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AQ 3003－2005

國家標準局批準 2005－09－01實(shí)施

前言

　　本標準4.1.1.1、4.1.2、4.2.1、4.2.2、4.2.3.1~4.2.3.15、4.2.4、4.2.5、4.3、4.4、4.6和4.7為強制性條款，其余為推薦性條款。
　　本標準對危險化學(xué)品汽車(chē)運輸安全監控系統的組成及結構、功能及性能、系統運行環(huán)境和系統測試方法等內容做出了規定。系統應能實(shí)時(shí)監控危險化學(xué)品運輸車(chē)輛，具有車(chē)輛的定位信息查詢(xún)、安全狀態(tài)監測、行駛路線(xiàn)和區域控制、信息指揮調度、告警響應處理、車(chē)輛優(yōu)化管理等功能。危險化學(xué)品汽車(chē)運輸安全監控系統對于提高危險化學(xué)品汽車(chē)運輸的安全性，保障國家和人民生命及財產(chǎn)的安全具有重大意義。
　　本標準由國家安全生產(chǎn)監督管理總局提出并歸口。
　　本標準負責起草單位：中國航天科技集團泰雷茲科技（北京）有限公司、中國化工集團化工標準化研究所。
　　本標準主要起草人：富斌、何學(xué)秋、高暉、梅建、鐘云、朱鳳山、王琦、劉健。

　　1 范圍
　　本標準規定了危險化學(xué)品汽車(chē)運輸安全監控系統的組成、結構、功能、性能、系統運行環(huán)境和系統測試方法等內容。
　　本標準適用于危險化學(xué)品汽車(chē)運輸安全監控系統的全國性、區域性、行業(yè)級或企業(yè)級的建設和應用，其他汽車(chē)安全運輸監控系統可參照本標準建設和應用。

　　2 規范性引用文件
　　下列文件中的條款通過(guò)本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
　　GB/T 8566 信息技術(shù) 軟件生存周期過(guò)程
　　GB/T8567 計算機軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)文件編制指南
　　GB/T12504 計算機軟件質(zhì)量保證計劃規范
　　GB/T13989 國家基本比例尺地形圖分幅和編號
　　GB/T17941.1 數字測繪產(chǎn)品質(zhì)量要求
　　GB/T18578 城市地理信息系統設計規范
　　GB/T19391 全球定位系統（GPS）術(shù)語(yǔ)及定義
　　GB/T19392 汽車(chē)（GPS）導航系統通用規范

　　3 術(shù)語(yǔ)和縮略語(yǔ)
　　3.1 術(shù)語(yǔ)
　　固件 firmware
　　運行在設備終端中的嵌入式軟件。
　　地理柵欄 geo-fence
　　以車(chē)輛熄火位置為中心，以一定的距離為半徑，設定一個(gè)限定區域。
　　3.2 縮略語(yǔ)
　　本標準使用的縮略語(yǔ)符合國標GB／T 19391和GB／T 19392的規定。
　　不間斷電源 uninterruptible power supply
　　UPS
　　差分全球定位系統 differential global positioning system
　　DGPS
　　傳輸控制協(xié)議 transport control protocol
　　TCP
　　地理信息系統 geographic information system
　　GIS
　　電磁兼容性 electromagnetic compatibility
　　EMC
　　電路交換數據業(yè)務(wù) circuit-switched data
　　CSD
　　短消息點(diǎn)對點(diǎn)協(xié)議 short message peer to peer
　　SMPP
　　短消息服務(wù) short message service
　　SMS
　　短消息服務(wù)中心 short message service center
　　SMSC
　　基于internet的地理信息系統 web geographic information system
　　WEBGIS
　　客戶(hù)端／服務(wù)器 client／server
　　C／S
　　瀏覽器／服務(wù)器 browser／server
　　B／S
　　碼分多址技術(shù) code division multiple access
　　CDMA
　　全球定位系統 global positioning system
　　GPS
　　全球移動(dòng)通信系統 global system for mobile communications
　　GSM
　　通用分組無(wú)線(xiàn)業(yè)務(wù) general packet radio service
　　GPRS
　　興趣點(diǎn) point of interest
　　POI
　　用戶(hù)數據包協(xié)議 user datagram protocol
　　UDP
　　運營(yíng)控制中心 operation control center
　　OCC
　　中國聯(lián)通短消息網(wǎng)關(guān)系統接口協(xié)議 China Unicom short message gateway interface protocol
　　SGIP
　　中國移動(dòng)點(diǎn)對點(diǎn)協(xié)議 China Mobile peer to peer
　　CMPP

