前言
　　根據建設部建標[1996]522號文的要求，標準編制組在廣泛調查研究，認真總結實(shí)踐經(jīng)驗，參考有關(guān)國際標準和國外先進(jìn)標準，并廣泛征求意見(jiàn)的基礎上，對原城鄉建設環(huán)境保護部標準《建筑機械使用安全技術(shù)規程》（JGJ33—86）進(jìn)行了修訂。
　　本規程的主要技術(shù)內容是：①總則；②一般規定；③動(dòng)力與電氣裝置；④起重吊裝機械；⑤土石方機械；⑥水平和垂直運輸機械；⑦樁工及水工機械；⑧混凝土機械；⑨鋼筋加工機械；⑩裝修機械；⑾鈑金和管工機械；⑿鉚焊設備。
　　修訂的主要技術(shù)內容是：①刪去少先式起重機、屋面起重機、蒸汽打樁機及滾筒式混凝土攪拌機等淘汰機械的內容；刪去木工機械、金屬切削機床、鍛壓機械、變壓器、碎石機等不屬于建筑機械的內容；②增加了挖掘裝載機、靜力壓樁機、混凝土攪拌站、潛孔鉆機、轉盤(pán)鉆機、全套管鉆機、豎向鋼筋電渣壓力焊機、混凝土切割機等新機械的內容；③補足起重機械、土石方機械、樁工機械、混凝土機械、裝修機械、鈑金和管工機械等機械的品種、使用安全技術(shù)方面的內容；④增加大中型機械的液壓傳動(dòng)內容，逐步做到以液壓傳動(dòng)為主、機械傳動(dòng)為輔助；⑤機械的型號、安裝、拆卸、頂升、錨固及運輸以及電氣方面術(shù)語(yǔ)與現行國家標準取得一致；⑥增加機械維護保養方面作業(yè)內容；⑦建筑機械施工現場(chǎng)臨時(shí)用電與國家現行行業(yè)標準，施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范。（JGJ46—88）協(xié)調一致。
　　本規程由建設部建筑安全標準技術(shù)歸口單位北京中建建筑科學(xué)技術(shù)研究院歸口管理，授權主編單位負責具體解釋。
　　本規程主編單位是：甘肅省建筑工程總公司（地址：蘭州市七里河區西津東路573號。郵政編碼：730050）
　　本規程參編單位是：湖北省工業(yè)建筑工程總公司
　　四川省建筑工程總公司
　　江蘇省建筑工程總公司
　　陜西省建筑工程總公司
　　山西省建筑工程總公司
　　本規程主要起草人是：錢(qián)風(fēng) 朱學(xué)敏 成詩(shī)言 陸裕基 金開(kāi)愚 安世基 　　1 總則
　　1．0．1 為保障建筑機械的正確、安全使用，發(fā)揮機械效能，確保安全生產(chǎn)，制定本規程。
　　1．0．2 本規程適用于建筑安裝、工業(yè)生產(chǎn)及維修企業(yè)中各種類(lèi)型建筑機械的使用。
　　1．0．3 建筑機械使用時(shí)，除應符合本規程規定外，尚應符合國家行業(yè)有關(guān)強制性標準的規定。
　　2 一般規定
　　2．0．1 操作人員應體檢合格，無(wú)妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷，并應經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓、考核合格取得建設行政主管部門(mén)頒發(fā)的操作證或公安部門(mén)頒發(fā)的機動(dòng)車(chē)駕駛執照后，方可持證上崗。學(xué)員應在專(zhuān)人指導下進(jìn)行工作。
　　2．0．2 操作人員在作業(yè)過(guò)程中，應集中精力正確操作，注意機械工況，不得擅自離開(kāi)工作崗位或將機械交給其他無(wú)證人員操作。嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區或操作室內。
　　2．0．3 操作人員應遵守機械有關(guān)保養規定，認真及時(shí)做好各級保養工作，經(jīng)常保持機械的完好狀態(tài)。
　　2．0．4 實(shí)行多班作業(yè)的機械，應執行交接班制度，認真填寫(xiě)交接班記錄；接班人員經(jīng)檢查確認無(wú)誤后，方可進(jìn)行工作。
　　2．0．5 在工作中操作人員和配合作業(yè)人員必須按規定穿戴勞動(dòng)保護用品，長(cháng)發(fā)應束緊不得外露，高處作業(yè)時(shí)必須系安全帶。
　　2．0．6 現場(chǎng)施工負責人應為機械作業(yè)提供道路、水電、機棚或停機場(chǎng)地等必備的條件，并消除對機械作業(yè)有妨礙或不安全的因素。夜間作業(yè)應設置充足的照明。
　　2．0．7 機械進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)后，施工技術(shù)人員應向操作人員進(jìn)行施工任務(wù)和安全技術(shù)措施交底。操作人員應熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽(tīng)從指揮，遵守現場(chǎng)安全規則。
　　2．0．8 機械必須按照出廠(chǎng)使用說(shuō)明書(shū)規定的技術(shù)性能、承載能力和使用條件，正確操作，合理使用，嚴禁超載作業(yè)或任意擴大使用范圍。
　　2．0．9 機械上的各種安全防護裝置及監測、指示、儀表、報警等自動(dòng)報警、信號裝置應完好齊全，有缺損時(shí)應及時(shí)修復。安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。
　　2．0．10 機械不得帶病運轉。運轉中發(fā)現不正常時(shí)，應先停機檢查，排除故障后方可使用。
　　2．0．11 凡違反本規程的作業(yè)命令，操作人員應先說(shuō)明理由后可拒絕執行。由于發(fā)令人強制違章作業(yè)而造成事故者，應追究發(fā)令人的責任，直至追究刑事責任。
　　2．0．12 新機、經(jīng)過(guò)大修或技術(shù)改造的機械，必須按出廠(chǎng)使用說(shuō)明書(shū)的要求和現行國家標準《建筑機械技術(shù)試驗規程》（JGJ 34）進(jìn)行測試和試運轉，并應符合本規程附錄A的規定。
　　2．0．13 機械在寒冷季節使用，應符合本規程附錄B的規定。
　　2．0．14 機械集中停放的場(chǎng)所，應有專(zhuān)人看管，并應設置消防器材及工具；大型內燃機械應配備滅火器；機房、操作室及機械四周不得堆放易燃、易爆物品。
　　2．0．15 變配電所、乙炔站、氧氣站、空氣壓縮機房、發(fā)電機房、鍋爐房等易于發(fā)生危險的場(chǎng)所，應在危險區域界限處，設置圍柵和警告標志，非工作人員未經(jīng)批準不得入內。挖掘機、起重機、打樁機等重要作業(yè)區域，應設立警告標志及采取現場(chǎng)安全措施。
　　2．0．16 在機械產(chǎn)生對人體有害的氣體、液體、塵埃、渣滓、放射性射線(xiàn)、振動(dòng)、噪聲等場(chǎng)所，必須配置相應的安全保護設備和三廢處理裝置；在隧道、沉井基礎施工中，應采取措施，使有害物限制在規定的限度內。
　　2．0．17 使用機械與安全生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，必須首先服從安全要求。
　　2．0．18 停用一個(gè)月以上或封存的機械，應認真做好停用或封存前的保養工作，并應采取預防風(fēng)沙、雨淋、水泡、銹蝕等措施。
　　2．0．19 機械使用的潤滑油（脂），應符合出廠(chǎng)使用說(shuō)明書(shū)所規定的種類(lèi)和牌號，并應按時(shí)、按季、按質(zhì)更換。
　　2．0．20 當機械發(fā)生重大事故時(shí)，企業(yè)各級領(lǐng)導必須及時(shí)上報和組織搶救，保護現場(chǎng)，查明原因、分清責任、落實(shí)及完善安全措施，并按事故性質(zhì)嚴肅處理。
　　2．0．21 汽車(chē)及自行輪胎式機械在進(jìn)入城市交通或公路時(shí)，必須遵守國務(wù)院頒發(fā)的《中華人民共和國道路交通管理條例》。
　　2．0．22 對本規程尚未列入的新機型，機械管理部門(mén)必須根據生產(chǎn)廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)要求，制訂本企業(yè)的安全技術(shù)操作規程后，方可投入使用。
　　3 動(dòng)力與電氣裝置
　　3．1 基本要求
　　3．1．1 固定式動(dòng)力機械應安裝在室內符合規定的基礎上，移動(dòng)式動(dòng)力機械應處于水平狀態(tài)，放置穩固。內燃機機房應有良好的通風(fēng)，周?chē)鷳?m以上的通道，排氣管必須引出室外，并不得與可燃物接觸。室外使用動(dòng)力機械應搭設機棚。
　　3．1．2 冷卻系統的水質(zhì)應保持潔凈，硬水應經(jīng)軟化處理后使用。
　　3．1．3 動(dòng)力機械的燃油和潤滑油牌號應符合該機規定，油質(zhì)和加油器具應保持潔凈（柴油應沉淀過(guò)濾），并應按季節要求換油。
　　3．1．4 電氣設備的金屬外殼應采用保護接地或保護接零，并應符合下列要求。
　　（1） 保護接地：中性點(diǎn)不直接接地系統中的電氣設備應采用保護接地。接地網(wǎng)接地電阻不宜大于4Ω（在高土壤電阻率地區，應遵照當地供電部分的規定）；
　　（2） 保護接零：中性點(diǎn)直接接地系統中的電氣設備應采用保護接零。
　　3．1．5 在同一供電系統中，不得將一部分電氣設備作保護接地，而將另一部分電氣設備作保護接零。
　　3．1．6 在保護接零的零線(xiàn)上不得裝設開(kāi)關(guān)或熔斷器。
　　3．1．7 嚴禁利用大地作工作零線(xiàn)，不得借用機械本身金屬結構作工作零線(xiàn)。
　　3．1．8 電氣設備的每個(gè)保護接地或保護接零點(diǎn)必須用單獨的接地（零）線(xiàn)與接地干線(xiàn)（或保護零線(xiàn)）相連接。嚴禁在一個(gè)接地（零）線(xiàn)中串接幾個(gè)接地（零）點(diǎn)。
　　3．1．9 電氣設備的額定工作電壓必須與電源電壓等級相符。
　　3．1．10 電氣裝置遇跳閘時(shí)，不得強行合閘。應查明原因，排除故障后方可再行合閘。
　　3．1．11 嚴禁帶電作業(yè)或采用預約停送電時(shí)間的方式進(jìn)行電氣檢修。檢修前必須先切斷電源并在電源開(kāi)關(guān)上掛“禁止合閘，有人工作”的警告牌。警告牌的掛、取應有專(zhuān)人負責。
　　3．1．12 各種配電箱、開(kāi)關(guān)箱應配備安全鎖，箱內不得存放任何其他物件并應保持清潔。非本崗位作業(yè)人員不得擅自開(kāi)箱合閘。每班工作完畢后，應切斷電源，鎖好箱門(mén)。
　　3．1．13 清洗機電設備時(shí)，不得將水沖到電氣設備上。
　　3．1．14 發(fā)生人身觸電時(shí)，應立即切斷電源，然后方可對觸電者作緊急救護。嚴禁在未切斷電源之前與觸電者直接接觸。
　　3．1．15 電氣設備或線(xiàn)路發(fā)生火警時(shí)，應首先切斷電源，在未切斷電源之前，不得使身體接觸導線(xiàn)或電氣設備；也不得用水或泡末滅火機進(jìn)行滅火。
　　3．1．16 本章中所列絕緣電阻測量應采用60s的絕緣電阻值（R60V）；吸收比的測量應采用60s絕緣電阻的比值（R60″/R15″）。在測定絕緣電阻時(shí)應采用500V或1000V兆歐表測定100V至1000V的電氣設備或回路。
　　3．2 內燃機
　　3．2．1 內燃機作業(yè)前的重點(diǎn)檢查應符合下列要求：
　　（1） 曲軸箱內潤滑油油面在標尺規定范圍內；
　　（2） 冷卻系統水量充足、清潔、無(wú)滲漏，風(fēng)扇三角膠帶松緊合適；
　　（3） 燃油箱油量充足，各油管及接頭處無(wú)漏油現象；
　　（4） 各總成連接件安裝牢固，附件完整，無(wú)缺。
　　3．2．2 內燃機啟動(dòng)前，離合器應處于分離位置，有減壓裝置的柴油機，應先打開(kāi)減壓閥。
　　3．2．3 用搖柄啟動(dòng)汽油機時(shí)，由下向上提動(dòng)，嚴禁向下硬壓或連續搖轉。用手拉繩啟動(dòng)時(shí)，不得將繩的一端纏在手上。
　　3．2．4 用小發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)柴油機時(shí)，每次啟動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5min。用直流起動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)，每次不得超過(guò)10s。用壓縮空氣啟動(dòng)時(shí)，應將飛輪上的標志對準起動(dòng)位置。當連續進(jìn)行3次仍未能啟動(dòng)時(shí)，應檢查原因，排除故障后再啟動(dòng)。
　　3．2．5 啟動(dòng)后，應低速運轉3~5min，此時(shí)，機油壓力、排氣管排煙應正常，各系統管路應無(wú)泄漏現象；待溫度和機油壓力均正常后，方可開(kāi)始作業(yè)。
　　3．2．6 作業(yè)中內燃機溫度過(guò)高時(shí)，不應立即停機，應繼續怠速運轉降溫。當冷卻水沸騰需開(kāi)啟水箱蓋時(shí)，操作人員應帶手套，面部必須避開(kāi)水箱蓋口，嚴禁用冷水注入水箱或潑澆內燃機體強制降溫。
　　3．2．7 內燃機運行中出現異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時(shí)，應立即停機檢查并排除故障。
　　3．2．8 停機前應卸去載荷，進(jìn)行中速運轉，待溫度降低后再關(guān)閉油門(mén)，停止運轉。裝有渦輪增壓器的內燃機，作業(yè)后應怠速運轉5~10min，方可停機。
　　3．2．9 有減壓裝置的內燃機，不得使用減壓桿進(jìn)行熄火停機。
　　3．2．10 排氣管向上的內燃機，停機后應在排氣管口上加蓋。
　　3．3 發(fā)電機
　　3．3．1 以?xún)热紮C為動(dòng)力的發(fā)電機，其內燃機部分應執行本規程第3.2節的規定。
　　3．3．2 新裝、大修或停用10d以上的發(fā)電機，使用前應測量定子和勵磁回路的絕緣電阻以及吸收比，定子的絕緣電阻不得低于上次所測值的30%，勵磁回路的絕緣電阻不得低于0.5MΩ，吸收比不小于1.3，并應做好測量記錄。
　　3．3．3 作業(yè)前檢查內燃機與發(fā)電機傳動(dòng)部分，應連續可靠，輸出線(xiàn)路的導線(xiàn)絕緣良好，各儀表齊全、有效。
　　3．3．4 啟動(dòng)前應先將勵磁變阻器的電阻值放在最大位置上，然后切斷供電輸出主開(kāi)關(guān)，接合中性點(diǎn)接地開(kāi)關(guān)。有離合器的機組，應先啟動(dòng)內燃機空載運轉，待正常后再接合發(fā)電機。
　　3．3．5 啟動(dòng)后檢查發(fā)電機在升速中應無(wú)異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無(wú)跳動(dòng)及冒火花現象。待運轉穩定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。載荷應逐步增大，三相應保持平衡。
　　3．3．6 發(fā)電機開(kāi)始運轉后，即應認為全部電氣設備均已帶電。
　　3．3．7 發(fā)電機連續運行的最高和最低允許電壓值不得超過(guò)額定值的±10%。其正常運行的電壓變動(dòng)范圍應在額定值的±5%以?xún)龋β室驍禐轭~定值時(shí)，發(fā)電機額定容量應不變。
　　3．3．8 發(fā)電機在額定頻率值運行時(shí)，其變動(dòng)范圍不得超過(guò)±0.5Hz。
　　3．3．9 發(fā)電機功率因數不得超過(guò)遲相（滯后）0.95。有自動(dòng)勵磁調節裝置的，可在功率因數為1的條件下運行，必要時(shí)可允許短時(shí)間在遲相0.95~1的范圍內運行。
　　3．3．10 發(fā)電機運行中應經(jīng)常檢查并確認各儀表指示及各運轉部分正常，并應隨時(shí)調整發(fā)電機的載荷。定子、轉子電流不得超過(guò)允許值。
　　3．3．11 停機前應先切斷各供電分路主開(kāi)關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機供電主開(kāi)關(guān)，將勵磁變阻器復回到電阻最大值位置，使電壓降至最低值，再切斷勵磁開(kāi)關(guān)和中性點(diǎn)接地開(kāi)關(guān)，最后停止內燃機運轉。
　　3．4 電動(dòng)機
　　3．4．1 長(cháng)期停用或可能受潮的電動(dòng)機，使用前應測量絕緣電阻，其值不得小于0.5MΩ。
　　3．4．2 電動(dòng)機應裝設過(guò)載和短路保護裝置。并應根據設備需要裝設斷相和失壓保護裝置。每臺電動(dòng)機應有單獨的操作開(kāi)關(guān)。
　　3．4．3 電動(dòng)機的熔絲額定電流應按下列條件選擇：
　　（1） 單臺電動(dòng)機的熔絲額定電流為電動(dòng)機額定電流的150%~250%；
　　（2） 多臺電動(dòng)機合用的總熔絲額定電流為其中最大一臺電動(dòng)機額定電流150%~250%再加上其余電動(dòng)機額定電流的總和。常用熔絲規格應按表3.4.3采用。
　　常用熔絲規格 表3.4.3
　　

5 土石方機械
　　5．1 基本要求
　　5．1．1 土石方機械的內燃機、電動(dòng)機和液壓裝置的使用，應符合本規程第3.2節、第3.4節和附錄C的規定。
　　5．1．2 機械進(jìn)入現場(chǎng)前，應查明行駛路線(xiàn)上的橋梁、涵洞的上部?jì)艨蘸拖虏砍休d能力，保證機械安全通過(guò)。
　　5．1．3 作業(yè)前，應查明施工場(chǎng)地明、暗設置物（電線(xiàn)、地下電纜、管道、坑道等）的地點(diǎn)及走向，并采用明顯記號表示。嚴禁在離電纜1m距離以?xún)茸鳂I(yè)。
　　5．1．4 作業(yè)中，應隨時(shí)監視機械各部位的運轉及儀表指示值，如發(fā)現異常，應立即停機檢修。
　　5．1．5 機械運行中，嚴禁接觸轉動(dòng)部位和進(jìn)行檢修。在修理（焊、鉚等）工作裝置時(shí)，應使其降到最低位置，并應在懸空部位墊上墊木。
　　5．1．6 在電桿附近取土時(shí)，對不能取消的拉線(xiàn)、地壟和桿身，應留出土臺。上臺半徑：電桿應為1.0~1.5m，拉線(xiàn)應為1.5~2.0m。并應根據土質(zhì)情況確定坡度。
　　5．1．7 機械不得靠近架空輸電線(xiàn)路作業(yè)，并應按照本規程第4.1.17條的規定留出安全距離。
　　5．1．8 機械通過(guò)橋梁時(shí)，應采用低速檔慢行，在橋面上不得轉向或制動(dòng)。承載力不夠的橋梁，事先應采取加固措施。
　　5．1．9 在施工中遇下列情況之一時(shí)應立即停工，待符合作業(yè)安全條件時(shí)，方可繼續施工：
　　（1） 填挖區土體不穩定，有發(fā)生坍塌危險時(shí)；
　　（2） 氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪暴發(fā)時(shí)；
　　（3） 在爆破警戒區內發(fā)出爆破信號時(shí)；
　　（4） 地面涌水冒泥，出現陷車(chē)或因雨發(fā)生坡道打滑時(shí)；
　　（5） 工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時(shí)；
　　（6） 施工標志、防護設施損毀失效時(shí)。
　　5．1．10 配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應在機械回轉半徑以外工作。當必須在回轉半徑以?xún)裙ぷ鲿r(shí)，應停止機械回轉并制動(dòng)好后，方可作業(yè)。
　　5．1．11 雨季施工，機械作業(yè)完畢后，應停放在較高的堅實(shí)地面上。
　　5．1．12 挖掘基坑時(shí)，當坑底無(wú)地下水，坑深在5m以?xún)龋疫吰缕露确媳?.1.12規定時(shí)，可不加支撐。
　　邊坡坡度比例 表5.1.12
　　

　　6 水平和垂直運輸機械
　　6．1 基本要求
　　6．1．1 運輸機械的內燃機、電動(dòng)機、空氣壓縮機和液壓裝置的使用，應執行本規程第3.1、3.2、3.4、3.5節及附錄C的規定。
　　6．1．2 運送超寬、超高和超長(cháng)物件前，應制定妥善的運輸方法和安全措施，并必須符合本規程第2.0.21條的規定。
　　6．1．3 啟動(dòng)前應進(jìn)行重點(diǎn)檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應齊全完整；燃油、潤滑油、冷卻水等應添加充足；各連接件不得松動(dòng)；輪胎氣壓應符合要求，確認無(wú)誤后，方可啟動(dòng)。燃油箱應加鎖。
　　6．1．4 啟動(dòng)內燃機應執行本規程第3.2節的規定。嚴寒季節露天啟動(dòng)內燃機，應執行本規程附錄B的規定。
　　6．1．5 啟動(dòng)后，應觀(guān)察各儀表指示值、檢查內燃機運轉情況、測試轉向機構及制動(dòng)器等性能，確認正常并待水溫達到40℃以上、制動(dòng)氣壓達到安全壓力以上時(shí)，方可低擋起步。起步前，車(chē)旁及車(chē)下應無(wú)障礙物及人員。
　　6．1．6 水溫未達到70℃時(shí)，不得高速行駛。行駛中，變速時(shí)應逐級增減，正確使用離合器，不得強推硬拉，使齒輪撞擊發(fā)響。前進(jìn)和后退交替時(shí)，應待車(chē)停穩后，方可換檔。
　　6．1．7 行駛中，應隨時(shí)觀(guān)察儀表的指示情況，當發(fā)現機油壓力低于規定值，水溫過(guò)高或有異響、異味等異常情況時(shí)，應立即停車(chē)檢查，排除故障后，方可繼續運行。
　　6．1．8 嚴禁超速行駛。應根據車(chē)速與前車(chē)保持適當的安全距離，選擇較好路面行進(jìn)，應避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時(shí)，應提前減速，緩慢通過(guò)。
　　6．1．9 上、下坡應提前換人低速檔，不得中途換檔。下坡時(shí)，應以?xún)热紮C阻力控制車(chē)速，必要時(shí)，可間歇輕踏制動(dòng)器。嚴禁踏離合器或空檔滑行。
　　6．1．10 在泥濘、冰雪道路上行駛時(shí)，應降低車(chē)速，宜沿前車(chē)轍跡前進(jìn)，必要時(shí)應加裝防滑鏈。
　　6．1．11 當車(chē)輛陷入泥坑、砂窩內時(shí)，不得采用猛松離合器踏板的方法來(lái)沖擊起步。當使用差速器鎖時(shí)，應低速直線(xiàn)行駛，不得轉彎。
　　6．1．12 車(chē)輛涉水過(guò)河時(shí)，應先探明水深、流速和水底情況，水深不得超過(guò)排水管或曲軸皮帶盤(pán)，并應低速直線(xiàn)行駛，不得在中途停車(chē)或換檔。涉水后，應緩行一段路程，輕踏制動(dòng)器使浸水的制動(dòng)蹄片上水分蒸發(fā)掉。
　　6．1．13 通過(guò)危險地區或狹窄便橋時(shí)，應先停車(chē)檢查，確認可以通過(guò)后，應由有經(jīng)驗人員指揮前進(jìn)。
　　6．1．14 停放時(shí)，應將內燃機熄火，拉緊手制動(dòng)器，關(guān)鎖車(chē)門(mén)。內燃機運轉中駕駛員不得離開(kāi)車(chē)輛；在離開(kāi)前應熄火并鎖住車(chē)門(mén)。
　　6．1．15 在坡道上停放時(shí)，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
　　6．1．16 平頭型駕駛室需前傾時(shí)，應清除駕駛室內物件，關(guān)緊車(chē)門(mén)，方可前傾并鎖定。復位后，應確認駕駛室已鎖定，方可起動(dòng)。
　　6．1．17 在車(chē)底下進(jìn)行保養、檢修時(shí)，應將內燃機熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車(chē)輪揳牢。
　　6．1．18 車(chē)輛經(jīng)修理后需要試車(chē)時(shí)，應由合格人員駕駛，車(chē)上不得載人、載物，當需在道路上試車(chē)時(shí)，應掛交通管理部門(mén)頒發(fā)的試車(chē)牌照。
　　6．2 載重汽車(chē)
　　6．2．1 裝載物品應捆綁穩固牢靠。輪式機具和圓筒形物件裝運時(shí)應采取防止滾動(dòng)的措施。
　　6．2．2 不得人貨混裝。因工作需要搭人時(shí)，人不得在貨物之間或貨物與前車(chē)廂板間隙內。嚴禁攀爬或坐臥在貨物上面。
　　6．2．3 拖掛車(chē)時(shí)，應檢查與掛車(chē)相連的制動(dòng)氣管、電氣線(xiàn)路、牽引裝置、燈光信號等，掛車(chē)的車(chē)輪制動(dòng)器和制動(dòng)燈、轉向燈應配備齊全，并應與牽引車(chē)的制動(dòng)器和燈光信號同時(shí)起作用。確認后方可運行。起步應緩慢并減速行駛，宜避免緊急制動(dòng)。
　　6．2．4 運載易燃、有毒、強腐蝕等危險品時(shí)，其裝載、包裝、遮蓋必須符合有關(guān)的安全規定，并應備有性能良好、有效期內的滅火器。途中停放應避開(kāi)火源、火種、居民區、建筑群等，炎熱季節應選擇陰涼處停放。裝卸時(shí)嚴禁火種。除必要的行車(chē)人員外，不得搭乘其他人員。嚴禁混裝備用燃油。
　　6．2．5 裝運易爆物資或器材時(shí)，車(chē)廂底面應墊有減輕貨物振動(dòng)的軟墊層。裝載重量不得超過(guò)額定載重量的70%。裝運炸藥時(shí)，層數不得超過(guò)兩層。
　　6．2．6 裝運氧氣瓶時(shí)，車(chē)廂板的油污應清除干凈，嚴禁混裝油料或盛油容器。
　　6．3 自卸汽車(chē)
　　6．3．1 自卸汽車(chē)應保持頂升液壓系統完好，工作平穩，操縱靈活，不得有卡阻現象。各節液壓缸表面應保持清潔。
　　6．3．2 非頂升作業(yè)時(shí)，應將頂升操縱桿放在空檔位置。頂升前，應拔出車(chē)廂固定銷(xiāo)。作業(yè)后，應插入車(chē)廂固定銷(xiāo)。
　　6．3．3 配合挖裝機械裝料時(shí)，自卸汽車(chē)就位后拉緊手制動(dòng)器，在鏟斗需越過(guò)駕駛室時(shí)，駕駛室內嚴禁有人。
　　6．3．4 卸料前，車(chē)廂上方應無(wú)電線(xiàn)或障礙物，四周應無(wú)人員來(lái)往。卸料時(shí)，應將車(chē)停穩，不得邊卸邊行駛。舉升車(chē)廂時(shí)，應控制內燃機中速運轉，當車(chē)廂升到頂點(diǎn)時(shí)，應降低內燃機轉速，減少車(chē)廂振動(dòng)。
　　6．3．5 向坑洼地區卸料時(shí)，應和坑邊保持安全距離，防止塌方翻車(chē)。嚴禁在斜坡側向傾卸。
　　6．3．6 卸料后，應及時(shí)使車(chē)廂復位，方可起步，不得在傾斜情況下行駛。嚴禁在車(chē)廂內載人。
　　6．3．7 車(chē)廂舉升后需進(jìn)行檢修、潤滑等作業(yè)時(shí)，應將車(chē)廂支撐牢靠后，方可進(jìn)入車(chē)廂下面工作。
　　6．3．8 裝運混凝土或粘性物料后，應將車(chē)廂內外清洗干凈，防止凝結在車(chē)廂上。
　　6．4 平板拖車(chē)
　　6．4．1 行車(chē)前，應檢查并確認拖掛裝置、制動(dòng)氣管、電纜接頭等連接良好，且輪臺氣壓符合規定。
　　6．4．2 運輸超限物件時(shí)，必須向交通管理部門(mén)辦理通行手續，在規定時(shí)間內按規定路線(xiàn)行駛。超限部分白天應插紅旗，夜晚應掛紅燈。超高物件應有專(zhuān)人照管，并應配電工隨帶工具保護途中輸電線(xiàn)路，保證運輸安全。
　　6．4．3 拖車(chē)裝卸機械時(shí)，應停放在平坦堅實(shí)的路面上，輪胎應制動(dòng)并用三角木楔塞緊。
　　6．4．4 拖車(chē)搭設的跳板應堅實(shí)，與地面夾角：在裝卸履帶式起重機、挖掘機、壓路機時(shí)，不應大于15°；裝卸履帶式推土機、拖拉機時(shí)，不應大于25°。
　　6．4．5 裝卸能自行上下拖車(chē)的機械，應由機長(cháng)或熟練的駕駛人員操作，并應由專(zhuān)人統一指揮。指揮人員應熟悉指揮的拖車(chē)及裝運機械的性能、特點(diǎn)。上、下車(chē)動(dòng)作應平穩，不得在踏板上調整方向。
　　6．4．6 裝運履帶式起重機，其起重臂應拆短，使之不超過(guò)機棚最高點(diǎn)，起重臂向后，吊鉤不得自由晃動(dòng)。拖車(chē)轉彎時(shí)應降低速度。
　　6．4．7 裝運推土機時(shí)，當鏟刀超過(guò)拖車(chē)寬度時(shí)，應拆除鏟刀。
　　6．4．8 機械裝車(chē)后，各制動(dòng)器應制動(dòng)住，各保險裝置應鎖牢，履帶或車(chē)輪應揳緊，并應綁扎牢固。
　　6．4．9 雨、雪、霜凍天氣裝卸車(chē)時(shí)，應采取防滑措施。
　　6．4．10 上、下坡道時(shí)，應提前換低速檔，不得中途換檔和緊急制動(dòng)。嚴禁下坡空擋滑行。
　　6．4．11 拖車(chē)停放地應堅實(shí)平坦。長(cháng)期停放或重車(chē)停放過(guò)夜時(shí)，應將平板支起，輪胎不應承壓。
　　6．4．12 使用隨車(chē)卷?yè)P機裝卸物件時(shí)，應有專(zhuān)人指揮，拖車(chē)應制動(dòng)住，并應將車(chē)輪揳緊。
　　6．4．13 嚴寒地區停放過(guò)夜時(shí)，應將貯氣筒中空氣和積水放盡。
　　6．5 油罐車(chē)
　　6．5．1 油罐車(chē)應配備專(zhuān)用滅火器，并應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時(shí)，拖地鐵鏈應接觸地面；加油或放油時(shí)，必須將避電桿插進(jìn)潮濕地內。
　　6．5．2 油罐加油孔應密封嚴密，放油閥門(mén)、放油管應無(wú)滲漏，油罐通氣孔應暢通，油泵進(jìn)油濾網(wǎng)應經(jīng)常清洗，送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進(jìn)入。
　　6．5．3 內燃機的氣化器和排氣管不得有回火，排氣管應安裝在車(chē)輛前方。
　　6．5．4 油罐車(chē)工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙，并嚴禁火種。
　　6．5．5 停放時(shí)，應遠離火源，炎熱季節應選擇陰涼處停放。雷雨時(shí)，不得停放在大樹(shù)或高壓線(xiàn)下方。行駛中途停放時(shí)，應有專(zhuān)人看管。
　　6．5．6 在檢修過(guò)程中，操作人員如需要進(jìn)入油罐時(shí)，嚴禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專(zhuān)人監護。
　　6．5．7 車(chē)上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴禁有火花產(chǎn)生。車(chē)用工作照明應為36V以下的安全燈。
　　6．5．8 油罐沉淀槽凍結時(shí)，嚴禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或將車(chē)開(kāi)進(jìn)暖房解凍。
　　6．6 散裝水泥車(chē)
　　6．6．1 裝料前，應檢查并清除罐體及出料管道內的積灰和結渣等物；各管道，閥門(mén)應啟閉靈活，不得有堵塞、漏氣等現象；各連接部件應牢固可靠，方可進(jìn)行裝料。
　　6．6．2 在打開(kāi)裝料口前，應先打開(kāi)排氣閥，排除罐內殘余氣壓。
　　6．6．3 裝料時(shí)，應打開(kāi)料槽內料位器開(kāi)關(guān)，待料位器發(fā)出滿(mǎn)位聲響信號時(shí)，應立即停止裝料。
　　6．6．4 裝料完畢，應將裝料口邊緣上堆積的水泥清掃干凈，蓋好進(jìn)料口蓋，并把插銷(xiāo)插好鎖緊。
　　6．6．5 卸料前，應將車(chē)輛停放在平坦的卸料場(chǎng)地，裝好卸料管，關(guān)閉卸料管蝶閥和卸壓管球閥，打開(kāi)二次風(fēng)管井接通壓縮空氣，保證空氣壓縮機在無(wú)載情況下起動(dòng)。
　　6．6．6 在向罐內加壓時(shí)，應確認卸料閥處于關(guān)閉狀態(tài)。待罐內氣壓達到卸料壓力時(shí)，應先稍開(kāi)二次風(fēng)嘴閥后再打開(kāi)卸料閥，并調節二次風(fēng)嘴閥的開(kāi)度來(lái)調整空氣與水泥的最佳比例。
　　6．6．7 卸料過(guò)程中，應觀(guān)察壓力表壓力變化情況，如壓力突然上升，而輸氣軟管堵塞，不再出料，應停止送氣并放出管內壓氣，然后清除堵塞。
　　6．6．8 卸料作業(yè)時(shí)，空氣壓縮機應有專(zhuān)人負責，其他人員不得擅自操作。在進(jìn)行加壓卸料時(shí)，不得改變內燃機轉速。
　　6．6．9 卸料結束，應打開(kāi)放氣閥，放盡罐內余氣，并關(guān)閉各部閥門(mén)。車(chē)輛行駛過(guò)程中，罐內不得有壓力。
　　6．6．10 雨天不得在露天裝卸水泥。應經(jīng)常檢查并確認進(jìn)料口蓋關(guān)閉嚴實(shí)，不得讓水或濕空氣進(jìn)入罐內。
　　6．7 機動(dòng)翻斗車(chē)
　　6．7．1 行駛前，應檢查鎖緊裝置并將料斗鎖牢，不得在行駛時(shí)掉斗。
　　6．7．2 行駛時(shí)應從一檔起步。不得用離合器處于半結合狀態(tài)來(lái)控制車(chē)速。
　　6．7．3 上坡時(shí)，當路面不良或坡度較大時(shí)，應提前換入低檔行駛；下坡時(shí)嚴禁空擋滑行；轉彎時(shí)應先減速；急轉彎時(shí)應先換入低檔。
　　6．7．4 翻斗車(chē)制動(dòng)時(shí)，應逐漸踩下制動(dòng)踏板，并應避免緊急制動(dòng)。
　　6．7．5 通過(guò)泥濘地段或雨后濕地時(shí)，應低速緩行，應避免換檔、制動(dòng)、急劇加速，且不得的靠近路邊或溝旁行駛，并應防側滑。
　　6．7．6 翻斗車(chē)排成縱隊行駛時(shí)，前后車(chē)之間應保持8m的間距，在下雨或冰雪的路面上，應加大間距。
　　6．7．7 在坑溝邊緣卸料時(shí)，應設置安全擋塊，車(chē)輛接近坑邊時(shí)，應減速行駛，不得劇烈沖撞擋塊。
　　6．7．8 停車(chē)時(shí)，應選擇適合地點(diǎn)，不得在坡道上停車(chē)。冬季應采取防止車(chē)輪與地面凍結的措施。
　　6．7．9 嚴禁料斗內載人。料斗不得在卸料工況下行駛或進(jìn)行平地作業(yè)。
　　6．7．10 內燃機運轉或料斗內載荷時(shí)，嚴禁在車(chē)底下進(jìn)行任何作業(yè)。
　　6．7．11 操作人員離機時(shí)，應將內燃機熄火，并掛檔、拉緊手制動(dòng)器。
　　6．7．12 作業(yè)后，應對車(chē)輛進(jìn)行清洗，清除砂土及混凝土等粘結在料斗和車(chē)架上臟物。
　　6．8 皮帶輸送機
　　6．8．1 固定式皮帶輸送機應安裝在堅固的基礎上；移動(dòng)式皮帶輸送機在運轉前，應將輪子對稱(chēng)揳緊。多機平行作業(yè)時(shí)，彼此間應留出1m以上的通道。輸送機四周應無(wú)妨礙工作的堆積物。
　　6．8．2 啟動(dòng)前，應調整好輸送帶松緊度，帶扣應牢固，軸承、齒輪、鏈條等傳動(dòng)部件應良好，托輥和防護裝置應齊全，電氣保護接零或接地應良好，輸送帶與滾筒寬度應一致。
　　6．8．3 啟動(dòng)時(shí)，應先空載運轉，待運轉正常后，方可均勻裝料。不得先裝料后啟動(dòng)。
　　6．8．4 數臺輸送機串聯(lián)送料時(shí)，應從卸料一端開(kāi)始按順序啟動(dòng)，待全部運轉正常后，方可裝料。
　　6．8．5 加料時(shí)，應對準輸送帶中心并宜降低高度，減少落料對輸送帶、托輥的沖擊。加料應保持均勻。
　　6．8．6 作業(yè)中，應隨時(shí)觀(guān)察機械運轉情況，當發(fā)現輸送帶有松弛或走偏現象時(shí)，應停機進(jìn)行調整。
　　6．8．7 作業(yè)時(shí)，嚴禁任何人從輸送帶下面穿過(guò)，或從上面跨越。輸送帶打滑時(shí)，嚴禁用手拉動(dòng)。嚴禁運轉時(shí)進(jìn)行清理或檢修作業(yè)。
