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[我的安全故事]——20年前的那次事故,我有責(zé)任  | 2013-10-27 22:25:00


          20年前,我剛上班不久,我礦發(fā)生了一起較大事故,造成3人死亡,1人重傷。當(dāng)時(shí)我作為安環(huán)科負(fù)責(zé)人,雖然盡了職責(zé),但這么多年來,那起事故教訓(xùn)太深刻了,一直壓在我心底,很痛苦,很糾結(jié)。現(xiàn)在想起來,當(dāng)時(shí)我也有一定的責(zé)任。如果當(dāng)時(shí)我采取了更加嚴(yán)厲的措施,并一追到底,也許可以避免那次事故,挽回3條性命,挽救3個(gè)家庭,但人世間根本沒有晚來的如果,一切悔之晚矣。

當(dāng)時(shí),我礦處于建設(shè)階段,開拓方式為豎井—斜井—平硐聯(lián)合開拓,豎井—560中段—斜井已經(jīng)貫通,600平硐在該中段車場與斜井相通,斜井卷揚(yáng)機(jī)位于地表640斜井口。560中段采準(zhǔn)工程的廢石由斜井卷揚(yáng)機(jī)提升至600中段車場,中轉(zhuǎn)一下,再用電機(jī)車由600平硐運(yùn)出礦井。電機(jī)車在平巷運(yùn)輸,一次牽引六七輛礦車是沒問題的。在斜井提升時(shí),無論重車還是空車,規(guī)定只許提升一輛礦車。在斜井與600中段車場交叉處,由專門掛鉤工負(fù)責(zé)掛鉤、推車、扳道岔、打信號(hào)等工作。由于掛鉤工圖省力,有時(shí)放空車時(shí),違犯規(guī)定一次掛好幾輛車,一段時(shí)間以來,僥幸沒出過什么問題。

出事故的前十幾天,在安全檢查時(shí)我發(fā)現(xiàn)了此處掛串車問題,當(dāng)即制止了當(dāng)班掛鉤工,并對該掛鉤工進(jìn)行了口頭批評(píng),當(dāng)天對該車間下達(dá)了《整改通知書》,感覺完事大吉。當(dāng)時(shí),我并沒有跟蹤追查車間是如何處理此事的,后來的幾天我也沒有專門再看掛鉤工是否還存在違章行為,為事故的發(fā)生埋下了重大隱患。

1993721下午,4名出碴工剛下井,在560中段車場等空礦車。在600中段車場的掛鉤工卜某,一次性將電機(jī)車推來的6輛空礦車掛了上去,打信號(hào)、起吊橋。6輛空礦車剛順到斜井,上面兩輛礦車之間的掛鉤被拉直,就在一剎那,其中5輛空礦車象脫韁的野馬,逐漸加速,夾雜著金屬撞擊聲,順斜井呼嘯而下。垂高40米長約90米的斜井,礦車到達(dá)560中段車場時(shí),速度應(yīng)當(dāng)140多邁。4名出碴工,聽到上面聲音異常,其中3人本能性地順著道軌極力奔跑,3人全部被撞身亡。另一名歲數(shù)較大,感覺無力奔跑,遂緊貼巷道壁蹲下,撿了一條命,但因受到巨大刺激而精神恍惚,最終不能上班。

事故發(fā)生后,省黃金局(當(dāng)時(shí)我礦隸屬于省黃金局)成立了事故調(diào)查組,后來縣檢察院也介入了調(diào)查。分析事故責(zé)任時(shí),因?yàn)槲沂虑敖o車間下發(fā)了《整改通知書》,我因此沒有受到任何處分。而礦長、副礦長、車間主任、班長分別給予了警告至記大過的行政處分,掛鉤工卜某給予開除的處分。

當(dāng)時(shí),安全生產(chǎn)法律法規(guī)尚不健全,安全生產(chǎn)事故追責(zé)力度不象現(xiàn)在這么嚴(yán)厲,也因?yàn)槲蚁掳l(fā)了《整改通知書》,盡到了一定的職責(zé),僥幸沒有受到處罰。如果按現(xiàn)在的問責(zé)力度,即便我發(fā)現(xiàn)了問題,并采取了下發(fā)《整改通知書》的措施,但沒有一追到底,沒有追問到底整改情況如何,最終沒有避免事故發(fā)生,我肯定是會(huì)被處分的。

血的教訓(xùn)告訴我,在進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)不了問題,出了事故,就是瀆職;發(fā)現(xiàn)了問題,沒采取措施或采取措施不硬,沒有追問整改結(jié)果,出了事故就是失職。

血的教訓(xùn)告訴我,在進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查時(shí),如果發(fā)現(xiàn)了問題,應(yīng)當(dāng)立即制止,并采取得力措施,及時(shí)下達(dá)《責(zé)令整改通知書》。再與企業(yè)負(fù)責(zé)人交換意見,深刻分析隱患存在的背后原因,一針見血地指出其管理上的漏洞,以引起企業(yè)負(fù)責(zé)人的高度警惕。不僅如此,還得跟蹤追查,督促整改,及時(shí)掌握整改情況。堅(jiān)決克服麻痹和僥幸心理,別以為下達(dá)了《責(zé)令整改通知書》就完事大吉。要以“零容忍”的態(tài)度,以鐵的手腕,使隱患得到徹底整改。

血的教訓(xùn)告訴我,平時(shí)多學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和專業(yè)常識(shí),掌握有關(guān)法律法規(guī)及操作規(guī)程。進(jìn)入現(xiàn)場檢查前多做準(zhǔn)備工作,首先查看企業(yè)設(shè)計(jì)及安全專篇、評(píng)價(jià)報(bào)告、圖紙等基礎(chǔ)資料。其次詢問企業(yè)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)及安全狀況,詳細(xì)了解掌握生產(chǎn)工藝流程,了解生產(chǎn)過程中可能存在的危險(xiǎn)有害因素。如果做到了這些,進(jìn)行現(xiàn)場檢查時(shí),若再發(fā)現(xiàn)不了問題,一是說明企業(yè)安全生產(chǎn)搞得就是好,二是說明我們的檢查工作認(rèn)真履行職責(zé)了。就算萬一再出事故,那也只能聽天由命了,若真要受到責(zé)任追究,也會(huì)從輕考慮的。

事故隱患是安全生產(chǎn)的天敵,對待事故隱患就得“眼里揉不進(jìn)沙子”,堅(jiān)決“零容忍”,一追到底,徹底消滅。(139xo20131027

  • 標(biāo)簽:安全故事 隱患排查 
  • Re:[我的安全故事]——20年前的那次事故,我有責(zé)任 | 2013-11-1 15:51:57
    瑞明
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