 

　　4 要求
　　4.1 一般要求
　　4.1.1 系統組成及結構
　　4.1.1.1 系統組成
　　系統組成應包括如下幾個(gè)主要部分：
　　a) 通信處理中心：通信處理中心提供外部與內部的通信接口，是本系統進(jìn)行信息分發(fā)處理的通信處理核心部分，應采用主從模式構成。
　　b) 運營(yíng)控制中心：應能對系統全局進(jìn)行業(yè)務(wù)與數據的實(shí)時(shí)監控和管理。
　　c) 客戶(hù)端車(chē)隊管理系統：應能通過(guò)C/S和B/S兩種方式提供實(shí)時(shí)的車(chē)輛遠程監控信息服務(wù)，實(shí)現對車(chē)輛的位置查詢(xún)、跟蹤監測、調度等綜合管理。
　　 d) 車(chē)載終端：應由GPS、無(wú)線(xiàn)數據傳輸、天線(xiàn)、電源模塊、微處理器、數據存儲介質(zhì)、外部接口、固件等設備單元組成，應能為政府安全監管部門(mén)和運輸企業(yè)提供車(chē)輛準確的定位和狀態(tài)信息。
　　4.1.1.2 系統結構
　　 系統結構如圖1所示。
　　

圖1 系統結構

　　4.1.2 系統功能
　　系統應具有下列功能。
　　4.1.2.1 車(chē)輛定位信息查詢(xún)
　　系統應具有對車(chē)輛等移動(dòng)目標的位置、速度、狀態(tài)等信息查詢(xún)的功能，并應提供包括實(shí)時(shí)查詢(xún)和定時(shí)喚醒兩種查詢(xún)方式。
　　4.1.2.2 車(chē)輛安全狀態(tài)監測
　　系統應能實(shí)時(shí)采集車(chē)輛狀態(tài)信息以及狀態(tài)信息的變化事件，如速度、方向、告警信息等；還可以處理車(chē)載終端上報的多種傳感器信息數據，如針對危險化學(xué)品運輸過(guò)程中的碰撞、丟失、泄露等嚴重事故時(shí)上報的告警信息。
　　4.1.2.3行駛路線(xiàn)和區域監控
　　a) 路線(xiàn)監控：系統應能根據管理需求設定車(chē)輛行駛監控路線(xiàn)，當車(chē)輛行駛偏離預定路線(xiàn)時(shí)，系統應記錄并顯示路線(xiàn)偏離告警信息。
　　b) 區域監控：系統應能根據管理需求設定1個(gè)禁止駛出區域和若干個(gè)禁止駛入區域，并將設置下發(fā)到車(chē)載終端。當車(chē)輛駛出禁止駛出區域或駛入禁止駛入區域時(shí)，系統應顯示區域違規告警信息，必要時(shí)，可將告警信息發(fā)送至車(chē)載終端。
　　4.1.2.4 報警響應處理
　　a) 緊急報警：在緊急情況下，駕駛員可主動(dòng)觸發(fā)緊急按鈕請求中心救援，系統應能顯示緊急報警信息。
　　b) 碰撞報警：車(chē)輛在行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞事故，車(chē)載終端的碰撞傳感器觸發(fā)自動(dòng)事故報警，系統應能顯示碰撞報警信息。
　　4.1.2.5 報表管理
　　系統應能提供報表軟件，能自行生成各種車(chē)輛統計報表。
　　4.1.2.6 信息指揮調度
　　系統可通過(guò)語(yǔ)音或文本顯示方式實(shí)現信息指揮調度功能。
　　4.1.3 軟件設計要求
　　系統軟件設計應符合下列要求：
　　a) 軟件設計采用實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統。
　　b) 軟件開(kāi)發(fā)應符合GB／T 8566。
　　c) 軟件文檔編制應符合GB／T 8567。
　　d) 軟件質(zhì)量保證應符合GB／T 12504。
　　4.2 功能要求
　　4.2.1 通信處理中心功能要求
　　通信處理中心應由通信協(xié)議處理網(wǎng)關(guān)系統、數據庫及數據庫管理等部分組成，通過(guò)內部協(xié)議接口與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )和Internet接入，下行應可掛接多個(gè)客戶(hù)端管理軟件系統。
　　通信處理中心的主要功能包括以下幾點(diǎn)：