　　6．8．8 輸送大塊物料時(shí)，輸送帶兩則應加裝料板或柵欄等防護裝置。
　　6．8．9 調節輸送機的卸料高度，應在停車(chē)時(shí)進(jìn)行。調節后，應將連接螺母擰緊，并應插上保險銷(xiāo)。
　　6．8．10 運輸中需要停機時(shí)，應先停止裝料，待輸送帶上物料卸盡后，方可停機。數臺輸送機串聯(lián)作業(yè)停機時(shí)，應從上料端開(kāi)始按順序停機。
　　6．8．11 當電源中斷或其他原因突然停電時(shí)，應立即切斷電源，將輸送帶上的物料清除掉，待來(lái)電或排除故障后，方可再接通電源啟動(dòng)運轉。
　　6．8．12 作業(yè)完畢后，應將電源斷開(kāi)，鎖好電源開(kāi)關(guān)箱，清除輸送機上砂土，用防雨護罩將電動(dòng)機蓋好。
　　6．9 叉車(chē)
　　6．9．1 叉裝物件時(shí)，被裝物件重量應在該機允許載荷范圍內。當物件重量不明時(shí)，應將該物件叉起離地100mm后檢查機械的穩定性，確認無(wú)超載現象后，方可運送。
　　6．9．2 叉裝時(shí)，物件應靠近起落架，其重心應在起落架中間，確認無(wú)誤，方可提升。
　　6．9．3 物件提升離地后，應將起落架后仰，方可行駛。
　　6．9．4 起步應平穩，變換前后方向時(shí)，應待機械停穩后方可進(jìn)行。
　　6．9．5 叉車(chē)在轉彎、后退、狹窄通道、不平路面等情況下行駛時(shí)，或在交叉路口和接近貨物時(shí)，都應減速慢行。除緊急情況外，不宜使用緊急制動(dòng)。
　　6．9．6 兩輛叉車(chē)同時(shí)裝卸一輛貨車(chē)時(shí)，應有專(zhuān)人指揮聯(lián)系，保證安全作業(yè)。
　　6．9．7 不得單叉作業(yè)和使用貨叉頂貨或拉貨。
　　6．9．8 叉車(chē)在叉取易碎品、貴重品或裝載不穩的貨物時(shí)，應采用安全繩加固，必要時(shí)，應有專(zhuān)人引導，方可行駛。
　　6．9．9 以?xún)热紮C為動(dòng)力的叉車(chē)，進(jìn)入倉庫作業(yè)時(shí)，應有良好的通風(fēng)設施。嚴禁在易燃、易爆的倉庫內作業(yè)。
　　6．9．10 嚴禁貨叉上載人。駕駛室除規定的操作人員外，嚴禁其他任何人進(jìn)入或在室外搭乘。
　　6．9．11 作業(yè)后，應將叉車(chē)停放在平坦、堅實(shí)的地方，使貨叉落至地面并將車(chē)輪制動(dòng)住。
　　6．10 井架式、平臺式起重機
　　6．10．1 起重機卷?yè)P機部分應執行本規程第4.7節的規定。
　　6．10．2 架設場(chǎng)地應平整堅實(shí)，平臺應適合手推車(chē)尺寸、便于裝卸。井架四周應設纜風(fēng)繩拉緊。不得用鋼筋、鐵線(xiàn)代替作纜風(fēng)繩用。纜風(fēng)繩的架設和使用，應執行本規程第4.5節的有關(guān)規定。
　　6．10．3 起重機的制動(dòng)器應靈活可靠。平臺的四角與井架不得互相擦碰，平臺固定銷(xiāo)和吊鉤應可靠，并應有防墜落、防冒頂等保險裝置。
　　6．10．4 龍門(mén)架或井架不得和腳手架聯(lián)為一體。
　　6．10．5 垂直輸送混凝土和砂漿時(shí)，翻斗出料口應靈活可靠，保證自動(dòng)卸料。
　　6．10．6 操作人員得到下降信號后，必須確認平臺下面無(wú)人員停留或通過(guò)時(shí)，方可下降平臺。
　　6．10．7 作業(yè)后，應檢查鋼絲繩、滑輪、滑輪軸和導軌等，發(fā)現異常磨損，應及時(shí)修理或更換。
　　6．10．8 作業(yè)后，應將平臺降到最低位置，切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱。
　　6．11 自立式起重架
　　6．11．1 起重架的卷?yè)P機部分應執行本規程第4.7節的規定。
　　6．11．2 起重架的架設場(chǎng)地應平整夯實(shí)，立架前應先將四條支腿伸出，調整絲桿宜懸露50mm，并應用枕木與地面墊實(shí)。
　　6．11．3 架設前，應檢查并確認鋼絲繩與纜風(fēng)繩正常，架設地點(diǎn)附近5m范圍內不得有非作業(yè)人員。
　　6．11．4 架設時(shí)，卷?yè)P機應用慢速，在兩節接近合攏時(shí)，不宜出現沖擊。合攏后應先將下架與底盤(pán)用連接螺栓緊固，然后安裝并緊固上下架連接螺栓，再反向開(kāi)動(dòng)卷?yè)P機，將架設鋼絲繩取下，最后將纜風(fēng)繩與地錨收緊固定。
　　6．11．5 當架設高度在10~15m時(shí)，應設一組纜風(fēng)繩，每增高10m應增設一組纜風(fēng)繩，并應與建筑物錨固。
　　6．11．6 作業(yè)前，應檢查并確認超高限位裝置靈敏、可靠。
　　6．11．7 提升的重物應放置平穩，嚴禁載人上下。吊籠提升后，下面嚴禁有人停留或通過(guò)。
　　6．11．8 在五級及以上風(fēng)力時(shí)應停止作業(yè)，并應將吊籠降到地面。
　　6．11．9 作業(yè)后，應將吊籠降到地面，切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱。
　　6．12 施工升降機
　　6．12．1 施工升降機應為人貨兩用電梯，其安裝和拆卸工作必須由取得建設行政主管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專(zhuān)業(yè)隊負責，并必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓，取得操作證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。
　　6．12．2 地基應澆制混凝土基礎，其承載能力應大于150kPa，地基上表面平整度允許偏差為10mm，并應有排水設施。
　　6．12．3 應保證升降機的整體穩定性，升降機導軌架的縱向中心線(xiàn)至建筑物外墻面的距離宜選用較小的安裝尺寸。
　　6．12．4 導軌架安裝時(shí)，應用經(jīng)緯儀對升降機在兩個(gè)方面進(jìn)行測量校準。其垂直度允許偏差為其高度的5/10000。
　　6．12．5 導軌架頂端自由高度、導軌架與附壁距離、導軌架的兩附壁連接點(diǎn)間距離和最低附壁點(diǎn)高度均不得超過(guò)出廠(chǎng)規定。
　　6．12．6 升降機的專(zhuān)用開(kāi)關(guān)箱應設在底架附近便于操作的位置，饋電容量應滿(mǎn)足升降機直接啟動(dòng)的要求，箱內必須設短路、過(guò)載、相序、斷相及零位保護等裝置。升降機所有電氣裝置均應執行本規程第3.1和第3.4節的規定。
　　6．12．7 升降機梯籠周?chē)?.5m范圍內應設置穩固的防護欄桿，各樓層平臺通道應平整牢固，出入口應設防護欄桿和防護門(mén)。全行程四周不得有危害安全運行的障礙物。
　　6．12．8 升降機安裝在建筑物內部井道中間時(shí)，應在全行程范圍井壁四周搭設封閉屏障。裝設在陰暗處或夜班作業(yè)的升降機，應在全行程上裝設足夠的照明和明亮的樓層編號標志燈。
　　6．12．9 升降機安裝后，應經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人會(huì )同有關(guān)部門(mén)對基礎和附壁支架以及升降機架設安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查，并應按規定程序進(jìn)行技術(shù)試驗（包括墜落試驗），經(jīng)試驗合格簽證后，方可投入運行。
　　6．12．10 升降機的防墜安全器，在使用中不得任意拆檢調整，需要拆檢調整時(shí)或每用滿(mǎn)1年后，均應由生產(chǎn)廠(chǎng)或指定的認可單位進(jìn)行調整、檢修或鑒定。
　　6．12．11 新安裝或轉移工地重新安裝以及經(jīng)過(guò)大修后的升降機，在投入使用前，必須經(jīng)過(guò)墜落試驗。升降機在使用中每隔3個(gè)月，應進(jìn)行一次墜落試驗。試驗程序應按說(shuō)明書(shū)規定進(jìn)行，當試驗中梯籠墜落超過(guò)1.2m制動(dòng)距離時(shí)，應查明原因，并應調整防墜安全器，切實(shí)保證不超過(guò)1.2m制動(dòng)距離。試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動(dòng)作，均必須對防墜安全器進(jìn)行復位。
　　6．12．12 作業(yè)前重點(diǎn)檢查項目應符合下列要求：
　　（1） 各部結構無(wú)變形，連接螺栓無(wú)松動(dòng)；
　　（2） 齒條與齒輪、導向輪與導軌均接合正常；
　　（3） 各部鋼絲繩固定良好，無(wú)異常磨損；
　　（4） 運行范圍內無(wú)障礙。
　　6．12．13 啟動(dòng)前，應檢查并確認電纜、接地線(xiàn)完整無(wú)損，控制開(kāi)關(guān)在零位。電源接通后，應檢查并確認電壓正常，應測試無(wú)漏電現象。應試驗并確認各限位裝置、梯籠、圍護門(mén)等處的電器聯(lián)鎖裝置良好可靠，電器儀表靈敏有效。啟動(dòng)后，應進(jìn)行空載升降試驗，測定各傳動(dòng)機構制動(dòng)器的效能，確認正常后，方可開(kāi)始作業(yè)。
　　6．12．14 升降機在每班首次載重運行時(shí)，當梯籠升離地面1~2m時(shí)，應停機試驗制動(dòng)器的可靠性；當發(fā)現制動(dòng)效果不良時(shí)，應調整或修復后方可運行。
　　6．12．15 梯籠內乘人或載物時(shí)，應使載荷均勻分布，不得偏重。嚴禁超載運行。
　　6．12．16 操作人員應根據指揮信號操作。作業(yè)前應鳴聲示意。在升降機未切斷總電源開(kāi)關(guān)前，操作人員不得離開(kāi)操作崗位。
　　6．12．17 當升降機運行中發(fā)現有異常情況時(shí)，應立即停機并采取有效措施將梯籠降到底層，排除故障后方可繼續運行。在運行中發(fā)現電氣失控時(shí)，應立即按下急停按鈕；在未排除故障前，不得打開(kāi)急停按鈕。
　　6．12．18 升降機在大雨、大霧、六級及以上大風(fēng)以及導軌架、電纜等結冰時(shí)，必須停止運行，并將梯籠降到底層，切斷電源。暴風(fēng)雨后，應對升降機各有關(guān)安全裝置進(jìn)行一次檢查，確認正常后，方可運行。
　　6．12．19 升降機運行到最上層或最下層時(shí)，嚴禁用行程限位開(kāi)關(guān)作為停止運行的控制開(kāi)關(guān)。
　　6．12．20 當升降機在運行中由于斷電或其他原因而中途停止時(shí)，可進(jìn)行手動(dòng)下降，將電動(dòng)機尾端制動(dòng)電磁鐵手動(dòng)釋放拉手緩緩向外拉出，使梯籠緩慢地向下滑行。梯籠下滑時(shí)，不得超過(guò)額定運行速度，手動(dòng)下降必須由專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行操縱。
　　6．12．21 作業(yè)后，應將梯籠降到底層，各控制開(kāi)關(guān)撥到零位，切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱，閉鎖梯籠門(mén)和圍護門(mén)。
　　7 樁工及水工機械
　　7．1 基本要求
　　7．1．1 打樁機所配置的電動(dòng)機、內燃機、卷?yè)P機、液壓裝置等的使用應執行本規程第3.2、3.4、4.7節及附錄C的規定。
　　7．1．2 打樁機類(lèi)型應根據樁的類(lèi)型、樁長(cháng)、樁徑、地質(zhì)條件、施工工藝等綜合考慮選擇。打樁作業(yè)前，應由施工技術(shù)人員向機組人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
　　7．1．3 施工現場(chǎng)應按地基承載力不小于83kPa的要求進(jìn)行整平壓實(shí)。在基坑和圍堰內打樁，應配置足夠的排水設備。
　　7．1．4 打樁機作業(yè)區內應無(wú)高壓線(xiàn)路。作業(yè)區應有明顯標志或圍欄，非工作人員不得進(jìn)入。樁錘在施打過(guò)程中，操作人員必須在距離樁錘中心5m以外監視。
　　7．1．5 機組人員作登高檢查或維修時(shí)，必須系安全帶；工具和其他物件應放在工具包內，高空人員不得向下隨意拋物。
　　7．1．6 水上打樁時(shí)，應選擇排水量比樁機重量大四倍以上的作業(yè)船或牢固排架，打樁機與船體或排架應可靠固定，并采取有效的錨固措施。當打樁船或排架的偏斜度超過(guò)3°時(shí)，應停止作業(yè)。
　　7．1．7 安裝時(shí)，應將樁錘運到立柱正前方2M以?xún)龋⒉坏眯钡酢５鯓稌r(shí)，應在樁上拴好拉繩，不得與樁錘或機架碰撞。
　　7．1．8 嚴禁吊樁、吊錘、回轉或行走等動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。打樁機在吊有樁和錘的情況下，操作人員不得離開(kāi)崗位。
　　7．1．9 插樁后，應及時(shí)校正樁的垂直度。樁入土3m以上時(shí)，嚴禁用打樁機行走或回轉動(dòng)作來(lái)糾正樁的傾斜度。
　　7．1．10 拔送樁時(shí)，不得超過(guò)樁機起重能力；起拔載荷應符合以下規定：
　　（1） 打樁機為電動(dòng)卷?yè)P機時(shí)，起拔載荷不得超過(guò)電動(dòng)機滿(mǎn)載電流；
　　（2） 打樁機卷?yè)P機以?xún)热紮C為動(dòng)力，拔樁時(shí)發(fā)現內燃機明顯降速，應立即停止起拔；
　　（3） 每米送樁深度的起拔載荷可按40kN計算。
　　7．1．11 卷?yè)P鋼絲繩應經(jīng)常潤滑，不得干摩擦。鋼絲繩的使用及報廢標準應執行本規程第4.1節的規定。
　　7．1．12 作業(yè)中，當停機時(shí)間較長(cháng)時(shí)，應將樁錘落下墊好。檢修時(shí)不得懸吊樁錘。
　　7．1．13 遇有雷雨、大霧和六級及以上大風(fēng)等惡劣氣候時(shí)，應停止一切作業(yè)。當風(fēng)力超過(guò)七級或有風(fēng)暴警報時(shí)，應將打樁機順風(fēng)向停置，并應增加纜風(fēng)繩，或將樁立柱放倒地面上。立柱長(cháng)度在27m及以上時(shí)，應提前放倒。
　　7．1．14 作業(yè)后，應將打樁機停放在堅實(shí)平整的地面上，將樁錘落下墊實(shí)，并切斷動(dòng)力電源。
　　7．2 柴油打樁錘
　　7．2．1 柴油打樁錘應使用規定配合比的燃油、作業(yè)前，應將燃油箱注滿(mǎn)，并將出油閥門(mén)打開(kāi)。
　　7．2．2 作業(yè)前，應打開(kāi)放氣螺塞，排出油路中的空氣，并應檢查和試驗燃油泵，從清掃孔中觀(guān)察噴油情況；發(fā)現不正常時(shí)，應予調整。
　　7．2．3 作業(yè)前，應使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸，打開(kāi)貯油室油塞，按規定加滿(mǎn)潤滑油。對自動(dòng)潤滑的樁錘，應采用專(zhuān)用油泵向潤滑油管路加入潤滑油，并應排除管路中的空氣。
　　7．2．4 對新啟用的樁錘，應預先沿上活塞一周澆入0.5L潤滑油，并應用油槍對下活塞加注一定量地潤滑油。
　　7．2．5 應檢查所有緊固螺栓，并應重點(diǎn)檢查導向板的固定螺栓，不得在松動(dòng)及缺件情況下作業(yè)。
　　7．2．6 應檢查并確認起落架各工作機構安全可靠，起動(dòng)鉤與上活塞接觸線(xiàn)在5~10mm之間。
　　7．2．7 提起樁錘脫出砧座后，其下滑長(cháng)度不宜超過(guò)200mm。超過(guò)時(shí)應調整樁帽繩扣。
　　7．2．8 應檢查導向板磨損間隙，當間隙超過(guò)7mm時(shí)，應予更換。
　　7．2．9 應檢查緩沖膠墊，當砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積2/3時(shí)，或下汽缸法蘭與砧座間隙小于7mm時(shí)，均應更換橡膠墊。
　　7．2．10 對水冷式樁錘，應將水箱內的水加滿(mǎn)。冷卻水必須使用軟水。冬季應加溫水。
　　7．2．11 樁錘啟動(dòng)前，應使樁錘、樁帽和樁在同一軸線(xiàn)上，不得偏心打樁。
　　7．2．12 在樁貫入度較大的軟土層起動(dòng)樁錘時(shí)，應先關(guān)閉油門(mén)冷打，待每擊貫入度小于100mm時(shí)，再開(kāi)啟油門(mén)啟動(dòng)樁錘。
　　7．2．13 錘擊中，上活塞最大起跳高度不得超過(guò)出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規定。目視測定高度宜符合出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)上的目測表或計算公式。當超過(guò)規定高度時(shí)，應減少油門(mén)，控制落距。
　　7．2．14 當上活塞下落而柴油錘未燃爆時(shí)，上活塞可發(fā)生短時(shí)間的起伏，此時(shí)起落架不得落下，應防撞擊碰塊。
　　7．2．15 打樁過(guò)程中，應有專(zhuān)人負責拉好曲壁上的控制繩；在意外情況下，可使用控制繩緊急停錘。
　　7．2．16 當上活塞與起動(dòng)鉤脫離后，應將起落架繼續提起，宜使它與上汽缸達到或超過(guò)2m的距離。
　　7．2．17 作業(yè)中，應重點(diǎn)觀(guān)察上活塞的潤骨油是否從油孔中泄出。當下汽缸為自動(dòng)加油泵潤滑時(shí)，應經(jīng)常打開(kāi)油管頭，檢查有無(wú)油噴出；當無(wú)自動(dòng)加油泵時(shí)，應每隔15min向下活塞潤滑點(diǎn)注入潤滑油。當一根樁打進(jìn)時(shí)間超過(guò)15min時(shí)，則應在打完后立即加注潤滑油。
　　7．2．18 作業(yè)中，當樁錘沖擊能量達到最大能量時(shí)，其最后10錘的貫入值不得小于5mm。
　　7．2．19 樁帽中的填料不得偏斜，作業(yè)中應保證錘擊樁帽中心。
　　7．2．20 作業(yè)中，當水套的水由于蒸發(fā)而低于下汽缸吸排氣口時(shí)，應及時(shí)補充，嚴禁無(wú)水作業(yè)。
　　7．2．21 停機后，應將樁錘放到最低位置，蓋上汽缸蓋和吸排氣孔塞子，關(guān)閉燃料閥，將操作桿置于停機位置，起落架升至高于樁錘1m處，鎖住安全限位裝置。
　　7．2．22 長(cháng)期停用的樁錘，應從樁機上卸下，放掉冷卻水、燃油及潤滑油，將燃燒室及上、下活塞打擊面清洗干凈，并應做好防腐措施，蓋上保護套，入庫保存。
　　7．3 振動(dòng)樁錘
　　7．3．1 作業(yè)場(chǎng)地至電源變壓器或供電主干線(xiàn)的距離應在200m以?xún)取?br /> 　　7．3．2 電源容量與導線(xiàn)截面應符合出廠(chǎng)使用說(shuō)明書(shū)的規定，啟動(dòng)時(shí)，電壓降應按本規程3.4.7條規定執行。
　　7．3．3 液壓箱、電氣箱應置于安全平坦的地方。電氣箱和電動(dòng)機必須安裝保護接地設施。
　　7．3．4 長(cháng)期停放重新使用前，應測定電動(dòng)機的絕緣值，且不得小于0.5MΩ，并應對電纜芯線(xiàn)進(jìn)行導通試驗。電纜外包橡膠層應完好無(wú)損。
　　7．3．5 應檢查并確認電氣箱內各部件完好，接觸無(wú)松動(dòng)，接觸器觸點(diǎn)無(wú)燒毛現象。
　　7．3．6 作業(yè)前，應檢查振動(dòng)樁錘減震器與連接螺栓的緊固性，不得在螺栓松動(dòng)或缺件的狀態(tài)下啟動(dòng)。
　　7．3．7 應檢查并確認振動(dòng)箱內潤滑油位在規定范圍內。用手盤(pán)轉膠帶輪時(shí)，振動(dòng)箱內不得有任何異響。
　　7．3．8 應檢查各傳動(dòng)膠帶的松緊度，過(guò)松或過(guò)緊時(shí)應進(jìn)行調整。膠帶防護罩不應有破損。
　　7．3．9 夾持器與振動(dòng)器連接處的緊固螺栓不得松動(dòng)。液壓缸根部的接頭防護罩應齊全。
　　7．3．10 應檢查夾持片的齒形。當齒形磨損超過(guò)4mm時(shí)，應更換或用堆焊修復。使用前，應在夾持片中間放一塊10~15mm厚的鋼板進(jìn)行試夾。試夾中液壓缸應無(wú)滲漏，系統壓力應正常，不得在夾持片之間無(wú)鋼板時(shí)試夾。
　　7．3．11 懸掛振動(dòng)樁錘的起重機，其吊鉤上必須有防松脫的保護裝置。振動(dòng)樁錘懸掛鋼架的耳環(huán)上應加裝保險鋼絲繩。
　　7．3．12 啟動(dòng)振動(dòng)樁錘應監視啟動(dòng)電流和電壓，一次啟動(dòng)時(shí)間不應超過(guò)10s。當啟動(dòng)困難時(shí)，應查明原因，排除故障后，方可繼續啟動(dòng)。啟動(dòng)后，應待電流降到正常值時(shí)，方可轉到運轉位置。
　　7．3．13 振動(dòng)樁錘啟動(dòng)運轉后，應待振幅達到規定值時(shí)，方可作業(yè)。當振幅正常后仍不能拔樁時(shí)，應改用功率較大的振動(dòng)樁錘。
　　7．3．14 拔鋼板樁時(shí)，應按沉入順序的相反方向起拔，夾持器在夾持板樁時(shí)，應靠近相鄰一根，對工序樁應夾緊腹板的中央。如鋼板樁和工字樁的頭部有鉆孔時(shí)，應將鉆孔焊平或將鉆孔以上割掉，亦可在鉆孔處焊加強板，應嚴防拔斷鋼板樁。
　　7．3．15 夾樁時(shí)，不得在夾持器和樁的頭部之間留有空隙，并應待壓力表顯示壓力達到額定值后，方可指揮起重機起拔。
　　7．3．16 拔樁時(shí)，當樁身埋入部分被拔起1.0~1.5m時(shí)，應停止振動(dòng)，拴好吊樁用鋼絲繩，再起振拔樁。當樁尖在地下只有1~2m時(shí)，應停止振動(dòng)，由起重機直接拔樁。待樁完全拔出后，在吊樁鋼絲繩未吊緊前，不得松開(kāi)夾持器。
　　7．3．17 沉柱前，應以樁的前端定位，調整導軌與樁的垂直度，不應使傾斜度超過(guò)2°。
　　7．3．18 沉樁時(shí)，吊樁的鋼絲繩應緊跟樁下沉速度而放松。在樁入土3m之前，可利用樁機回轉或導桿前后移動(dòng)，校正樁的垂直度；在樁入土超過(guò)3m時(shí)，不得再進(jìn)行校正。
　　7．3．19 沉樁過(guò)程中，當電流表指數急劇上升時(shí)，應降低沉樁速度，使電動(dòng)機不超載；但當樁沉入太慢時(shí)，可在振動(dòng)樁錘上加一定量的配重。
　　7．3．20 作業(yè)中，當遇液壓軟管破損、液壓操縱箱失靈或停電（包括熔斷燒斷）時(shí)，應立即停機，將換向開(kāi)關(guān)放在“中間”位置，并應采取安全措施，不得讓樁從夾持器中脫落。
　　7．3．21 作業(yè)中，應保持振動(dòng)樁錘減振裝置各摩擦部位具有良好的潤滑。
　　7．3．22 作業(yè)后，應將振動(dòng)樁錘沿導桿放至低處，并采用木塊墊實(shí)，帶樁管的振動(dòng)樁錘可將樁管插入地下一半。
　　7．3．23 作業(yè)后，除應切斷操縱箱上的總開(kāi)關(guān)外，尚應切斷配電盤(pán)上的開(kāi)關(guān)，并應采用防雨布將操縱箱遮蓋好。
　　7．4 履帶式打樁機（三支點(diǎn)式）
　　7．4．1 組成打樁機的履帶式起重機，應執行本規程第4.2節的規定；配裝的柴油打樁錘或振動(dòng)樁錘，應執行本規程第7.2、第7.3節的規定。
　　7．4．2 打樁機的安裝場(chǎng)地應平坦堅實(shí)，當地基承載力達不到規定的壓應力時(shí)，應在履帶下鋪設路基箱或30mm厚的鋼板，其間距不得大于300mm。
　　7．4．3 打樁機的安裝、拆卸應按照出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規定程序進(jìn)行。用伸縮式履帶的打樁機，應將履帶擴張后方可安裝。履帶擴張應在無(wú)配重情況下進(jìn)行，上部回轉平臺應轉到與履帶成90°的位置。
　　7．4．4 立柱底座安裝完畢后，應對水平微調液壓缸進(jìn)行試驗，確認無(wú)問(wèn)題時(shí)，應再將活塞桿縮盡，并準備安裝立柱。
　　7．4．5 立柱安裝時(shí)，履帶驅動(dòng)輪應置于后部，履帶前傾覆點(diǎn)應采用鐵楔塊填實(shí)，并應制動(dòng)住行走機構和回轉機構，用銷(xiāo)軸將水平伸縮臂定位。在安裝垂直液壓缸時(shí)，應在下面鋪木墊板將液壓缸頂實(shí)，并使主機保持平衡。
　　7．4．6 安裝立柱時(shí)，應按規定扭矩將連接螺栓擰緊，立柱支座下方應墊千頂并頂實(shí)。安裝后的立柱，其下方擱置點(diǎn)不應少于3個(gè)。立柱的前端和兩側應系纜風(fēng)繩。
　　7．4．7 立柱豎立前，應向頂梁各潤滑點(diǎn)加注潤滑油，再進(jìn)行卷?yè)P筒制動(dòng)試驗。試驗時(shí)，應先將立柱拉起300~400mm后制動(dòng)住，然后放下，同時(shí)應檢查并確認前后液壓缸千斤頂牢固可靠。
　　7．4．8 立柱的前端應墊高，不得在水平以下位置扳起立柱。當立柱扳起時(shí)，應同步放松纜風(fēng)繩。當立柱接近垂直位置時(shí)，應減慢豎立速度。扳到75°~83°時(shí)，應停止卷?yè)P，并收緊纜風(fēng)繩，再裝上后支撐，用后支撐液壓缸使立柱豎直。
　　7．4．9 安裝后支撐時(shí)，應有專(zhuān)人將液壓缸向主機外側拉住，不得撞擊機身。
　　7．4．10 安裝樁錘時(shí)，樁錘底部沖擊塊與樁帽之間應有下述厚度的緩沖墊木。對金屬樁，墊木厚度應對100~150mm；對混凝土樁，墊木厚度應為200~250mm。作業(yè)中應觀(guān)察墊木的損壞情況，損壞嚴重時(shí)應予更換。
　　7．4．11 連接樁錘與樁帽的鋼絲繩張緊度應適宜，過(guò)緊或過(guò)松時(shí)，應予調整，拉緊后應留有200~250mm的滑出余量，并應防止繩頭插入汽缸法蘭與沖擊塊內損壞緩沖墊。
　　7．4．12 拆卸應按與安裝時(shí)相反程序進(jìn)行。放倒立柱時(shí)，應使用制動(dòng)器使立柱緩緩放下，并用纜風(fēng)繩控制，不得不加控制地快速下降。
　　7．4．13 正前方吊樁時(shí)，對混凝土預制樁，立柱中心與樁的水平距離不得大于4m；對鋼管樁，水平距離不得大于7m。嚴禁偏心吊樁或強行拉樁等。
　　7．4．14 使用雙向立柱時(shí)，應待立柱轉向到位，并用鎖銷(xiāo)將立柱與基桿鎖住后，方可起吊。
　　7．4．15 施打斜樁時(shí)，應先將樁錘提升到預定位置，并將樁吊起，套入樁帽，樁尖插入樁位后再后仰立柱，并用后支撐桿頂緊，立柱后仰時(shí)打樁機不得回轉及行走。
　　7．4．16 打樁機帶錘行走時(shí)，應將樁錘放至最低位。行走時(shí)，驅動(dòng)輪應在尾部位置，并應有專(zhuān)人指揮。
　　7．4．17 在斜坡上行走時(shí)，應將打樁機重心置于斜坡的上方，斜坡的坡度不得大于5°。在斜坡上不得回轉。
　　7．4．18 作業(yè)后，應將樁錘放在已打入地下的樁頭或地面墊板上，將操縱桿置于停機位置，起落架升至比樁錘高1m的位置，鎖住安全限位裝置，并應使全部制動(dòng)生效。
　　7．5 靜力壓樁機
　　7．5．1 壓樁機安裝地點(diǎn)應按施工要求進(jìn)行先期處理，應平整場(chǎng)地，地面應達到35kPa的平均地基承載力。
　　7．5．2 安裝時(shí)，應控制好兩個(gè)縱向行走機構的安裝間距，使底盤(pán)平臺能正確對位。
　　7．5．3 電源在導通時(shí)，應檢查電源電壓并使其保持在額定電壓范圍內。
　　7．5．4 各液壓管路連接時(shí)，不得將管路強行彎曲。安裝過(guò)程中，應防止液壓油過(guò)多流損。
　　7．5．5 安裝配重前，應對各緊固件進(jìn)行檢查，在緊固件未擰緊前不得進(jìn)行配重安裝。
　　7．5．6 安裝完畢后，應對整機進(jìn)行試運轉，對吊樁用的起重機，應進(jìn)行滿(mǎn)載試吊。
　　7．5．7 作業(yè)前應檢查并確認各傳動(dòng)機構、齒輪箱、防護罩等良好，各部件連接牢固。
　　7．5．8 作業(yè)前應檢查并確認起重機起升、變幅機構正常，吊具、鋼絲繩、制動(dòng)器等良好。
　　7．5．9 應檢查并確認電纜表面無(wú)損傷，保護接地電阻符合規定，電源電壓正常，旋轉方向正確。
　　7．5．10 應檢查并確認潤滑油、液壓油的油位符合規定，液壓系統無(wú)泄漏，液壓缸動(dòng)作靈活。
　　7．5．11 冬季應清除機上積雪，工作平臺應有防滑措施。
　　7．5．12 壓樁作業(yè)時(shí)，應有統一指揮，壓樁人員和吊樁人員應密切聯(lián)系，相互配合。
　　7．5．13 當壓樁機的電動(dòng)機尚未正常運行前，不得進(jìn)行壓樁。
　　7．5．14 起重機吊樁進(jìn)入夾持機構進(jìn)行接樁或插樁作業(yè)中，應確認在壓樁開(kāi)始前吊鉤已安全脫離樁體。
　　7．5．15 接樁時(shí)，上一節應提升350~400mm，此時(shí)，不得松開(kāi)夾持板。
　　7．5．16 壓樁時(shí)，應按樁機技術(shù)性能表作業(yè)，不得超載運行。操作時(shí)動(dòng)作不應過(guò)猛，避免沖擊。
　　7．5．17 頂升壓樁機時(shí)，四個(gè)頂升缸應兩個(gè)一組交替動(dòng)作，每次行程不得超過(guò)100mm。當單個(gè)頂升缸動(dòng)作時(shí)，行程不得超過(guò)50mm。
　　7．5．18 壓樁時(shí)，非工作人員應離機10ｍ以外。起重機的起重臂下，嚴禁站人。
　　7．5．19 壓樁過(guò)程中，應保持樁的垂直度，如遇地下障礙物使樁產(chǎn)生傾斜時(shí)，不得采用壓樁機行走的方法強行糾正，應先將樁拔起，待地下障礙物清除后，重新插樁。
　　7．5．20 當樁在壓入過(guò)程中，夾持機構與樁側出現打滑時(shí)，不得任意提高液壓力，強行操作，而應找出打滑原因，排除故障后，方可繼續進(jìn)行。
　　7．5．21 當樁的貫入阻力太大，使樁不能壓至標高時(shí)，不得任意增加配重。應保護液壓元件和構件不受損壞。
　　7．5．22 當樁頂不能最后壓到設計標高時(shí)，應將樁頂部分鑿去，不得用樁機行走的方式，將樁強行推斷。
　　7．5．23 當壓樁引起周?chē)馏w隆起，影響樁機行走時(shí)，應將樁機前進(jìn)方向隆起的土鏟平，不得強行通過(guò)。
　　7．5．24 壓樁機行走時(shí)，長(cháng)、短船與水平坡度不得超過(guò)5°。縱向行走時(shí)，不得單向操作一個(gè)手柄，應兩個(gè)手柄一起動(dòng)作。
　　7．5．25 壓樁機在頂升過(guò)程中，船形軌道不應壓在已入土的單一樁頂上。
　　7．5．26 壓樁機上裝設的起重機及卷?yè)P機的使用，應執行本規程第4章的規定。
　　7．5．27 作業(yè)完畢，應將短船運行至中間位置，停放在平整地面上，其余液壓缸應全部回程縮進(jìn)，起重機吊鉤應升至最上部，并應使各部制動(dòng)生效，最后應將外露活塞桿擦干凈。
　　7．5．28 作業(yè)后，應將控制器放在“零位”，并依次切斷各部電源，鎖閉門(mén)窗，冬季應放盡各部積水。
　　7．5．29 轉移工地時(shí)，應按規定程序拆卸時(shí)，用汽車(chē)裝運。所有油管接頭處應加悶頭螺栓，不得讓塵土進(jìn)入。液壓軟管不得強行彎曲。
　　7．6 強夯機械
　　7．6．1 擔任強夯作業(yè)的主機，應按照強夯等級的要求經(jīng)過(guò)計算選用。用履帶式起重機作主機的，應執行本規程第4.2節規定。
　　7．6．2 夯機的作業(yè)場(chǎng)地應平整，門(mén)架底座與夯機著(zhù)地部位應保持水平，當下沉超過(guò)10mm時(shí)，應重新墊高。
　　7．6．3 強夯機械的門(mén)架、橫梁、脫鉤器等主要結構和部件的材料及制作質(zhì)量，應經(jīng)過(guò)嚴格檢查，對不符合設計要求的，不得使用。
　　7．6．4 夯機在工作狀態(tài)時(shí)，起重臂仰角應置于70°。
　　7．6．5 梯形門(mén)架支腿不得前后錯位，門(mén)架支腿在未支穩墊實(shí)前，不得提錘。
　　7．6．6 變換夯位后，應重新檢查門(mén)架支腿，確認穩固可靠，然后再將錘提升100~300mm，檢查整機的穩定性，確認可靠后，方可作業(yè)。
　　7．6．7 夯錘下落后，在吊鉤尚未降至夯錘吊環(huán)附近前，操作人員不得提前下坑掛鉤。從坑中提錘時(shí)，嚴禁掛鉤人員站在錘上隨錘提升。
　　7．6．8 當夯錘留有相應的通氣孔在作業(yè)中出現堵塞現象時(shí)，應隨時(shí)清理。但嚴禁在錘下進(jìn)行清理。
　　7．6．9 當夯坑內有積水或因粘土產(chǎn)生的錘底吸附力增大時(shí)，應采取措施排除，不得強行提錘。
　　7．6．10 轉移夯點(diǎn)時(shí)，夯錘應由輔機協(xié)助轉移，門(mén)架隨夯機移動(dòng)前，支腿離地面高度不得超過(guò)500mm。
　　7．6．11 作業(yè)后，應將夯錘下降，放實(shí)在地面上。在非作業(yè)時(shí)嚴禁將錘懸掛在空中。
　　7．7 轉盤(pán)鉆孔機
　　7．7．1 安裝鉆孔機前，應掌握勘探資料，并確認地質(zhì)條件符合該鉆機的要求，地下無(wú)埋設物，作業(yè)范圍內無(wú)障礙物，施工現場(chǎng)與架空輸電線(xiàn)路的安全距離符合規定。
　　7．7．2 安裝鉆孔時(shí)，鉆機鉆架基礎應夯實(shí)、整平。輪胎式鉆機的鉆架下應鋪設枕木，墊起輪胎，鉆機墊起后應保持整機處于水平位置。
　　7．7．3 鉆機的安裝和鉆頭的組裝應按照說(shuō)明書(shū)規定進(jìn)行，豎立或放到鉆架時(shí)，應有熟練的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。
　　7．7．4 鉆架的吊重中心、鉆機的卡孔和護進(jìn)管中心應在同一垂直線(xiàn)上，鉆桿中心允許偏差為20mm。
　　7．7．5 鉆頭和鉆桿連接螺紋應良好，滑扣時(shí)不得使用。鉆頭焊接應牢固，不得有裂紋。鉆桿連接處應加便于拆卸的厚墊圈。
　　7．7．6 作業(yè)前重點(diǎn)檢查項目應符合下列要求：
　　（1） 各部件安裝緊固，轉動(dòng)部位和傳動(dòng)帶有防護罩，鋼絲繩完好，離合器、制動(dòng)帶功能良好；
　　（2） 潤滑油符合規定，各管路接頭密封良好，無(wú)漏電、漏氣、漏水現象；
　　（3） 電氣設備齊全、電路配置完好；
　　（4） 鉆機作業(yè)范圍內無(wú)障礙物。
　　7．7．7 作業(yè)前，應將各部操縱手柄先置于空檔位置，用人力盤(pán)動(dòng)無(wú)卡阻，再起動(dòng)電動(dòng)機空載運轉，確認一切正常后，方可作業(yè)。
　　7．7．8 開(kāi)機時(shí)，應先送漿后開(kāi)鉆；停機時(shí)，應先停鉆后停漿。泥漿泵應有專(zhuān)人看管，對泥漿質(zhì)量和漿面高度應隨時(shí)測量和調整，保證濃度合適。停鉆時(shí)，出現漏漿應及時(shí)補充。并應隨時(shí)清除沉降池中雜物，保持泥漿純凈和循環(huán)不中斷，防止塌孔和埋鉆。
　　7．7．9 開(kāi)鉆時(shí)，鉆壓應輕，轉速應慢。在鉆進(jìn)過(guò)程中，應根據地質(zhì)情況和鉆進(jìn)深度，選擇合適的鉆壓和鉆速，均勻給進(jìn)。
　　7．7．10 變速箱換檔時(shí)，應先停機，掛上檔后再開(kāi)機。
　　7．7．11 加接鉆桿時(shí)，應使用特制的連接螺栓均勻緊固，保證連接處的密封性，并做好連接處的清潔工作。
　　7．7．12 鉆進(jìn)中，應隨時(shí)觀(guān)察鉆機的運轉情況，當發(fā)生異響、吊索具破損、漏氣、漏渣、以及其他不正常情況時(shí)，應立即停機檢查，排除故障后，方可繼續開(kāi)鉆。
　　7．7．13 提鉆、下鉆時(shí)，應輕提輕放。鉆機下和井孔周?chē)?m以?xún)燃案邏耗z管下，不得站人。嚴禁鉆桿在旋轉時(shí)提升。
　　7．7．14 發(fā)生提鉆受阻時(shí)，應先設法使鉆具活動(dòng)后再慢慢提升，不得強行提升。如鉆進(jìn)受阻時(shí)，應采用緩沖擊法解除，并查明原因，采取措施后，方可鉆進(jìn)。
　　7．7．15 鉆架、鉆臺平車(chē)、封口平車(chē)等的承載部位不得超載。