　　a) 應能管理所有登錄進(jìn)入、退出移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )的通信業(yè)務(wù)。
　　b) 應能實(shí)時(shí)接收、處理、分發(fā)客戶(hù)信息。
　　c) 應能為非連接客戶(hù)端管理系統提供存儲和轉發(fā)服務(wù)。
　　d) 應能為系統監控提供配置和狀態(tài)信息。
　　e) 應能為系統維護和可靠性監控提供事件和故障日志。
　　f) 應能向用戶(hù)提供計費和統計信息。
　　g) 應能提供車(chē)載終端軟件的遠程升級。
　　4.2.2 運營(yíng)控制中心功能要求
　　運營(yíng)控制中心應能對系統全局進(jìn)行業(yè)務(wù)與數據實(shí)時(shí)監控。運營(yíng)控制中心的主要功能包括：
　　a) 應能為用戶(hù)提供車(chē)載終端安裝信息。
　　b) 應能為新用戶(hù)提供入網(wǎng)注冊服務(wù)。
　　c) 應能為用戶(hù)提供報警響應服務(wù)。
　　d) 應能為用戶(hù)提供數據存儲、查詢(xún)和管理服務(wù)。
　　e) 應具有用戶(hù)權限管理和身份認證功能。
　　f) 應能為用戶(hù)提供統計報表生成服務(wù)。
　　g) 應能為用戶(hù)提供計費、賬單生成服務(wù)。
　　4.2.3 客戶(hù)端車(chē)隊管理系統功能要求
　　4.2.3.1 地圖顯示功能
　　a) 基本顯示內容:道路網(wǎng)、背景地物、注記、興趣點(diǎn)(POI)圖標和能夠表示車(chē)頭方向的位置圖標等，并應能在地圖圖層中設置顯示內容。
　　b) 地圖縮放：系統應具有地圖的無(wú)級放大和縮小功能。
　　c) 地圖漫游：系統應具有平滑移動(dòng)地圖的漫游功能。
　　d) 多窗口顯示：系統應具有多窗口顯示和鳥(niǎo)瞰圖的功能。
　　e) 圖層配置：系統應具有地圖圖層的添加和刪減，以及預先定義各圖層的縮放顯示比例范圍等配置的功能。
　　f) 中心視圖:系統應具有點(diǎn)擊當前視圖窗口的任何位置，窗口以所選擇的視點(diǎn)位置為中心，自動(dòng)刷新并顯示視圖的功能。
　　g) 車(chē)輛狀態(tài)信息顯示：系統應能通過(guò)車(chē)輛列表或圖標來(lái)顯示車(chē)輛最新上報的狀態(tài)。
　　h) 注記顯示：應能避免注記文本的重疊顯示；并在地圖的各個(gè)縮放等級下，注記顯示應與之相同的縮放等級。
　　4.2.3.2 圖素屬性編輯
　　a) 興趣點(diǎn)(POI)：
　　——矢量地圖應包含標準類(lèi)型的POI和POI組。
　　——系統應能提供用戶(hù)生成新的POI類(lèi)型和POI點(diǎn)的功能。
　　——應具有編輯已有POI類(lèi)型及其屬性的功能。
　　——POI導入：系統應能從外部的兼容格式文件向已有的POI類(lèi)型導入POI點(diǎn)。
　　b) 客戶(hù)點(diǎn)：
　　——系統應具有讓用戶(hù)新增、編輯、刪除客戶(hù)組的功能。
　　——系統應具有讓用戶(hù)新增、編輯、刪除客戶(hù)點(diǎn)的功能。
　　——客戶(hù)點(diǎn)定義的內容應主要包括：名稱(chēng)、地理位置、客戶(hù)組、地址、郵政編碼、街道、聯(lián)系人、電話(huà)號碼、手機號碼等。
　　——應能在地圖上用圖標或名稱(chēng)顯示客戶(hù)點(diǎn)或在地圖上隱藏客戶(hù)點(diǎn)。
　　c) 區域和線(xiàn)路設置：
　　——系統應能新增、編輯、刪除車(chē)輛的駛入／駛出區域。
　　——系統應能新增、編輯、刪除車(chē)輛的行駛路線(xiàn)。
　　4.2.3.3 檢索功能
　　系統應能提供客戶(hù)點(diǎn)、道路、區域、城市或興趣點(diǎn)等分類(lèi)檢索功能。
　　4.2.3.4 車(chē)輛信息查詢(xún)
　　系統應能實(shí)現車(chē)輛的位置、速度、方向、時(shí)間和其他狀態(tài)等信息的查詢(xún)功能。
　　4.2.3.5 檢測點(diǎn)監控
　　系統應能對車(chē)輛行駛路徑上的關(guān)鍵指定位置做時(shí)間上的監控，當車(chē)輛未按照規定時(shí)間內到達或離開(kāi)指定位置時(shí)，系統應具有違規告警的功能。
　　4.2.3.6 停車(chē)地點(diǎn)及時(shí)間監控
　　系統應具有對車(chē)輛點(diǎn)火狀況、停車(chē)地點(diǎn)和停駛時(shí)間的監視功能。
　　4.2.3.7 路線(xiàn)監控
　　系統應具有監視車(chē)輛按照規定路線(xiàn)行駛過(guò)程的功能，當車(chē)輛行駛偏離規定路線(xiàn)時(shí)，系統應顯示路線(xiàn)偏離告警信息。
　　4.2.3.8 區域監控
　　當車(chē)輛駛出禁出區域或駛入禁入區域時(shí)，系統應顯示區域違規告警信息。
　　4.2.3.9 軌跡回放
　　系統應具有在任意指定時(shí)間范圍，以行程重放的形式顯示車(chē)輛的行駛軌跡；并應能提供關(guān)于行程重放信息的總結表格，表格內信息主要包括：車(chē)輛的時(shí)間、速度、行駛方向和狀態(tài)等信息。
　　4.2.3.10地理柵欄
　　當車(chē)載終端檢測到車(chē)輛在未點(diǎn)火狀態(tài)下從此區域移出后發(fā)送告警信息，并應能顯示地理柵欄告警信息。
　　4.2.3.11 告警
　　系統應能提供碰撞告警、斷電告警、應急告警、違規告警等多種告警響應服務(wù)。
　　4.2.3.12 車(chē)輛管理
　　系統應具有車(chē)輛管理功能，允許用戶(hù)新增、編輯、刪除車(chē)輛及車(chē)輛編組，并可以設置用戶(hù)的車(chē)輛管理權限和口令。
　　4.2.3.13 數據下載
　　系統應能將車(chē)載終端存儲的多個(gè)位置信息數據，通過(guò)CSD等方式下載數據。
　　4.2.3.14 信息查詢(xún)
　　系統應具有對所監控車(chē)輛當前運載的危險化學(xué)品信息進(jìn)行查詢(xún)的功能。
　　4.2.3.15 信息指揮調度
　　系統應具有基于語(yǔ)音或文本方式的信息指揮調度功能。
　　4.2.3.16 駕駛員身份驗證
　　系統應具有駕駛員駕駛相應車(chē)輛的驗證功能，如果不一致則發(fā)出提示信息，并將車(chē)輛鎖定，禁止駕駛。同時(shí)，系統還應具有遠程解鎖功能。
　　4.2.4 報表軟件功能要求
　　a) 系統應能提供報表軟件，該軟件可自動(dòng)生成各種車(chē)輛統計報表。
　　b) 對于通用的報表數據庫和數據庫的域，應可由標準報表編輯軟件讀取。
　　c) 提供表格和圖形兩種方式顯示報表。
　　4.2.5 地圖數據庫要求
　　系統使用的地圖數據應滿(mǎn)足GB／T 18578、GB／T 13989和GB／T 17941.1的規定，并符合以下要求：
　　4.2.5.1 數據格式
　　應能與各類(lèi)通用GIS軟件支持的數據格式進(jìn)行交換。
　　4.2.5.2 覆蓋范圍
　　a) 全國公路網(wǎng)圖和國家行政區劃圖。
　　b) 省級行政區劃圖需涵蓋所轄地級市、縣級市等詳細地理信息數據。
　　c) 市級行政區劃圖需涵蓋所轄縣市、區界等詳細地理信息數據。
　　4.2.5.3 數據質(zhì)量
　　地圖數據應來(lái)源于具有國家測繪資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)地圖數據公司或國家測繪主管部門(mén)。
　　4.3 系統性能要求
　　a) 應具有高并發(fā)大容量處理能力，能達到1000個(gè)信息／s的處理指標。
　　b) 應能同時(shí)至少支持兩個(gè)短消息服務(wù)中心(SMSC)的連接。
　　c) 應具備高穩定性和高可靠性，確保全天候全天時(shí)不間斷運行。
　　d) 應具有大容量數據存儲和備份能力。
　　e) 應具有可擴展性，以便于整個(gè)系統在未來(lái)的平滑升級。
　　f) 應具有開(kāi)放性，應提供符合國際標準的軟件、硬件、通信、網(wǎng)絡(luò )、操作系統和數據庫管理系統等諸多方面的接口。
　　4.4 接口
　　通信處理中心應提供外部與內部的通信接口，主要包括數據網(wǎng)關(guān)和短信網(wǎng)關(guān)，差分DGPS為可選功能。通信處理中心及接口的邏輯結構如圖2所示。