　　7．7．16 使用空氣反循環(huán)時(shí)，其噴漿口應遮攔，并應固定管端。
　　7．7．17 鉆進(jìn)進(jìn)尺達到要求時(shí)，應根據鉆桿長(cháng)度換算孔底標高，確認無(wú)誤后，再把鉆頭略為提起，降低轉速，空轉5~20min后再停鉆。停鉆時(shí)，應先停鉆后停風(fēng)。
　　7．7．18 鉆機的移位和拆卸，應按照說(shuō)明書(shū)規定進(jìn)行，在轉移和拆運過(guò)程中，應防止碰撞機架。
　　7．7．19 作業(yè)后，應對鉆機進(jìn)行清洗和潤滑。并應將主要部位遮蓋妥當。
　　7．8 螺旋鉆孔機
　　7．8．1 使用鉆機的現場(chǎng)，應按鉆機說(shuō)明書(shū)的要求清除孔位及周?chē)氖瘔K等障礙物。
　　7．8．2 作業(yè)場(chǎng)地距電源變壓器或供電主干線(xiàn)距離應在200m以?xún)龋瑔?dòng)時(shí)電壓降不得超過(guò)額定電壓的10%。
　　7．8．3 電動(dòng)機和控制箱應有良好的接地裝置。
　　7．8．4 安裝前，應檢查并確認鉆桿及各部件無(wú)變形；安裝后，鉆桿與動(dòng)力頭的中心線(xiàn)允許偏斜為全長(cháng)的1%。
　　7．8．5 安裝鉆桿時(shí)，應從動(dòng)力頭開(kāi)始，逐節往下安裝。不得將所需鉆桿長(cháng)度在地面上全部接好后一次起吊安裝。
　　7．8．6 動(dòng)力頭安裝前，應先拆下滑輪組，將鋼絲繩穿繞好。鋼絲繩的選用，應按說(shuō)明書(shū)規定的要求配備。
　　7．8．7 安裝后，電源的頻率與控制箱內頻率轉換開(kāi)關(guān)上的指針應相同，不同時(shí)，應采用頻率轉換開(kāi)關(guān)予以轉換。
　　7．8．8 鉆機應放置平穩、堅實(shí)，汽車(chē)式鉆孔機應架好支腿，將輪胎支起，并應用自動(dòng)微調或線(xiàn)錘調整挺桿，使之保持垂直。
　　7．8．9 啟動(dòng)前應檢查并確認鉆機各部件連接牢固，傳動(dòng)帶的松緊度適當，減速箱內油位符合規定，鉆深限位報警裝置有效。
　　7．8．10 啟動(dòng)前，應將操縱桿放在空檔位置。啟動(dòng)后，應作空運轉試驗，檢查儀表、溫度、音響、制動(dòng)等各項工作正常，方可作業(yè)。
　　7．8．11 施鉆時(shí)，應先將鉆桿緩慢放下，使鉆頭對準孔位，當電流表指針偏向無(wú)負荷狀態(tài)時(shí)即可下鉆。在鉆孔過(guò)程中，當電流表超過(guò)額定電流時(shí)，應放慢下鉆速度。
　　7．8．12 鉆機發(fā)出下鉆限位報警信號時(shí)，應停鉆，并將鉆桿稍稍提升，待解除報警信號后，方可繼續下鉆。
　　7．8．13 鉆孔中卡鉆時(shí)，應立即切斷電源，停止下鉆。未查明原因前，不得強行起動(dòng)。
　　7．8．14 作業(yè)中，當需改變鉆桿回轉方向時(shí)，應待鉆桿完全停轉后再進(jìn)行。
　　7．8．15 鉆孔時(shí)，當機架出現搖晃、移動(dòng)、偏斜或鉆頭內發(fā)出有節奏的響聲時(shí)，應立即停鉆，經(jīng)處理后，方可繼續施鉆。
　　7．8．16 擴孔達到要求孔徑時(shí)，應停止擴削，并攏擴孔刀管，稍松數圈，使管內存土全部輸送到地面，即可停鉆。
　　7．8．17 作業(yè)中停電時(shí)，應將各控制器放置零位，切斷電源，并及時(shí)將鉆桿全部從孔內拔出，使鉆頭接觸地面。
　　7．8．18 鉆機運轉時(shí)，應防止電纜線(xiàn)被纏入鉆桿中，必須有專(zhuān)人看護。
　　7．8．19 鉆孔時(shí)，嚴禁用手清除螺旋片中的泥土。發(fā)現緊固螺栓松動(dòng)時(shí)，應立即停機，在緊固后方可繼續作業(yè)。
　　7．8．20 成孔后，應將孔口加蓋保護。
　　7．8．21 作業(yè)后，應將鉆桿及鉆頭全部提升到孔外，先清除鉆桿和螺旋葉片上的泥土，再將鉆頭按下接觸地面，各部制動(dòng)住，操縱桿放到空檔位置，切斷電源。
　　7．8．22 當鉆頭磨損量達20mm時(shí)，應予更換。
　　7．9 全套管鉆機
　　7．9．1 安裝鉆機前，應符合本規程第7.7.1條的規定。
　　7．9．2 鉆機安裝場(chǎng)地應平整、夯實(shí)，能承載該機的工作壓力；當地基不良時(shí)，鉆機下應加鋪鋼板防護。
　　7．9．3 安裝鉆機時(shí)，應在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員指揮下進(jìn)行。安裝人員必須經(jīng)過(guò)培訓，熟悉安全工藝及指揮信號，并有保證安全的技術(shù)措施。
　　7．9．4 與鉆機相匹配的起重機，應根據成樁時(shí)所需的高度和起重量進(jìn)行選擇。當鉆機與起重機連接時(shí)，各個(gè)部位的連接均應牢固可靠。鉆機與動(dòng)力裝置的液壓油管和電纜線(xiàn)應按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規定連接。
　　7．9．5 引入機組的照明電源，應安裝低壓變壓器，電壓不應超過(guò)36V。
　　7．9．6 作業(yè)前應進(jìn)行外觀(guān)檢查并應符合下列要求；
　　（1） 鉆機各部外觀(guān)良好，各連接螺栓無(wú)松動(dòng)；
　　（2） 燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等符合規定，無(wú)滲漏現象；
　　（3） 各部鋼絲繩無(wú)損壞和銹蝕，連接正確；
　　（4） 各卷?yè)P機的離合器、制動(dòng)器無(wú)異常現象，液壓裝置工作有效；
　　（5） 套管和澆注管內側無(wú)明顯的變形和損傷，未被混凝土粘結。
　　7．9．7 應通過(guò)檢查確認無(wú)誤后，方可啟動(dòng)內燃機，并怠速運轉逐步加速至額定轉速，按照指定的樁位對位，通過(guò)試調，使鉆機縱橫向達到水平、位正，再進(jìn)行作業(yè)。
　　7．9．8 機組人員應監視各儀表指示數據，傾聽(tīng)運轉聲響，發(fā)現異狀或異響，應立即停機處理。
　　7．9．9 第一節套管入土后，應隨時(shí)調整套管的垂直度。當套管入土5m以下時(shí)，不得強行糾偏。
　　7．9．10 在作業(yè)過(guò)程中，當發(fā)現主機在地面及液壓支撐處下沉時(shí)，應立即停機。在采用30mm厚鋼板或路基箱擴大托承面、減小接地應力等措施后，方可繼續作業(yè)。
　　7．9．11 在套管內挖掘土層中，碰到堅硬土巖和風(fēng)化巖硬層時(shí)，不得用錘式抓斗沖擊硬層，應采用十字鑿錘將硬層有效的破碎后，方可繼續挖掘。
　　7．9．12 用錘式抓斗挖掘管內土層時(shí)，應在套管上加裝保護套管接頭的喇叭口。
　　7．9．13 套管在對接時(shí)，接頭螺栓應按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規定的扭矩，對稱(chēng)擰緊。接頭螺栓拆下時(shí)，應立即洗凈后浸入油中。
　　7．9．14 起吊套管時(shí)，應使用專(zhuān)用工具吊裝，不得用卡環(huán)直接吊在螺紋孔內，亦不得使用其他損壞套管螺紋的起吊方法。
　　7．9．15 挖掘過(guò)程中，應保持套管的擺動(dòng)。當發(fā)現套管不能擺動(dòng)時(shí)，應采用拔出液壓缸將套管上提，再用起重機助拔，直至拔起部分套管能擺動(dòng)為止。
　　7．9．16 澆注混凝土時(shí)，鉆機操作應和灌注作業(yè)密切配合，應根據孔深、樁長(cháng)適當配管，套管與澆注管保持同心，在澆注管埋入混凝土2~4m之間時(shí)，應同步拔管和拆管，并應確保澆注成樁質(zhì)量。
　　7．9．17 作業(yè)后，應就地清除機體、錘式抓斗及套管等外表的混凝土和泥砂，將機架放回行走的原位，將機組轉移至安全場(chǎng)所。
　　7．10 離心水泵
　　7．10．1 水泵放置地點(diǎn)應堅實(shí)，安裝應牢固、平穩，并應有防雨設施。多級水泵的高壓軟管接頭應牢固可靠，放置宜平直，轉彎處應固定牢靠。數臺水泵并列安裝時(shí)，其揚程宜相同，每臺之間應有0.8~1.0m的距離；串聯(lián)安裝時(shí)，應有相同的流量。
　　7．10．2 冬季運轉時(shí)，應做好管路、泵房的防凍、保溫工作。
　　7．10．3 啟動(dòng)前檢查項目應符合下列要求：
　　（1） 電動(dòng)機與水泵的連接同心，聯(lián)軸節的螺栓緊固。聯(lián)軸節的轉動(dòng)部分有防護裝置，泵的周?chē)鸁o(wú)障礙物；
　　（2） 管路支架牢固，密封可靠，泵體、泵軸、填料和壓蓋嚴密，吸水管底閥無(wú)堵塞或漏水；
　　（3） 排氣閥暢通，進(jìn)、出水管接頭嚴密不漏，泵軸與泵體之間不漏水。
　　7．10．4 啟動(dòng)時(shí)應加足引水，并將出水閥關(guān)閉；當水泵達到額定轉速時(shí)，旋開(kāi)真空表和壓力表的閥門(mén)，待指針位置正常后，方可逐步打開(kāi)出水閥。
　　7．10．5 運轉中發(fā)現下列情況，應立即停機檢修：
　　（1） 漏水、漏氣、填料部分發(fā)熱；
　　（2） 底閥濾網(wǎng)堵塞，運轉聲音異常；
　　（3） 電動(dòng)機溫升過(guò)高，電流突然增大；
　　（4） 機械零件松動(dòng)或其他故障。
　　7．10．6 升降吸水管時(shí)，應在有護欄的平臺上操作。
　　7．10．7 運轉時(shí)，嚴禁人員從機上跨越。
　　7．10．8 水泵停止作業(yè)時(shí)，應先關(guān)閉壓力表，再關(guān)閉出水閥，然后切斷電源。冬季使用時(shí)，應將各部放水閥打開(kāi)，放凈水泵和水管中積水。
　　7．11 潛水泵
　　7．11．1 潛水泵宜先裝在堅固的籃筐里再入水中，亦可在水中將泵的四周設立堅固的防護圍網(wǎng)。泵應直立于水中，水深不得小于0.5m，不得在含泥砂的水中使用。
　　7．11．2 潛水泵放入水中或提出水面時(shí)，應先切斷電源，嚴禁接拽電纜或出水管。
　　7．11．3 潛水泵應裝設保護接零或漏電保護裝置，工作時(shí)泵周?chē)?0m以?xún)人妫坏糜腥恕⑿筮M(jìn)入。
　　7．11．4 啟動(dòng)前檢查項目應符合下列要求：
　　（1） 水管結扎牢固；
　　（2） 放氣、放水、注油等螺塞均旋緊；
　　（3） 葉輪和進(jìn)水節無(wú)雜物；
　　（4） 電纜絕緣良好。
　　7．11．5 接通電源后，應先試運轉，并應檢查并確認旋轉方向正確，在水外運轉時(shí)間不得超過(guò)5min。
　　7．11．6 應經(jīng)常觀(guān)察水位變化，葉輪中心至水平距離應在0.5~3.0m之間，泵體不得陷入污泥或露出水面。電纜不得與井壁、池壁相擦。
　　7．11．7 新泵或新?lián)Q密封圈，在使用50h后，應旋開(kāi)放水封口塞，檢查水、油的泄漏量。當泄漏量超過(guò)5mL時(shí)，應進(jìn)行0.2MPa的氣壓試驗，查出原因，予以排除，以后應每月檢查一次；當泄漏量不超過(guò)25mL時(shí)，可繼續使用。檢查后應換上規定的潤滑油。
　　7．11．8 經(jīng)過(guò)修理的油浸式潛水泵，應先經(jīng)0.2MPa氣壓試驗，檢查各部無(wú)泄漏現象，然后將潤滑油加入上、下殼體內。
　　7．11．9 當氣溫降到0℃以下時(shí)，在停止運轉后，應從水中提出潛水泵擦干后存放室內。
　　7．11．10 每周應測定一次電動(dòng)機定子繞組的絕緣電阻，其值應無(wú)下降。
　　7．12 深井泵
　　7．12．1 深井泵應使用在含砂量低于0.01%的清水源，泵房?jì)仍O預潤水箱，容量應滿(mǎn)足一次啟動(dòng)所需的預潤水量。
　　7．12．2 新裝或經(jīng)過(guò)大修的深井泵，應調整泵殼與葉輪的間隙，葉輪在運轉中不得與殼體摩擦。
　　7．12．3 深井泵在運轉前應將清水通入軸與軸承的殼體內進(jìn)行預潤。
　　7．12．4 深井泵啟動(dòng)前，檢查項目應符合下列要求：
　　（1） 底座基礎螺栓已緊固；
　　（2） 軸向間隙符合要求，調節螺栓的保險螺母已裝好；
　　（3） 填料壓蓋已旋緊并經(jīng)過(guò)潤滑；
　　（4） 電動(dòng)機軸承已潤滑；
　　（5） 用手旋轉電動(dòng)機轉子和止退機構均靈活有效。
　　7．12．5 深井泵不得在無(wú)水情況下空轉。水泵的一、二級葉輪應浸入水位1m以下。運轉中應經(jīng)常觀(guān)察井中水位的變化情況。
　　7．12．6 運轉中，當發(fā)現基礎周?chē)休^大振動(dòng)時(shí)，應檢查水泵的軸承或電動(dòng)機填料處磨損情況；當磨損過(guò)多而漏水時(shí)，應更換新件。
　　7．12．7 已吸、排過(guò)含有泥砂的深井泵，在停泵前，應用清水沖洗干凈。
　　7．12．8 停泵前，應先關(guān)閉出水閥，切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱。冬季停用時(shí)，應放凈泵中積水。
　　7．13 泥漿泵
　　7．13．1 泥漿泵應安裝在穩固的基礎架或地基上，不得松動(dòng)。
　　7．13．2 啟動(dòng)前，檢查項目應符合下列要求：
　　（1） 各連接部位牢固；
　　（2） 電動(dòng)機旋轉方向正確；
　　（3） 離合器靈活可靠；
　　（4） 管路連接牢固，密封可靠，底閥靈活有效。
　　7．13．3 啟動(dòng)前，吸水管、底閥及泵體內應注滿(mǎn)引水，壓力表緩沖器上端應注滿(mǎn)油。
　　7．13．4 啟動(dòng)前應使活塞往復兩次，無(wú)阻梗時(shí)方可空載起動(dòng)。啟動(dòng)后，應待運轉正常，再逐步增加載荷。
　　7．13．5 運轉中，應經(jīng)常測試泥漿含砂量。泥漿含砂量不得超過(guò)10%。
　　7．13．6 有多檔速度的泥漿泵，在每班運轉中應將幾檔速度分別運轉，運轉時(shí)間均不得少于30min。
　　7．13．7 運轉中不得變速；當需要變速時(shí)，應停泵進(jìn)行換檔。
　　7．13．8 運轉中，當出現異響或水量、壓力不正常，或有明顯高溫時(shí)，應停泵檢查。
　　7．13．9 在正常情況下，應在空載時(shí)停泵。停泵時(shí)間較長(cháng)時(shí)，應全部打開(kāi)放水孔，并松開(kāi)缸蓋，提起底閥放水桿，放盡泵體及管道中的全部泥砂。
　　7．13．10 長(cháng)期停用時(shí)，應清洗各部泥砂、油垢，將曲軸箱內潤滑油放盡，并應采取防銹、防腐措施。
　　8 混凝土機械
　　8．1 基本要求
　　8．1．1 混凝土機械上的內燃機、電動(dòng)機、空氣壓縮機以及電氣、液壓等裝置的使用，應執行本規程第3.2、第3.4、第3.5節及附錄C的規定。
　　8．1．2 作業(yè)場(chǎng)地應有良好的排水條件，機械近旁應有水源，機棚內應有良好的通風(fēng)、采光及防雨、防凍設施，并不得有積水。
　　8．1．3 固定式機械應有可靠的基礎，移動(dòng)式機械應在平坦堅硬的地坪上用方木或撐架架牢，并應保持水平。
　　8．1．4 當氣溫降到5℃以下時(shí)，管道、水泵、機內均應采取防凍保溫措施。
　　8．1．5 作業(yè)后，應及時(shí)將機內、水箱內、管道內的存料、積水放盡，并應清潔保養機械，清理工作場(chǎng)地，切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱。
　　8．1．6 裝有輪胎的機械，轉移時(shí)拖行速度不得超過(guò)15km/h。
　　8．2 混凝土攪拌機
　　8．2．1 固定工攪拌機應安裝在牢固的臺座上，當長(cháng)期固定時(shí)，應埋置地腳螺栓；在短期使用時(shí)，應在機座上鋪設木枕并找平放穩。
　　8．2．2 固定式攪拌機的操縱臺，應使操作人員能看到各部工作情況。電動(dòng)攪拌機的操縱臺，應墊上橡膠板或干燥木板。
　　8．2．3 移動(dòng)式攪拌機的停放位置應選擇平整堅實(shí)的場(chǎng)地，周?chē)鷳辛己玫呐潘疁锨＞臀缓螅瑧畔轮葘C架頂起達到水平位置，使輪胎離地。當使用較長(cháng)時(shí)，應將輪胎卸下妥善保管，輪軸端部用油布包扎好，并用枕木將機架墊起支牢。
　　8．2．4 對需設置上料斗地坑的攪拌機，其坑口周?chē)鷳獕|高夯實(shí)，應防止地面水流入坑內。上料軌道架的底端支承面應夯實(shí)或鋪磚，軌道架的后面應采用木料加以支承，應防止作業(yè)時(shí)軌道變形。
　　8．2．5 料斗放到最低位置時(shí)，在料斗與地面之間，應加一層緩沖墊木。
　　8．2．6 作業(yè)前重點(diǎn)檢查項目應符合下列要求：
　　（1） 電源電壓升降幅度不超過(guò)額定值的5%；
　　（2） 電動(dòng)機和電器元件的接線(xiàn)牢固，保護接零或接地電阻符合規定；
　　（3） 各傳動(dòng)機構、工作裝置、制動(dòng)器等均緊固可靠，開(kāi)式齒輪、皮帶輪等均有防護罩；
　　（4） 齒輪箱的油質(zhì)、油量符合規定。
　　8．2．7 作業(yè)前，應先啟動(dòng)攪拌機空載運轉。應確認攪拌筒或葉片旋轉方向與筒體上箭頭所示方向一致。對反轉出料的攪拌機，應使攪拌筒正、反轉運轉數分鐘，并應無(wú)沖擊抖動(dòng)現象和異常噪音。
　　8．2．8 作業(yè)前，應進(jìn)行料斗提升試驗，應觀(guān)察并確認離合器、制動(dòng)器靈活可靠。
　　8．2．9 應檢查并校正供水系統的指示水量與實(shí)際水量的一致性；當誤差超過(guò)2%時(shí)，應檢查管路的漏水點(diǎn)，或應校正節流閥。
　　8．2．10 應檢查滑料規格并應與攪拌機性能相符，超出許可范圍的不得使用。
　　8．2．11 攪拌機啟動(dòng)后，應使攪拌筒達到正常轉速后進(jìn)行上料。上料時(shí)應及時(shí)加水。每次加入的拌合料不得超過(guò)攪拌機的額定容量并應減少物料粘罐現象，加料的次序應為石子——水泥——砂子或砂子——水泥——石子。
　　8．2．12 進(jìn)料時(shí)，嚴禁將頭或手伸入料斗與機架之間。運轉中，嚴禁用手或工具伸入攪拌筒內扒料、出料。
　　8．2．13 攪拌機作業(yè)中，當料斗升起時(shí)，嚴禁任何人在料斗下停留或通過(guò)；當需要在料斗下檢修或清理料坑時(shí)，應將料斗提升后用鐵鏈或插入銷(xiāo)鎖住。
　　8．2．14 向攪拌筒內加料應在運轉中進(jìn)行，添加新料應先將攪拌筒內原有的混凝土全部卸出后方可進(jìn)行。
　　8．2．15 作業(yè)中，應觀(guān)察機械運轉情況，當有異常或軸承溫升過(guò)高等現象時(shí)，應停機檢查；當需檢修時(shí)，應將攪拌筒內的混凝土清除干凈，然后再進(jìn)行檢修。
　　8．2．16 加入強制式攪拌機的骨料最大粒徑不得超過(guò)允許值，并應防止卡料。每次攪拌時(shí)，加入攪拌筒的物料不應超過(guò)規定的進(jìn)料容量。
　　8．2．17 強制式攪拌機的攪拌葉片與攪拌筒底及側壁的間隙，應經(jīng)常檢查并確認符合規定，當間隙超過(guò)標準時(shí)，應及時(shí)調整。當攪拌葉片磨損超過(guò)標準時(shí)，應及時(shí)修補或更換。
　　8．2．18 作業(yè)后，應對攪拌機進(jìn)行全面清理；當操作人員需進(jìn)入筒內時(shí)，必須切斷電源或卸下熔斷器，鎖好開(kāi)關(guān)箱，掛上“禁止合閘”標牌，并應有專(zhuān)人在外監護。
　　8．2．19 作業(yè)后，應將料斗降落到坑底，當需升起時(shí)，應用鏈條或插銷(xiāo)扣牢。
　　8．2．20 冬季作業(yè)后，應將水泵、放水開(kāi)關(guān)、量水器中的積水排盡。
　　8．2．21 攪拌機在場(chǎng)內移動(dòng)或遠距離運輸時(shí)，應將進(jìn)料斗提升到上止點(diǎn)，用保險鐵鏈或插銷(xiāo)鎖住。
　　8．3 混凝土攪拌站
　　8．3．1 混凝土攪拌站的安裝，應由專(zhuān)業(yè)人員按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規定進(jìn)行，并應在技術(shù)人員主持下，組織調試，在各項技術(shù)性能指標全部符合規定并經(jīng)驗收合格后，方可投產(chǎn)使用。
　　8．3．2 與攪拌站配套的空氣壓縮機、皮帶輸送機及混凝土攪拌機等設備，應執行本規程第3.5、第6.8、第8.2節的規定。
　　8．3．3 作業(yè)前檢查項目應符合下列要求：
　　（1） 攪拌筒內和各配套機構的傳動(dòng)、運動(dòng)部位及倉門(mén)、斗門(mén)、軌道等均無(wú)異物卡住；
　　（2） 各潤滑油箱的油面高度符合規定；
　　（3） 打開(kāi)閥門(mén)排放氣路系統中氣水分離器的過(guò)多積水，打開(kāi)貯氣筒排污螺塞放出油水混合物；
　　（4） 提升斗或拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確，鋼絲繩及滑輪符合規定，提升料斗及拉鏟的制動(dòng)器靈敏有效；
　　（5） 各部螺栓已緊固，各進(jìn)、排料閥門(mén)無(wú)超限磨損，各輸送帶的張緊度適當，不跑偏；
　　（6） 稱(chēng)量裝置的所有控制和顯示部分工作正常，其精度符合規定；
　　（7） 各電氣裝置能有效控制機械動(dòng)作，各接觸點(diǎn)和動(dòng)、靜觸頭無(wú)明顯損傷。
　　8．3．4 應按攪拌站的技術(shù)性能準備合格的砂、石滑料，粒徑超出許可范圍的不得使用。
　　8．3．5 機組各部分應逐步啟動(dòng)。啟動(dòng)后，各部件運轉情況和各儀表指示情況應正常，油、氣、水的壓力應符合要求，方可開(kāi)始作業(yè)。
　　8．3．6 作業(yè)過(guò)程中，在貯料區內和提升斗下，嚴禁人員進(jìn)入。
　　8．3．7 攪拌筒啟動(dòng)前應蓋好倉蓋。機械運轉中，嚴禁將手、腳伸入料斗或攪拌筒探摸。
　　8．3．8 當拉鏟被障礙物卡死時(shí)，不得強行起拉，不得用拉鏟起吊重物，在拉料過(guò)程中，不得進(jìn)行回轉操作。
　　8．3．9 攪拌機滿(mǎn)載攪拌時(shí)不得停機，當發(fā)生故障或停電時(shí)，應立即切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱，將攪拌筒內的混凝土清除干凈，然后排除故障或等待電源恢復。
　　8．3．10 攪拌站各機械不得超載作業(yè)；應檢查電動(dòng)機的運轉情況，當發(fā)現運轉聲音異常或溫升過(guò)高時(shí)，應立即停機檢查；電壓過(guò)低時(shí)不得強制運行。
　　8．3．11 攪拌機停機前，應先卸載，然后按順序關(guān)閉各部開(kāi)關(guān)和管路。應將螺旋管內的水泥全部輸送出來(lái)，管內不得殘留任何物料。
　　8．3．12 作業(yè)后，應清理攪拌筒、出料門(mén)及出料斗，并用水沖洗，同時(shí)沖洗附加劑及其供給系統。稱(chēng)量系統的刀座、刀口應清洗干凈，并應確保稱(chēng)量精度。
　　8．3．13 冰凍季節，應放盡水泵、附加劑泵、水箱及附加劑箱內的存水，并應起動(dòng)水泵和附加劑運轉1~2min。
　　8．3．14 當攪拌站轉移或停用時(shí)，應將水箱、附加劑箱、水泥、砂、石貯存料斗及稱(chēng)量斗內的物料排凈，并清洗干凈。轉移中，應將桿杠秤表頭平衡砣秤桿固定，傳感器應卸載。
　　8．4 混凝土攪拌輸送車(chē)
　　8．4．1 混凝上攪拌輸送車(chē)的汽車(chē)部分應執行本規程第6.1、第6.2、第6.3節及附錄C的規定。
　　8．4．2 混凝土攪拌輸送車(chē)的燃油、潤滑油、液壓油、制動(dòng)液、冷卻水等應添加充足，質(zhì)量應符合要求。
　　8．4．3 攪拌筒和滑槽的外觀(guān)應無(wú)裂痕或損傷；滑槽止動(dòng)器應無(wú)松弛和損壞；攪拌筒機架緩沖件應無(wú)裂痕或損傷；攪拌葉片磨損應正常。
　　8．4．4 應檢查動(dòng)力取出裝置并確認無(wú)螺栓松動(dòng)及軸承漏油等現象。
　　8．4．5 啟動(dòng)內燃機應進(jìn)行預熱運轉，各儀表指示值正常，制動(dòng)氣壓達到規定值，并應低速旋轉攪拌筒3~5min，確認一切正常后，方可裝料。
　　8．4．6 攪拌運輸時(shí)，混凝土的裝載量不得超過(guò)額定容量。
　　8．4．7 攪拌輸送車(chē)裝料前，應先將攪拌筒反轉，使筒內的積水和雜物排盡。
　　8．4．8 裝料時(shí)，應將操縱桿放在“裝料”位置，并調節攪拌筒轉速，使進(jìn)料順利。
　　8．4．9 運輸前，排料槽應鎖止在“行駛”位置，不得自由擺動(dòng)。
　　8．4．10 運輸中，攪拌筒應低速旋轉，但不得停轉，運送混凝土的時(shí)間不得超過(guò)規定的時(shí)間。
　　8．4．11 攪拌筒由正轉變?yōu)榉崔D時(shí)，應先將操作手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉后，再將操縱桿手柄放至反轉位置。
　　8．4．12 行駛在不平路面或轉彎處應降低車(chē)速至15km/h及以下，并暫停攪拌筒旋轉。通過(guò)橋、洞、門(mén)等設施時(shí)，不得超過(guò)其限制高度及寬度。
　　8．4．13 攪拌裝置連續運轉時(shí)間不宜超過(guò)8h。
　　8．4．14 水箱的水位應保持正常。冬季停車(chē)時(shí)，應將水箱和供水系統的積水放凈。
　　8．4．15 用于攪拌混凝土時(shí)，應在攪拌筒內先加入總需水量2/3的水，然后再加入骨料和水泥按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規定的轉速和時(shí)間進(jìn)行攪拌。
　　8．4．16 作業(yè)后，應先將內燃機熄火，然后對料槽、攪拌筒入口和托輪等處進(jìn)行沖洗及清除混凝土結塊。當需進(jìn)入攪拌筒清除結塊時(shí)，必須先取下內燃機電門(mén)鑰匙，在筒外應設監護人員。
　　8 混凝土機械
　　8．1 基本要求
　　8．1．1 混凝土機械上的內燃機、電動(dòng)機、空氣壓縮機以及電氣、液壓等裝置的使用，應執行本規程第3.2、第3.4、第3.5節及附錄C的規定。
　　8．1．2 作業(yè)場(chǎng)地應有良好的排水條件，機械近旁應有水源，機棚內應有良好的通風(fēng)、采光及防雨、防凍設施，并不得有積水。
　　8．1．3 固定式機械應有可靠的基礎，移動(dòng)式機械應在平坦堅硬的地坪上用方木或撐架架牢，并應保持水平。
　　8．1．4 當氣溫降到5℃以下時(shí)，管道、水泵、機內均應采取防凍保溫措施。
　　8．1．5 作業(yè)后，應及時(shí)將機內、水箱內、管道內的存料、積水放盡，并應清潔保養機械，清理工作場(chǎng)地，切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱。
　　8．1．6 裝有輪胎的機械，轉移時(shí)拖行速度不得超過(guò)15km/h。
　　8．2 混凝土攪拌機
　　8．2．1 固定工攪拌機應安裝在牢固的臺座上，當長(cháng)期固定時(shí)，應埋置地腳螺栓；在短期使用時(shí)，應在機座上鋪設木枕并找平放穩。
　　8．2．2 固定式攪拌機的操縱臺，應使操作人員能看到各部工作情況。電動(dòng)攪拌機的操縱臺，應墊上橡膠板或干燥木板。
　　8．2．3 移動(dòng)式攪拌機的停放位置應選擇平整堅實(shí)的場(chǎng)地，周?chē)鷳辛己玫呐潘疁锨＞臀缓螅瑧畔轮葘C架頂起達到水平位置，使輪胎離地。當使用較長(cháng)時(shí)，應將輪胎卸下妥善保管，輪軸端部用油布包扎好，并用枕木將機架墊起支牢。
　　8．2．4 對需設置上料斗地坑的攪拌機，其坑口周?chē)鷳獕|高夯實(shí)，應防止地面水流入坑內。上料軌道架的底端支承面應夯實(shí)或鋪磚，軌道架的后面應采用木料加以支承，應防止作業(yè)時(shí)軌道變形。
　　8．2．5 料斗放到最低位置時(shí)，在料斗與地面之間，應加一層緩沖墊木。
　　8．2．6 作業(yè)前重點(diǎn)檢查項目應符合下列要求：
　　（1） 電源電壓升降幅度不超過(guò)額定值的5%；
　　（2） 電動(dòng)機和電器元件的接線(xiàn)牢固，保護接零或接地電阻符合規定；
　　（3） 各傳動(dòng)機構、工作裝置、制動(dòng)器等均緊固可靠，開(kāi)式齒輪、皮帶輪等均有防護罩；
　　（4） 齒輪箱的油質(zhì)、油量符合規定。
　　8．2．7 作業(yè)前，應先啟動(dòng)攪拌機空載運轉。應確認攪拌筒或葉片旋轉方向與筒體上箭頭所示方向一致。對反轉出料的攪拌機，應使攪拌筒正、反轉運轉數分鐘，并應無(wú)沖擊抖動(dòng)現象和異常噪音。
　　8．2．8 作業(yè)前，應進(jìn)行料斗提升試驗，應觀(guān)察并確認離合器、制動(dòng)器靈活可靠。
　　8．2．9 應檢查并校正供水系統的指示水量與實(shí)際水量的一致性；當誤差超過(guò)2%時(shí)，應檢查管路的漏水點(diǎn)，或應校正節流閥。
　　8．2．10 應檢查滑料規格并應與攪拌機性能相符，超出許可范圍的不得使用。
　　8．2．11 攪拌機啟動(dòng)后，應使攪拌筒達到正常轉速后進(jìn)行上料。上料時(shí)應及時(shí)加水。每次加入的拌合料不得超過(guò)攪拌機的額定容量并應減少物料粘罐現象，加料的次序應為石子——水泥——砂子或砂子——水泥——石子。
　　8．2．12 進(jìn)料時(shí)，嚴禁將頭或手伸入料斗與機架之間。運轉中，嚴禁用手或工具伸入攪拌筒內扒料、出料。
　　8．2．13 攪拌機作業(yè)中，當料斗升起時(shí)，嚴禁任何人在料斗下停留或通過(guò)；當需要在料斗下檢修或清理料坑時(shí)，應將料斗提升后用鐵鏈或插入銷(xiāo)鎖住。
　　8．2．14 向攪拌筒內加料應在運轉中進(jìn)行，添加新料應先將攪拌筒內原有的混凝土全部卸出后方可進(jìn)行。
　　8．2．15 作業(yè)中，應觀(guān)察機械運轉情況，當有異常或軸承溫升過(guò)高等現象時(shí)，應停機檢查；當需檢修時(shí)，應將攪拌筒內的混凝土清除干凈，然后再進(jìn)行檢修。
　　8．2．16 加入強制式攪拌機的骨料最大粒徑不得超過(guò)允許值，并應防止卡料。每次攪拌時(shí)，加入攪拌筒的物料不應超過(guò)規定的進(jìn)料容量。
　　8．2．17 強制式攪拌機的攪拌葉片與攪拌筒底及側壁的間隙，應經(jīng)常檢查并確認符合規定，當間隙超過(guò)標準時(shí)，應及時(shí)調整。當攪拌葉片磨損超過(guò)標準時(shí)，應及時(shí)修補或更換。
　　8．2．18 作業(yè)后，應對攪拌機進(jìn)行全面清理；當操作人員需進(jìn)入筒內時(shí)，必須切斷電源或卸下熔斷器，鎖好開(kāi)關(guān)箱，掛上“禁止合閘”標牌，并應有專(zhuān)人在外監護。
　　8．2．19 作業(yè)后，應將料斗降落到坑底，當需升起時(shí)，應用鏈條或插銷(xiāo)扣牢。
　　8．2．20 冬季作業(yè)后，應將水泵、放水開(kāi)關(guān)、量水器中的積水排盡。
　　8．2．21 攪拌機在場(chǎng)內移動(dòng)或遠距離運輸時(shí)，應將進(jìn)料斗提升到上止點(diǎn)，用保險鐵鏈或插銷(xiāo)鎖住。
　　8．3 混凝土攪拌站
　　8．3．1 混凝土攪拌站的安裝，應由專(zhuān)業(yè)人員按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規定進(jìn)行，并應在技術(shù)人員主持下，組織調試，在各項技術(shù)性能指標全部符合規定并經(jīng)驗收合格后，方可投產(chǎn)使用。
　　8．3．2 與攪拌站配套的空氣壓縮機、皮帶輸送機及混凝土攪拌機等設備，應執行本規程第3.5、第6.8、第8.2節的規定。
　　8．3．3 作業(yè)前檢查項目應符合下列要求：
　　（1） 攪拌筒內和各配套機構的傳動(dòng)、運動(dòng)部位及倉門(mén)、斗門(mén)、軌道等均無(wú)異物卡住；
　　（2） 各潤滑油箱的油面高度符合規定；
　　（3） 打開(kāi)閥門(mén)排放氣路系統中氣水分離器的過(guò)多積水，打開(kāi)貯氣筒排污螺塞放出油水混合物；
　　（4） 提升斗或拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確，鋼絲繩及滑輪符合規定，提升料斗及拉鏟的制動(dòng)器靈敏有效；
　　（5） 各部螺栓已緊固，各進(jìn)、排料閥門(mén)無(wú)超限磨損，各輸送帶的張緊度適當，不跑偏；
　　（6） 稱(chēng)量裝置的所有控制和顯示部分工作正常，其精度符合規定；
　　（7） 各電氣裝置能有效控制機械動(dòng)作，各接觸點(diǎn)和動(dòng)、靜觸頭無(wú)明顯損傷。
　　8．3．4 應按攪拌站的技術(shù)性能準備合格的砂、石滑料，粒徑超出許可范圍的不得使用。
　　8．3．5 機組各部分應逐步啟動(dòng)。啟動(dòng)后，各部件運轉情況和各儀表指示情況應正常，油、氣、水的壓力應符合要求，方可開(kāi)始作業(yè)。
　　8．3．6 作業(yè)過(guò)程中，在貯料區內和提升斗下，嚴禁人員進(jìn)入。
　　8．3．7 攪拌筒啟動(dòng)前應蓋好倉蓋。機械運轉中，嚴禁將手、腳伸入料斗或攪拌筒探摸。
　　8．3．8 當拉鏟被障礙物卡死時(shí)，不得強行起拉，不得用拉鏟起吊重物，在拉料過(guò)程中，不得進(jìn)行回轉操作。
　　8．3．9 攪拌機滿(mǎn)載攪拌時(shí)不得停機，當發(fā)生故障或停電時(shí)，應立即切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱，將攪拌筒內的混凝土清除干凈，然后排除故障或等待電源恢復。
　　8．3．10 攪拌站各機械不得超載作業(yè)；應檢查電動(dòng)機的運轉情況，當發(fā)現運轉聲音異常或溫升過(guò)高時(shí)，應立即停機檢查；電壓過(guò)低時(shí)不得強制運行。
　　8．3．11 攪拌機停機前，應先卸載，然后按順序關(guān)閉各部開(kāi)關(guān)和管路。應將螺旋管內的水泥全部輸送出來(lái)，管內不得殘留任何物料。
　　8．3．12 作業(yè)后，應清理攪拌筒、出料門(mén)及出料斗，并用水沖洗，同時(shí)沖洗附加劑及其供給系統。稱(chēng)量系統的刀座、刀口應清洗干凈，并應確保稱(chēng)量精度。
　　8．3．13 冰凍季節，應放盡水泵、附加劑泵、水箱及附加劑箱內的存水，并應起動(dòng)水泵和附加劑運轉1~2min。
　　8．3．14 當攪拌站轉移或停用時(shí)，應將水箱、附加劑箱、水泥、砂、石貯存料斗及稱(chēng)量斗內的物料排凈，并清洗干凈。轉移中，應將桿杠秤表頭平衡砣秤桿固定，傳感器應卸載。
　　8．4 混凝土攪拌輸送車(chē)
　　8．4．1 混凝上攪拌輸送車(chē)的汽車(chē)部分應執行本規程第6.1、第6.2、第6.3節及附錄C的規定。
　　8．4．2 混凝土攪拌輸送車(chē)的燃油、潤滑油、液壓油、制動(dòng)液、冷卻水等應添加充足，質(zhì)量應符合要求。
　　8．4．3 攪拌筒和滑槽的外觀(guān)應無(wú)裂痕或損傷；滑槽止動(dòng)器應無(wú)松弛和損壞；攪拌筒機架緩沖件應無(wú)裂痕或損傷；攪拌葉片磨損應正常。
　　8．4．4 應檢查動(dòng)力取出裝置并確認無(wú)螺栓松動(dòng)及軸承漏油等現象。
　　8．4．5 啟動(dòng)內燃機應進(jìn)行預熱運轉，各儀表指示值正常，制動(dòng)氣壓達到規定值，并應低速旋轉攪拌筒3~5min，確認一切正常后，方可裝料。
　　8．4．6 攪拌運輸時(shí)，混凝土的裝載量不得超過(guò)額定容量。
　　8．4．7 攪拌輸送車(chē)裝料前，應先將攪拌筒反轉，使筒內的積水和雜物排盡。
　　8．4．8 裝料時(shí)，應將操縱桿放在“裝料”位置，并調節攪拌筒轉速，使進(jìn)料順利。
　　8．4．9 運輸前，排料槽應鎖止在“行駛”位置，不得自由擺動(dòng)。
　　8．4．10 運輸中，攪拌筒應低速旋轉，但不得停轉，運送混凝土的時(shí)間不得超過(guò)規定的時(shí)間。
　　8．4．11 攪拌筒由正轉變?yōu)榉崔D時(shí)，應先將操作手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉后，再將操縱桿手柄放至反轉位置。