　　

圖2 通信處理中心及接口的邏輯結構

　　4.4.1 數據網(wǎng)關(guān)接口
　　主要包括：
　　a) 應能接收車(chē)輛的壓縮SMS或GPRS或CDMA信息并轉換為客戶(hù)的數據信息。
　　b) 應能接受車(chē)輛的電路交換數據連接(CSD)。
　　c) 應能向連接客戶(hù)傳送數據協(xié)議信息。
　　d) 應能讀取系統事件用于系統調試分析。
　　4.4.2 移動(dòng)網(wǎng)接入網(wǎng)關(guān)接口
　　移動(dòng)網(wǎng)接入網(wǎng)關(guān)接口應能完全支持SMPP、CMPP、SGIP、TCP、UDP等網(wǎng)絡(luò )接口協(xié)議，提供與不同短信中心接入的通信接口。
　　4.5 系統環(huán)境要求
　　4.5.1 通信處理中心
　　通信處理中心應采用通用的計算機平臺。通信處理中心主機和網(wǎng)絡(luò )設備應采用雙機熱備集群方式，主從工作模式，主要包括以下硬件：
　　a) 網(wǎng)關(guān)服務(wù)器。
　　b) 數據庫服務(wù)器。
　　c) 磁盤(pán)陣列存儲設備。
　　d) 網(wǎng)絡(luò )設備。
　　e)不間斷電源UPS。
　　4.5.2 客戶(hù)端車(chē)隊管理系統
　　客戶(hù)端車(chē)隊管理軟件運行應基于通用的標準計算機平臺。WEBGIS運行應基于通用的瀏覽器，并應具備Internet接入功能。
　　4.6 安全性
　　4.6.1 系統在網(wǎng)絡(luò )結構設計上，應將子系統劃分在不同的子網(wǎng)，不同的子網(wǎng)間安裝防火墻，通過(guò)設置不同的安全策略來(lái)保證各個(gè)子網(wǎng)的安全。
　　4.6.2 所有的服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò )設備均應具有防毒功能。
　　4.6.3 當用戶(hù)連接中斷時(shí)，系統平臺應對用戶(hù)信息進(jìn)行可靠的收集及存儲。
　　4.7 可靠性
　　4.7.1 系統應能為用戶(hù)提供全天候全天時(shí)的不間斷服務(wù)，應具備長(cháng)期和穩定的工作能力。
　　4.7.2 在系統硬件配置中，物理上應由一主一從服務(wù)器的雙機熱備。
　　4.7.3 系統應具有災難恢復功能，主要包括：
　　a) 通訊信道的斷線(xiàn)自動(dòng)恢復。
　　b) 通訊抽象層的異常檢測。
　　c) 進(jìn)程級災難恢復(單機災難恢復)。
　　d) 操作系統級災難恢復(服務(wù)器集群災難恢復)。