　　8．4．12 行駛在不平路面或轉彎處應降低車(chē)速至15km/h及以下，并暫停攪拌筒旋轉。通過(guò)橋、洞、門(mén)等設施時(shí)，不得超過(guò)其限制高度及寬度。
　　8．4．13 攪拌裝置連續運轉時(shí)間不宜超過(guò)8h。
　　8．4．14 水箱的水位應保持正常。冬季停車(chē)時(shí)，應將水箱和供水系統的積水放凈。
　　8．4．15 用于攪拌混凝土時(shí)，應在攪拌筒內先加入總需水量2/3的水，然后再加入骨料和水泥按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規定的轉速和時(shí)間進(jìn)行攪拌。
　　8．4．16 作業(yè)后，應先將內燃機熄火，然后對料槽、攪拌筒入口和托輪等處進(jìn)行沖洗及清除混凝土結塊。當需進(jìn)入攪拌筒清除結塊時(shí)，必須先取下內燃機電門(mén)鑰匙，在筒外應設監護人員。
　　8．5 混凝土泵
　　8．5．1 混凝土泵應安放在平整、堅實(shí)的地面上，周?chē)坏糜姓系K物，在放下支腿并調整后應使機身保持水平和穩定，輪胎應揳緊。
　　8．5．2 泵送管道的敷設應符合下列要求：
　　（1） 水平泵送管道宜直線(xiàn)敷設；
　　（2） 垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長(cháng)度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；
　　（3） 敷設向下傾斜的管道時(shí)，應在輸出口上加裝一段水平管，其長(cháng)度不應小于傾斜管高低差的5倍。當傾斜度較大時(shí)，應在坡度上端裝設排氣活閥；
　　（4） 泵送管道應有支承固定，在管道和固定物之間應設置木墊作緩沖，不得直接與鋼筋或模板相連，管道與管道間應連接牢靠；管道接頭和卡箍應扣牢密封，不得漏漿；不得將已磨損管道裝在后端高壓區；
　　（5） 泵送管道敷設后，應進(jìn)行耐壓試驗。
　　8．5．3 砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠(chǎng)規定，滿(mǎn)足泵機可泵性的要求。
　　8．5．4 作業(yè)前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開(kāi)關(guān)、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無(wú)泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無(wú)雜物，上方的保護格網(wǎng)完好無(wú)損并蓋嚴。
　　8．5．5 輸送管道的管壁厚度應與泵送壓力匹配，近泵處應選用優(yōu)質(zhì)管子。管道接頭、密封圈及彎頭等應完好無(wú)損。高溫烈日下應采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路，并應及時(shí)澆水降溫，寒冷季節應采取保溫措施。
　　8．5．6 應配備清洗管、清洗用品、接球器及有關(guān)裝置。開(kāi)泵前，無(wú)關(guān)人員應離開(kāi)管道周?chē)?br /> 　　8．5．7 啟動(dòng)后，應空載運轉，觀(guān)察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。
　　8．5．8 泵送作業(yè)中，料斗中的混凝土平面應保持在攪拌軸線(xiàn)以上。料斗格網(wǎng)上不得堆滿(mǎn)混凝土，應控制供料流量，及時(shí)清除超粒徑的骨料及異物，不得隨意移動(dòng)格網(wǎng)。
　　8．5．9 當進(jìn)入料斗的混凝土有離析現象時(shí)應停泵，待攪拌均勻后再泵送。當骨料分離嚴重，料斗內灰漿明顯不足時(shí)，應剔除部分骨料，另加砂漿重新攪拌。
　　8．5．10 泵送混凝土應連續作業(yè)；當因供料中斷被迫暫停時(shí)，停機時(shí)間不得超過(guò)30min。暫停時(shí)間內應每隔5~10min（冬季3~5min）作2~3個(gè)沖程反泵——正泵運動(dòng)，再次投料泵送前應先將料攪拌。當停泵時(shí)間超限時(shí)，應排空管道。
　　8．5．11 垂直向上泵送中斷后再次泵送時(shí)，應先進(jìn)行反向推送，使分配閥內混凝土吸回料斗，經(jīng)攪拌后再正向泵送。
　　8．5．12 泵機運轉時(shí)，嚴禁將手或鐵鍬伸入料斗或用手抓握分配閥。當需在料斗或分配閥上工作時(shí)，應先關(guān)閉電動(dòng)機和消除蓄能器壓力。
　　8．5．13 不得隨意調整液壓系統壓力。當油溫超過(guò)70℃時(shí)，應停止泵送，但仍應使攪拌葉片和風(fēng)機運轉，待降溫后再繼續運行。
　　8．5．14 水箱內應貯滿(mǎn)清水，當水質(zhì)混濁并有較多砂粒時(shí)，應及時(shí)檢查處理。
　　8．5．15 泵送時(shí)，不得開(kāi)啟任何輸送管道和液壓管道；不得調整、修理正在運轉的部件。
　　8．5．16 作業(yè)中，應對泵送設備和管路進(jìn)行觀(guān)察，發(fā)現隱患應及時(shí)處理。對磨損超過(guò)規定的管子、卡箍、密封圈等應及時(shí)更換。
　　8．5．17 應防止管道堵塞。泵送混凝土應攪拌均勻，控制好坍落度；在泵送過(guò)程中，不得中途停泵。
　　8．5．18 當出現輸送管堵塞時(shí)，應進(jìn)行反泵運轉，使混凝土返回料斗；當反泵幾次仍不能消除堵塞，應在泵機卸載情況下，拆管排除堵塞。
　　8．5．19 作業(yè)后，應將料斗內和管道內的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道等進(jìn)行沖洗。當用壓縮空氣沖洗管道時(shí)，進(jìn)氣閥不應立即開(kāi)大，只有當混凝土順利排出時(shí)，方可將進(jìn)氣閥開(kāi)至最大。在管道出口端前方10m內嚴禁站人；并應用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的清洗球和砂石粒。對凝固的混凝土，應采用刮刀清除。
　　8．5．20 作業(yè)后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開(kāi)關(guān)、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位，液壓系統應卸載。
　　8．6 混凝土泵車(chē)
　　8．6．1 構成混凝土泵車(chē)的汽車(chē)底盤(pán)、內燃機、空氣壓縮機、水泵、液壓裝置等的使用，應執行本規程第6.1、第6.2、第6.3、第3.2、第3.5、第7.10節及附錄C的規定。
　　8．6．2 泵車(chē)就位地點(diǎn)應平坦堅實(shí)，周?chē)鸁o(wú)障礙物，上空無(wú)高壓輸電線(xiàn)。泵車(chē)不得停放在斜坡上。
　　8．6．3 泵車(chē)就位后，應支起支腿并保持機身的水平穩定。當用布料桿送料時(shí)，機身傾斜度不得大于3°。
　　8．6．4 就位后，泵車(chē)應顯示停車(chē)燈，避免碰撞。
　　8．6．5 作業(yè)前檢查項目應符合下列要求；
　　（1） 燃油、潤滑油、液壓油、水箱添加充足，輪胎氣壓符合規定，照明和信號指示燈齊全良好；
　　（2） 液壓系統工作正常，管道無(wú)泄漏；清洗水泵及設備齊全良好；
　　（3） 攪拌斗內無(wú)雜物，料斗上保護格網(wǎng)完好并蓋嚴；
　　（4） 輸送管路連接牢固，密封良好。
　　8．6．6 布料桿所用配管和軟管應按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的規定選用，不得使用超過(guò)規定直徑的配管，裝接的軟管應拴上防脫安全帶。
　　8．6．7 伸展布料桿應按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的順序進(jìn)行。布料桿升離支架后方可回轉。嚴禁用布料桿起吊或拖拉物件。
　　8．6．8 當布料桿處于全伸狀態(tài)時(shí)，不得移動(dòng)車(chē)身。作業(yè)中需要移動(dòng)車(chē)身時(shí)，應將上段布料桿折疊固定，移動(dòng)速度不得超過(guò)10km/h。
　　8．6．9 不得在地面上拖拉布料桿前端軟管；嚴禁延長(cháng)布料配管和布料桿。當風(fēng)力在六級及以上時(shí)，不得使用布料桿輸送混凝土。
　　8．6．10 泵送管道敷設，應按本規程第8.5.2條的規定執行。
　　8．6．11 泵送前，當液壓油溫度低于15℃時(shí)，應采用延長(cháng)空運轉時(shí)間的方法提高油溫。
　　8．6．12 泵送時(shí)應檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，監視各儀表和指示燈，發(fā)現異常，應及時(shí)停機處理。
　　8．6．13 料斗中混凝土面應保持在攪拌軸中心線(xiàn)以上。
　　8．6．14 泵送混凝土應連續作業(yè)。當因供料中斷被迫暫停時(shí)，應按本規程第8.5.10條的要求執行。
　　8．6．15 作業(yè)中，不得取下料斗上的格網(wǎng)，并應及時(shí)清除不合格骨料或雜物。
　　8．6．16 泵送中當發(fā)現壓力表上升到最高值，運轉聲音發(fā)生變化時(shí)，應立即停止泵送，并應采用反向運轉方法排除管道堵塞；無(wú)效時(shí)，應拆管清洗。
　　8．6．17 作業(yè)后，應將管道和料斗內的混凝土全部輸出，然后對料斗、管道等進(jìn)行沖洗。當采用壓縮空氣沖洗管道時(shí)，管道出口端前方10m內嚴禁站人。
　　8．6．18 作業(yè)后，不得用壓縮空氣沖洗布料桿配管，布料桿的折疊收縮應按規定順序進(jìn)行。
　　8．6．19 作業(yè)后，各部位操縱開(kāi)關(guān)、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位，液壓系統應卸荷，并應收回支腿，將車(chē)停放在安全地帶，關(guān)閉門(mén)窗。冬季應放凈存水。
　　8．7 混凝土噴射機
　　8．7．1 噴射機應采用干噴作業(yè)，應按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規定的配合比配料，風(fēng)源應是符合要求的穩壓源，電源、水源、加料設備等均應配套。
　　8．7．2 管道安裝應正確，連接處應緊固密封。當管道通過(guò)道路時(shí)，應設置在地槽內并加蓋保護。
　　8．7．3 噴射機內部應保持干燥和清潔，加入的干料配合比及潮潤程序，應符合噴射機性能要求，不得使用結塊的水泥和未經(jīng)篩選的砂石。
　　8．7．4 作業(yè)前重點(diǎn)檢查項目應符合下列要求：
　　（1） 安全閥靈敏可靠；
　　（2） 電源線(xiàn)無(wú)破裂現象，接線(xiàn)牢靠；
　　（3） 各部密封件密封良好，對橡膠結合板和旋轉板出現的明顯溝槽及時(shí)修復；
　　（4） 壓力表指針在上、下限之間，根據輸送距離，調整上限壓力的極限值；
　　（5） 噴槍水環(huán)（包括雙水環(huán)）的孔眼暢通。
　　8．7．5 啟動(dòng)前，應先接通風(fēng)、水、電，開(kāi)啟進(jìn)氣閥逐步達到額定壓力，再起動(dòng)電動(dòng)機空載運轉，確認一切正常后，方可投料作業(yè)。
　　8．7．6 機械操作和噴射操作人員應有聯(lián)系信號，送風(fēng)、加料、停料、停風(fēng)以及發(fā)生堵塞時(shí)，應及時(shí)聯(lián)系，密切配合。
　　8．7．7 在噴嘴前方嚴禁站人，操作人員應始終站在已噴射過(guò)的混凝土支護面以?xún)取?br /> 　　8．7．8 作業(yè)中，當暫停時(shí)間超過(guò)1h時(shí)，應將倉內及輸料管內的干混合料全部噴出。
　　8．7．9 發(fā)生堵管時(shí)，應先停止喂料，對堵塞部位進(jìn)行敲擊，迫使物料松散，然后用壓縮空氣吹通。此時(shí)，操作人員應緊握噴嘴，嚴禁甩動(dòng)管道傷人。當管道中有壓力時(shí)，不得拆卸管接頭。
　　8．7．10 轉移作業(yè)面時(shí)，供風(fēng)、供水系統液壓隨之移動(dòng)，輸送軟管不得隨地拖拉和折彎。
　　8．7．11 停機時(shí)，應先停止加料，然后再關(guān)閉電動(dòng)機和停送壓縮空氣。
　　8．7．12 作業(yè)后，應將倉內和輸料軟管內的干混合料全部噴出，并應將噴嘴拆下清洗干凈，清除機身內外粘附的混凝土料及雜物。同時(shí)應清理輸料管，并應使密封件處于放松狀態(tài)。
　　8．8 插入式振動(dòng)器
　　8．8．1 插入式振動(dòng)器的電動(dòng)機電源上，應安裝漏電保護裝置，接地或接零應安全可靠。
　　8．8．2 操作人員應經(jīng)過(guò)用電教育，作業(yè)時(shí)應穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。
　　8．8．3 電纜線(xiàn)應滿(mǎn)足操作所需的長(cháng)度。電纜線(xiàn)上不得堆壓物品或讓車(chē)輛擠壓，嚴禁用電纜線(xiàn)拖拉或吊掛振動(dòng)器。
　　8．8．4 使用前，應檢查各部并確認連接牢固，旋轉方向正確。
　　8．8．5 振動(dòng)器不得在初凝的混凝土、地板、腳手架和干硬的地面上進(jìn)行試振。在檢修或作業(yè)間斷時(shí)，應斷開(kāi)電源。
　　8．8．6 作業(yè)時(shí)，振動(dòng)棒軟管的彎曲半徑不得小于500mm，并不得多于兩個(gè)彎，操作時(shí)應將振動(dòng)棒垂直地沉入混凝土，不得用力硬插、斜推或讓鋼筋夾住棒頭，也不得全部插入混凝土中，插入深度不應超過(guò)棒長(cháng)的3/4，不宜觸及鋼筋、芯管及預埋件。
　　8．8．7 振動(dòng)棒軟管不得出現斷裂，當軟管使用過(guò)久使長(cháng)度增長(cháng)時(shí)，應及時(shí)修復或更換。
　　8．8．8 作業(yè)停止需移動(dòng)振動(dòng)器時(shí)，應先關(guān)閉電動(dòng)機，再切斷電源。不得用軟管拖拉電動(dòng)機。
　　8．8．9 作業(yè)完畢，應將電動(dòng)機、軟管、振動(dòng)棒清理干凈，并應按規定要求進(jìn)行保養作業(yè)。振動(dòng)器存放時(shí)，不得堆壓軟管，應平直放好，并應對電動(dòng)機采取防潮措施。
　　8．9 附著(zhù)式、平板式振動(dòng)器
　　8．9．1 附著(zhù)式、平板式振動(dòng)器軸承不應承受軸向力，在使用時(shí)，電動(dòng)機軸應保持水平狀態(tài)。
　　8．9．2 在一個(gè)模板上同時(shí)使用多臺附著(zhù)式振動(dòng)器時(shí)，各振動(dòng)器的頻率應保持一致，相對面的振動(dòng)器應錯開(kāi)安裝。
　　8．9．3 作業(yè)前，應對附著(zhù)式振動(dòng)器進(jìn)行檢查和試振。試振不得在干硬土或硬質(zhì)物體上進(jìn)行。安裝在攪拌站料倉上的振動(dòng)器，應安置橡膠墊。
　　8．9．4 安裝時(shí)，振動(dòng)器底板安裝螺孔的位置應正確，應防止底腳螺栓安裝扭斜而使機殼受損。底腳螺栓應緊固，各螺栓的緊固程度應一致。
　　8．9．5 使用時(shí)，引出電纜線(xiàn)不得拉得過(guò)緊，更不得斷裂。作業(yè)時(shí)，應隨時(shí)觀(guān)察電氣設備的漏電保護器和接地或接零裝置并確認合格。
　　8．9．6 附著(zhù)式振動(dòng)器安裝在混凝土模板上時(shí)，每次振動(dòng)時(shí)間不應超過(guò)1min，當混凝土在模內泛漿流動(dòng)或成水平狀即可停振，不得在混凝土初凝狀態(tài)時(shí)再振。
　　8．9．7 裝置振動(dòng)器的構件模板應堅固牢靠，其面積應與振動(dòng)器額定振動(dòng)面積相適應。
　　8．9．8 平板式振動(dòng)器作業(yè)時(shí)，應使平板與混凝土保持接觸，使振波有效地振實(shí)混凝土，待表面出漿，不再下沉后，即可緩慢向前移動(dòng)，移動(dòng)速度應能保證混凝土振實(shí)出漿。在振的振動(dòng)器，不得擱置在已凝或初凝的混凝土上。
　　8．10 混凝土振動(dòng)臺
　　8．10．1 振動(dòng)臺應安裝在牢固的基礎上，地腳螺栓應擰緊。基礎中間應留有地下坑道，應能調整和檢修。
　　8．10．2 使用前，應檢查并確認電動(dòng)機和傳動(dòng)裝置完好，特別是軸承螺栓、偏心塊螺栓、電動(dòng)機和齒輪箱螺栓等緊固件緊固牢靠。
　　8．10．3 振動(dòng)臺不宜長(cháng)時(shí)間空載運轉，振動(dòng)臺上應安置牢固可靠的模板并鎖緊夾具，并應保證模板混凝土和臺面一起振動(dòng)。
　　8．10．4 齒輪箱的油面應保持在規定的平面上，作業(yè)時(shí)油溫不得超過(guò)70℃。
　　8．10．5 應經(jīng)常檢查各部軸承，并應定期拆洗更換潤滑油，作業(yè)中應重點(diǎn)檢查軸承溫升，當發(fā)現過(guò)熱時(shí)應停機檢修。
　　8．10．6 電動(dòng)機接地應良好，電纜線(xiàn)與線(xiàn)接頭應絕緣良好，不得有破損漏電現象。
　　8．10．7 振動(dòng)臺臺面應經(jīng)常保持清潔、平整，使其與模板接觸良好。發(fā)現裂紋應及時(shí)修補。
　　8．11 混凝土真空吸水泵
　　8．11．1 真空室內過(guò)濾網(wǎng)應完整，集水室通向真空泵的回水管上的旋塞開(kāi)啟應靈活，指示儀表應正確，進(jìn)出水管應按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)要求連接。
　　8．11．2 啟動(dòng)后，應檢查并確認電動(dòng)旋轉方向與罩殼上箭頭指向一致，然后應堵住進(jìn)水口，檢查泵機空載真空度，表值不應小于96kPa。當不符合上述要求時(shí)，應檢查泵組、管道及工作裝置的密封情況。有損壞時(shí)，應及時(shí)修理或更換。
　　8．11．3 作業(yè)開(kāi)始即應計時(shí)量水，觀(guān)察機組真空表，并應隨時(shí)做好記錄。
　　8．11．4 作業(yè)后，應沖洗水箱及濾網(wǎng)的泥砂，并應放盡水箱內存水。
　　8．11．5 冬季施工或存放不用時(shí)，應把真空泵內的冷卻水放盡。
　　8．12 液壓滑升設備
　　8．12．1 應根據施工要求和滑模總載荷，合理選用千斤頂型號和配備臺數，并應按千斤頂型號選用相應的爬桿和滑升機件。
　　8．12．2 千斤頂應經(jīng)12MPa以上的耐壓試驗。同一批組裝的千斤頂在相同載荷作用下，其行程應一致，用行程調整帽調整后，行程允許誤差為2mm。
　　8．12．3 自動(dòng)控制臺應置于不受雨淋、曝曬和強烈振動(dòng)的地方，應根據當地的氣溫，調節作業(yè)時(shí)的油溫。
　　8．12．4 千斤頂與操作平臺固定時(shí)，應使油管接頭與軟管連接成直線(xiàn)。液壓軟管不得扭曲，應有較大的弧度。
　　8．12．5 作業(yè)前，應檢查并確認各油管接頭連接牢固、無(wú)滲漏，油箱油位適當，電器部分不漏電，接地或接零可靠。
　　8．12．6 所有千斤頂安裝完畢未插入爬桿前，應逐個(gè)進(jìn)行抗壓試驗和行程調整及排氣等工作。
　　8．12．7 應按出廠(chǎng)規定的操作程序操縱控制臺，對自動(dòng)控制器的時(shí)間繼電器應進(jìn)行延時(shí)調整。用手動(dòng)控制器操作時(shí)，應與作業(yè)人員密切配合，聽(tīng)從統一指揮。
　　8．12．8 在滑升過(guò)程中，應保證操作平臺與模板的水平上升，不得傾斜，操作平臺的載荷應均勻分布，并應及時(shí)調整各千斤頂的升高值，使之保持一致。
　　8．12．9 在寒冷季節使用時(shí)，液壓油溫度不得低于10℃；在炎熱季節使用時(shí)，液壓油溫度不得超過(guò)60℃。
　　8．12．10 應經(jīng)常保持千斤頂的清潔；混凝土沿爬桿流入千斤頂內，應及時(shí)清理。
　　8．12．11 作業(yè)后，應切斷總電源，清除千斤頂上的附著(zhù)物。
　　9 鋼筋加工機械
　　9．1 基本要求
　　9．1．1 鋼筋加工機械中的電動(dòng)機、液壓裝置、卷?yè)P機的使用，應執行本規程第3.4、第4.7節及附錄C的規定。
　　9．1．2 機械的安裝應堅實(shí)穩固，保持水平位置。固定式機械應有可靠的基礎；移動(dòng)式機械作業(yè)時(shí)應揳緊行走輪。
　　9．1．3 室外作業(yè)應設置機棚，機旁應有堆放原料、半成品的場(chǎng)地。
　　9．1．4 加工較長(cháng)的鋼筋時(shí)，應有專(zhuān)人幫扶，并聽(tīng)從操作人員指揮，不得任意推拉。
　　9．1．5 作業(yè)后，應堆放好成品，清理場(chǎng)地，切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱，做好潤滑工作。
　　9．2 鋼筋調直切斷機
　　9．2．1 料架、料槽應安裝平直，并應對準導向筒、調直筒和下切刀孔的中心線(xiàn)。
　　9．2．2 應用手轉動(dòng)飛輪，檢查傳動(dòng)機構和工作裝置，調整間隙，緊固螺栓，確認正常后，起動(dòng)空運轉，并應檢查軸承無(wú)異響，齒輪嚙合良好，運轉正常后，方可作業(yè)。
　　9．2．3 應按調直鋼筋的直徑，選用適當的調直塊及傳動(dòng)速度。調直塊的孔徑應比鋼筋直徑大2~5mm，傳動(dòng)速度應根據鋼筋直徑選用，直徑大的宜選用慢速，經(jīng)調試合格，方可送料。
　　9．2．4 在調直塊未固定、防護罩未蓋好前不得送料。作業(yè)中嚴禁打開(kāi)各部防護罩并調整間隙。
　　9．2．5 當鋼筋送入后，手與曳輪應保持一定的距離，不得接近。
　　9．2．6 送料前，應將不直的鋼筋端頭切除。導向筒前應安裝一根1m長(cháng)的鋼管，鋼筋應先穿過(guò)鋼管再送入調直前端的導孔內。
　　9．2．7 經(jīng)過(guò)調直后的鋼筋如仍有慢彎，可逐漸加大調直塊的偏移量，直到調直為止。
　　9．2．8 切斷3~4根鋼筋后，應停機檢查其長(cháng)度，當超過(guò)允許偏差時(shí)，應調整限位開(kāi)關(guān)或定尺板。
　　9．3 鋼筋切斷機
　　9．3．1 接送料的工作臺面應和切刀下部保持水平，工作臺的長(cháng)度可根據加工材料長(cháng)度確定。
　　9．3．2 啟動(dòng)前，應檢查并確認切刀無(wú)裂紋，刀架螺栓緊固，防護罩牢靠。然后用手轉動(dòng)皮帶輪，檢查齒輪嚙合間隙，調整切刀間隙。
　　9．3．3 啟動(dòng)后，應先空運轉，檢查各傳動(dòng)部分及軸承運轉正常后，方可作業(yè)。
　　9．3．4 機械未達到正常轉速時(shí)，不得切料。切料時(shí)，應使用切刀的中、下部位，緊握鋼筋對準刃口迅速投入，操作者應站在固定刀片一側用力壓住鋼筋，應防止鋼筋末端彈出傷人。嚴禁用兩手分在刀片兩邊握住鋼筋俯身送料。
　　9．3．5 不得剪切直徑及強度超過(guò)機械銘牌規定的鋼筋和燒紅的鋼筋。一次切斷多根鋼筋時(shí)，其總截面積應在規定范圍內。
　　9．3．6 剪切低合金鋼時(shí)，應更換高硬度切刀，剪切直徑應符合機械銘牌規定。
　　9．3．7 切斷短料時(shí)，手和切刀之間的距離應保持在150mm以上，如手握端小于400mm時(shí)，應采用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾牢。
　　9．3．8 運轉中，嚴禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物。鋼筋擺動(dòng)周?chē)颓械吨車(chē)坏猛Ａ舴遣僮魅藛T。
　　9．3．9 當發(fā)現機械運轉不正常、有異常響聲或切刀歪斜時(shí)，應立即停機檢修。
　　9．3．10 作業(yè)后，應切斷電源，用鋼刷清除切刀間的雜物，進(jìn)行整機清潔潤滑。
　　9．3．11 液壓傳動(dòng)式切斷機作業(yè)前，應檢查并確認液壓油位及電動(dòng)機旋轉方向符合要求。啟動(dòng)后，應空載運轉，松開(kāi)放油閥，排凈液壓缸體內的空氣，方可進(jìn)行切筋。
　　9．3．12 手動(dòng)液壓式切斷機使用前，應將放油閥按順時(shí)針?lè )较蛐o，切割完畢后，應立即按逆時(shí)針?lè )较蛐伞Ｗ鳂I(yè)中，手應持穩切斷機，并戴好絕緣手套。
　　9．4 鋼筋彎曲機
　　9．4．1 工作臺和彎曲機臺面應保持水平，作業(yè)前應準備好各種芯軸及工具。
　　9．4．2 應按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求，裝好相應規格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。芯軸直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。擋鐵軸應有軸套。
　　9．4．3 擋鐵軸的直徑和強度不得小于被彎鋼筋的直徑和強度。不直的鋼筋，不得在彎曲機上彎曲。
　　9．4．4 應檢查并確認芯軸、擋鐵軸、轉盤(pán)等無(wú)裂紋和損傷，防護罩堅固可靠，空載運轉正常后，方可作業(yè)。
　　9．4．5 作業(yè)時(shí)，應將鋼筋需彎一端插入在轉盤(pán)固定銷(xiāo)的間隙內，另一端緊靠機身固定銷(xiāo)，并用手壓緊；應檢查機身固定銷(xiāo)并確認安放在擋住鋼筋的一側，方可開(kāi)動(dòng)。
　　9．4．6 作業(yè)中，嚴禁更換軸芯、銷(xiāo)子和變換角度以及調速，也不得進(jìn)行清掃和加油。
　　9．4．7 對超過(guò)機械銘牌規定直徑的鋼筋嚴禁進(jìn)行彎曲。在彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋時(shí)，應戴防護鏡。
　　9．4．8 彎曲高強度或低合金鋼筋時(shí)，應按機械銘牌規定換算最大允許直徑并應調換相應的芯軸。
　　9．4．9 在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內和機身不設固定銷(xiāo)的一側嚴禁站人。彎曲好的半成品，應堆放整齊，彎鉤不得朝上。
　　9．4．10 轉盤(pán)換向時(shí)，應待停穩后進(jìn)行。
　　9．4．11 作業(yè)后，應及時(shí)清除轉盤(pán)及插入座孔內的鐵銹、雜物等。
　　9．5 鋼筋冷拉機
　　9．5．1 應根據冷拉鋼筋的直徑，合理選用卷?yè)P機。卷?yè)P鋼絲繩應經(jīng)封閉式導向滑輪并和被拉鋼筋水平方向成直角。卷?yè)P機的位置應使操作人員能見(jiàn)到全部冷拉場(chǎng)地，卷?yè)P機與冷拉中線(xiàn)距離不得少于5m。
　　9．5．2 冷拉場(chǎng)地應在兩端地錨外側設置警戒區，并應安裝防護欄及警告標志。無(wú)關(guān)人員不得在此停留。操作人員在作業(yè)時(shí)必須離開(kāi)鋼筋2m以外。
　　9．5．3 用配重控制的設備應與滑輪匹配，并應有指示起落的記號，沒(méi)有指示記號時(shí)應有專(zhuān)人指揮。配重框提起時(shí)高度應限制在離地面300mm以?xún)龋渲丶芩闹軕袡跅U及警告標志。
　　9．5．4 作業(yè)前，應檢查冷拉夾具，夾齒應完好，滑輪、拖拉小車(chē)應潤滑靈活，拉鉤、地錨及防護裝置均應齊全牢固。確認良好后，方可作業(yè)。
　　9．5．5 卷?yè)P機操作人員必須看到指揮人員發(fā)出信號，并待所有人員離開(kāi)危險區后方可作業(yè)。冷拉應緩慢、均勻。當有停車(chē)信號或見(jiàn)到有人進(jìn)入危險區時(shí)，應立即停拉，并稍稍放松卷?yè)P鋼絲繩。
　　9．5．6 用延伸率控制的裝置，應裝設明顯的限位標志，并應有專(zhuān)人負責指揮。
　　9．5．7 夜間作業(yè)的照明設施，應裝設在張拉危險區外。當需要裝設在場(chǎng)地上空時(shí)，其高度應超過(guò)5m。燈泡應加防護罩，導線(xiàn)嚴禁采用裸線(xiàn)。
　　9．5．8 作業(yè)后，應放松卷?yè)P鋼絲繩，落下配重，切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱。
　　9．6 預應力鋼絲拉伸設備
　　9．6．1 作業(yè)場(chǎng)地兩端外側應設有防護欄桿和警告標志。
　　9．6．2 作業(yè)前，應檢查被拉鋼絲兩端的鐓頭，當有裂紋或損傷時(shí)，應及時(shí)更換。
　　9．6．3 固定鋼絲鐓頭的端鋼板上圓孔直徑應較所拉鋼絲的直徑大0.2mm。
　　9．6．4 高壓油泵啟動(dòng)前，應將各油路調節閥松開(kāi)，然后開(kāi)動(dòng)油泵，待空載運轉正常后，再緊閉回油閥，逐漸擰開(kāi)進(jìn)油閥，待壓力表指示值達到要求，油路無(wú)泄漏，確認正常后，方可作業(yè)。
　　9．6．5 作業(yè)中，操作應平穩、均勻。張拉時(shí)，兩端不得站人。拉伸機在有壓力情況下，嚴禁拆卸液壓系統的任何零件。
　　9．6．6 高壓油泵不得超載作業(yè)，安全閥應按設備額定油壓調整，嚴禁任意調整。
　　9．6．7 在測量鋼絲的伸長(cháng)時(shí)，應先停止拉伸，操作人員必須站在側面操作。
　　9．6．8 用電熱張拉法帶電操作時(shí)，應穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。
　　9．6．9 張拉時(shí)，不得用手摸或腳踩鋼絲。
　　9．6．10 高壓油泵停止作業(yè)時(shí)，應先斷開(kāi)電源，再將回油閥緩慢松開(kāi)，待壓力表退回至零位時(shí)，方可卸開(kāi)通往千斤頂的油管接頭，使千斤頂全部卸荷。
　　9．7 冷鐓機
　　9．7．1 應根據鋼筋直徑，配換相應夾具。
　　9．7．2 應檢查并確認模具、中心沖頭無(wú)裂紋，并應校正上下模具與中心沖頭的同心度，緊固各部螺栓，做好安全防護。
　　9．7．3 啟動(dòng)后應先空運轉，調整上下模具緊度，對準沖頭模進(jìn)行鐓頭校對，確認正常后，方可作業(yè)。
　　9．7．4 機械未達到正常轉速時(shí)，不得鐓頭。當鐓出的頭大小不勻時(shí)，應及時(shí)調整沖頭與夾具的間隙。沖頭導向塊應保持有足夠的潤滑。
　　9．8 鋼筋冷拔機
　　9．8．1 應檢查并確認機械各連接件牢固，模具無(wú)裂紋，軋頭和模具的規格配套，然后啟動(dòng)主機空運轉，確認正常后，方可作業(yè)。
　　9．8．2 在冷拔鋼筋時(shí)，每道工序的冷拔直徑應按機械出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規定進(jìn)行，不得超量縮減模具孔徑，無(wú)資料時(shí)，可按每次縮減孔徑0.5~1.0mm。
　　9．8．3 軋頭時(shí)，應先使鋼筋的一端穿過(guò)模具長(cháng)度達100~150mm，再用夾具夾牢。
　　9．8．4 作業(yè)時(shí)，操作人員的手和軋輥應保持300~500mm的距離。不得用手直接接觸鋼筋和滾筒。
　　9．8．5 冷拔模架中應隨時(shí)加足潤滑劑，潤滑劑應采用石灰和肥皂水調和曬干后的粉末。鋼筋通過(guò)冷拔模前，應抹少量潤滑脂。
　　9．8．6 當鋼筋的末端通過(guò)冷拔模后，應立即脫開(kāi)離合器，同時(shí)用手閘擋住鋼筋末端。
　　9．8．7 拔絲過(guò)程中，當出現斷絲或鋼筋打結亂盤(pán)時(shí)，應立即停機；在處理完畢后，方可開(kāi)機。
　　9．9 鋼筋冷擠壓連接機
　　9．9．1 有下列情況之一時(shí)，應對擠壓機的擠壓力進(jìn)行標定：
　　（1） 新擠壓設備使用前；
　　（2） 舊擠壓設備大修后；
　　（3） 油壓表受損或強烈振動(dòng)后；
　　（4） 套筒壓痕異常且查不出其他原因時(shí)；
　　（5） 擠壓設備使用超過(guò)一年；
　　（6） 擠壓的接頭數超過(guò)5000個(gè)。
　　9．9．2 設備使用前后的拆裝過(guò)程中，超高壓油管兩端的接頭及壓接鉗、換向閥的進(jìn)出油接頭，應保持清潔，并應及時(shí)用專(zhuān)用防塵帽封好。超高壓油管的彎曲半徑不得小于250mm，扣壓接頭處不得扭轉，且不得有死彎。
　　9．9．3 擠壓機液壓系統的使用，應符合本規程附錄C的有關(guān)規定；高壓膠管不得荷重拖拉、彎折和受到尖利物體刻劃。
　　9．9．4 壓模、套筒與鋼筋應相互配套使用，壓模上應有相對應的連接鋼筋規格標記。
　　9．9．5 擠壓前的準備工作應符合下列要求：
　　（1） 鋼筋端頭的銹、泥沙、油污等雜物應清理干凈；
　　（2） 鋼筋與套筒應先進(jìn)行試套，當鋼筋有馬碲、彎折或縱肋尺寸過(guò)大時(shí)，應預先進(jìn)行矯正或用砂輪打磨；不同直徑鋼筋的套筒不得串用；
　　（3） 鋼筋端部應劃出定位標記與檢查標記，定位標記與鋼筋端頭的距離應為套筒長(cháng)度的一半，檢查標記與定位標記的距離宜為20mm；
　　（4） 檢查擠壓設備情況，應進(jìn)行試壓，符合要求后方可作業(yè)。
　　9．9．6 擠壓操作應符合下列要求：
　　（1） 鋼筋擠壓連接宜先在地面上擠壓一端套筒，在施工作業(yè)區插入待接鋼筋后再擠壓另一端套筒；
　　（2） 壓接鉗就位時(shí)，應對準套筒壓痕位置的標記，并應與鋼筋軸線(xiàn)保持垂直；
　　（3） 擠壓順序宜從套筒中部開(kāi)始，并逐漸向端部擠壓；
　　（4） 擠壓作業(yè)人員不得隨意改變擠壓力、壓接道數或擠壓順序。
　　9．9．7 作業(yè)后，應收拾好成品、套筒和壓模，清理場(chǎng)地，切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱，最后將擠壓機和擠壓鉗放到指定地點(diǎn)。
　　10 裝修機械
　　10．1 基本要求
　　10．1．1 裝修機械上的電動(dòng)機、手持電動(dòng)工具及液壓裝置的使用應執行本規程第3.4、第3.8節及附錄C的規定。
　　10．1．2 裝修機械上的刃具、胎具、模具、成型輥輪等應保證強度和精度，刃磨鋒利，安裝穩妥，緊固可靠。
　　10．1．3 裝修機械上外露的傳動(dòng)部分應有防護罩，作業(yè)時(shí)，不得隨意拆卸。
　　10．1．4 裝修機械應安裝在防雨、防風(fēng)沙的機棚內。
　　10．1．5 長(cháng)期擱置再用的機械，在使用前必須測量電動(dòng)機絕緣電阻，合格后方可使用。
　　10．2 灰漿攪拌機
　　10．2．1 固定式攪拌機應有牢靠的基礎，移動(dòng)式攪拌機應采用方木或撐架固定，并保持水平。
　　10．2．2 作業(yè)前應檢查并確認傳動(dòng)機構、工作裝置、防護裝置等牢固可靠，三角膠帶松緊度適當，攪拌葉片和筒壁間隙在3~5min之間，攪拌軸兩端密封良好。
　　10．2．3 啟動(dòng)后，應先空運轉，檢查攪拌葉旋轉方向正確，方可加料加水，進(jìn)行攪拌作業(yè)。加入的砂子應過(guò)篩。
　　10．2．4 運轉中，嚴禁用手或木棒等伸進(jìn)攪拌筒內，或在筒口清理灰漿。
　　10．2．5 作業(yè)中，當發(fā)生故障不能繼續攪拌時(shí)，應立即切斷電源，將筒內灰漿倒出，排除故障后方可使用。
　　10．2．6 固定式攪拌機的上料斗應能在軌道上移動(dòng)。料斗提升時(shí)，嚴禁斗下有人。
　　10．2．7 作業(yè)后，應清除機械內外砂漿和積料，用水清洗干凈。
　　10．3 柱塞式、隔膜式灰漿泵
　　10．3．1 灰漿泵應安裝平穩。輸送管路的布置宜短直、少彎頭；全部輸送管道接頭應緊密連接，不得滲漏；垂直管道應固定牢固；管道上不得加壓或懸掛重物。
　　10．3．2 作業(yè)前應檢查并確認球閥完好，泵內無(wú)干硬灰漿等物，各連接緊固牢靠，安全閥已調整到預定的安全壓力。
　　10．3．3 泵送前，應先用水進(jìn)行泵送試驗，檢查并確認各部位無(wú)滲漏。當有滲漏時(shí)，應先排除。
　　10．3．4 被輸送的灰漿應攪拌均勻，不得有干砂和硬塊；不得混入石子或其他雜物；灰漿稠度應為80~120mm。
　　10．3．5 泵送時(shí)，應先開(kāi)機后加料；應先用泵壓送適量石灰膏潤滑輸送管道，然后再加入稀灰漿，最后調整到所需稠度。
　　10．3．6 泵送過(guò)程應隨時(shí)觀(guān)察壓力表的泵送壓力，當泵送壓力超過(guò)預調的1.5MPa時(shí)，應反向泵送，使管道內部分灰漿返回料斗，再緩慢泵送；當無(wú)效時(shí)，應停機卸壓檢查，不得強行泵送。
　　10．3．7 泵送過(guò)程不宜停機。當短時(shí)間內不需泵送時(shí)，可打開(kāi)回漿閥使灰漿在泵體內循環(huán)運行。當停泵時(shí)間較長(cháng)時(shí)，應每隔3~5min泵送一次，泵送時(shí)間宜為0.5min，應防灰漿凝固。
　　10．3．8 故障停機時(shí)，應打開(kāi)泄漿閥使壓力下降，然后排除故障。灰漿泵壓力未達到零時(shí)，不得拆卸空氣室、安全閥和管道。
　　10．3．9 作業(yè)后，應采用石灰膏或濃石灰水把輸送管道里的灰漿全部泵出，再用清水將泵和輸送管道清洗干凈。
　　10．4 擠壓式灰漿泵
　　10．4．1 使用前，應先接好輸送管道，往料斗加注清水，起動(dòng)灰漿泵，當輸送膠管出水時(shí)，應折起膠管，待升到額定壓力時(shí)停泵、觀(guān)察各部位應無(wú)滲漏現象。
　　10．4．2 作業(yè)前，應先用水，再用白灰膏潤滑輸送管道后，方可加入灰漿，開(kāi)始泵送。
　　10．4．3 料斗加滿(mǎn)灰漿后，應停止振動(dòng)，待灰漿從料斗泵送完時(shí)，再加新灰漿振動(dòng)篩料。
　　10．4．4 泵送過(guò)程應注意觀(guān)察壓力表。當壓力迅速上升，有堵管現象時(shí)，應反轉泵送2~3轉，使灰漿返回料斗，經(jīng)攪拌后再泵送，當多次正反泵仍不能暢通時(shí)，應停機檢查，排除堵塞。
　　10．4．5 工作間歇時(shí)，應先停止送灰，后停止送氣，并應防氣嘴被灰堵塞。
　　10．4．6 作業(yè)后，應對泵機和管路系統全部清洗干凈。
　　10．5 噴漿機
　　10．5．1 石灰漿的密度應為1.06~1.10g/cm3。
　　10．5．2 噴涂前，應對石灰漿采用60目篩網(wǎng)過(guò)濾兩遍。
　　10．5．3 噴嘴孔徑宜為2.0~2.8mm；當孔徑大于2.8mm時(shí)，應及時(shí)更換。
　　10．5．4 泵體內不得無(wú)液體干轉。在檢查電動(dòng)機旋轉方向時(shí)，應先打開(kāi)料桶開(kāi)關(guān)，讓石灰漿流入泵體內部后，再開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機帶泵旋轉。
　　10．5．5 作業(yè)后，應往料斗注入清水，開(kāi)泵清洗直到水清為止，再倒出泵內積水，清洗疏通噴頭座及濾網(wǎng)，并將噴槍擦洗干凈。
　　10．5．6 長(cháng)期存放前，應清除前、后軸承座內的石灰漿積料，堵塞進(jìn)漿口，從出漿口注入機油約50mL，再堵塞出漿口，開(kāi)機運轉約30s，使泵體內潤滑防銹。
　　10．6 高壓無(wú)氣噴涂機
　　10．6．1 啟動(dòng)前，調壓閥、卸壓閥應處于開(kāi)啟狀態(tài)，吸入軟管、回路軟管接頭和壓力表、高壓軟管及噴槍等均應連接牢固。
　　10．6．2 噴涂燃點(diǎn)在21℃以下的易燃涂料時(shí)，必須接好地線(xiàn)，地線(xiàn)的一端接電動(dòng)機零線(xiàn)位置，另一端應接涂料桶或被噴的金屬物體。噴涂機不得和被噴物放在同一房間里，周?chē)鷩澜忻骰稹?br /> 　　10．6．3 作業(yè)前，應先空載運轉，然后用水或溶劑進(jìn)行運轉檢查。確認運轉正常后，方可作業(yè)。
　　10．6．4 噴涂中，當噴槍堵塞時(shí)，應先將槍關(guān)閉，使噴嘴手柄旋轉180°，再打開(kāi)噴槍用壓力涂料排除堵塞物，當堵塞嚴重時(shí)，應停機卸壓后，拆下噴嘴，排除堵塞。
　　10．6．5 不得用手指試高壓射流，射流嚴禁正對其他人員。噴涂間隙時(shí)，應隨手關(guān)閉噴槍安全裝置。
　　10．6．6 高壓軟管的彎曲半徑不得小于250mm，亦不得在尖銳的物體上用腳踩高壓軟管。
　　10．6．7 作業(yè)中，當停歇時(shí)間較長(cháng)時(shí)，應停機卸壓，將噴槍的噴嘴部位放入溶劑內。
　　10．6．8 作業(yè)后，應徹底清洗噴槍。清洗時(shí)不得將溶劑噴回小口徑的溶劑桶內。應防產(chǎn)生靜電火花引起著(zhù)火。
　　10．7 水磨石機
　　10．7．1 水磨石機宜在混凝土達到設計強度70%~80%時(shí)進(jìn)行磨削作業(yè)。
　　10．7．2 作業(yè)前，應檢查并確認各連接件緊固。當用木槌輕擊磨石發(fā)出無(wú)裂紋的清脆聲音時(shí)，方可作業(yè)。
　　10．7．3 電纜線(xiàn)應離地架設，不得放在地面上拖動(dòng)。電纜線(xiàn)應無(wú)破損，保護接地良好。
　　10．7．4 在接通電源、水源后，應手壓扶把使磨盤(pán)離開(kāi)地面，再起動(dòng)電動(dòng)機。并應檢查確認磨盤(pán)旋轉方向與箭頭所示方向一致，待運轉正常后，再緩慢放下磨盤(pán)，進(jìn)行作業(yè)。
　　10．7．5 作業(yè)中，使用的冷卻水不得間斷，用水量宜調至工作面不發(fā)干。
　　10．7．6 作業(yè)中，當發(fā)現磨盤(pán)跳動(dòng)或異響，應立即停機檢修。停機時(shí)，應先提升磨盤(pán)后關(guān)機。
　　10．7．7 更換新磨石后，應先在廢水磨石地坪上或廢水泥制品表面磨1~2h，待金剛石切削刃磨出后，再投入工作面作業(yè)。
　　10．7．8 作業(yè)后，應切斷電源，清洗各部位的泥漿，放置在干燥處，用防雨布遮蓋。
　　10．8 混凝土切割機
　　10．8．1 使用前，應檢查并確認電動(dòng)機、電纜線(xiàn)均正常，保護接地良好，防護裝置安全有效，鋸片選用符合要求，安裝正確。
　　10．8．2 啟動(dòng)后，應空載運轉，檢查并確認鋸片運轉方向正確，升降機構靈活，運轉中無(wú)異常、異響，一切正常后，方可作業(yè)。
　　10．8．3 操作人員應雙手按緊工作，均勻送料，在推進(jìn)切割機時(shí)，不得用力過(guò)猛。操作時(shí)不得帶手套。
　　10．8．4 切割厚度應按機械出廠(chǎng)銘牌規定進(jìn)行，不得超厚切割。
　　10．8．5 加工件送到鋸片相距300mm處或切割小塊料時(shí)，應使用專(zhuān)用工具送料，不得直接用手推料。
　　10．8．6 作業(yè)中，當工件發(fā)生沖擊、跳動(dòng)及異常音響時(shí)，應立即停機檢查，排除故障后，方可繼續作業(yè)。
　　10．8．7 嚴禁在運轉中檢查、維修各部件。鋸臺上和構件鋸縫中的碎屑應采用專(zhuān)用工具及時(shí)清除，不得用手揀拾或抹試。
　　10．8．8 作業(yè)后，應清洗機身，擦干鋸片，排放水箱余水，收回電纜線(xiàn)，并存放在干燥、通風(fēng)處。
　　11 鈑金和管工機械
　　11．1 基本要求
　　11．1．1 鈑金和管工機械上的電源電動(dòng)機、手持電動(dòng)工具及液壓裝置的使用應執行本規程第3.1、第3.4、第3.8節及附錄C的規定。
　　11．1．2 鈑金和管工機械上的刃具、胎、模具等強度和精度應符合要求，刃磨鋒利，安裝穩固，緊固可靠。
　　11．1．3 鈑金和管工機械上的傳動(dòng)部分應設有防護罩，作業(yè)時(shí)，嚴禁拆卸。機械均應安裝在機棚內。
　　11．1．4 作業(yè)時(shí)，非操作和輔助人員不得在機械四周停留觀(guān)看。
　　11．1．5 作業(yè)后，應切斷電源，鎖好電閘箱，并做好日常保養工作。
　　11．2 咬口機
　　11．2．1 應先空載運轉，確認正常后，方可作業(yè)。
　　11．2．2 工件長(cháng)度、寬度不得超過(guò)機具允許范圍。
　　11．2．3 作業(yè)中，當有異物進(jìn)入輥輪中時(shí)，應及時(shí)停機修理。
　　11．2．4 嚴禁用手觸摸轉動(dòng)中的輥輪。用手送料到末端時(shí)，手指必須離開(kāi)工件。
　　11．3 法蘭卷圓機
　　11．3．1 加工型鋼規格不應超過(guò)機具的允許范圍。
　　11．3．2 應先空載運轉，確認正常后，方可作業(yè)。
　　11．3．3 當軋制的法蘭不能進(jìn)入第二道型輥時(shí)，應使用專(zhuān)用工具送入。嚴禁用手直接推送。
　　11．3．4 當加工法蘭直徑超過(guò)1000mm時(shí)，應采取適當的安全措施。
　　11．3．5 任何人不得靠近法蘭尾端。
　　11．4 仿形切割機
　　11．4．1 仿形切割機中氣焊設備的使用應執行本規程第12.14節的規定。
　　11．4．2 應按出廠(chǎng)使用說(shuō)明書(shū)要求接好電控箱到切割機的電纜線(xiàn)，并應做好保護接地。
　　11．4．3 作業(yè)前，應先通電后空運轉，檢查氧、乙炔等配合和加裝的仿形樣板無(wú)誤后，方可作試切工作。
　　11．4．4 作業(yè)中，四周不得有易燃、易爆物品堆放。
　　11．4．5 作業(yè)后，應清除設備污物，整理氧氣帶、乙炔氣帶及通電電纜線(xiàn)，分別盤(pán)好并架起保管。
　　11．5 圓盤(pán)下料機
　　11．5．1 圓盤(pán)下料機下料的直徑、厚度等不得超過(guò)機械出廠(chǎng)銘牌規定，下料前應先將整板切割成方塊料，在機旁堆放整齊。
　　11．5．2 下料機應安裝在穩固的基礎上。
　　11．5．3 作業(yè)前，應檢查并確認各傳動(dòng)部件連接牢固可靠，先空運轉，確認正常后，方可開(kāi)始作業(yè)。
　　11．5．4 當作業(yè)開(kāi)始需對上、下刀刃時(shí)，應先手動(dòng)盤(pán)車(chē)，將上下刀刃的間隙調整到板厚的1.2倍，再開(kāi)機試切。應經(jīng)多次調整到被切的圓形板無(wú)毛刺時(shí)，方可批量下料。
　　11．5．5 作業(yè)后，應對下料機進(jìn)行清潔保養工作，并應清除邊角料，保持現場(chǎng)整潔。
　　11．6 折板機
　　11．6．1 折板機應安裝在穩固的基礎上。
　　11．6．2 作業(yè)前，應檢查電氣設備、液壓裝置及各緊固件，確認完好后，方可開(kāi)機。
　　11．6．3 作業(yè)時(shí)，應先校對模具，預留被折板厚的1.5~2倍間隙，經(jīng)試折后，檢查機械和模具裝備均無(wú)誤，再調整到折板規定的間隙，方可正式作業(yè)。
　　11．6．4 作業(yè)中，應經(jīng)常檢查上模具的緊固件和液壓缸，當發(fā)現有松動(dòng)或泄漏等情況，應立即停機，處理后，方可繼續作業(yè)。
　　11．6．5 批量生產(chǎn)時(shí)，應使用后標尺擋板進(jìn)行對準和調整尺寸，并應空載運轉，檢查及確認其擺動(dòng)靈活可靠。
　　11．7 套絲切管機
　　11．7．1 套絲切管機應安放在穩固的基礎上。
　　11．7．2 應先空載運轉，進(jìn)行檢查、調整，確認運轉正常，方可作業(yè)。
　　11．7．3 應按加工管徑選用板牙頭和板牙，板牙應按順序放入，作業(yè)時(shí)應采用潤滑油潤滑板牙。
　　11．7．4 當工件伸出卡盤(pán)端面的長(cháng)度過(guò)長(cháng)時(shí)，后部應加裝輔助托架，并調整好高度。
　　11．7．5 切斷作業(yè)時(shí)，不得在旋轉手柄上加長(cháng)力臂；切平管端時(shí)，不得進(jìn)刀過(guò)快。
　　11．7．6 當加工件的管徑或橢圓度較大時(shí)，應兩次進(jìn)刀。
　　11．7．7 作業(yè)中應采用刷子清除切屑，不得敲打震落。
　　11．8 彎管機
　　11．8．1 作業(yè)場(chǎng)所應設置圍欄。
　　11．8．2 作業(yè)前，應先空載運轉，確認正常后，再套模彎管。
　　11．8．3 應按加工管徑選用管模，并應按順序放好。
　　11．8．4 不得在管子和管模之間加油。
　　11．8．5 應夾緊機件，導板支承機構應按彎管的方向及時(shí)進(jìn)行換向。
　　11．9 坡口機
　　11．9．1 應先空載運轉，確認正常后，方可作業(yè)。
　　11．9．2 刀排、刀具應穩定牢固。
　　11．9．3 當管子過(guò)長(cháng)時(shí)，應加裝輔助托架。
　　11．9．4 作業(yè)中，不得俯身近視工件。嚴禁用手摸坡口及擦拭鐵屑。
　　11 鈑金和管工機械
　　11．1 基本要求
　　11．1．1 鈑金和管工機械上的電源電動(dòng)機、手持電動(dòng)工具及液壓裝置的使用應執行本規程第3.1、第3.4、第3.8節及附錄C的規定。
　　11．1．2 鈑金和管工機械上的刃具、胎、模具等強度和精度應符合要求，刃磨鋒利，安裝穩固，緊固可靠。
　　11．1．3 鈑金和管工機械上的傳動(dòng)部分應設有防護罩，作業(yè)時(shí)，嚴禁拆卸。機械均應安裝在機棚內。
　　11．1．4 作業(yè)時(shí)，非操作和輔助人員不得在機械四周停留觀(guān)看。
　　11．1．5 作業(yè)后，應切斷電源，鎖好電閘箱，并做好日常保養工作。
　　11．2 咬口機
　　11．2．1 應先空載運轉，確認正常后，方可作業(yè)。
　　11．2．2 工件長(cháng)度、寬度不得超過(guò)機具允許范圍。
　　11．2．3 作業(yè)中，當有異物進(jìn)入輥輪中時(shí)，應及時(shí)停機修理。
　　11．2．4 嚴禁用手觸摸轉動(dòng)中的輥輪。用手送料到末端時(shí)，手指必須離開(kāi)工件。
　　11．3 法蘭卷圓機
　　11．3．1 加工型鋼規格不應超過(guò)機具的允許范圍。
　　11．3．2 應先空載運轉，確認正常后，方可作業(yè)。
　　11．3．3 當軋制的法蘭不能進(jìn)入第二道型輥時(shí)，應使用專(zhuān)用工具送入。嚴禁用手直接推送。
　　11．3．4 當加工法蘭直徑超過(guò)1000mm時(shí)，應采取適當的安全措施。
　　11．3．5 任何人不得靠近法蘭尾端。
　　11．4 仿形切割機
　　11．4．1 仿形切割機中氣焊設備的使用應執行本規程第12.14節的規定。
　　11．4．2 應按出廠(chǎng)使用說(shuō)明書(shū)要求接好電控箱到切割機的電纜線(xiàn)，并應做好保護接地。
　　11．4．3 作業(yè)前，應先通電后空運轉，檢查氧、乙炔等配合和加裝的仿形樣板無(wú)誤后，方可作試切工作。
　　11．4．4 作業(yè)中，四周不得有易燃、易爆物品堆放。
　　11．4．5 作業(yè)后，應清除設備污物，整理氧氣帶、乙炔氣帶及通電電纜線(xiàn)，分別盤(pán)好并架起保管。
　　11．5 圓盤(pán)下料機
　　11．5．1 圓盤(pán)下料機下料的直徑、厚度等不得超過(guò)機械出廠(chǎng)銘牌規定，下料前應先將整板切割成方塊料，在機旁堆放整齊。
　　11．5．2 下料機應安裝在穩固的基礎上。
　　11．5．3 作業(yè)前，應檢查并確認各傳動(dòng)部件連接牢固可靠，先空運轉，確認正常后，方可開(kāi)始作業(yè)。
　　11．5．4 當作業(yè)開(kāi)始需對上、下刀刃時(shí)，應先手動(dòng)盤(pán)車(chē)，將上下刀刃的間隙調整到板厚的1.2倍，再開(kāi)機試切。應經(jīng)多次調整到被切的圓形板無(wú)毛刺時(shí)，方可批量下料。
　　11．5．5 作業(yè)后，應對下料機進(jìn)行清潔保養工作，并應清除邊角料，保持現場(chǎng)整潔。
　　11．6 折板機
　　11．6．1 折板機應安裝在穩固的基礎上。
　　11．6．2 作業(yè)前，應檢查電氣設備、液壓裝置及各緊固件，確認完好后，方可開(kāi)機。
　　11．6．3 作業(yè)時(shí)，應先校對模具，預留被折板厚的1.5~2倍間隙，經(jīng)試折后，檢查機械和模具裝備均無(wú)誤，再調整到折板規定的間隙，方可正式作業(yè)。
　　11．6．4 作業(yè)中，應經(jīng)常檢查上模具的緊固件和液壓缸，當發(fā)現有松動(dòng)或泄漏等情況，應立即停機，處理后，方可繼續作業(yè)。
　　11．6．5 批量生產(chǎn)時(shí)，應使用后標尺擋板進(jìn)行對準和調整尺寸，并應空載運轉，檢查及確認其擺動(dòng)靈活可靠。
　　11．7 套絲切管機
　　11．7．1 套絲切管機應安放在穩固的基礎上。
　　11．7．2 應先空載運轉，進(jìn)行檢查、調整，確認運轉正常，方可作業(yè)。
　　11．7．3 應按加工管徑選用板牙頭和板牙，板牙應按順序放入，作業(yè)時(shí)應采用潤滑油潤滑板牙。
　　11．7．4 當工件伸出卡盤(pán)端面的長(cháng)度過(guò)長(cháng)時(shí)，后部應加裝輔助托架，并調整好高度。
　　11．7．5 切斷作業(yè)時(shí)，不得在旋轉手柄上加長(cháng)力臂；切平管端時(shí)，不得進(jìn)刀過(guò)快。
　　11．7．6 當加工件的管徑或橢圓度較大時(shí)，應兩次進(jìn)刀。
　　11．7．7 作業(yè)中應采用刷子清除切屑，不得敲打震落。
　　11．8 彎管機
　　11．8．1 作業(yè)場(chǎng)所應設置圍欄。
　　11．8．2 作業(yè)前，應先空載運轉，確認正常后，再套模彎管。
　　11．8．3 應按加工管徑選用管模，并應按順序放好。
　　11．8．4 不得在管子和管模之間加油。
　　11．8．5 應夾緊機件，導板支承機構應按彎管的方向及時(shí)進(jìn)行換向。
　　11．9 坡口機
　　11．9．1 應先空載運轉，確認正常后，方可作業(yè)。
　　11．9．2 刀排、刀具應穩定牢固。
　　11．9．3 當管子過(guò)長(cháng)時(shí)，應加裝輔助托架。
　　11．9．4 作業(yè)中，不得俯身近視工件。嚴禁用手摸坡口及擦拭鐵屑。
　　11 鈑金和管工機械
　　11．1 基本要求
　　11．1．1 鈑金和管工機械上的電源電動(dòng)機、手持電動(dòng)工具及液壓裝置的使用應執行本規程第3.1、第3.4、第3.8節及附錄C的規定。
　　11．1．2 鈑金和管工機械上的刃具、胎、模具等強度和精度應符合要求，刃磨鋒利，安裝穩固，緊固可靠。
　　11．1．3 鈑金和管工機械上的傳動(dòng)部分應設有防護罩，作業(yè)時(shí)，嚴禁拆卸。機械均應安裝在機棚內。
　　11．1．4 作業(yè)時(shí)，非操作和輔助人員不得在機械四周停留觀(guān)看。
　　11．1．5 作業(yè)后，應切斷電源，鎖好電閘箱，并做好日常保養工作。
　　11．2 咬口機
　　11．2．1 應先空載運轉，確認正常后，方可作業(yè)。
　　11．2．2 工件長(cháng)度、寬度不得超過(guò)機具允許范圍。
　　11．2．3 作業(yè)中，當有異物進(jìn)入輥輪中時(shí)，應及時(shí)停機修理。
　　11．2．4 嚴禁用手觸摸轉動(dòng)中的輥輪。用手送料到末端時(shí)，手指必須離開(kāi)工件。
　　11．3 法蘭卷圓機
　　11．3．1 加工型鋼規格不應超過(guò)機具的允許范圍。
　　11．3．2 應先空載運轉，確認正常后，方可作業(yè)。
　　11．3．3 當軋制的法蘭不能進(jìn)入第二道型輥時(shí)，應使用專(zhuān)用工具送入。嚴禁用手直接推送。
　　11．3．4 當加工法蘭直徑超過(guò)1000mm時(shí)，應采取適當的安全措施。
　　11．3．5 任何人不得靠近法蘭尾端。
　　11．4 仿形切割機
　　11．4．1 仿形切割機中氣焊設備的使用應執行本規程第12.14節的規定。
　　11．4．2 應按出廠(chǎng)使用說(shuō)明書(shū)要求接好電控箱到切割機的電纜線(xiàn)，并應做好保護接地。
　　11．4．3 作業(yè)前，應先通電后空運轉，檢查氧、乙炔等配合和加裝的仿形樣板無(wú)誤后，方可作試切工作。
　　11．4．4 作業(yè)中，四周不得有易燃、易爆物品堆放。
　　11．4．5 作業(yè)后，應清除設備污物，整理氧氣帶、乙炔氣帶及通電電纜線(xiàn)，分別盤(pán)好并架起保管。
　　11．5 圓盤(pán)下料機
　　11．5．1 圓盤(pán)下料機下料的直徑、厚度等不得超過(guò)機械出廠(chǎng)銘牌規定，下料前應先將整板切割成方塊料，在機旁堆放整齊。
　　11．5．2 下料機應安裝在穩固的基礎上。
　　11．5．3 作業(yè)前，應檢查并確認各傳動(dòng)部件連接牢固可靠，先空運轉，確認正常后，方可開(kāi)始作業(yè)。
　　11．5．4 當作業(yè)開(kāi)始需對上、下刀刃時(shí)，應先手動(dòng)盤(pán)車(chē)，將上下刀刃的間隙調整到板厚的1.2倍，再開(kāi)機試切。應經(jīng)多次調整到被切的圓形板無(wú)毛刺時(shí)，方可批量下料。
　　11．5．5 作業(yè)后，應對下料機進(jìn)行清潔保養工作，并應清除邊角料，保持現場(chǎng)整潔。
　　11．6 折板機
　　11．6．1 折板機應安裝在穩固的基礎上。
　　11．6．2 作業(yè)前，應檢查電氣設備、液壓裝置及各緊固件，確認完好后，方可開(kāi)機。
　　11．6．3 作業(yè)時(shí)，應先校對模具，預留被折板厚的1.5~2倍間隙，經(jīng)試折后，檢查機械和模具裝備均無(wú)誤，再調整到折板規定的間隙，方可正式作業(yè)。
　　11．6．4 作業(yè)中，應經(jīng)常檢查上模具的緊固件和液壓缸，當發(fā)現有松動(dòng)或泄漏等情況，應立即停機，處理后，方可繼續作業(yè)。
　　11．6．5 批量生產(chǎn)時(shí)，應使用后標尺擋板進(jìn)行對準和調整尺寸，并應空載運轉，檢查及確認其擺動(dòng)靈活可靠。
　　11．7 套絲切管機
　　11．7．1 套絲切管機應安放在穩固的基礎上。
　　11．7．2 應先空載運轉，進(jìn)行檢查、調整，確認運轉正常，方可作業(yè)。
　　11．7．3 應按加工管徑選用板牙頭和板牙，板牙應按順序放入，作業(yè)時(shí)應采用潤滑油潤滑板牙。
　　11．7．4 當工件伸出卡盤(pán)端面的長(cháng)度過(guò)長(cháng)時(shí)，后部應加裝輔助托架，并調整好高度。
　　11．7．5 切斷作業(yè)時(shí)，不得在旋轉手柄上加長(cháng)力臂；切平管端時(shí)，不得進(jìn)刀過(guò)快。
　　11．7．6 當加工件的管徑或橢圓度較大時(shí)，應兩次進(jìn)刀。
　　11．7．7 作業(yè)中應采用刷子清除切屑，不得敲打震落。
　　11．8 彎管機
　　11．8．1 作業(yè)場(chǎng)所應設置圍欄。
　　11．8．2 作業(yè)前，應先空載運轉，確認正常后，再套模彎管。
　　11．8．3 應按加工管徑選用管模，并應按順序放好。
　　11．8．4 不得在管子和管模之間加油。
　　11．8．5 應夾緊機件，導板支承機構應按彎管的方向及時(shí)進(jìn)行換向。
　　11．9 坡口機
　　11．9．1 應先空載運轉，確認正常后，方可作業(yè)。
　　11．9．2 刀排、刀具應穩定牢固。
　　11．9．3 當管子過(guò)長(cháng)時(shí)，應加裝輔助托架。
　　11．9．4 作業(yè)中，不得俯身近視工件。嚴禁用手摸坡口及擦拭鐵屑。
　　12 鉚焊設備
　　12．1 基本要求
　　12．1．1 鉚 焊設備上的電器、內燃機、電機、空氣壓縮機等的使用應執行本規程第3.1，第3.2，第3.4，第3.5節的規定。并應有完整的防護外殼，一、二次接線(xiàn)柱處應有保護罩。
　　12．1．2 焊接操作及配合人員必須按規定穿戴勞動(dòng)防護用品。并必須采取防止觸電、高空墜落、瓦斯中毒和火災等事故的安全措施。
　　12．1．3 現場(chǎng)使用的電焊機，應設有防雨、防潮、防曬的機棚，并應裝設相應的消防器材。
　　12．1．4 施焊現場(chǎng)10m范圍內，不得堆放油類(lèi)、木材、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易燃、易爆物品。
　　12．1．5 當長(cháng)期停用的電焊機恢復使用時(shí)，其絕緣電阻不得小于0.5MΩ，接線(xiàn)部分不得有腐蝕和受潮現象。
　　12．1．6 電焊機導線(xiàn)應具有良好的絕緣，絕緣電阻不得小于1MΩ，不得將電焊機導線(xiàn)放在高溫物體附近。電焊機導線(xiàn)和接地線(xiàn)不得搭在易燃、易爆和帶有熱源的物品上，接地線(xiàn)不得接在管道、機械設備和建筑物金屬構架或軌道上，接地電阻不得大于4Ω。嚴禁利用建筑物的金屬結構、管道、軌道或其他金屬物體搭接起來(lái)形成焊接回路。
　　12．1．7 電焊鉗應有良好的絕緣和隔熱能力。電焊鉗握柄必須絕緣良好，握柄與導線(xiàn)連結應牢靠，接觸良好，連結處應采用絕緣布包好并不得外露。操作人員不得用胳膊夾持電焊鉗。
　　12．1．8 電焊導線(xiàn)長(cháng)度不宜大于30m。當需要加長(cháng)導線(xiàn)時(shí)，應相應增加導線(xiàn)的截面。當導線(xiàn)通過(guò)道路時(shí)，必須架高或穿入防護管內埋設在地下；當通過(guò)軌道時(shí)，必須從軌道下面通過(guò)。當導線(xiàn)絕緣受損或斷股時(shí)，應立即更換。
　　12．1．9 對承壓狀態(tài)的壓力容器及管道、帶電設備、承載結構的受力部位和裝有易燃、易爆物品的容器嚴禁進(jìn)行焊接和切割。
　　12．1．10 焊接銅、鋁、鋅、錫等有色金屬時(shí)，應通風(fēng)良好，焊接人員應戴防毒面罩、呼吸濾清器或采取其他防毒措施。
　　12．1．11 當需施焊受壓容器、密封容器、油桶、管道、沾有可燃氣體和溶液的工件時(shí)，應先清除容器及管道內壓力，消除可燃氣體和溶液，然后沖洗有毒、有害、易燃物質(zhì)；對存有殘余油脂的容器，應先用蒸汽、堿水沖洗，并打開(kāi)蓋口，確認容器清洗干凈后，再灌滿(mǎn)清水方可進(jìn)行焊接。在容器內焊接應采取防止觸電、中毒和窒息的措施。焊、割密封容器應留出氣孔，必要時(shí)在進(jìn)、出氣口處裝設通風(fēng)設備；容器內照明電壓不得超過(guò)12V，焊工與焊件間應絕緣；容器外應設專(zhuān)人監護。嚴禁在已噴涂過(guò)油漆和塑料的容器內焊接。
　　12．1．12 當焊接預熱焊件溫度達150℃~700℃時(shí)，應設檔板隔離焊件發(fā)出的輻射熱，焊接人員應穿戴隔熱的石棉服裝和鞋、帽等。
　　12．1．13 高空焊接或切割時(shí)，必須系好安全帶，焊接周?chē)拖路綉扇》阑鸫胧袑?zhuān)人監護。
　　12．1．14 雨天不得在露天電焊。在潮濕地帶作業(yè)時(shí)，操作人員應站在鋪有絕緣物品的地方，并應穿絕緣鞋。
　　12．1．15 應按電焊機額定焊接電流和暫載率操作，嚴禁過(guò)載。在載荷運行中，應經(jīng)常檢查電焊機的溫升，當溫升超過(guò)A級60℃、B級80℃時(shí)，必須停止運轉并采取降溫措施。
　　12．1．16 當清除焊縫焊渣時(shí)，應戴防護眼鏡，頭部應避開(kāi)敲擊焊渣飛濺方向。
　　12．2 風(fēng)動(dòng)鉚接工具
　　12．2．1 風(fēng)動(dòng)鉚接工具使用時(shí)風(fēng)壓應為0.7MPa，最低不得小于0.5MPa。
　　12．2．2 各種規格的風(fēng)管的耐風(fēng)壓應為0.8MPa及以上，各種管接頭應無(wú)泄漏。
　　12．2．3 使用各類(lèi)風(fēng)動(dòng)工具前，應先用汽油浸泡、拆檢清洗每個(gè)部件呈金屬光澤，再用干布、棉紗擦拭干凈后，方可組裝。組裝時(shí)，運動(dòng)部分均應滴入適量潤滑油保持工作機構干凈和潤滑良好。
　　12．2．4 風(fēng)動(dòng)鉚釘槍使用前應先上好窩頭，用鐵絲將窩頭溝槽在風(fēng)槍口留出運動(dòng)量后，并與風(fēng)槍上的原鐵絲連接綁扎牢固，方可使用。
　　12．2．5 風(fēng)動(dòng)鉚釘槍作業(yè)時(shí)，操作的兩人應密切配合，明確手勢及喊話(huà)。開(kāi)始作業(yè)前，應至少作兩次假動(dòng)作試鉚，確認無(wú)誤后，方可開(kāi)始作業(yè)。
　　12．2．6 在作業(yè)中嚴禁隨意開(kāi)風(fēng)門(mén)（放空槍?zhuān)┗蜚T冷釘。
　　12．2．7 使用風(fēng)鉆時(shí)，應先用銑孔工具，根據原釘孔大小選配銑刀，其規格不得大于孔徑。
　　12．2．8 風(fēng)鉆鉆孔時(shí)，鉆頭中心應與鉆孔中心對正后方可開(kāi)鉆。
　　12．2．9 加壓杠鉆孔時(shí)，作業(yè)的兩人應密切配合，壓杠人員應聽(tīng)從握鉆人員的指揮，不得隨意加壓。
　　12．2．10 風(fēng)動(dòng)工具使用完畢，應將工具清洗后干燥保管，各種風(fēng)管及刃具均應盤(pán)好后入庫保管，不得隨意堆放。
　　12．3 電動(dòng)液壓鉚接鉗
　　12．3．1 作業(yè)前，應檢查并確認各部螺栓無(wú)松動(dòng)，高壓油泵轉動(dòng)方向正確。
　　12．3．2 應先空載運轉，確認正常后，方可作業(yè)。在空載情況下，不得開(kāi)啟液壓開(kāi)關(guān)。
　　12．3．3 不得使用扭曲的高壓油管。
　　12．3．4 安裝鉚釘時(shí)，不得按動(dòng)手柄的開(kāi)關(guān)。
　　12．3．5 應隨時(shí)觀(guān)察工作壓力。工作壓力不得超過(guò)額定值。
　　12．4 交流電焊機
　　12．4．1 使用前，應檢查并確認初、次級線(xiàn)接線(xiàn)正確，輸入電壓符合電焊機的銘牌規定，接通電源后，嚴禁接觸初級線(xiàn)路的帶電部分。
　　12．4．2 次級抽頭聯(lián)接銅板應壓緊，接線(xiàn)樁應有墊圈。合閘前，應詳細檢查接線(xiàn)螺帽、螺栓及其他部件并確認完好齊全、無(wú)松動(dòng)或損壞。
　　12．4．3 多臺電焊機集中使用時(shí)，應分接在三相電源網(wǎng)絡(luò )上，使三相負載平衡。多臺焊機的接地裝置，應分別由接地極處引接，不得串聯(lián)。
　　12．4．4 移動(dòng)電焊機時(shí)，應切斷電源，不得用拖拉電纜的方法移動(dòng)焊機。當焊接中突然停電時(shí)，應立即切斷電源。
　　12．5 旋轉式直流電焊機
　　12．5．1 新機使用前，應將換向器上的污物擦干凈，換向器與電刷接觸應良好。
　　12．5．2 啟動(dòng)時(shí)，應檢查并確認轉子的旋轉方向符合焊機標志的箭頭方向。
　　12．5．3 啟動(dòng)后，應檢查電刷和換向器，當有大量火花時(shí)，應停機查明原因，排除故障后方可使用。
　　12．5．4 當數臺焊機在同一場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，應逐臺起動(dòng)。
　　12．5．5 運行中，當需調節焊接電流和極性開(kāi)關(guān)時(shí)，不得在負荷時(shí)進(jìn)行。調節不得過(guò)快、過(guò)猛。
　　12．6 硅整流直流焊機
　　12．6．1 焊機應在出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)要求的條件下作業(yè)。
　　12．6．2 使用前，應檢查并確認硅整流元件與散熱片連接緊固，各接線(xiàn)端頭緊固。
　　12．6．3 使用時(shí)，應先開(kāi)啟風(fēng)扇電機，電壓表指示值應正常，風(fēng)扇電機無(wú)異響。
　　12．6．4 硅整流直流電焊機主變壓器的次級線(xiàn)圈和控制變壓器的次級線(xiàn)圈嚴禁用搖表測試。
　　12．6．5 硅整流元件應進(jìn)行保護和冷卻。當發(fā)現整流元件損壞時(shí)，應查明原因，排除故障后，方可更換新件。
　　12．6．6 整流元件和有關(guān)電子線(xiàn)路應保持清潔和干燥。啟用長(cháng)期停用的焊機時(shí)，應空載通電一定時(shí)間進(jìn)行干燥處理。
　　12．6．7 搬運由高導磁材料制成的磁放大鐵芯時(shí)，應防止強烈震擊引起磁能惡化。
　　12．6．8 停機后，應清潔硅整流器及其他部件。
　　12．7 氬弧焊機
　　12．7．1 氬弧焊機的使用應執行本規程第12.1，第12.4，第12.5節的規定。
　　12．7．2 應檢查并確認電源、電壓符合要求，接地裝置安全可靠。
　　12．7．3 應檢查并確認氣管、水管不受外壓和無(wú)外漏。
　　12．7．4 應根據材質(zhì)的性能、尺寸、形狀先確定極性，再確定電壓、電流和氬氣的流量。
　　12．7．5 安裝的氬氣減壓閥、管接頭不得沾有油脂。安裝后，應進(jìn)行試驗并確認無(wú)障礙和漏氣。
　　12．7．6 冷卻水應保持清潔。水冷型焊機在焊接過(guò)程中，冷卻水的流量應正常，不得斷水施焊。
　　12．7．7 高頻引弧的焊機，其高頻防護裝置應良好，亦可通過(guò)降低頻率進(jìn)行防護；不得發(fā)生短路，振蕩器電源線(xiàn)路中的聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)嚴禁分接。
　　12．7．8 使用氬弧焊時(shí)，操作者應戴防毒面罩，釷鎢棒的打磨應設有抽風(fēng)裝置，貯存時(shí)宜放在鉛盒內。鎢極粗細應根據焊接厚度確定。更換鎢極時(shí)，必須切斷電源。磨削鎢極端頭時(shí)，操作人員必須戴手套和口罩，磨削下來(lái)的粉塵，應及時(shí)清除，釷、鈰、鎢極不得隨身攜帶。
　　12．7．9 焊機作業(yè)附近不宜裝置有震動(dòng)的其他機械設備，不得放置易燃、易爆物品。工作場(chǎng)所應有良好的通風(fēng)措施。
　　12．7．10 氮氣瓶和氬氣瓶與焊接地點(diǎn)不應靠得太近，并應直立固定放置，不得倒放。
　　12．7．11 作業(yè)后，應切斷電源，關(guān)閉水源和氣源。焊接人員必須及時(shí)脫去工作服、清洗手臉和外露的皮膚。
　　12．8 二氧化碳氣體保護焊
　　12．8．1 作業(yè)前，二氧化碳氣體應先預熱15min。開(kāi)氣時(shí)，操作人員必須站在瓶嘴的側面。
　　12．8．2 作業(yè)前，應檢查并確認焊絲的進(jìn)給機構、電線(xiàn)的連接部分、二氧化碳氣體的供應系統及冷卻水循環(huán)系統合乎要求，焊槍冷卻水系統不得漏水。
　　12．8．3 二氧化碳氣體瓶宜放在陰涼處，其最高溫度不得超過(guò)30℃，并應放置牢靠，不得靠近熱源。
　　12．8．4 二氧化碳氣體預熱器端的電壓，不得大于36V，作業(yè)后，應切斷電源。
　　12．9 等離子切割機
　　12．9．1 應檢查并確認電源、氣源、水源無(wú)漏電、漏氣、漏水，接地或接零安全可靠。
　　12．9．2 小車(chē)、工件應放在適當位置，并應使工件和切割電路正極接通，切割工作面下應設有熔渣坑。
　　12．9．3 應根據工件材質(zhì)、種類(lèi)和厚度選定噴嘴孔徑，調整切割電焊、氣體流量和電極的內縮量。
　　12．9．4 自動(dòng)切割小車(chē)應經(jīng)空車(chē)運轉，并選定切割速度。
　　12．9．5 操作人員必須戴好防護面罩、電焊手套、帽子、濾膜防塵口罩和隔音耳罩。不戴防護鏡的人員嚴禁直接觀(guān)察等離子弧，裸露的皮膚嚴禁接近等離子弧。
　　12．9．6 切割時(shí)，操作人員應站在上風(fēng)處操作。可從工作臺下部抽風(fēng)，并宜縮小操作臺上的敞開(kāi)面積。
　　12．9．7 切割時(shí)，當空載電壓過(guò)高時(shí)，應檢查電器接地、接零和割炬手把絕緣情況，應將工作臺與地面絕緣，或在電氣控制系統安裝空載斷路繼電器。
　　12．9．8 高頻發(fā)生器應設有屏蔽護罩，用高頻引弧后，應立即切斷高頻電路。
　　12．9．9 使用釷、鎢電極應符合本規程第12.7.8條規定。
　　12．9．10 作業(yè)后，應切斷電源，關(guān)閉氣源和水源。
　　12．10 埋弧焊機
　　12．10．1 作業(yè)前，應檢查并確認各部分導線(xiàn)連接良好，控制箱的外殼和接線(xiàn)板上的罩殼蓋好。
　　12．10．2 應檢查并確認送絲滾輪的溝槽及齒紋完好，滾輪、導電嘴（塊）磨損或接觸不良時(shí)應更換。
　　12．10．3 作業(yè)前，應檢查減速箱油槽中的潤滑油，不足時(shí)應添加。
　　12．10．4 軟管式送絲機構的軟管槽孔應保持清潔，并定期吹洗。
　　12．10．5 作業(yè)時(shí)，應及時(shí)排走焊接中產(chǎn)生的有害氣體，在通風(fēng)不良的艙室或容器內作業(yè)時(shí)，應安裝通風(fēng)設備。