 

　　5 測試方法
　　5.1 測試條件檢測
　　a) 檢查通信處理中心所配置的硬件型號及指標滿(mǎn)足要求。
　　b) 檢查硬件配置齊全和工作正常。
　　c) 檢查系統軟件安裝正確和工作正常。
　　d) 檢查安裝客戶(hù)端系統的計算機工作正常。
　　5.1.1 測試環(huán)境檢測
　　a) 檢測已安裝多套客戶(hù)端車(chē)隊管理系統，設置相應的使用權限，客戶(hù)端車(chē)隊管理系統工作正常。
　　b) 已安裝車(chē)載終端的車(chē)輛。
　　c) 指定參加測試的車(chē)輛，在自然氣候環(huán)境下，按照測試內容的要求在指定路線(xiàn)參加測試。
　　5.1.2 系統軟／硬件配置檢測
　　a) 車(chē)載終端：檢測裝在車(chē)輛上的車(chē)載終端安裝正確和工作正常。
　　b) 通信處理中心：檢測通信服務(wù)器和數據服務(wù)器采用主、從備份和工作正常。
　　c) 網(wǎng)絡(luò )：檢測處理中心和運營(yíng)控制中心(OCC)的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境，以及之間的網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)，各自的Inter-net接入。
　　d) 軟件：檢測數據庫、遠程診斷軟件、管理工具軟件、軟件升級軟件、車(chē)隊管理系統、終端通信工具軟件、車(chē)載終端產(chǎn)品模擬軟件齊備。
　　e) 檢測電子地圖。
　　5.2 通信處理中心功能和性能測試
　　5.2.1 功能測試
　　檢查網(wǎng)關(guān)主服務(wù)器和網(wǎng)關(guān)從服務(wù)器的運行工況，測試數據網(wǎng)關(guān)和移動(dòng)接入網(wǎng)關(guān)工作正常；檢查數據庫主服務(wù)器和數據庫從服務(wù)器的運行工況，測試數據庫系統工作正常。
　　a) 數據網(wǎng)關(guān)和短信網(wǎng)關(guān)工作正常，滿(mǎn)足管理所有登錄和退出移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )的通信業(yè)務(wù)功能。
　　b) 當客戶(hù)端處于中斷時(shí)，系統應能對信息進(jìn)行收集及存檔，滿(mǎn)足存儲-轉發(fā)服務(wù)功能。
　　c) 通過(guò)管理工具軟件，完成對車(chē)輛配置信息的修改，滿(mǎn)足為系統監控提供配置和狀態(tài)信息功能。
　　d) 通過(guò)遠程診斷軟件查詢(xún)被測車(chē)輛信息，提供操作事件和故障日志，滿(mǎn)足系統遠程診斷的功能。
　　e) 測試可生成各種計費賬單和各種統計報表，滿(mǎn)足向用戶(hù)提供計費和統計信息功能。
　　f) 完成對被測車(chē)輛進(jìn)行基于無(wú)線(xiàn)通信方式的車(chē)載終端在線(xiàn)軟件升級功能的測試，滿(mǎn)足車(chē)載終端軟件的遠程升級功能。
　　5.2.2 可靠性測試