　　12．11 豎向鋼筋電渣壓力焊機
　　12．11．1 應根據施焊鋼筋直徑選擇具有足夠輸出電流的電焊機。電源電纜和控制電纜聯(lián)接應正確、牢固。控制箱的外殼應牢靠接地。
　　12．11．2 施焊前，應檢查供電電壓并確認正常，當一次電壓降大于8%時(shí)，不宜焊接。焊接導線(xiàn)長(cháng)度不得大于30m，截面面積不得小于50mm2。
　　12．11．3 施焊前應檢查并確認電源及控制電路正常，定時(shí)準確，誤差不大于5%，機具的傳動(dòng)系統、夾裝系統及焊鉗的轉動(dòng)部分靈活自如，焊劑已干燥，所需附件齊全。
　　12．11．4 施焊前，應按所焊鋼筋的直徑，根據參數表，標定好所需的電源和時(shí)間。一般情況下，時(shí)間（s）可為鋼筋的直徑數（mm），電流（A）可為鋼筋直徑的20倍數（mm）。
　　12．11．5 起弧前，上、下鋼筋應對齊，鋼筋端頭應接觸良好。對銹蝕粘有水泥的鋼筋，應要用鋼絲刷清除，并保證導電良好。
　　12．11．6 施焊過(guò)程中，應隨時(shí)檢查焊接質(zhì)量。當發(fā)現傾斜、偏心、未熔合、有氣孔等現象時(shí)，應重新施焊。
　　12．11．7 每個(gè)接頭焊完后，應停留5~6min保溫；寒冷季節應適當延長(cháng)。當拆下機具時(shí)，應扶住鋼筋，過(guò)熱的接頭不得過(guò)于受力。焊渣應待完全冷卻后清除。
　　12．12 對焊機
　　12．12．1 電焊機的使用應執行本規程第12.1、第12.4節的規定。
　　12．12．2 對焊機應安置在室內，并應有可靠的接地或接零。當多臺對焊機并列安裝時(shí)，相互間距不得小于3m，應分別接在不同相位的電網(wǎng)上，并應分別有各自的刀型開(kāi)關(guān)。導線(xiàn)的截面不應小于表12.12.2的規定。
　　導線(xiàn)截面 表12.12.2
　　 　　12．12．3 焊接前，應檢查并確認對焊機的壓力機構靈活，夾具牢固，氣壓、液壓系統無(wú)泄漏，一切正常后，方可施焊。
　　12．12．4 焊接前，應根據所焊接鋼筋截面，調整二次電壓，不得焊接超過(guò)對焊機規定直徑的鋼筋。
　　12．12．5 斷路器的接觸點(diǎn)、電極應定期光磨，二次電路全部連接螺栓應定期緊固。冷卻水溫度不得超過(guò)40℃；排水量應根據溫度調節。
　　12．12．6 焊接較長(cháng)鋼筋時(shí)，應設置托架，配合搬運鋼筋的操作人員，在焊接時(shí)應防止火花燙傷。
　　12．12．7 閃光區應設擋板，與焊接無(wú)關(guān)的人員不得入內。
　　12．12．8 冬季施焊時(shí)，室內溫度不應低于8℃。作業(yè)后，應放盡機內冷卻水。
　　12．13 點(diǎn)焊機
　　12．13．1 作業(yè)前，應清除上、下兩電級的油污。通電后，機體外殼應無(wú)漏電。
　　12．13．2 啟動(dòng)前，應先接通控制線(xiàn)路的轉向開(kāi)關(guān)和焊接電流的小開(kāi)關(guān)，調整好極數，再接通水源、氣源，最后接通電源。
　　12．13．3 焊機通電后，應檢查電氣設備、操作機構、冷卻系統、氣路系統及機體外殼有無(wú)漏電現象。電極觸頭應保持光潔。有漏電時(shí)，應立即更換。
　　12．13．4 作業(yè)時(shí)，氣路、水冷系統應暢通。氣體應保持干燥。排水溫度不得超過(guò)40℃，排水量可根據氣溫調節。
　　12．13．5 嚴禁在引燃電路中加大熔斷器。當負載過(guò)小使引燃管內電弧不能發(fā)生時(shí)，不得閉合控制箱的引燃電路。
　　12．13．6 當控制箱長(cháng)期停用時(shí)，每月應通電加熱30min。更換閘流管時(shí)應預熱30min。正常工作的控制箱的預熱時(shí)間不得小于5min。
　　12．14 氣焊設備
　　12．14．1 一次加電石10kg或每小時(shí)產(chǎn)生5m3乙炔氣的乙炔發(fā)生器應采用固定式，并應建立乙炔站（房），由專(zhuān)人操作。乙炔站與廠(chǎng)房及其他建筑物的距離應符合現行國家標準《乙炔站設計規范》（GB 50031）及《建筑設計防火規范》（GB J16）的有關(guān)規定。
　　12．14．2 乙炔發(fā)生器（站）、氧氣瓶及軟管、閥、表均應齊全有效，緊固牢靠，不得松動(dòng)、破損和漏氣。氧氣瓶及其附件、膠管、工具不得沾染油污。軟管接頭不得采用銅質(zhì)材料制作。
　　12．14．3 乙炔發(fā)生器、氧氣瓶和焊炬相互間的距離不得小于10m。當不滿(mǎn)足上述要求時(shí)，應采取隔離措施。同一地點(diǎn)有兩個(gè)以上乙炔發(fā)生器時(shí)，其相互間距不得小于10m。
　　12．14．4 電石的貯存地點(diǎn)應干燥，通風(fēng)良好，室內不得有明火或敷設水管、水箱。電石桶應密封，桶上應標明“電石桶”和“嚴禁用水消火”等字樣。電石有輕微的受潮時(shí)，應輕輕取出電石，不得傾倒。
　　12．14．5 搬運電石桶時(shí)，應打開(kāi)桶上小蓋。嚴禁用金屬工具敲擊桶蓋，取裝電石和砸碎電石時(shí)，操作人員應戴手套、口罩和眼鏡。
　　12．14．6 電石起火時(shí)必須用干砂或二氧化碳滅火器，嚴禁用泡沫、四氯化碳滅火器或水滅火。電石粒末應在露天銷(xiāo)毀。
　　12．14．7 使用新品種電石前，應作溫水浸試，在確認無(wú)爆炸危險時(shí)，方可使用。
　　12．14．8 乙炔發(fā)生器的壓力應保持正常，壓力超過(guò)147kPa時(shí)應停用。乙炔發(fā)生器的用水應為飲用水。發(fā)氣室內壁不得用含銅或含銀材料制作，溫度不得超過(guò)80℃。對水入式發(fā)生器，其冷卻水溫不得超過(guò)50℃；對浮桶式發(fā)生器，其冷卻水溫不得超過(guò)60℃。當溫度超過(guò)規定時(shí)應停止作業(yè)，并采用冷水噴射降溫和加入低溫的冷卻水。不得以金屬棒等硬物敲擊乙炔發(fā)生器的金屬部分。
　　12．14．9 使用浮筒式乙炔發(fā)生器時(shí)，應裝設回火防止器。在內筒頂部中間，應設有防爆球或膠皮薄膜，球壁或膜壁厚度不得大于1mm，其面積應為內筒底面積的60%以上。
　　12．14．10 乙炔發(fā)生器應放在操作地點(diǎn)的上風(fēng)處，并應有良好的散熱條件，不得放在供電電線(xiàn)的下方，亦不得放在強烈日光下曝曬。四周應設圍欄，并應懸掛“嚴禁煙火”標志。
　　12．14．11 碎電石應在摻入小塊電石后裝入乙炔發(fā)生器中使用，不得完全使用碎電石。夜間添加電石時(shí)不得采用明火照明。
　　12．14．12 氧氣橡膠軟管應為紅色，工作壓力應為1500kPa；乙炔橡膠軟管應為黑色，工作壓力應為300kPa。新橡膠軟管應經(jīng)壓力試驗。未經(jīng)壓力試驗或代用品及變質(zhì)、老化、脆裂、漏氣及沾上油脂的膠管均不得使用。
　　12．14．13 不得將橡膠軟管放在高溫管道和電線(xiàn)上，或將重物及熱的物件壓在軟管上，且不得將軟管與電焊用的導線(xiàn)敷設在一起。軟管經(jīng)過(guò)車(chē)行道時(shí)，應加護套或蓋板。
　　12．14．14 氧氣瓶應與其他易燃氣瓶、油脂和其他易燃、易爆物品分別存放，且不得同車(chē)運輸。氧氣瓶應有防震圈和安全帽；不得倒置；不得在強烈日光下曝曬。不得用行車(chē)或吊車(chē)吊運氧氣瓶。
　　12．14．15 開(kāi)啟氧氣瓶閥門(mén)時(shí)，應采用專(zhuān)用工具，動(dòng)作應緩慢，不得面對減壓器，壓力表指針應靈敏正常。氧氣瓶中的氧氣不得全部用盡，應留49kPa以上的剩余壓力。
　　12．14．16 未安裝減壓器的氧氣瓶嚴禁使用。
　　12．14．17 安裝減壓器時(shí)，應先檢查氧氣瓶閥門(mén)接頭，不得有油脂，并略開(kāi)氧氣瓶閥門(mén)吹除污垢，然后安裝減壓器，操作者不得正對氧氣瓶閥門(mén)出氣口，關(guān)閉氧氣瓶閥門(mén)時(shí)，應無(wú)松開(kāi)減壓器的活門(mén)螺絲。
　　12．14．18 點(diǎn)燃焊（割）炬時(shí)，應先開(kāi)乙炔閥點(diǎn)火，再開(kāi)氧氣閥調整火。關(guān)閉時(shí)，應先關(guān)閉乙炔閥，再關(guān)閉氧氣閥。
　
　　12．14．21 乙炔軟管、氧氣軟管不得錯裝。使用中，當氧氣軟管著(zhù)火時(shí)，不得折彎軟管斷氣，應迅速關(guān)閉氧氣閥門(mén)，停止供氧。當乙炔軟管著(zhù)火時(shí)，應先關(guān)熄炬火，可采用彎折前面一段軟管將火熄滅。
　　12．14．22 冬季在露天施工，當軟管和回火防止器凍結時(shí)，可用熱水或在暖氣設備下化凍。嚴禁用火焰烘烤。
　　12．14．23 不得將橡膠軟管背在背上操作。當焊槍內帶有乙炔、氧氣時(shí)不得放在金屬管、槽、罐、箱內。
　　12．14．24 氫氧并用時(shí)，應先開(kāi)乙炔氣，再開(kāi)氫氣，最后開(kāi)氧氣，再點(diǎn)燃。熄滅火時(shí)，應先關(guān)氧氣，再關(guān)氫氣，最后關(guān)乙炔氣。
　　12．14．25 作業(yè)后，應卸下減壓器，擰上氣瓶安全帽，將軟管卷起捆好，掛在室內干燥處，并將乙炔發(fā)生器卸壓，放水后取出電石籃。剩余電石和電石滓，應分別放在指定的地方。
　　附錄A 建筑機械走合期的使用
　　A．0．1 新機和大修后機械在初期使用時(shí)，應遵守走合期規定。
　　A．0．2 機械設備的走合期，除原制造廠(chǎng)有規定者外，內燃機械宜為100h，電動(dòng)機械宜為50h，汽車(chē)宜為1000km。
　　A．0．3 走合期間，應采用符合其內燃機性能的優(yōu)質(zhì)燃料和潤滑油料。
　　A．0．4 啟動(dòng)內燃機時(shí)，嚴禁猛加油門(mén)，應在500~600r/min下穩定運轉數分鐘，使內燃機內部運動(dòng)機件得到良好的潤滑，隨著(zhù)溫度上升而逐漸增加轉速。在嚴寒季節，應先對內燃機進(jìn)行預熱后方可啟動(dòng)。
　　A．0．5 內燃機運轉達到額定溫度后，應對汽缸蓋螺絲按照規定程序和扭矩，用扭力扳手逐個(gè)進(jìn)行緊固，走合期內不得少于兩次。
　　A．0．6 走合期內，操作應平穩，嚴禁驟然增加轉速，并應減載使用：
　　（1） 起重機從額定起重量50%開(kāi)始，逐步增加載荷，且不得超過(guò)額定起重量的80%。
　　（2） 挖掘機在前30h內，應先挖掘松的土壤，每次裝料應為斗容量的1/2，以后70h內裝料可逐步增加，且不得超過(guò)斗容量的3/4。
　　（3） 推土機、鏟運機和裝載機，應控制刀片鏟土和鏟斗裝料深度，減少推土、鏟土量和鏟斗裝載量，從50%開(kāi)始逐漸增加，不得超過(guò)額定載荷的80%。
　　（4） 汽車(chē)載重量應按規定標準減載20%~25%，并應避免在不良的道路上行駛和拖帶掛車(chē)，最高車(chē)速不宜超過(guò)40km/h。
　　（5） 其他內燃機械和電動(dòng)機械在走合期內，在無(wú)具體規定時(shí)，應減速30%和減載荷20%~30%。
　　A．0．7 在走合期內，應觀(guān)察機械各部機構的運轉情況，并應檢查各軸承、齒輪箱、傳動(dòng)機構、液壓裝置以及各連接部分的溫度，發(fā)現運轉不正常、過(guò)熱、異響等現象，應及時(shí)檢查原因并排除。
　　A．0．8 執行走合期的機械，應在機械明顯處懸掛“走合期”的標志，應使有關(guān)人員按走合期使用規定操作，待走合期滿(mǎn)后再取下。
　　A．0．9 走合期滿(mǎn)后，應更換內燃機曲軸箱機油，并清洗潤滑系統，更換機油濾清器芯，同時(shí)應檢查各齒輪箱潤滑油清潔情況，不潔時(shí)亦應更換。
　　A．0．10 走合期滿(mǎn)，應由機械管理人員和駕駛員、修理工配合進(jìn)行一次檢查以及調整、緊固工作。內燃機裝有限速裝置者，應在走合期滿(mǎn)后拆除。
　　A．0．11 機械管理人員應對走合期負責。在走合期前，應把走合期各項要求和注意事項向操作人員交底；走合期中，應隨時(shí)檢查機械使用運轉情況，詳細填寫(xiě)機械走合期記錄；走合期滿(mǎn)后，應由機械技術(shù)負責人審查簽章，將走合期記錄歸入技術(shù)檔案。
　　附錄B 建筑機械寒冷季節的使用
　　B．1 準備工作
　　B．1．1 在進(jìn)入寒冷季節前，機械使用單位應制定寒冷季節施工安全技術(shù)措施，并對機械操作人員進(jìn)行寒冷季節使用機械設備的安全教育，同時(shí)應做好防寒物資的供應工作。
　　B．1．2 在進(jìn)入寒冷季節前，對在用機械設備應結合保養進(jìn)行一次換季保養，換用適合寒冷季節氣溫的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液、蓄電池液等。對停用、在庫、待運、待修和在修的機械設備，應由所在單位機械管理部門(mén)組織檢查，放盡各部存水，并掛上“放水”標志。
　　B．2 機械冷卻系統防凍措施
　　B．2．1 當室外溫度低于5℃時(shí)，所有用水冷卻的機械設備，在停止使用后，操作人員應及時(shí)放盡機體存水。放水時(shí)應待水溫降低到50℃~60℃時(shí)進(jìn)行，機械應處于平坦位置，擰開(kāi)水箱蓋并打開(kāi)缸體、水泵、水箱等所有放水閥。在存水沒(méi)有放盡前，操作人員不得離開(kāi)。存水放凈后，各放水閥均應保持開(kāi)啟狀態(tài)，并將“無(wú)水”標志牌掛在機械的明顯處。為了防止失誤，應由專(zhuān)職人員按時(shí)進(jìn)行檢查。
　　B．2．2 使用防凍液的機械設備，在加入防凍液前，應對冷卻系統進(jìn)行清洗，根據氣溫要求，按比例配制防凍冷卻液。在使用中應經(jīng)常檢查防凍液的容量和比重，不足時(shí)應增添。加入防凍液的機械，應有明顯處懸掛“已加防凍液”標志，避免誤放。
　　B．2．3 氣溫較低的地區，對汽車(chē)及汽車(chē)式起重機等的內燃機、水箱等都應有保溫套。工作中如發(fā)生故障停用或停車(chē)時(shí)間較長(cháng)，冷卻水有凍結可能時(shí)，應放水防凍。
　　B．3 燃料、潤滑油、液壓油、蓄電池液的選用
　　B．3．1 應根據氣溫按出廠(chǎng)要求選用燃料。汽油機在低溫下應選用辛烷值較高標號的汽油，柴油機在最低氣溫4℃以上地區使用時(shí)，應采用0號柴油；在最低氣溫－5℃以上地區使用時(shí)，應采用－10號柴油；在最低氣溫－14℃的地區使用時(shí)，應采用－20號柴油；在最低氣溫－29℃的地區使用時(shí)，應采用－35號柴油；在最低氣溫－30℃以下地區使用時(shí)，應采用－50號柴油。如在低溫條件下缺乏低凝度柴油時(shí)，應采用預熱措施方可使用高凝度柴油。
　　B．3．2 換用冬用潤滑油。內燃機應采用在溫度降低時(shí)粘度增加率小，并具有較低凝固溫度的薄質(zhì)機油，齒輪油采用凝固溫度較低的齒輪油。
　　B．3．3 液壓操縱系統的液壓油，應隨氣溫變化而換用。加添的液壓油應使用同一品種、標號的油。換用液壓油應將原液壓油放盡，不得將兩種不同的油質(zhì)摻合使用。
　　B．3．4 使用蓄電池的機械，在寒冷季節中，蓄電池液密度不得低于1.25，發(fā)電機電流應調整到15A以上。嚴寒地區還應加裝蓄電池保溫裝置。
　　B．4 存放、啟動(dòng)、防滑及帶水作業(yè)
　　B．4．1 寒冷季節時(shí)，宜使機械設備進(jìn)入室內或搭設機棚存放。露天存放的大型機械，應停放在避風(fēng)處，并加蓋篷布。
　　B．4．2 在沒(méi)有保溫設施情況下啟動(dòng)內燃機，應將水加熱到60℃~80℃時(shí)再加入內燃機冷卻系統，并可用噴燈加熱進(jìn)氣岐管。不得用機械拖頂的方法啟動(dòng)內燃機。
　　B．4．3 無(wú)預熱裝置的內燃機，可在工作完畢后將曲軸箱內潤滑油趁熱放出存放清潔容器，啟動(dòng)時(shí)再將容器加溫到70℃~80℃后將油加入曲軸箱。嚴禁用明火直接燃烤曲軸箱。
　　B．4．4 內燃機啟動(dòng)后，應先怠速空轉10~20min后再逐步增加轉速。不得剛啟動(dòng)就加大油門(mén)。
　　B．4．5 輪式機械在有積雪或冰凍層的地面上應降低車(chē)速，必要時(shí)可加防滑鏈，上下坡或轉彎時(shí)應避免使用緊急制動(dòng)。
　　B．4．6 帶水作業(yè)的機械設備如水泵、混凝土攪拌機、砂漿機等，停用后應沖洗干凈，放盡水箱及機體內積水。
　　附錄C 液壓裝置的使用
　　C．1 液壓元件的安裝
　　C．1．1 液壓元件在安裝前應清洗干凈。安裝應在清潔的環(huán)境中進(jìn)行，防止外界污染物進(jìn)入系統。
　　C．1．2 液壓泵、液壓馬達和液壓閥的進(jìn)、出油口不得反接。安裝時(shí)應保證液壓泵軸與傳動(dòng)軸的同心度。連接螺釘應按規定扭力擰緊。
　　C．1．3 液壓缸中心線(xiàn)應與負載作用線(xiàn)同心，并與安裝面保持一定的平行度和垂直度。活塞和缸頭的密封圈松緊應適度。
　　C．1．4 油管應清潔光滑，無(wú)裂縫、銹蝕等缺陷，并應采用管夾與機器固定，防止振動(dòng)。軟管應無(wú)急彎或扭曲，不得與其他管道或物件相碰或摩擦。
　　C．2 液壓油的選擇和清潔　
　C．2．1 液壓系統所用的油料，應符合出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)中所規定的液壓油種類(lèi)和牌號，也可根據液壓泵或液壓馬達的結構形式、液壓系統采用的壓力、環(huán)境溫度等選用適當的油液。
　　C．2．2 加補油料應經(jīng)過(guò)嚴格過(guò)濾，向油箱注油應通過(guò)規定的濾油器。濾油器應經(jīng)常檢查和清洗，發(fā)現損壞，應及時(shí)更換。
　　C．2．3 定期檢查液壓油的清潔度，如清潔度低于規定的等級，應及時(shí)更換，應認真填寫(xiě)單機加、換油記錄及油品檢測記錄。
　　C．2．4 向油箱加注新油的牌號應與舊油液牌號相同；當需加注不同牌號油液時(shí)，應將液壓系統的舊油液全部放凈并清洗后，方可加注新油。不同牌號的液壓油不得混合使用。
　　C．2．5 盛裝液壓油的容器應保持清潔。容器內壁不得涂刷油漆。
　　C．3 啟動(dòng)前的檢查和啟動(dòng)、運轉作業(yè)
　　C．3．1 液壓油箱內的油面應在標尺規定的上、下限范圍內，低于下限時(shí)，應補充新油。
　　C．3．2 冷卻器應有充足的冷卻水，散熱風(fēng)扇應完好有效。
　　C．3．3 液壓泵的出入口與旋轉方向應與標牌標志一致。換新聯(lián)軸器時(shí)不得敲打泵軸。
　　C．3．4 各液壓元件應固定牢固，油管及密封圈應無(wú)滲漏。
　　C．3．5 所有操縱桿都應處于中間位置。
　　C．3．6 在低溫或嚴寒地帶啟動(dòng)液壓泵時(shí)，應使用加熱器提高油溫，加熱時(shí)不得使油溫超過(guò)80℃。啟動(dòng)后，當油溫低于10℃時(shí)，應使液壓系統在無(wú)載荷狀態(tài)下運轉20min以上。
　　C．3．7 初次啟動(dòng)時(shí)，在液壓系統空載情況下，應觀(guān)察并確認各工件工作狀態(tài)正常，并應打開(kāi)空氣閥，將系統內空氣排除干凈。
　　C．3．8 停機時(shí)間較長(cháng)的液壓泵和液壓馬達，啟動(dòng)后應空轉一段時(shí)間，方可正常使用。
　　C．3．9 溢流閥的調定壓力不得超過(guò)液壓系統允許的最高壓力。應檢查并確認各操縱閥、管接頭等無(wú)破損漏油現象，各機構運轉靈活，一切正常后，方可啟動(dòng)作業(yè)。
　　C．3．10 運轉中，在系統穩定工況下，應隨時(shí)觀(guān)察儀表讀數，注意油溫、壓力、噪聲、振動(dòng)等情況，發(fā)現問(wèn)題，應立即停機檢修。
　　C．3．11 液壓油的工作溫度宜保持在30℃~60℃范圍內，使用中宜控制油溫最高不超過(guò)80℃；當油溫過(guò)高時(shí)，應檢查油量、油粘度、冷卻器、過(guò)濾器等是否正常，找出故障并排除后、方可繼續使用。
　　C．3．12 液壓泵吸入管及泵軸密封部分等低于大氣壓力的地方不得漏入空氣。
　　C．3．13 當開(kāi)啟放氣閥或檢查高壓系統泄漏時(shí)，不得面對噴射口的方向。
　　C．3．14 高壓系統發(fā)生微小或局部噴泄時(shí)，應立即卸荷檢修，不得用手去檢查或堵?lián)鯂娦埂?br /> 　　C．3．15 蓄能器注入氣體后，各部分不得拆開(kāi)或松動(dòng)螺絲。在拆蓄能器封蓋前，應先放盡器內氣體，確認無(wú)壓力后方可拆開(kāi)。
　　C．3．16 液壓系統在作業(yè)中如出現下列情況時(shí)，應停機檢查：
　　（1） 油溫過(guò)高，超過(guò)允許范圍；
　　（2） 系統壓力不足或完全無(wú)壓力；
　　（3） 流量過(guò)大、過(guò)小或完全不流油；
　　（4） 壓力或流量脈動(dòng)；
　　（5） 嚴重噪音振動(dòng)；
　　（6） 換向閥動(dòng)作失靈；
　　（7） 工作裝置功能不良或卡死；
　　（8） 油管系統泄漏、內滲、串壓、反饋嚴重時(shí)。
　　C．3．17 作業(yè)完畢后，工作裝置及控制閥等均應回復原位。
　　C．3．18 應認真進(jìn)行保養。長(cháng)時(shí)間不使用時(shí)，外露的活塞桿等應涂油防銹。
　　C．3．19 拆檢系統及管路時(shí)，應確保系統內無(wú)高壓，方可拆除。
　　附錄D 土壤分類(lèi)
　　土壤分類(lèi)表 表D
　　 　　注：本表系采用1985年部頒《全國建筑工程勞動(dòng)定額》合訂本（二）說(shuō)明二中第15條。其中已考慮的土壤含水量為：
　　重粘土在27%以?xún)龋惩?5%以?xún)龋百|(zhì)粘土22%以?xún)龋迟|(zhì)砂土18%以?xún)龋靶酝痢⒎凵啊⒓毶?5%以?xún)龋稚啊⒅猩爸辽?%。
　　本規程用詞說(shuō)明
　　（1） 為便于在執行本規程條文時(shí)區別對待，本規程條文中對要求嚴格程度不同的用詞說(shuō)明如下：
　　1） 表示很?chē)栏瘢沁@樣做不可的：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴禁”。
　　2） 表示嚴格，在正常情況均應這樣做的：正面詞采用“應”，反面詞采用“不應”或“不得”。
　　3） 表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應這樣做的：正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”。表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。
　　（2） 本規程條文中指明必須按指定標準執行的用詞為：“應執行……規定”，或“應符合……的要求（或規定）”。 　　中華人民共和國行業(yè)標準
　　建筑機械使用安全技術(shù)規程
　　JGJ33—2001
　　條文說(shuō)明
　　2 一般規定
　　2．0．1 本條規定了操作人員所具備的條件和持證上崗的要求，這是保證安全操作的基本條件。
　　2．0．2 根據事故分析資料證明，很多事故是由于操作人員思想不集中、麻痹、疏忽等因素及其他違規行為所造成。本條突出了對操作人員工作紀律的要求。
　　2．0．3 保持機械完好狀態(tài)，才能減少故障和防止事故發(fā)生，因此，操作人員要按照保養規定，做好保養作業(yè)。
　　2．0．4 交接班制度，是使操作人員在相互交替時(shí)不致發(fā)生差錯，防止由于職責不清引發(fā)事故而制定的。
　　2．0．6 要為機械作業(yè)提供必要的條件和消除一切障礙，才能安全生產(chǎn)。本條明確規定了現場(chǎng)施工負責人對此所負的責任。
　　2．0．7 本條規定是促使施工和操作人員相互了解情況，密切配合，以達到安全生產(chǎn)的目的。
　　2．0．8 機械的作業(yè)能力和使用范圍是有一定限度的，超過(guò)限度就會(huì )造成事故，本條說(shuō)明需要遵照出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的規定使用機械。
　　2．0．9 機械上的安全防護裝置，能及時(shí)預報機械的安全狀態(tài)，防止發(fā)生事故，保證機械設備的安全生產(chǎn)，因此，需要保持完好有效。
　　2．0．11 本條明確操作人員在安全生產(chǎn)上的權利，制止個(gè)別領(lǐng)導人強迫命令的錯誤行為，指出因違章指揮而造成事故者是要追究責任的。
　　2．0．12 新機、經(jīng)過(guò)大修或技術(shù)改造的機械，需要經(jīng)過(guò)測試，驗證性能和適用性；由于新裝配的零部件表面配合程度較差，需要經(jīng)過(guò)磨合，以達到裝配表面的良好接觸，防止在未經(jīng)磨合前即滿(mǎn)負荷使用，引起粘附磨損而造成事故。
　　2．0．13 寒冷季節的低溫給機械的啟動(dòng)、運轉、停置保管等帶來(lái)不少困難，需要采取相應措施，以防止機械因低溫運轉而產(chǎn)生不正常損耗和凍裂汽缸體等重大事故。
　　2．0．14~2．0．16 這三條是對機械放置場(chǎng)所，特別是易發(fā)生危險的場(chǎng)所需要具備條件的要求，如消防器材、警示牌以及對危害人體及保護環(huán)境的具體保護措施所提出的要求。
　　2．0．18 機械停置或封存期間，也會(huì )產(chǎn)生有形磨損，這是由于機件生銹、金屬腐蝕、橡膠和塑料老化等原因造成的，要減少這類(lèi)磨損，需要做好保養等預防措施。
　　2．0．20 對于重大機械事故，本條規定了要由領(lǐng)導親臨現場(chǎng)組織處理，以促使各級領(lǐng)導能重視安全生產(chǎn)并采取防范措施。
　　3 動(dòng)力與電氣裝置
　　3．1 基本要求
　　3．1．1 動(dòng)力機械和建筑機械配套后，要求能承受較大的扭矩和振動(dòng)沖擊，因此，安裝時(shí)需要放置平穩、固定良好。
　　3．1．2 硬水中含有大量礦物質(zhì)，在高溫作用下會(huì )產(chǎn)生水垢，附著(zhù)于冷卻系統的金屬表面，堵塞水道，降低散熱功能，所以需要作軟化處理。
　　3．1．4 保護接地是在電器外殼與大地之間設置電阻小的金屬接地極，當絕緣損壞時(shí)，電流經(jīng)接地極入地，不會(huì )對人體造成危害。
　　保護接零是將接地的中性線(xiàn)（零線(xiàn)）與非帶電的結構、外殼和設備相連接，當絕緣損壞時(shí)，由于中性線(xiàn)電阻很小，短路電流很大，會(huì )使電氣線(xiàn)路中的保護開(kāi)關(guān)、保險器和熔斷器動(dòng)作，切斷電源，從而避免人身觸電事故。
　　3．1．5 在保護接零系統中，如果個(gè)別設備接地未接零，且該設備相線(xiàn)碰殼，則該設備及所有接零設備的外殼都會(huì )出現危險電壓。尤其是當接地線(xiàn)或接零保護的兩個(gè)設備距離較近，一個(gè)人同時(shí)接觸這兩個(gè)設備時(shí)，其接觸電壓可達220V的數值，觸電危險就更大。因此，在同一供電系統中，不能同時(shí)采用接零和接地兩種保護方法。
　　3．1．6 如在保護接零的零線(xiàn)上串接熔斷器或斷路設備，將使零線(xiàn)失去保護功能。
　　3．1．10 當電器發(fā)生嚴重超載、短路及失壓等故障時(shí)，通過(guò)自動(dòng)開(kāi)關(guān)的跳閘，切斷故障電器，有效地保護串接在它后面的電器設備，如果在故障未排除前強行合閘，將失去保護作用而燒壞電氣設備。
　　3．1．15 水是導電體，如果電氣設備上有積水，將破壞絕緣性能。
　　3．2 內燃機
　　3．2．1 本條所列內燃機作業(yè)前重點(diǎn)檢查項目，是保證內燃機正確啟動(dòng)和運轉的必要條件。
　　3．2．3 用手搖柄和拉繩啟動(dòng)汽油機時(shí)，容易發(fā)生倒爆，造成曲軸反轉，如果用手硬壓或連續轉動(dòng)搖柄或將拉繩纏在手上時(shí)，曲軸反轉時(shí)將使手、臂和面部和其他人身部位受到傷害。有的司機就是因搖把反彈撞掉了下巴、打斷了胳膊。
　　3．2．4 用小發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)柴油機時(shí)，如時(shí)間過(guò)長(cháng)，說(shuō)明柴油機存在故障，要排除后再啟動(dòng)，以減少小發(fā)動(dòng)機磨損。汽油機啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng)，容易損壞起動(dòng)機和蓄電池。
　　3．2．5 內燃機啟動(dòng)后，機械和冷卻水的溫度都要通過(guò)內燃機運轉而升溫，冷凝的潤滑油也要隨溫度上升逐步到達所有零件的摩擦面。因此內燃機啟動(dòng)后需要怠速運轉達到水溫和機油壓力正常后，才能使用，否則將加劇零件的磨損。
　　3．2．6 當內燃機溫度過(guò)高使冷卻水沸騰時(shí)，開(kāi)蓋時(shí)要避免燙傷，如果用冷水注入水箱或潑澆機體，能使高溫的水箱和機體因驟冷而產(chǎn)生裂縫。
　　3．2．7 異響、異味、水溫驟升、油壓驟降等都是反映內燃機發(fā)生故障的現象，需要檢查排除后才能繼續使用，否則將使故障加劇而造成事故。
　　3．2．8 停機前要中速空運轉，目的是降低機溫，以防高溫機件因驟冷而受損。
　　3．2．9 對有減壓裝置的內燃機，如果采用減壓桿熄火，則將使活塞頂部積存未經(jīng)燃燒的柴油。
　　3．2．10 這是防止雨水和雜物通過(guò)排氣管進(jìn)入機體內的保護措施。
　　3．3 發(fā)電機
　　3．3．7 發(fā)電機電壓太低，將對負荷（如電動(dòng)設備） 的運行產(chǎn)生不良影響，對發(fā)電機本身運行也不利，還會(huì )影響并網(wǎng)運行的穩定性；如電壓太高，除影響用電設備的安全運行外，還會(huì )影響發(fā)電機的使用壽命。因此，電壓變動(dòng)范圍要在額定值±5%以?xún)龋鲆幎ㄖ禃r(shí)，需要進(jìn)行調整。
　　3．3．8 當發(fā)電機組在高頻率運行時(shí)，容易損壞部件，甚至發(fā)生事故；當發(fā)電機在過(guò)低頻率運轉時(shí)，不但對用電設備的安全和效率產(chǎn)生不良影響，而且能使發(fā)電機轉速降低，定子和轉子線(xiàn)圈溫度升高。所以規定頻率變動(dòng)范圍不超過(guò)額定值的±0.5Hz。
　　3．4 電動(dòng)機
　　3．4．4 熱繼電器作電動(dòng)機過(guò)載保護時(shí)，其容量是電動(dòng)機額定電流的100%~125%為好。如小于額定電流時(shí)，則電動(dòng)機未過(guò)載時(shí)即發(fā)生作用；如容量過(guò)大時(shí)，就失去了保護作用。
　　3．4．5 電動(dòng)機的集電環(huán)與電刷接觸不良時(shí)，會(huì )發(fā)生火花，集電環(huán)和電刷磨損加劇，還會(huì )增加電能損耗，甚至影響正常運轉。因此，需要及時(shí)修整或更換電刷。
　　3．4．6 直流電動(dòng)機的換向器表面如有損傷，運轉時(shí)會(huì )產(chǎn)生火花，加劇電刷和換向器的損傷，影響正常運轉，需要及時(shí)修整，保持換向器表面的整潔。
　　3．4．8 本條規定引自《電氣裝置安裝工程旋轉電機施工及驗收規范》（GB50170—92）。
　　3．5 空氣壓縮機
　　3．5．2 放置貯氣罐處，要盡可能降低溫度，以提高貯存壓縮空氣的質(zhì)量。作為壓力容器，要遠離熱源，以保證安全。
　　3．5．3 輸氣管路不要有急彎，以減少輸氣阻力。為防止金屬管路因熱脹冷縮而變形，對較長(cháng)管路要每隔一定距離設置伸縮變形裝置。
　　3．5．4 貯氣罐作為壓力容器要執行國家有關(guān)壓力容器定期試驗的規定。
　　3．5．7 輸氣管輸送的壓縮空氣如直接吹向人體，會(huì )造成人身傷害事故，需要注意輸氣管路的聯(lián)接，防止壓縮空氣外泄傷人。
　　3．5．8 貯氣罐上的安全閥是限制貯氣罐內的壓力不超過(guò)規定值的安全保護裝置，要求靈敏有效。
　　3．5．11 當缺水造成氣罐過(guò)熱時(shí)，如立即注入冷水，高溫的氣缸體因驟冷收縮，容易產(chǎn)生裂縫而導致?lián)p壞。
　　3．6 10kV以下配電裝置
　　3．6．7~3．6．12本條是參照《國際電工委員會(huì )》（IEC）標準和國家現行標準《剩余電流動(dòng)作保護器的一般要求》（GB 6829）和《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》（JGJ 46），結合施工現場(chǎng)實(shí)際情況，為確保安全用電，規定了施工現場(chǎng)供電實(shí)行兩級漏電保護和對電器設備實(shí)行單機（臺、套）漏電保護的要求，以及對漏電保護器的安全使用要求。
　　3．6．14 熔斷器具有在一定溫度下被燒斷的特性，在電路中起著(zhù)過(guò)載和短路的保護作用。如果對熔斷器的熔點(diǎn)選擇不當或用其他金屬絲代替，由于熔點(diǎn)不同，當電路中出現過(guò)載或短路時(shí)，不能及時(shí)熔斷而失去保護作用。
　　3．7 手持電動(dòng)工具
　　3．7．2 使用砂輪的手持電動(dòng)工具，其轉速一般在10000r/min以上，因此，對砂輪的質(zhì)量和安裝有嚴格要求，以保證安全。
　　3．7．3 手持電動(dòng)工具轉速高、振動(dòng)大，作業(yè)時(shí)直接與人體接觸，并處在導電良好的環(huán)境中作業(yè)。因此，要求采用雙重絕緣或加強絕緣結構的電動(dòng)機和導線(xiàn)。
　　3．7．4 采用工程塑料為機殼的手持電動(dòng)工具，要防止受壓和汽油等溶劑的腐蝕。
　　3．7．7 手持電動(dòng)機具溫升超過(guò)60℃時(shí)，要停機降溫后再使用，這是防止機具故障、延長(cháng)使用壽命的必要措施。
　　3．7．9 手持電動(dòng)機具依靠操作人員的手來(lái)控制，如要在轉動(dòng)時(shí)撒手，機具失去控制，會(huì )破壞工件，損壞機具，甚至傷害人身。
　　3．7．10 40%的斷續工作制是電動(dòng)機負載持續率為40%的定額為基準確定的。負載持續率就是電動(dòng)機工作時(shí)間與一個(gè)工作周期的比值，其中工作時(shí)間包括起動(dòng)、工作和制動(dòng)時(shí)間；一個(gè)工作周期包括工作時(shí)間和停機及斷電時(shí)間。
　　3．7．12 角向磨光機空載轉速達10000r/min，要求選用安全線(xiàn)速不小于80m/s的增強樹(shù)脂型砂輪。其最佳的磨削角度為15°~30°的位置。角度太小，增加砂輪與工件的接觸面，加大磨削阻力；角度大，磨光效果不好。
　　3．7．14 本條所列注意事項，都是為了防止射釘誤發(fā)射而造成人身傷害事故。
　　3．7．15 本條所列注意事項，如鉚釘和鉚釘孔的配合過(guò)盈量大，將影響鉚接質(zhì)量；如因鉚釘軸未斷而強行扭撬，會(huì )造成機件損傷；鉚釘頭子或并帽松動(dòng)，會(huì )失去調節精度，影響操作。
　　4 起重吊裝機械
　　4．1 基本要求
　　4．1．2 本條規定了操作人員作業(yè)前需要全面了解現場(chǎng)及作業(yè)對象的有關(guān)情況，以便在起重吊裝作業(yè)中正確操作機械。
　　4．1．3 本條規定了施工現場(chǎng)負責人要為起重機作業(yè)創(chuàng )造必備的條件，以保證機械安全作業(yè)。
　　4．1．5 本條規定了指揮人員的素質(zhì)和職責要求，既要求操作人員要聽(tīng)從指揮人員的指揮，又明確對錯誤指揮要拒絕執行。這對防止指揮失誤是十分必要的。
　　4．1．7 雨雪天氣能使露天作業(yè)的起重機部分機件受潮，尤其是制動(dòng)帶受潮后影響制動(dòng)性能，所以需要經(jīng)過(guò)試吊無(wú)誤后再使用。
　　4．1．8 這條規定的安全裝置是起重機必備的，否則不能使用。利用限位裝置或限制器代替制動(dòng)停車(chē)等動(dòng)作，將造成失誤而發(fā)生事故。
　　4．1．11 在吊裝作業(yè)中，不可避免會(huì )遇到一些需要超過(guò)規定起重性能進(jìn)行吊裝的特殊情況。在長(cháng)期實(shí)踐中已經(jīng)積累了一些在超載使用的情況下能保證安全的措施。因此，本條中除規定了不能超載外，也允許在特殊情況下可以有限度的超載，但需要有嚴格的要求。長(cháng)期來(lái)的實(shí)踐證明，只要采取有效的技術(shù)措施，經(jīng)過(guò)驗算，嚴格審查，鄭重對待，這種有限度的超載是可以保證安全的。
　　4．1．12 起重機的額定起重量是以吊鉤與重物在垂直情況下核定的。斜吊、斜拉其作用力在起重機的一側，破壞了起重機的穩定性，會(huì )造成超載及鋼絲繩出槽，還會(huì )使起重臂因側向力而扭彎，甚至造成傾翻事故。對于地下埋設或凝固在地面上的重物，除本身重量外，還有不可估計的附著(zhù)力（埋設深度和凝固強度決定附著(zhù)力的大小），將造成嚴重超載而釀成事故。
　　4．1．13 吊索與物體的夾角越小，吊索受拉力就越大，同時(shí)，吊索對物件的水平壓力也越大。因此，吊索與物件的夾角不要小于30°，由于30°時(shí)吊索所受拉力已增加一倍。
　　4．1．14 起重機載荷越大，安全系數越小，越要認真對待。因此當起吊載荷接近滿(mǎn)負荷時(shí)，要經(jīng)過(guò)試吊檢查無(wú)誤后再起吊，這是預防事故的必要措施。
　　4．1．15 重物下降時(shí)突然制動(dòng)，其沖擊載荷將使起升機構損傷，嚴重時(shí)會(huì )破壞起重機穩定性而傾翻。如回轉未停穩即反轉，所吊重物因慣性而大幅度擺動(dòng)，也會(huì )使起重臂扭彎或起重機傾翻。
　　4．1．16 使用起升制動(dòng)器，可使起吊重物停留在空中，如遇操作人員疏忽或制動(dòng)器失靈時(shí)，將使重物失控而快速下降，造成事故。因此，當吊裝因故中斷時(shí)，懸空重物需要設法降下。
　　4．1．17~4．1．21 系參照《建筑塔式起重機安全規程》（GB 5144）和《起重機械安全規程》（GB 6067）而制定的。
　　4．1．22 轉動(dòng)的卷筒纏繞鋼絲繩時(shí)，如用手拉或腳踩鋼絲繩，容易將手或腳帶入卷筒內造成傷亡事故。
　　4．2 履帶式起重機
　　4．2．1 履帶式起重機自重大，接地壓力高，作業(yè)時(shí)重心變化大，對停放地面要有較高要求，以保證安全。
　　4．2．5 俯仰變幅的起重臂，其最大仰角要有一定限度，以防止起重臂后傾造成重大事故。
　　4．2．6 起重機的變幅機構一般采用蝸桿減速器和自動(dòng)常閉帶式制動(dòng)器，這種制動(dòng)器僅能起輔助作用，如果操作中在起重臂未停穩前即換檔，由于起重臂下降的慣性超過(guò)了輔助制動(dòng)器的摩擦力，將造成起重臂失控摔壞的事故。
　　4．2．7 起吊載荷接近滿(mǎn)負荷時(shí)，其安全系數相應降低，操作中稍有疏忽，就會(huì )發(fā)生超載，需要慢速操作，以保證安全。
　　4．2．8 起重吊裝作業(yè)不能有絲毫差錯，要求在起吊重物時(shí)先稍離地面試吊無(wú)誤后再起吊，以便及時(shí)發(fā)現和消除不安全因素，保證吊裝作業(yè)的安全可靠。起吊過(guò)程中，操作人員要腳踩在制動(dòng)踏板上是為了在發(fā)生險情時(shí)，可及時(shí)控制。
　　4．2．9 雙機抬吊是特殊的起重吊裝作業(yè)，要慎重對待，關(guān)鍵是要做到載荷的合理分配和雙機動(dòng)作的同步。因此，需要統一指揮，降低起重量和保持吊鉤滑輪組的垂直狀態(tài)，這些要求都是防止超載。
　　4．2．10 起重機帶載行走時(shí)，由于機身晃動(dòng)，起重臂之俯仰，幅度也不斷變化，所吊重物因慣性而擺動(dòng)，形成“斜吊”，因此，需要降低額定起重量，以防止超載。行走時(shí)重物要在起重機正前方，便于操作人員觀(guān)察和控制，履帶式行走機構不要作長(cháng)距離行走，帶載行走更不安全。
　　4．2．11 起重機如在不平的地面上急轉彎，容易造成傾翻事故。
　　4．2．12 起重機上下坡時(shí)，起重機的重心和起重臂的幅度隨坡度而變化，因此，不能再帶載行駛。下坡空檔滑行，將由于失去控制而造成事故。
　　4．2．13 作業(yè)后，起重臂要轉到順風(fēng)方向，這是為了減少迎風(fēng)面，降低起重機受到的風(fēng)壓。
　　4．2．14 當自行轉移時(shí)，需要按照本規定采取的各項保證安全的措施執行。
　　4．3 汽車(chē)、輪胎式起重機
　　4．3．4 輪式起重機完全依靠支腿來(lái)保持它的穩定性和機身的水平狀態(tài)。因此，作業(yè)前需要按本條要求將支腿墊實(shí)和調整好。
　　4．3．5 如果在載荷情況下扳動(dòng)支腿操縱閥，將使支腿失去作用而造成起重機傾翻事故。
　　4．3．6 起重臂的工作幅度是由起重臂長(cháng)度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時(shí)要根據重物的重量和提升高度選擇適當的幅度。
　　4．3．7~4．3．8 汽車(chē)式起重機一般采用箱形伸縮式起重臂，它是由雙作用液壓缸通過(guò)控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結構強度符合額定起重量的需求。如果伸臂中出現前、后節長(cháng)度不等時(shí)，說(shuō)明液壓系統存在故障，需要排除后才能使用。
　　4．3．9 各種長(cháng)度的起重臂都有規定的仰角，如果仰角小于規定，對于桁架式起重臂將造成水平壓力增大和變幅鋼絲繩拉力增大；對于箱形伸縮式起重臂，由于其自重大，基本上屬于懸臂結構，將增加起重臂的撓度，均影響起重臂的安全性能。
　　4．3．10 汽車(chē)式起重機作業(yè)時(shí)，其液壓系統是通過(guò)取力器以獲得內燃機的動(dòng)力。其操縱桿一般設在汽車(chē)駕駛室內，因此，作業(yè)時(shí)汽車(chē)駕駛室要鎖閉，以防誤動(dòng)操縱桿。
　　4．3．11 重物自由下降時(shí)，將隨加速度而增加沖擊載荷，需要減載并加以控制，如采用緊急制動(dòng)，由于制動(dòng)力矩的作用，不僅將造成起升機構超載而受損。而且會(huì )造成起重機傾翻的事故。
　　4．3．13 發(fā)現起重機不穩或傾斜等現象時(shí)，迅速放下重物能使起重機恢復穩定，否則將造成傾翻事故。不能使用緊急制動(dòng)的理由見(jiàn)4.3.11說(shuō)明。
　　4．3．15 起重機在滿(mǎn)載或接近滿(mǎn)載時(shí)，穩定性的安全系數相應降低，如果同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作，容易造成超載而發(fā)生事故。
　　4．3．16 起重機帶載回轉時(shí)，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng)，使起重機處于不穩定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。
　　4．3．18 本條敘述了起重機作業(yè)后要做的各項工作，如掛牢吊鉤、螺母固定撐桿、銷(xiāo)式制動(dòng)器插入銷(xiāo)孔、脫開(kāi)取力器等要求，都是為在再一次行駛時(shí)起重機的裝置不移動(dòng)、不旋轉等穩定的安全措施。
　　4．3．19 內燃機水溫在80℃~90℃時(shí)，潤滑性能較好，溫度過(guò)低使潤滑粘度增大，流動(dòng)性能變差，如高速運轉，將增加機件磨損。
　　4．4 塔式起重機
　　4．4．1~4．4．4 有關(guān)塔式起重機基礎的要求，系參照《建筑塔式起重機安全規程》（GB 5144）第10.6節，并根據塔式起重機技術(shù)性能和機重的提高，作必要的補充。
　　4．4．6~4．4．8 由于高層建筑的迅速增加，塔式起重機已成為建筑施工的主要起重吊裝機械，先進(jìn)機械大量引進(jìn)，國產(chǎn)新機型也發(fā)展很快，規格型號不斷更新，技術(shù)性能日益提高，但由于管理不嚴、使用不當而發(fā)生了不少重大事故，其中很多是拆裝中發(fā)生的。為此，建設部先后頒發(fā)了城建第5號《加強塔式起重機使用管理的若干規定》、建建[1995]749號《關(guān)于加強塔式起重機等施工機械拆裝管理的通知》、建建[1997]86號《關(guān)于印發(fā)塔式起重機拆裝管理暫行規定的通知》等文件，對塔式起重機使用和拆裝的管理作出規定。本條系綜合上述規定中的具體要求，在總結各類(lèi)塔式起重機事故的原因分析基礎上而提出的具體要求。
　　4．4．12 上回轉塔式起重機通過(guò)平衡臂與起重臂保持機身平衡，在拆裝平衡臂與起重臂過(guò)程中，需要注意保持機身的平衡。很多起重機傾翻事故是由于不平衡而造成的，應引以為戒。
　　4．4．16 對于因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重機，要求采用特殊的拆裝方案，因而需要經(jīng)過(guò)審批，鄭重對待，以保證安全。
　　4．4．17 塔身與基礎平面垂直度偏差值不大于4/1000，系根據《塔式起重機技術(shù)條件》（GB9462—99）第4.1和4.6條的規定。起重機技術(shù)檢驗要求，系參照《建筑機械技術(shù)試驗規程》（JGJ 34—86）中塔式起重機部分的要求。
　　4．4．18 塔式起重機頂升屬高處作業(yè)，頂升過(guò)程使起重機回轉臺及以上結構與塔身處于分離狀態(tài)，需要有嚴格的作業(yè)要求。本條所列各項均屬于保證安全頂升的必要措施，其中第5項“保持起重臂與平衡臂處于平衡狀態(tài)”更要注意，如果因連接螺栓拆卸困難而采用旋轉起重臂來(lái)松動(dòng)螺栓的錯誤做法，將破壞起重臂平衡而造成傾翻事故。
　　4．4．19 塔式起重機接高到一定高度需要與建筑物附著(zhù)錨固，以保持其穩定性。本條所列各項均屬于出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規定的一般性要求，目的是保證錨固裝置的牢固可靠，以保持接高后起重機的穩定性。
　　4．4．20 內爬升起重機是在建筑物內部爬升，作業(yè)范圍小，要求高。本條所列各項均屬保證安全爬升的必要措施。其中第5項規定了起重機的最小固定間隔，盡可能減少爬升次數，第6項是為了保證支承起重機的樓層有足夠的承載能力。
　　4．4．24 塔式起重機與大地之間是一個(gè)“C”形導體，當大量電磁波通過(guò)時(shí)，吊鉤與大地之間存在著(zhù)很高的電位差。如果作業(yè)人員站在道軌或地面上，接觸吊鉤時(shí)正好使“C”形導體形成一個(gè)“O”形導體，人體就會(huì )被電擊或燒傷。這里所采取的絕緣措施是為了保護人身安全。
　　4．4．32 行程限位開(kāi)關(guān)是防止超越有效行程的安全保護裝置，如當作控制開(kāi)關(guān)使用，將失去安全保護作用而易發(fā)生事故。
　　4．4．33 動(dòng)臂式起重機的變幅機構一般采用蝸桿減速器傳動(dòng)，要求動(dòng)作平衡，變幅時(shí)起重量隨幅度變化而增減。因此，當載荷接近額定起重量時(shí)，不能再變幅，以防超載造成起重機傾倒。
　　4．4．40 遇有風(fēng)暴時(shí)，使起重臂能隨風(fēng)轉動(dòng)，以減少起重機迎風(fēng)面積的風(fēng)壓，鎖緊夾軌器，是為了增加穩定性，防止造成傾翻。
　　4．4．47 主要為防止大風(fēng)驟起時(shí)，搭身受風(fēng)壓面加大而發(fā)生事故。
　　4．5 桅桿式起重機
　　4．5．3 桅桿的支座下墊實(shí)枕木，使起重機所承受的全部力量能均勻地傳給地面，以防在吊裝中發(fā)生沉降和偏斜。
　　4．5．4 桅桿式起重機纜風(fēng)繩與地面的夾角關(guān)系到起重機的穩定性能。夾角小，纜風(fēng)繩受力小，起重機穩定性好，但要增加纜風(fēng)繩長(cháng)度和占地面積。因此，纜風(fēng)繩的水平夾角一般保持在30°~45°之間。
　　4．5．7 桅桿式起重機結構簡(jiǎn)單，起重能力大，完全是依靠各根纜風(fēng)繩均勻的拉牢主桿使之保持垂直。只要有一個(gè)地錨稍有松動(dòng)，就能造成主桿傾斜而發(fā)生重大事故。因此，需要經(jīng)常檢查地錨的牢固程度。
　　4．5．9 起重作業(yè)在小范圍移動(dòng)時(shí)，可以采用調整纜風(fēng)繩長(cháng)度的方法使方桿在直立情況下穩步移動(dòng)。如距離較遠時(shí)，由于纜風(fēng)繩的限制，只能采用拆卸轉運后重新安裝。
　　4．6 門(mén)式、橋式起重機與電動(dòng)葫蘆
　　4．6．2 門(mén)式起重機在軌道上行走需要較長(cháng)的電纜，為了防止電纜拖地面受損，需要設置電纜卷筒。配電箱設置在軌道中部，能減少電纜長(cháng)度。
　　4．6．10~4．6．13 這幾條都是橋式起重機具體操作的安全技術(shù)措施。
　　4．7 卷?yè)P機
　　4．7．3 卷?yè)P機通過(guò)鋼絲繩的導向滑輪來(lái)改變拉力的方向，因而不能使用安全性能較差的開(kāi)口拉板式滑輪。
　　4．7．5 鋼絲繩要垂直于卷筒軸心，其垂直偏差在4°~6°之間，偏差過(guò)大，鋼絲繩不能有序的在卷筒上纏繞。因此，導向滑輪與卷筒間要保持一定距離。
　　4．7．8 卷筒上的鋼絲繩如重疊或斜繞時(shí)，將擠壓變形，需要停機重新排列。如果在卷筒轉動(dòng)中用手、腳去拉、踩，很容易被鋼絲繩擠入卷筒，造成人身傷亡事故。
　　4．7．9 物體或吊籠提到上空停留時(shí)，要防止制動(dòng)失靈或其他原因而失控下墜。因此，物體及吊籠下面不許有人，操作人員也不能離崗。
　　5 土石方機械
　　5．1 基本要求
　　5．1．3 土方機械作業(yè)對象是土壤，因此需要充分了解施工現場(chǎng)的地面及地下情況，以便采取安全和有效的作業(yè)方法，避免操作人員和機械以及地下重要設施遭受損害。
　　5．1．6 對于施工現場(chǎng)中不能取消的電桿等設施，要按本條要求采取防護措施。
　　5．1．8 橋梁的承載能力有一定限度，履帶式機械行走時(shí)振動(dòng)大，通過(guò)橋梁要減速慢行，在橋上不要轉向或制動(dòng)，是為了防止由于沖擊載荷超過(guò)橋梁的承載能力而造成事故。
　　5．1．9 本條所列各項，歸納了土方施工中常見(jiàn)的危害安全生產(chǎn)的情況。當遇到這類(lèi)情況，要求立即停工，必要時(shí)可將機械撤離至安全地帶。
　　5．1．10 土方機械作業(yè)時(shí)，都要求有一定的配合人員，隨機作業(yè)，本條規定了人機的安全距離，以防止機械作業(yè)中發(fā)生傷人事故。
　　5．2 單斗挖掘機
　　5．2．2 本條規定了挖掘機在作業(yè)前狀態(tài)的正確位置。
　　5．2．3 鏟斗的結構只適用于挖土，如果用它來(lái)橫帚或夯實(shí)地面，將使鏟斗和動(dòng)臂因受力不當而損傷變形。
　　5．2．4 鏟斗不能挖掘五類(lèi)以上巖石及凍土，所以需要采取爆破或破碎巖石、凍土的措施，否則將嚴重損傷機械和鏟斗。
　　5．2．8 本條規定了機械啟動(dòng)后到作業(yè)前要進(jìn)行空載運轉的要求，目的是測試液壓系統及各工作機構是否正常。同時(shí)也提高了水溫和油溫，為安全作業(yè)創(chuàng )造條件。
　　5．2．9 作業(yè)中，滿(mǎn)載的鏟斗要舉高、升出并回轉，機械將產(chǎn)生振動(dòng)，重心也隨之變化。因此，挖掘機要保持水平位置，履帶或輪胎要與地面揳緊，以保持各種工況下的穩定性。
　　5．2．11 挖掘機的鏟斗是按一定的圓弧運動(dòng)的，在懸崖下挖土，如出現傘沿及松動(dòng)的大石塊時(shí)應有塌方的危險，所以要求立即處理。
　　5．2．12 在機身未停穩時(shí)挖土，或鏟斗未離開(kāi)工作面就回轉，都會(huì )造成斗臂側向受力而扭壞；機械回轉時(shí)采用反轉來(lái)制動(dòng)，就會(huì )因慣性造成的沖擊力而使轉向機構受損。
　　5．2．17 在低速情況下進(jìn)行制動(dòng)，能減少由于慣性引起的沖擊力。
　　5．2．18 造成挖掘力突然變化有多種原因，如果不檢查原因而依靠調整分配閥的壓力來(lái)恢復挖掘力，不僅不能消除造成挖掘力突變的故障，反而會(huì )因增大液壓泵的負荷而造成過(guò)熱。
　　5．2．27 挖掘機檢修時(shí)，可以利用斗桿升縮油缸使鏟斗以地面為支點(diǎn)將挖掘機一端頂起，頂起后如不加以墊實(shí)，將存在因液壓變化而下降的危險性。
　　5．3 挖掘裝載機
　　5．3．2 一般挖掘裝載機的最大挖掘力低于單斗挖掘機，因此，只能挖掘二類(lèi)及以下的土壤。
　　5．3．3 挖掘裝載機挖掘前要將裝載斗的斗口和支腿與地面固定，使前后輪稍離地面，并保持機身的水平，以提高機械的穩定性。
　　5．3．4 動(dòng)臂下降中途如突然制動(dòng)，其慣性造成的沖擊力將損壞挖掘裝置，并能破壞機械的穩定性而造成傾翻事故。
　　5．3．11 液壓操縱系統的分配閥有前四閥和后四閥之分，前四閥操縱支腿、提升臂和裝載斗等，用于支腿伸縮和裝載作業(yè)；后四閥操縱鏟斗、回轉、動(dòng)臂及斗柄等，用于回轉和挖掘作業(yè)。機械的動(dòng)力性能和液壓系統的能力都不允許也不可能同時(shí)進(jìn)行裝載和挖掘作業(yè)。
　　5．3．13 一般挖掘裝載機系利用輪式拖拉機為主機，前后分別加裝裝載和挖掘裝置，使機械長(cháng)度和重量增加60%以上，因此，行駛中要避免高速或急轉彎，以防止發(fā)生事故。
　　5．3．14 當鏟斗和斗柄的液壓活塞桿保持完全伸張位置時(shí)，能使鏟斗靠攏動(dòng)臂，挖掘裝置處于最短狀態(tài)，有利于行駛。
　　5．3．15 輪式拖拉機改裝成挖掘裝載機后，機重增大不少，為減少輪胎在重載情況下的損傷，停放時(shí)采取后輪離地的措施。
　　5．4 推土機
　　5．4．3 履帶式推土機如推粉塵材料或碾碎石塊時(shí)，這些物料很容易擠滿(mǎn)行走機構，堵塞在驅動(dòng)輪、引導輪和履帶板之間，造成轉動(dòng)困難而損壞機件。
　　5．4．4 用推土機牽引其他機械時(shí)，前后兩機的速度難以同步，易使鋼絲繩拉斷，尤其在坡道上更難控制。采用牽引桿后，使兩機剛性連接達到同步運行，從而避免事故的發(fā)生。
　　5．4．5~5．4．8 這四條分別規定了作業(yè)前、起動(dòng)前、起動(dòng)后、行駛前的具體要求。遵守這些要求將會(huì )延長(cháng)機械使用壽命，并消除許多不安全因素。
　　5．4．11 在淺水地帶行駛時(shí)，如冷卻風(fēng)扇葉接觸到水面，風(fēng)扇葉的高速旋轉能使水飛濺到高溫的內燃機各個(gè)表面，容易損壞機件，并有可能進(jìn)入進(jìn)氣管和潤滑油中，使內燃機不能正常運轉而熄火。
　　5．4．12 推土機上下坡時(shí)要根據坡度情況預先掛上相應的低速檔，以防止在上坡中出現力量不足再行換檔而掛不進(jìn)檔造成空檔下滑。下坡時(shí)如空檔滑行，將使推土機失控而加速下滑，造成事故。推土機在坡上橫向行駛或作業(yè)時(shí)，都要保持機身的橫向平衡，以防傾翻。
　　5．4．13 推土機在斜坡上熄火時(shí)，因失去動(dòng)力而下滑，依靠浮式制動(dòng)帶已難以保證推土機原地停住，此時(shí)放下鏟刀，利用鏟刀與地面的阻力可以彌補制動(dòng)力的不足，達到停機目的。
　　5．4．14 推土機在下坡時(shí)快速下滑，其速度已超過(guò)內燃機傳動(dòng)速度時(shí)，動(dòng)力的傳遞已由內燃機驅動(dòng)行走機構改變?yōu)樾凶邫C構帶動(dòng)內燃機。在動(dòng)力傳遞路線(xiàn)相反的情況下，轉向離合器的操縱方向也要相反。
　　5．4．15 在填溝作業(yè)中，溝的邊緣屬于疏松的回填土，如果鏟刀再越出邊緣，會(huì )造成推土機滑落溝內的事故。后退時(shí)先換檔再提升鏟刀。是為了推土機在提升鏟刀時(shí)出現險情能迅速后退。
　　5．4．16 深溝、基坑和陡坡地區都存在土質(zhì)不穩定的邊坡，推土機作業(yè)時(shí)由于對土壤的壓力和振動(dòng)，容易使邊坡塌方。采用專(zhuān)人指揮是為了預防事故。對于超過(guò)2m深坑，要求放出安全邊緣，也是為了防止坑邊下塌。
　　5．4．17 推土機超載作業(yè)，容易造成工作裝置和機械零部件的損壞。采用提升鏟刀或更換低速檔，都是防止超載的操作方法。
　　5．4．20 推土機使用助鏟時(shí)，屬于雙機聯(lián)合作業(yè)，需要密切配合。本條對助鏟的推土機規定了注意事項，以防止助鏟操作失誤而損壞機械。
　　5．4．24 推土機的履帶行走裝置不適合作長(cháng)距離行走，短距離行走中也要加強對行走機構的潤滑，以減少磨損。
　　5．4．25 在內燃機運轉情況下，進(jìn)入推土機下面檢修時(shí)，有可能因機械振動(dòng)或有人上機誤操作，造成機械移動(dòng)而發(fā)生重大人身傷害事故。
　　5．5 拖式鏟運機
　　5．5．9 本條是針對拖式鏟運機本身無(wú)制動(dòng)裝置，依靠牽引拖拉機的制動(dòng)是有限的，因而規定了上下坡時(shí)的操作要求。
　　5．5．10 新填筑的土堤比較疏松，鏟運機在上作業(yè)時(shí)要與堤坡保持一定距離，以保安全。
　　5．5．11 本條所列各項操作要求，也是針對拖式鏟運機本身無(wú)制動(dòng)裝置而需要遵守的事項。
　　5．5．12 鏟運機采用助鏟時(shí)，后端將承受推土機的推力，因此，兩機需要密切配合，平穩接觸，等速助鏟。防止因受力不均而使機械受損。
　　5．5．14 這是為防止鏟運機由于鏟斗過(guò)高搖擺使重心偏移而失去穩定性造成事故。
　　5．5．18 這是防止由于偶發(fā)因素可能使鏟斗失控下降，造成嚴重事故而提出的要求。
　　5．6 自行式鏟運機
　　5．6．1 自行式鏟運機機身較長(cháng)，接地面積小，行駛時(shí)對道路有較高要求。
　　5．6．4 在直線(xiàn)行駛下鏟土，鏟刀受力均勻。如轉彎鏟土，鏟刀因側向受力而易損壞。
　　5．6．5 鏟運機重載下坡時(shí)，沖力很大，需要掛檔行駛，利用內燃機阻力來(lái)控制車(chē)速，起輔助制動(dòng)的作用。
　　5．6．6~5．6．7 自行式鏟運機機身長(cháng)，重載時(shí)如快速轉彎，或在橫坡上行駛或鏟土，都易造成因重心偏離而翻車(chē)。
　　5．6．8 溝邊及填方邊坡土質(zhì)疏松，鏟運機接近時(shí)要留出安全距離，以免壓塌邊坡而傾翻。
　　5．6．10 自行式鏟運機差速器有防止輪胎打滑的鎖止裝置。但在使用鎖止裝置時(shí)只能直線(xiàn)行駛，如強行轉彎，將損壞差速器。
　　5．7 靜作用壓路機
　　5．7．1 靜作用壓路的壓實(shí)效能較差，對于松軟路基，要先經(jīng)過(guò)羊足碾或夯實(shí)機逐層碾壓或夯實(shí)后，再用光面壓路機碾壓，以提高工效。
　　5．7．2 當土壤含水量太大時(shí)，碾壓時(shí)將出現橡皮土現象，無(wú)法壓實(shí)，要挖開(kāi)曬干后再分層壓實(shí)。當土壤含水量太小時(shí)，由于土壤的滑動(dòng)阻力大，不易壓實(shí)，壓路機的功率消耗也大大增加，需要適當灑水使土壤潤濕。
　　5．7．5 大塊石基礎層表面強度大，需要用線(xiàn)壓力高的壓輪，不要使用輪胎壓路機。
　　5．7．9 壓路機碾壓速度越慢，壓實(shí)效果越好，但速度太慢會(huì )影響生產(chǎn)率，最好控制在3~4km/h以?xún)取Ｔ谝粋€(gè)碾壓行程中不要變速，是為了避免影響路面平整度。作業(yè)時(shí)盡可能采取直線(xiàn)碾壓，不但能提高生產(chǎn)率，還能降低動(dòng)力消耗。
　　5．7．10 壓路機變換前進(jìn)后退方向時(shí)，傳動(dòng)機構將反向轉動(dòng)，如果滾輪不停就換向，將造成極大沖擊而損壞機件。如用換向離合器作制動(dòng)用，也將造成同樣的后果。
　　5．7．11 新建道路路基松軟，初次碾壓時(shí)路面沉陷量較大，采用中間向兩側碾壓的程序，可以防止邊坡坍陷的危險。
　　5．7．12 碾壓傍山道路采用由里側向外側的程序，可以保持道路的外側略高于內側的安全要求。
　　5．7．13 壓路機行駛速度慢，慣性小，上坡?lián)Q檔脫開(kāi)動(dòng)力時(shí)，就會(huì )下滑，難以?huà)鞕n。下坡時(shí)如空檔滑行，壓路機將隨坡度加速滑行，制動(dòng)器難以控制，易發(fā)生事故。
　　5．7．14 多臺壓路機在坡道上不要縱隊行駛，這是防止壓路機制動(dòng)失靈或溜坡而造成事故。
　　5．7．16 差速器鎖止裝置的作用是將兩輪間差速裝置鎖止，可以防止單輪打滑，但不能防止雙輪打滑。
　　5．7．18 嚴寒季節停機時(shí)，將滾輪用木板墊地面，是防滾輪與地面凍結。
　　5．8 振動(dòng)壓路機
　　5．8．1 振動(dòng)壓路機如果在停放情況下起振，或在堅實(shí)的地面上振動(dòng)，其反作用力能使機械受損。
　　5．8．4 振動(dòng)輪在松軟地基上施振時(shí)，由于缺乏作用力而振不起來(lái)。因此，要對松軟地基先碾壓1~2遍，在地基稍壓實(shí)情況下再起振。
　　5．8．5 碾壓時(shí)，振動(dòng)頻率要保持一致，以免由于頻率變化而使壓實(shí)效果不一致。
　　5．8．9 停機前要先停振，見(jiàn)5.8.1條說(shuō)明。
　　5．9 平地機
　　5．9．8 刮刀要在起步后再下降刮土，如先下降后起步，將使起步阻力增大，容易損壞刮刀。
　　5．9．11 齒耙緩慢下齒，是防阻力太大而受損。對于石渣和混凝土路面的翻松，已超出齒耙的結構強度，不能使用。
　　5．9．13 平地機前后輪轉向的結構是為了縮小回轉半徑，適用于狹小的場(chǎng)地。在正常行駛時(shí)，只需使用前輪轉向，沒(méi)有必要全輪轉向而增加損耗。
　　5．9．14 平地機結構不同于汽車(chē)，機身長(cháng)的特點(diǎn)決定了不便于快速行駛。下坡時(shí)如空檔滑行，失去控制的滑行速度，使制動(dòng)器難以將機械停住，而釀成事故。
　　5．10 輪胎式裝載機
　　5．10．1 裝載機主要功能是配合自卸汽車(chē)裝卸物料，如果裝載后遠距離運送，不僅機械損耗大，且生產(chǎn)率降低，在經(jīng)濟上不合算。
　　5．10．2 裝載作業(yè)時(shí)，滿(mǎn)載的鏟斗要起升并外送卸料，如在傾斜度超過(guò)規定的場(chǎng)地上作業(yè)，容易發(fā)生因重心偏離而傾翻的事故。
　　5．10．3 在石方施工場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，輪胎容易被石塊的棱角刮傷，需要采取保護措施。
　　5．10．7 鏟斗裝載后行駛時(shí)，機械的重心靠近前輪傾覆點(diǎn)，如急轉彎或緊急制動(dòng)，就容易造成失穩而傾翻。
　　5．10．10 操縱手柄換向時(shí)，如過(guò)急、過(guò)猛，容易造成機件損傷。滿(mǎn)載的鏟斗如快速下降，制動(dòng)時(shí)會(huì )產(chǎn)生巨大的沖擊載荷而損壞機件。
　　5．10．11 在不平場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，鏟臂放在浮動(dòng)位置，可以緩解因機身晃動(dòng)而造成鏟斗在鏟土時(shí)的擺動(dòng)，保持相對的穩定。
　　5．10．14 鏟斗偏載會(huì )造成鏟臂因受力不均而扭彎；鏟裝后未舉臂就前進(jìn)，會(huì )使鏟臂撓度大而變形。
　　5．10．18 卸料時(shí)，如鏟斗伸出過(guò)多，或在大于3°的坡面上前傾卸料，都將使機械重心超過(guò)前輪傾覆點(diǎn)，因失穩而釀成事故。
　　5．10．19 水溫過(guò)高，會(huì )使內燃機因過(guò)熱而降低動(dòng)力性能；變矩器油溫過(guò)高，會(huì )降低使用的可靠性；加速工作液變質(zhì)和橡膠密封件老化。
　　5．11 蛙式夯實(shí)機
　　5．11．1 蛙式夯實(shí)機能量較小，只能夯實(shí)一般土質(zhì)地面，如在堅硬地面上夯擊，其反作用力隨堅硬程度而增加，能使夯實(shí)機遭受損傷。
　　5．11．2~5．11．5 蛙式夯實(shí)機需要工人手扶操作，并隨機移動(dòng)，因此，對電路的絕緣要求很高。資料表明，蛙式夯實(shí)機由于漏電造成人身觸電事故是多發(fā)的。這四條都是針對性的預防措施。
　　5．11．6 作業(yè)時(shí)，如將機身后壓，將影響夯機的跳動(dòng)。要求保持機身平衡，才能獲得最大的夯擊力。如過(guò)急轉彎，會(huì )造成夯機傾翻。
　　5．11．7 填高的土方比較疏松，要先在邊緣以?xún)群粚?shí)后再夯實(shí)邊緣，以防止夯機從邊緣下滑。
　　5．12 振動(dòng)沖擊夯
　　5．12．3 內燃沖擊夯起動(dòng)后要怠速運轉幾分鐘，是為了使機件得到潤滑，并提高機溫，以利正常作業(yè)。
　　5．12．5 作業(yè)時(shí)，操作人員不得將手把握得過(guò)緊，這是為了減少對人體的振動(dòng)。
　　5．12．9 沖擊夯的內燃機系風(fēng)冷二沖程高速（4000r/min）汽油機，如在高速下作業(yè)時(shí)間過(guò)長(cháng)，將因溫度過(guò)高而損壞。如在高速下突然停車(chē)，更易受損。
　　5．13 風(fēng)動(dòng)鑿巖機
　　5．13．7 如在廢炮眼口上鉆孔，將使釬桿因受力不均而折斷，還要防止廢炮眼中可能殘留炸藥而引起爆炸。
　　5．13．9 開(kāi)鉆時(shí)先開(kāi)風(fēng)、后開(kāi)水，停鉆后先關(guān)水、后關(guān)風(fēng)，這是為了使水能隨壓縮空氣通過(guò)釬桿中心孔注入孔底，潤濕和沖洗巖粉。如在無(wú)壓縮空氣或氣壓低于水壓的情況下，注入的水將倒流入鑿巖機氣缸內部。
　　5．13．12 不得長(cháng)時(shí)間全速空轉是為了防止發(fā)生機械損壞及人身事故。
　　5．13．13 對于2m以上深孔，要先用短釬桿鉆到一定深度后再用長(cháng)釬桿，可避免釬桿折斷。
　　5．13．14 在山坡上拖拉風(fēng)管時(shí)，會(huì )帶動(dòng)坡上的石塊滾下坡，傷及坡下人員。
　　5．14 電動(dòng)鑿巖機
　　5．14．5 運轉中的鉆機換向時(shí)，需要待電動(dòng)機完全停止后進(jìn)行，以減少因反向產(chǎn)生的沖擊力損傷機件。
　　5．15 鑿巖臺車(chē)
　　5．15．3 鑿巖臺車(chē)機體很長(cháng)，行走時(shí)容易前后擺動(dòng)，需要注意操作，保持穩定，避免傾翻。
　　5．15．4 液壓油油溫過(guò)高，會(huì )降低液壓元件使用的可靠性，加速液壓油變質(zhì)及橡膠密封件的老化。因此，當油溫超過(guò)70℃時(shí)，要降溫后再行走。
　　5．16 裝巖機
　　5．16．6 本條所列在裝巖過(guò)程中的各個(gè)操作環(huán)節，都要同時(shí)進(jìn)行復合動(dòng)作，以提高裝巖生產(chǎn)率。
　　5．16．7 裝巖過(guò)程如石渣等物件擠入轉動(dòng)的鏈條或導輪之間，將擠壞機件并停止運轉。
　　5．17 潛孔鉆機
　　5．17．5 鉆孔的鉆桿采用螺紋連接，如反轉將使鉆桿脫扣。
　　5．17．12 推進(jìn)和提升機構是控制鉆桿的提升和推進(jìn)，并依靠它調整鉆具對孔底的壓力，如不能正確動(dòng)作，將使卷?yè)P機因過(guò)載而拉斷鋼絲繩。
　　5．18 鍛釬機
　　5．18．5 錘頭空擊或擊打空模，其沖擊力能使鍛錘活塞和工作臺受振損壞。
　　5．18．7 鋼釬淬火時(shí)要豎立牢靠，防止側倒而變形。用機油淬火時(shí)，機油高溫蒸發(fā)成有害氣體，放在室外容易擴散。
　　5．19 磨釬機
　　5．19．1~5．19．3 磨釬機磨削硬質(zhì)合金鋼釬頭，其砂輪轉速在4000r/min以上。因此，對砂輪的規格、材質(zhì)以及安裝質(zhì)量等，需要有嚴格要求。
　　5．19．7 磨釬機的電動(dòng)機是帶動(dòng)砂輪高速順轉，如電動(dòng)機倒轉，將使工件飛出傷人。因此，不要裝用倒順開(kāi)關(guān)，以防止誤操作。
　　6 水平和垂直運輸機械
　　6．1 基本要求
　　6．1．6 水溫未達到70℃時(shí)，各部潤滑尚未到良好程度，如高速行駛，將增加機件磨損。變速時(shí)逐級增減，使車(chē)速平穩增減，避免沖擊。前進(jìn)和后退須待車(chē)停穩后換檔，否則將造成變速齒輪因而打壞。
　　6．1．9 下長(cháng)陡坡時(shí)，車(chē)速隨坡度而增加，依靠制動(dòng)器減速，將使制動(dòng)帶或制動(dòng)鼓因長(cháng)時(shí)間摩擦產(chǎn)生高溫，甚至燒壞。因此，需要掛上與上坡相同的低速檔，利有內燃機的阻力來(lái)控制車(chē)速，以減少制動(dòng)器使用時(shí)間。
　　6．1．10 泥濘、冰雪道路上，輪胎與地面因摩擦力減少而打滑。本條規定的操作方法，都是防止打滑的有效措施。
　　6．1．11 車(chē)輛下陷時(shí)，如采用猛松離合器來(lái)沖擊，巨大的沖擊力將造成傳動(dòng)系統機件因過(guò)載而損壞。使用差速器鎖能使兩輪剛性連接以防止打滑，但因失去差速作用，轉彎時(shí)將造成輪胎磨損和差速器損壞。
　　6．1．12 車(chē)輛過(guò)河，如水深超過(guò)排氣管或曲軸皮帶盤(pán)，排氣管進(jìn)水將使廢氣阻塞，曲軸皮帶盤(pán)轉動(dòng)使水甩向內燃機各部，容易進(jìn)入潤滑和燃料系統，并使電氣系統因漏電而失效。過(guò)河時(shí)要一氣沖擊，如中途停車(chē)或換檔，容易造成熄火后無(wú)法啟動(dòng)。
　　6．1．17 本條為防止由于車(chē)輛移動(dòng)，造成車(chē)底下作業(yè)的人被壓傷亡的重大事故而制定的。
　　6．2 載重汽車(chē)
　　6．2．1~6．2．2 一般載重汽車(chē)的車(chē)箱底板上是鋪薄鋼板的，車(chē)輛行駛中緊急制動(dòng)時(shí)，所載物件因慣性向前滑動(dòng)，嚴重時(shí)將撞壞車(chē)箱甚至波及駕駛室，所以要求捆綁和墊實(shí)。
　　6．2．3 掛車(chē)的車(chē)輪制動(dòng)器和制動(dòng)燈、轉向燈等需要配備齊全，并與牽引車(chē)的制動(dòng)器和燈光信號同時(shí)起作用，才能保證行車(chē)安全。
　　6．2．4~6．2．6 運載易燃、易爆、有毒、強腐蝕等危險品時(shí)，要求遵守國家有關(guān)安全規定。
　　6．3 自卸汽車(chē)
　　6．3．2 車(chē)箱依靠固定銷(xiāo)固定在車(chē)架上，頂升車(chē)箱時(shí)，如不拔出固定銷(xiāo)，將頂壞車(chē)箱甚至頂彎車(chē)架。
　　6．3．3 本條要求是為了防止鏟斗或土石塊等失控下墜砸壞駕駛室時(shí)，不致發(fā)生人身傷亡事故。
　　6．3．4 自卸汽車(chē)卸土時(shí)如邊卸邊行駛，頂高的車(chē)箱因汽車(chē)在崎嶇地面上擺動(dòng)而劇烈晃動(dòng)，將使頂升機構和車(chē)架受額外的扭力而受損變形。
　　6．3．5~6．3．6 自卸汽車(chē)在斜坡側向傾卸或在傾斜情況下行駛，都能造成使車(chē)輛重心外移，而發(fā)生翻車(chē)事故。
　　6．3．7 這是為防止車(chē)箱舉升后因未撐牢而自動(dòng)下降，造成車(chē)箱下作業(yè)人員的傷亡事故而要求的。
　　6．4 平板拖車(chē)
　　6．4．2 本條系根據1988年3月9日國務(wù)院頒發(fā)的《中華人民共和國道路交通管理條例》的有關(guān)規定制定的。
　　6．4．6 平板拖車(chē)裝運的履帶式起重機，如起重臂不拆短，將過(guò)多的超越拖車(chē)后方，使拖車(chē)轉彎困難。
　　6．4．8 平板拖車(chē)上的機械要承受拖車(chē)行駛中的擺動(dòng)，尤其是緊急制動(dòng)時(shí)，機械因慣性產(chǎn)生巨大的沖擊力，因此，需要綁扎牢固，并將履帶或車(chē)輪揳緊，防止機械移位而產(chǎn)生事故。
　　6．4．10 本條規定事項，都是為了保持平板拖車(chē)的行駛平穩性，防止因換檔、制動(dòng)等產(chǎn)生的沖擊力，使裝運的機械移位而發(fā)生事故。
　　6．5 油罐車(chē)
　　6．5．1 油罐車(chē)的拖地鐵鏈的功能，是隨時(shí)將行駛中由于油料晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導入地面；避電桿是將加油時(shí)產(chǎn)生的靜電導入地下，都是預防靜電產(chǎn)生火花而引起火災
　　6．5．4 鞋上的鐵釘與油罐金屬碰撞時(shí)，易發(fā)生火花而導致火災。
　　6．5．6 油罐中即使已放凈存油，但罐中仍存在易燃的混合氣，對人體有害，遇火花即點(diǎn)燃爆發(fā)。當進(jìn)入油罐時(shí)，需要有可靠的防護措施。
　　6．5．8 油罐沉淀槽沉淀油中的雜質(zhì)和水，如因含水凍結而用火烤，將點(diǎn)燃混合氣發(fā)生爆炸。
　　6．6 散裝水泥車(chē)
　　6．6．5 卸料時(shí)，如車(chē)輛停放不平，將使水泥卸不完而偏積罐內。
　　6．6．8 罐內水泥隨壓縮空氣輸出罐外，需要保持壓縮空氣恒定的壓力。因此，空氣壓縮機要有專(zhuān)人看管，防止內燃機轉速變化而影響卸料壓力。
　　6．6．10 本條是為了防止水泥受濕失效而提出的要求。
　　6．7 機動(dòng)翻斗車(chē)
　　6．7．2 行駛中如長(cháng)時(shí)間操縱離合器處于半結合狀態(tài)，將使面片與壓板摩擦而產(chǎn)生高溫，嚴重時(shí)會(huì )燒壞。
　　6．7．3~6．7．4 料斗自動(dòng)向前傾翻的結構，決定了料斗重心偏向前方的特點(diǎn)，也降低了全車(chē)的穩定性，如下坡滑行、急轉彎、緊急制動(dòng)等操作，都容易發(fā)生翻車(chē)事故。
　　6．7．7 料斗前傾卸料時(shí)，整車(chē)重心偏前，如過(guò)于接近坑溝邊緣，容易滑入坑溝中。
　　6．7．9 料斗依靠自重即能傾翻，依靠鎖緊裝置使之固定。如料斗載人，存在很大危險性。料斗在傾翻情況下行駛或進(jìn)行平地作業(yè)，都將造成料斗損壞或傾翻事故。
　　6．7．10 翻斗車(chē)的發(fā)動(dòng)機采用單、雙缸柴油機振動(dòng)較大，容易使未固定好的車(chē)輛移動(dòng)，如車(chē)底有人在作業(yè)，將會(huì )造成重大事故。
　　6．7．11 為防止手制動(dòng)失靈或有人誤動(dòng)作時(shí)不致滑行而造成事故。
　　6．8 皮帶輸送機
　　6．8．3 輸送機如先裝料后啟動(dòng)，重載會(huì )增加電動(dòng)機啟動(dòng)電流，影響電動(dòng)機使用壽命和增加電耗。
　　6．8．4 數臺輸送機串聯(lián)送料時(shí)，從卸料端開(kāi)始順序啟動(dòng)，能使輸送帶上的存料有序的清除干凈。
　　6．9 叉車(chē)
　　6．9．3 物件提升后將起落架后仰，使重心接近機械中心，以保持行駛中的穩定性。
　　6．9．7 單叉作業(yè)或用貨叉頂貨、拉貨，都會(huì )使貨叉受力不均而損壞，還會(huì )使機械側向受力失穩。
　　6．9．9 內燃機產(chǎn)生的有害廢氣，如不及時(shí)排出，將有害于作業(yè)人員。在易燃易爆倉庫作業(yè)會(huì )引發(fā)火災和爆炸。
　　6．10 井架式、平臺式起重機
　　6．10．2 這類(lèi)起重機完全依靠纜風(fēng)繩直立并固定于地面，還要載荷升降，因此，對纜風(fēng)繩的架設和使用要有嚴格要求，以確保安全。
　　6． 12 施工升降機
　　6．12．1 升降機屬于人貨兩用電梯，其管理要求應與建設部建建[1997]86號文規定的塔式起重機的拆裝同樣對待，見(jiàn)本規程第4.4.6條。
　　6．12．2 升降機屬于高處運輸設備，其基礎的承載能力和平整度，要有嚴格要求。
　　6．12．3 升降機附著(zhù)于建筑物的距離越小，穩定性越好。
　　6．12．4~6．12．5 導軌架既是升降機的主體結構，又是梯籠升降的滑道，決定了梯籠的安全運行，因此，對其不垂直度有嚴格的要求，各項安裝數據也需要符合原廠(chǎng)規定。
　　6．12．9 本條是按照載人電梯安裝和拆卸的有關(guān)規定制定的。
　　6．12．10 本條系根據防墜安全器是安全運行的關(guān)鍵機構，對保證升降機安全的重要性而作出的規定。也是符合出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)中的防墜安全器的使用要求。
　　6．12．11 本條系根據出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的要求和參照《建筑機械技術(shù)試驗規程》（JGJ 34）的有關(guān)規定制定的。
　　6．12．18 升降機系載人的露天高處作業(yè)的電動(dòng)機械，在惡劣天氣情況下要停止使用。暴風(fēng)雨后，雨水侵入各機構中，尤其是各安全裝置，需要通過(guò)檢查無(wú)誤后才能使用。
　　6．12．19 如果以限位開(kāi)關(guān)代替停車(chē)按鈕使用，將失去安全防護的作用而易發(fā)生事故。
　　7 樁工及水工機械
　　7．1 基本要求
　　7．1．2 選擇合適的機型，是優(yōu)質(zhì)、高效完成樁工任務(wù)的先決條件；認真的技術(shù)交底，是指導正確作業(yè)的重要依據，也是安全施工的保證。
　　7．1．4 鑒于打樁作業(yè)中斷樁、倒樁等事故時(shí)有發(fā)生，本條規定了操作人員和樁錘中心的安全距離。
　　7．1．6 在水上打樁，固定樁機的作業(yè)船，當其排水量和偏斜度符合本條要求時(shí)，才能保證作業(yè)安全。
　　7．1．7 吊樁時(shí)先將樁錘落在下部的做法，是為了提高樁機吊樁時(shí)的穩定性。
　　7．1．8 如吊樁、吊錘、回轉、行走四種動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行，一方面起吊載荷增加，另一方面回轉和行走使機械晃動(dòng)，穩定性降低，容易發(fā)生事故。同時(shí)機械的動(dòng)力性能也難以承擔四種動(dòng)作的負荷，而操作人員也難以正確無(wú)誤操作四種動(dòng)作。
　　7．1．9 當樁入土已有一定深度時(shí)，再用外力來(lái)糾正樁的傾斜度，不僅難以糾正，反而會(huì )使樁拆斷。
　　7．1．10 由于拔送樁時(shí)，樁機的起吊載荷難以計算，本條所列幾種方法，都是施工中的實(shí)踐經(jīng)驗，具有實(shí)用價(jià)值。
　　7．1．12 停機時(shí)將樁錘落下和不得在懸吊的樁錘下面檢修等，都是防止由于偶發(fā)因素，使樁錘失控下墜而造成事故。
　　7．1．13 隨著(zhù)樁基礎的深度增加，一般樁機高度在30~40m，還有40m以上的，遇大風(fēng)或風(fēng)暴時(shí)，將影響它的穩定性，本條規定了相應的措施，以保證安全。
　　7．2 柴油打樁錘
　　7．2．1~7．2．4 這幾條都是柴油打樁錘每日使用前的例行保養工作，對新啟用的樁錘，由于活塞還未受到潤滑，需要預先在活塞上注油。
　　7．2．5 導向板用圓頭螺栓、錐形螺母和墊圈固定在下汽缸上下聯(lián)接板上，以使樁錘能在立柱導軌上滑動(dòng)起導向作用，如導向板螺栓松動(dòng)或磨損間隙過(guò)大，將使樁錘偏離導軌滑動(dòng)而造成事故。
　　7．2．7 提起樁錘脫出砧座后，其下滑長(cháng)度一般規定不超過(guò)200mm，如繩扣太短，在打樁過(guò)程中容易拉斷，如繩扣過(guò)長(cháng)，則下活塞將被撞壞壓壞。
　　7．2．9 緩沖膠墊為緩和砧座（下活塞）在沖擊作用下與下氣缸發(fā)生沖撞而設置，如接觸面或間隙過(guò)小時(shí)，將達不到緩沖要求。
　　7．2．10 加滿(mǎn)冷卻水，能防止汽缸和活塞過(guò)熱；使用軟水可以減少水垢；冬季使用溫水，可以使缸體預熱而易啟動(dòng)。
　　7．2．12 對軟土層打樁時(shí)，由于貫入度過(guò)大，燃油不能爆發(fā)或爆發(fā)無(wú)力，使上活塞跳不起來(lái)，所以要先停止供油冷打，使貫入度縮小后再供油啟動(dòng)。
　　7．2．13 地質(zhì)硬，樁錘爆發(fā)力大，上活塞跳得高，起跳高度不讓超過(guò)原廠(chǎng)規定，主要為了防止活塞環(huán)脫出氣缸，造成事故。
　　7．2．15 樁錘供油是利用活塞上下推動(dòng)曲臂向燃燒室供油，在樁機外設專(zhuān)人拉好曲臂控制繩，可以隨時(shí)停止供油而停錘。
　　7．2．17 樁錘的上活塞與上氣缸采用慣性潤滑，下活塞與下汽缸采用強制潤滑。作業(yè)中要按本條要求注意觀(guān)察，尤其是下活塞工作溫度高，更要保持良好潤滑。
　　7．2．18 規定貫入度允許的最小值，是保護活塞免受沖擊而造成破損的極限值。極限貫入度的數值尚無(wú)統一規定，一般采用出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的規定，本條所列的極限值，是供無(wú)出廠(chǎng)規定時(shí)采用。
　　7．3 振動(dòng)樁錘
　　7．3．1、7．3．2 振動(dòng)樁錘的電動(dòng)機功率較大，對電源距離、容量以及導線(xiàn)截面等有較高要求。如達不到要求時(shí)，會(huì )造成電動(dòng)機啟動(dòng)困難。
　　7．3．4~7．3．10 振動(dòng)樁錘是依靠電能產(chǎn)生高頻振動(dòng)，以減少樁和土體間摩擦阻力而進(jìn)行沉拔樁的機械，為了保證安全作業(yè)，需要執行這七條規定的檢查項目。
　　7．3．11 這是為防止鋼絲繩受振后松脫的雙重保險措施。
　　7．3．18 如樁已入土3m時(shí)再用樁機回轉或立柱移動(dòng)來(lái)校正樁的垂直度，易使立柱變形或損壞，還可能使樁拆斷。
　　7．4 履帶式打樁機（三支點(diǎn)式）
　　7．4．3 履帶擴張，能增加打樁機的穩定性，回轉平臺轉到與履帶成90°的位置，是用來(lái)增加其穩定性的。
　　7．4．5~7．4．9 立柱長(cháng)度一般在30m左右，連同頂梁、底座、支撐等附屬裝置，其總重量大，安裝要求高，這5條都屬于安裝中的安全注意事項。
　　7．4．11 同7.2.7條說(shuō)明。
　　7．4．15 立柱后仰時(shí)，機械重心后移，穩定性差，如再進(jìn)行回轉和行走，容易造成傾翻事故。
　　7．4．16 將樁錘放在最低位置，可以降低整機重心。
　　7．4．17 在斜坡上行走時(shí)，樁機重心置于斜坡上方，可以抵消由于斜坡造成機械重心偏向下方的不穩定狀態(tài)，如在斜坡上回轉，將使重心偏離而容易造成傾翻事故。
　　7．5 靜力壓樁機
　　7．5．2 壓樁機縱向行走機構兩側行走輪的中心距離需要保持一致，以免妨礙行走。
　　7．5．5 壓樁機的配重，一般在200~400kN之間，這樣大的配重，如在緊固件未擰緊前即安裝，將使承載配重的構件因受力不均而變形。
　　7．5．6~7．5．10 壓樁機是依靠本身的重量（1000~2000kN）將樁體壓入土體中，為確保機械的作業(yè)性能，作業(yè)前需要經(jīng)過(guò)全面檢查和試運轉。
　　7．5．12 進(jìn)行壓樁時(shí)，需有多人聯(lián)合作業(yè)，包括壓樁、吊樁等操作人員，需要統一指揮，以保證配合協(xié)調。
　　7．5．13 由于壓樁機的電動(dòng)機是自動(dòng)降壓延時(shí)啟動(dòng)，所以當電動(dòng)機尚未正常運行前，不要進(jìn)行壓樁。
　　7．5．14 起重機吊樁就位后，如吊鉤在壓樁前仍未脫離樁體，將造成起重臂壓彎拆斷或鋼絲繩斷繩的事故。
　　7．5．24 壓樁機重量超過(guò)1000kN，高度超過(guò)20m，機體龐大，行走時(shí)如坡度較大，將使行走電機超載。縱向行走時(shí)，應兩個(gè)手柄一起動(dòng)作，使行走臺車(chē)能同步前進(jìn)。
　　7．5．25 如船形軌道壓在已入土的單一樁頂上，由于受力不均，將使船行軌道變形。
　　7．6 強夯機械
　　7．6．4 起重臂仰角過(guò)小，將增加起重幅度而降低起重量和夯擊高度；仰角過(guò)大，夯錘與起重臂距離過(guò)近，將影響起升高度。
　　7．6．5~7．6．6 夯機依靠門(mén)架支撐，以保持夯擊時(shí)的穩定性。這兩條規定了對門(mén)架支腿的要求。
　　7．6．9 夯錘上的通氣孔，是防止快速下落的夯與地面接觸時(shí)壓縮空氣使泥土飛濺，因此，需要保持通氣孔的暢通。
　　7．7 轉盤(pán)鉆孔機
　　7．7．2 保持鉆機處于水平位置，這是保證鉆機工作性能和鉆孔質(zhì)量的重要條件。鉆架立起后及施工過(guò)程中，要隨時(shí)檢查并調整鉆機水平度。
　　7．7．8 鉆機通過(guò)泥漿泵使泥漿在鉆孔中循環(huán)，攜帶出孔中的鉆碴。作業(yè)時(shí)，要按本條要求，保持泥漿循環(huán)不中斷，以防塌孔和埋鉆。
　　7．7．16 使用空氣反循環(huán)的鉆機，其循環(huán)方式與正循環(huán)相反，鉆渣由鉆桿中吸出，在鉆進(jìn)過(guò)程中向孔中補充循環(huán)水或泥漿，由于它具有十分強大的排渣能力，需要按本條規定遮攔噴漿口和固定管端。
　　7．7．17 先停鉆后停風(fēng)的要求，是利用風(fēng)壓清除孔底的鉆渣。
　　7．8 螺旋鉆孔機
　　7．8．4 鉆桿與動(dòng)力頭的中心線(xiàn)不垂直時(shí)，作業(yè)中將使鉆桿產(chǎn)生彎曲，造成連接部分損壞。
　　7．8．5 鉆桿如一次性接好后再裝上動(dòng)力頭，不僅安裝困難，還因為鉆桿長(cháng)度超過(guò)動(dòng)力頭高度而無(wú)法安裝，且鉆桿過(guò)長(cháng)容易彎曲變形。
　　7．8．14 如在鉆桿運轉時(shí)變換方向，能使鉆桿折斷。
　　7．8．17 停鉆時(shí)，如不及時(shí)將鉆桿全部從孔內拔出，將因土體回縮的壓力而造成鉆機不能運轉或鉆桿拔不出來(lái)等事故。
　　7．9 全套管鉆機
　　7．9．1~7．9．3 全套管鉆機機身龐大沉重，作業(yè)時(shí)要進(jìn)行沉管、抓斗取土、拔管等操作，需要較大的施工現場(chǎng)和堅實(shí)的地基，并要符合這三條的規定。
　　7．9．9 套管入土的垂直度將決定成孔后的垂直度，因此，在入土開(kāi)始時(shí)就要調整好，待入土較深時(shí)就難以調整，強行調整能使糾編機構及套管損壞。
　　7．9．11 錘式抓斗利用抓斗片插入土層抓土，它不具備破碎巖層的能力，如用以沖擊巖層，將造成抓斗損壞。
　　7．9．15 進(jìn)入土層的套管，需要保持能擺動(dòng)的狀態(tài)，防止被土層擠緊，以至在澆注混凝土過(guò)程中不能及時(shí)拔出。
　　7．10 離心水泵
　　7．10．1 數臺水泵平列安裝時(shí)，如揚程不同，就不能向同一高度送水，達不到增加流量的目的；串聯(lián)安裝時(shí)，如串聯(lián)的水泵流量不同，只能保持小泵的流量，如果小泵在下，大泵會(huì )產(chǎn)生氣蝕。
　　7．11 潛水泵
　　7．11．5 潛水泵的電動(dòng)機和泵都安裝在密封的泵體內，高速運轉的熱量需要水冷卻。因此，不能在水外運轉時(shí)間過(guò)長(cháng)。
　　7．11．7 潛水泵泵體有可靠密封，在水中作業(yè)時(shí)不致進(jìn)水。因此，應定期檢查，以保證泄漏量不超過(guò)規定。
　　7．11．10 潛水泵長(cháng)時(shí)間在水中作業(yè)，對電動(dòng)機的絕緣要求較高，除安裝漏電保護裝置外，還要定期測定絕緣電阻。
　　8 混凝土機械
　　8．1 基本要求
　　8．1．3 混凝土機械攪拌作業(yè)時(shí)，會(huì )產(chǎn)生很大的振動(dòng)，需要有堅實(shí)牢靠的基礎。
　　8．1．6 混凝土機械用輪胎拖行的，一般無(wú)差速及制動(dòng)裝置，需要限速拖行，防止傾翻。
　　8．2 混凝土攪拌機
　　8．2．1 同8.1.3說(shuō)明
　　8．2．2 攪拌機屬于電動(dòng)機械，在操縱臺墊上橡膠板或干燥木板是起到絕緣作用，以保護操作人員。
　　8．2．6~8．2．10 這5條都屬于作業(yè)前需要檢查的項目，目的是保證攪拌機具備正常作業(yè)的技術(shù)性能。
　　5．2．11~8．2．15 攪拌機的電動(dòng)機不具備帶載啟動(dòng)的性能，因此，要求在啟動(dòng)后再加料。
　　8．3 混凝土攪拌站
　　8．3．3 混凝土攪拌站是多臺設備聯(lián)合組裝而成。在工作中如一處發(fā)生故障會(huì )造成全套設備停產(chǎn)。攪拌中的混凝土如遇停機，而又不及時(shí)采取措施，將使混凝土凝結而報廢。因此，要按本條要求，做好作業(yè)前全面檢查，以防止作業(yè)中因故障造成停機。
　　8．3．4 合格的砂、石等骨料不僅能保證混凝土質(zhì)量，還能減少攪拌葉片及拌筒的磨損。
　　8．3．8 拉鏟臂要求較大的回轉半徑，因而其仰角很小，僅能拉料，難以承受起重載荷。
　　8．3．9 攪拌機不具備滿(mǎn)載啟動(dòng)的性能，故滿(mǎn)載時(shí)不能停機。
　　8．4 混凝土攪拌輸送車(chē)
　　8．4．10 混凝土從裝入攪拌筒到卸出的間隔時(shí)間過(guò)長(cháng)，將影響混凝土的質(zhì)量。
　　8．4．11 如攪拌筒在未停轉時(shí)就操縱反轉，由于攪拌筒旋轉中的慣性作用，會(huì )產(chǎn)生巨大的沖擊力，使傳動(dòng)機構損壞。
　　8．4．13 工作裝置連續運轉8h，已是一個(gè)工作臺班，需要停止運行，對全車(chē)進(jìn)行檢查、清潔和潤滑，以及油、水等補給工作，以保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
　　8．4．15 攪拌筒用于攪拌混凝土時(shí)，要先加水再加料，可以防止粘罐。
　　8．4．16 經(jīng)常發(fā)生人體被攪拌筒攪拌的事故，故本條要認真執行。
　　8．5 混凝土泵
　　8．5．1 混凝土泵能將混凝土通過(guò)水平和垂直管道，連續不斷地泵送到澆灌地點(diǎn)。因此，泵機具有較大的動(dòng)力以產(chǎn)生較高的輸送壓力，在安裝時(shí)要達到本條要求。
　　8．5．2 輸送管道盡可能是直線(xiàn)，以減少混凝土在管道中通過(guò)的阻力。但向下傾斜或垂直管道又需要一定阻力來(lái)緩沖和排氣。泵送混凝土通過(guò)管道時(shí)會(huì )產(chǎn)生沖擊振動(dòng)，因此，對管道的布置和固定，要遵照本條規定去做。
　　8．5．4 本條內容，都屬于作業(yè)前的檢查和準備工作，目的是保證泵機在作業(yè)中的正常運行。
　　8．5．8 本條規定混凝土在料斗中要保持一定容量，是為了泵送中不使混凝土中斷。料斗上的格網(wǎng)是防止超粒徑骨料混入料斗。需要及時(shí)清除格網(wǎng)上堆積的混凝土和超徑骨料，使之能保持篩選作用。
　　8．5．10 泵送時(shí)如因故停泵時(shí)，管道內的混凝土將隨停止時(shí)間的增加而逐漸凝結。本條規定的做法是使混凝土處于流動(dòng)狀態(tài)，防止凝結。
　　8．5．11 本條規定的將已泵出的混凝土吸回料斗，重新攪拌后再泵送，也是為了防止混凝土因停泵而產(chǎn)生離析。
　　8．5．13 油溫超過(guò)70℃時(shí)，將使液壓系統性能下降，液壓油變質(zhì)，密封件老化失效，需要降溫后繼續運行。
　　8．5．15 泵送作業(yè)時(shí)，所有輸送管道和液壓管道都存在高壓，如松開(kāi)或檢修時(shí)，高壓的混凝土或液壓油噴出會(huì )造成人身傷害。
　　8．5．19 作業(yè)后，要清除料斗及管道內所有的混凝土，防止凝固后堵塞管道難以清除。采用壓縮空氣清除時(shí)，要按本條要求注意人身防護。
　　8．6 混凝土泵車(chē)
　　8．6．3 泵車(chē)能作360°回轉，作業(yè)范圍大，能泵送垂直距離110m、水平距離520m處的混凝土澆罐。因此，泵車(chē)的水平和穩定性，需要達到本條的規定。
　　8．6．5 這條屬于作業(yè)前的檢查項目，是為了將故障排除在作業(yè)之前，防止作業(yè)中斷。
　　8．6．7~8．6．8 布料桿全部伸出時(shí)，泵車(chē)的穩定性減小，不能再移動(dòng)，更不能用布料桿起吊或拖拉物件，否則將造成事故。
　　8．6．10 垂直輸送的管路，要按本條規定布管，以防止管路中的混凝土倒流。向下傾斜較大的管路，要裝接相應長(cháng)度的水平管，是為了穩定管路中的壓力。
　　8．7 混凝土噴射機
　　8．7．1 噴射機采用壓縮空氣將配合料通過(guò)噴射槍和水合成混凝土噴射到工作面。作業(yè)技術(shù)要求高，使用時(shí)需要具備本條各項要求。
　　8．7．7 混凝土從噴嘴噴出時(shí)，速度快，壓力高，需要防止射及人體，造成傷害。
　　8．7．11 停機時(shí)，先停料再停機，是為了使料倉和輸料管內的物料全部噴出，防止存料粘結。
　　8．8 插入式振動(dòng)器
　　8．8．1~8．8．3 振動(dòng)器屬于手持電動(dòng)機具，這三條就是為了防止漏電，保證使用安全而規定的。
　　8．8．5 振動(dòng)器如在干硬地面上試振，由于干硬地面不吸收振動(dòng)，反彈力將使振動(dòng)棒損壞。
　　8．8．6 如振動(dòng)器軟管彎曲半徑小于500mm，將使軟管內高速旋轉的軟軸摩擦軟管而造成損壞。振動(dòng)棒插入混凝土的深度不得超過(guò)棒長(cháng)的3/4，如全部插入混凝上，將不易拔出而造成軟管損壞。振動(dòng)棒要避免觸及鋼筋，否則會(huì )因振動(dòng)而使鋼筋位置變動(dòng)，還可能降低鋼筋與混凝土之間的粘結力，影響鋼筋的握裹。
　　8．8．7 振動(dòng)棒軟管斷裂，將進(jìn)入砂漿。如軟管長(cháng)度增加，會(huì )使軟管內的軟軸拉斷。
　　8．9 附著(zhù)式、平板式振動(dòng)器
　　8．9．3 同8.8.5說(shuō)明。
　　8．9．4 振動(dòng)器系高頻振動(dòng)機械，對固定螺栓有較高要求，要符合本條規定，以防止螺栓松動(dòng)而損壞振動(dòng)器。
　　8．9．6 振動(dòng)器產(chǎn)生高頻振動(dòng)，如使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，會(huì )使電動(dòng)機過(guò)熱。如初凝狀態(tài)的混凝土再次受到振動(dòng)，將降低混凝土的質(zhì)量。
　　8．10 混凝土振動(dòng)臺
　　8．10．1~8．10．2 振動(dòng)臺屬于高頻振動(dòng)機械，對基礎和緊固件有較高要求，本條規定是為了防止松動(dòng)而損壞振動(dòng)臺。
　　9 鋼筋加工機械
　　9．1 基本要求
　　9．1．1 鋼筋加工機械是以電動(dòng)機、液壓為動(dòng)力，以卷?yè)P機為輔機的機械。
　　9．2 鋼筋調直切斷機
　　9．2．6 導向筒前加裝鋼管，是為了使鋼筋通過(guò)鋼管后能保持水平狀態(tài)進(jìn)入調直機構。
　　9．2．7 調直筒內一般設有五個(gè)調直塊，第1、5兩個(gè)放在中心線(xiàn)上，中間三個(gè)偏離中心線(xiàn)，先有3mm左右的偏移量，經(jīng)過(guò)試調直，如鋼筋仍有慢彎，可逐漸加大偏移量直到調直為止。
　　9．3 鋼筋切斷機
　　9．3．4 鋼筋切斷時(shí)，其切斷的一端會(huì )向切斷一側彈出，因此，手握鋼筋要在固定刀片的一側，以防鋼筋彈出傷人。
　　9．4 鋼筋彎曲機
　　9．4．2 擋鐵軸要有軸套，以消除鋼筋彎曲時(shí)與擋鐵軸的摩擦。
　　9．4．7 彎曲超過(guò)規定直徑的鋼筋，將使機械超載而受損。彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋，會(huì )有小片破裂銹皮彈出，要防止傷害眼睛。
　　9．5 鋼筋冷拉機
　　9．5．1 冷拉機的主機是卷?yè)P機，卷?yè)P機的規格要符合能冷拉鋼筋的拉力。卷?yè)P鋼絲繩通過(guò)導向滑輪與被拉鋼筋成直角，可以防止鋼筋拉斷或夾具失靈時(shí)不致危及卷?yè)P機。卷?yè)P機要與拉伸中線(xiàn)保持一定的安全距離。
　　9．5．6 本條規定裝設限位標志和有專(zhuān)人指揮，都是為了防止鋼筋拉伸失控而造成事故。
　　10 裝修機械
　　10．2 灰漿攪拌機
　　10．2．3 先空運轉再加料的操作程序是保證攪拌機運轉時(shí)不致超負荷，也保護了電動(dòng)機。
　　10．3 柱塞式、隔膜式灰漿泵
　　10．3．4 灰漿中混入雜物或稠度過(guò)大時(shí)，將造成管道堵塞或輸送困難。
　　10．4 擠壓式灰漿泵
　　10．4．3~10．4．4 這兩條是擠壓式灰漿泵在使用中采取的停振和防止堵塞管道的安全技術(shù)措施。
　　10．5 噴漿機
　　10．5．1 密度過(guò)小，噴漿效果差；密度過(guò)大，會(huì )使機械振動(dòng)，噴不成霧狀。
　　10．5．2 主要是防止噴嘴孔堵塞和葉片磨損的加快。
　　10．6 高壓無(wú)氣噴涂機
　　10．6．2 主要是防止產(chǎn)生靜電火花引起火災。
　　10．6．5~10．6．6 主要為防止高壓射流傷害人體和軟管破裂而造成射流傷人。
　　10．7 水磨石機
　　10．7．1 強度增大將使磨盤(pán)壽命降低。
　　10．7．2 磨石如有裂紋，在使用中受高轉速離心力影響，將造成磨石飛出磨盤(pán)傷人事故。
　　10．7．5 冷卻水既起到冷卻作用，也是磨石作業(yè)中的潤滑劑，起到磨石面要求光滑的質(zhì)量保證作用。
　　10．8 混凝土切割機
　　10．8．3~10．8．7 這幾條都是要求在操作中遵守的防止傷害人手的安全措施。
　　11 鈑金和管工機械
　　11．6 折板機
　　11．6．3 先予折再調整是保護折板質(zhì)量的具體措施，要求遵循，否則會(huì )使質(zhì)量達不到要求而造成浪費。
　　11．7 套絲切管機
　　11．7．4 工件伸出卡盤(pán)端面過(guò)長(cháng)時(shí)成為懸臂，將影響加工，所以后部需要使用輔助托架。
　　11．7．5 在旋轉手柄上加長(cháng)力臂和進(jìn)刀過(guò)快都將使刀具受損或破壞。
　　12 鉚焊設備
　　12．1 基本要求
　　12．1．2~12．1．4 焊接作業(yè)有許多不安全因素，如爆炸、火災、觸電、灼燙、急性中毒、高處墜落、物體打擊等，對危險性失去控制或防范不周，就會(huì )發(fā)展為事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，這幾條規定是為了抑制和清除危險性而制訂的。
　　12．1．5 長(cháng)期停用的電焊機如繞組受潮、絕緣損壞，電焊機外殼將會(huì )漏電。在外殼缺乏良好的保護接地或接零時(shí)，人體碰及將會(huì )發(fā)生觸電事故。
　　12．1．6 焊機導線(xiàn)要具有良好的絕緣，絕緣電阻不小于1MΩ不要將焊機導線(xiàn)放在高溫物體附近，以免燒壞絕緣；不許利用建筑物的金屬結構、管道、軌道或其他金屬物體搭接起來(lái)形成焊接回路，防止發(fā)生觸電事故。
　　12．1．7 焊鉗要有良好的絕緣和隔熱能力，握柄與導線(xiàn)的連結要牢靠，接觸良好，導線(xiàn)連結處不要外露，不要用胳膊夾持，這些規定是為了防止靜電。
　　12．1．8 焊接導線(xiàn)要有適當的長(cháng)度，一般以20~30m為宜，過(guò)短不便于操作，過(guò)長(cháng)會(huì )增大供電動(dòng)力線(xiàn)路的壓降；其他措施主要為了保護導線(xiàn)。
　　12．1．9 如在承壓狀態(tài)的壓力容器及管道、裝有易燃、易爆物品的容器、帶電設備和承載結構的受力部位上進(jìn)行焊接和切割，將會(huì )發(fā)生爆炸、火災、有毒氣體和煙塵中毒、觸電以及承載結構倒塌等重大事故。因此，要嚴格禁止。
　　12．1．10 焊接青銅、鉛等有色金屬時(shí)會(huì )產(chǎn)生一些氧化物、煙塵等有毒物質(zhì)，影響工人健康。因此，要有排煙、通風(fēng)裝置和防毒面罩。
　　12．1．9~12．1．11 這三條主要是為了防止由于爆炸、火災、觸電、中毒而引起重大事故而規定的。一般情況下，對于存有殘余油脂或可燃液體、可燃氣體的容器，焊前要先用蒸氣和熱堿水沖洗，并打開(kāi)蓋口，確定容器清洗干凈后，再灌滿(mǎn)水方可以進(jìn)行焊接；在容器內焊接時(shí)要防止觸電、中毒和窒息，因此通風(fēng)要有保證，還要有專(zhuān)人監護；已噴涂過(guò)油漆和塑料的容器，在焊接時(shí)會(huì )產(chǎn)生氯化氫等有毒氣體，在通風(fēng)不暢的情況下將導致中毒或損害工人健康。
　　12．1．12 預熱焊件的溫度達到700℃，形成一個(gè)比較強的熱輻射源，可以引起作業(yè)人員大量出汗，導致體內水鹽比例失調，出現不適癥狀，同時(shí)會(huì )增加觸電危險，所以要設擋板、穿隔熱服等，隔離預熱焊件散發(fā)的輻射熱。
　　12．1．14 在焊接過(guò)程中，焊工總要經(jīng)常觸及焊接回路中的焊鉗、焊件、工作臺及焊條等，而焊接設備的一次電壓為220V或380V，空載電壓也都在60V以上，因此，除焊接設備要有良好的保護接地或接零外，焊接時(shí)焊工要穿戴干燥的工作服和絕緣的膠鞋、手套，并采用干燥木板墊腳、下雨時(shí)不在露天焊接等防止觸電的措施。
　　12．1．15 手工電弧焊要求按焊機的額定電流和暫載率來(lái)使用，既能合理地發(fā)揮焊機的負載能力，又不至于造成焊機過(guò)熱而燒毀。
　　12．2 風(fēng)動(dòng)鉚接工具
　　12．2．3 使用前要拆檢各個(gè)部件，保持工作機構干凈和潤滑良好。
　　12．2．4 用鐵絲將窩頭綁扎牢固是預防在使用時(shí)窩頭脫出傷人。
　　12．2．8 鉆頭中心不與鉆孔中心對正將會(huì )折斷鉆頭。
　　12．3 電動(dòng)液壓鉚接鉗
　　12．3．3 高壓油管易受機械損傷，扭曲時(shí)易斷裂。
　　12．4 交流電焊機
　　12．4．1 初、次級線(xiàn)不能接錯，否則焊機將冒煙甚至被燒壞；或因將次級線(xiàn)錯接到電網(wǎng)上而次線(xiàn)線(xiàn)路又無(wú)保護接地或接零，焊工觸及次級線(xiàn)路的裸導體，將導致觸電事故。
　　12．4．2 接線(xiàn)柱的螺帽、螺栓、墊圈要完好齊全，不要松動(dòng)或損壞，否則會(huì )使接觸處過(guò)熱，以致?lián)p壞接線(xiàn)板；或使松動(dòng)的導線(xiàn)誤碰機殼，使焊機外殼帶電。
　　12．4．3 多臺電焊機的接地裝置均要分別將各個(gè)接地線(xiàn)并聯(lián)到接地極上，決不能用串接方法連接，以確保在任何情況下接地回路不致中斷。
　　12．5 旋轉式直流電焊機
　　12．5．3 電刷有大量火花，表明電刷與換向器接觸不良，將使換向器發(fā)熱或燒灼，要查明故障原因，予以排除。
　　12．5．5 如在負荷時(shí)調節焊接電流，將導致?lián)Q向器發(fā)熱或損壞，改變極性并將導致接地線(xiàn)帶電發(fā)生觸電事故。
　　12．6 硅整流直流焊機
　　12．6．2 硅整流元件與散熱片如連接松動(dòng)，會(huì )影響散熱效果，將導致硅元件損壞。
　　12．6．4 用搖表測試主變壓器和控制變壓器的次級線(xiàn)圈會(huì )導致繞組短路。
　　12．7 氬弧焊機
　　12．7．5 氬氣是液態(tài)空氣分餾制氧時(shí)獲得的副產(chǎn)品，由于氬氣的沸點(diǎn)介于氧氣和氮氣沸點(diǎn)之間，沸點(diǎn)溫度差距較小，所以在制氬過(guò)程中不可避免的要含一定量的氧、氮和水分等雜質(zhì)，而且有氬氣瓶是用經(jīng)過(guò)清洗的氧氣瓶代替的。因此，安裝的氬氣減壓閥，管接頭不要沾有油脂。
　　12．7．7 氬弧焊是用高頻振蕩器來(lái)引弧和穩弧的，但對焊工健康有不利影響，因此，要將焊機和焊接電纜用金屬編織線(xiàn)屏蔽防護。也可以通過(guò)降低頻率來(lái)進(jìn)一步防護。
　　12．7．8 氬弧焊大都采用鎢極、釷鎢極、鈰鎢極，如在通風(fēng)不暢的場(chǎng)所焊接，煙塵中的放射性微料可能過(guò)濃，因此要戴防毒面罩。釷鎢棒的打磨要有抽風(fēng)裝置，貯存時(shí)最好放在鉛盒內，更不許隨身攜帶，防止放射線(xiàn)傷害。
　　12．7．11氬弧焊工人作業(yè)時(shí)受到放射線(xiàn)和強紫外線(xiàn)的危害（約為普通電弧焊的5~10倍）。所以工作完了要及時(shí)脫去工作服，清洗手臉和外露皮膚，消除毒害。
　　12．8 二氧化碳氣體保護焊
　　12．8．2 大電流粗絲的二氧化碳焊接時(shí)，要防止焊槍水冷卻系統漏水，破壞絕緣，發(fā)生觸電事故。
　　12．8．3 裝有液態(tài)二氧化碳的氣瓶，不能在陽(yáng)光下曝曬或用火烤，以免造成瓶?jì)葔毫υ龃蠖l(fā)生爆炸。
　　12．8．4 二氧化碳氣體預熱器要采用36V以下的安全電壓供電。
　　12．9 等離子切割機
　　12．9．1 等離子切割機的空載電壓較高（用氬氣作為離子氣時(shí)為65~80V，用氬氫混合氣體作為離子氣時(shí)為110~120V），所以設備要有良好的保護接地。
　　12．9．5 等離子弧溫度高達16000~33000K，由于高溫和強烈的弧光輻射作用而產(chǎn)生的臭氧、氮氧化物等有害氣體及金屬粉塵的濃度均比氬弧焊高得多。波長(cháng)2600~2900埃的紫外線(xiàn)輻射強度，弧焊為1.0，等離子弧焊為2.2。等離子弧焊流速度很高，當它以1000m/min的速度從噴嘴噴射出來(lái)時(shí)，則產(chǎn)生噪聲。此外，還有高頻電磁場(chǎng)、熱輻射、放射線(xiàn)等有害因素，操作人員要按本規程第12.7節氬弧焊機一樣，搞好安全防護和衛生要求。
　　12．10 埋弧焊機
　　12．10．1 埋弧焊機在操作盤(pán)上一般都是安全電壓，但在控制箱上有380V或220V電源，所以焊接要有安全接地線(xiàn)。蓋好控制箱的外殼和接線(xiàn)板上的罩殼是為防止導線(xiàn)扭轉及被熔渣燒壞。
　　12．11 豎向鋼筋電渣壓力焊機
　　12．11．4 參照建設部行業(yè)標準《鋼筋焊接及驗收規程》（JGJ 18）的電渣壓力焊焊接參數表選取。
　　12．11．6 參照建設部行業(yè)標準《鋼筋焊接及驗收規程》（JGJ 18）檢驗處理。
　　12．12 對焊機
　　12．12．2 對焊機的主要危險是觸電，這種事故主要是在變壓器的一次線(xiàn)圈絕緣損壞時(shí)發(fā)生的。因此，要有良好的保護接地。
　　12．12．5 由于超載過(guò)熱及冷卻水堵塞、停供，使冷卻作用失效等有可能造成一次線(xiàn)圈的絕緣破壞。
　　12．12．7 在進(jìn)行閃光對焊時(shí)，大的電流密度使接觸點(diǎn)及其周?chē)慕饘偎查g溶化，甚至形成汽化狀態(tài)，會(huì )引起接觸點(diǎn)的爆裂和液體金屬的飛濺，造成焊工的灼傷和引起火災，所以閃光區要設擋板。
　　12．13 點(diǎn)焊機
　　12．13．1 工作前要清除上下電極的油漬及污物，否則將降低電極使用期限，影響焊接質(zhì)量。
　　12．13．2 這是規定的焊機啟動(dòng)程序，如違反操作程序，就會(huì )發(fā)生質(zhì)量及安全事故。
　　12．13．3 焊機通電后，要檢查電氣設備、操作機構、冷卻系統、氣路系統及機體外殼有無(wú)漏電現象。
　　12．14 氣焊設備
　　12．14．2 氧氣是一種活潑的助燃氣體，是強氧化劑，空氣中氧氣含量為20.9%，增加氧的純度和壓力會(huì )使氧化反應顯著(zhù)加劇。當壓縮氧氣與礦物油、油脂或細微分散的可燃粉塵等接觸時(shí)，由于劇烈的氧化升溫、積熱而發(fā)生自燃，構成火災或爆炸。因此，氧氣瓶及其附件，膠管、工具等不能沾染油污。
　　12．14．4 工業(yè)用的乙炔，主要是用水分解工業(yè)用電石而得到的，這種分解反應是放熱反應，因此，乙炔發(fā)生器要有良好的散熱條件，以避免這種反應熱造成發(fā)生器的整體或局部溫度過(guò)高而發(fā)生爆炸。同時(shí)貯存電石的地方需要干燥，電石桶要密封，防止被水浸濕引起電石分解反應而發(fā)生事故。
　　12．14．8 乙炔本身具有爆炸性，當壓力超過(guò)147kPa，如溫度達到580℃~600℃就可能發(fā)生爆炸。因此，要避免乙炔發(fā)生器中因反應過(guò)快、水過(guò)期不換、電石籃散熱不良等造成局部高溫。其次乙炔與銅、銀等金屬長(cháng)期接觸時(shí)能發(fā)生乙炔銅和乙炔銀等爆炸物質(zhì)，所以，凡是供乙炔用的器具、管接頭不能用銀或含銅量70%以上的銅合金制造。
　　12．14．9 使用浮筒式乙炔發(fā)生器，要設置回火防止器和泄壓膠皮薄膜，一是防止回火二是當爆炸發(fā)生時(shí)泄壓膠皮薄膜首先遭到破壞，將大量氣體和熱量釋放出去，從而保住容器主體，避免設備損壞和在場(chǎng)人員傷亡。