　　a) 斷開(kāi)數據庫主服務(wù)器的外部網(wǎng)絡(luò )連接，檢查車(chē)載終端在此情況下應能通過(guò)冗余配置保持正常工作，網(wǎng)關(guān)主服務(wù)器能否將數據庫工作機在數據庫主服務(wù)器故障時(shí)及時(shí)將連接切換到備份的數據庫從服務(wù)器，并確保數據不丟失。
　　b) 斷開(kāi)網(wǎng)關(guān)主服務(wù)器的外部網(wǎng)絡(luò )連接，檢查通信處理中心在此情況下應能通過(guò)冗余配置保持正常工作，檢查網(wǎng)關(guān)從服務(wù)器應能自動(dòng)成為工作機，正常與數據庫工作機和消息隊列服務(wù)器工作，保證運營(yíng)業(yè)務(wù)不受影響。
　　c) 在安全備份好數據庫主服務(wù)器和數據庫從服務(wù)器的數據后,斷開(kāi)數據庫主服務(wù)器和網(wǎng)關(guān)主服務(wù)器的外部網(wǎng)絡(luò )連接，檢查通信處理中心在此情況下應能通過(guò)冗余配置保證運營(yíng)業(yè)務(wù)正常工作。
　　5.2.3 性能指標測試
　　a) 通過(guò)車(chē)載終端產(chǎn)品模擬軟件模擬車(chē)載終端發(fā)送短信，調節發(fā)送頻度起到在線(xiàn)車(chē)載終端個(gè)數的變化的作用,從而測試通信處理中心的短信處理能力.
　　b) 設置若干個(gè)與通信處理中心連接的客戶(hù)端車(chē)隊管理系統,并改變其連接數量,測試連接數量對通信處理中心處理能力的影響。
　　5.3 客戶(hù)端車(chē)隊管理系統功能測試
　　5.3.1 基本功能測試
　　5.3.1.1 地圖顯示功能
　　完成對電子地圖的各項基本操作測試，滿(mǎn)足各項地圖基本功能的要求。
　　5.3.1.2 興趣點(diǎn)功能測試
　　完成興趣點(diǎn)的增加、刪除、編輯等設置功能和興趣點(diǎn)的查詢(xún)功能測試。
　　5.3.1.3 檢索功能
　　完成按照客戶(hù)點(diǎn)、道路、區域、城市、興趣點(diǎn)條件檢索的功能測試。
　　5.3.1.4 統計報表功能測試
　　生成各種分析統計報表。
　　5.3.1.5 車(chē)輛管理功能測試
　　完成添加、修改和刪除用戶(hù)、車(chē)輛等功能的測試。
　　5.3.2 定位功能測試
　　5.3.2.1 定位查詢(xún)功能測試
　　完成車(chē)輛的跟蹤、位置查詢(xún)、系統參數設置等功能的測試。
　　5.3.2.2 車(chē)輛實(shí)時(shí)監控
　　通過(guò)采用實(shí)時(shí)SMS、CSD、GPRS或CDMA分別對車(chē)輛進(jìn)行監控，應實(shí)現車(chē)輛從1 s到15s范圍內上報頻度。
　　5.3.2.3 位置狀態(tài)查詢(xún)
　　對單個(gè)車(chē)輛或者多個(gè)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢(xún)，顯示車(chē)輛當前狀態(tài)。
　　5.3.2.4 越線(xiàn)告警
　　當車(chē)輛運輸過(guò)程中駛離規定路線(xiàn)時(shí)，系統發(fā)出越線(xiàn)告警。
　　5.3.2.5越區告警
　　當車(chē)輛運輸過(guò)程中駛入禁入區域或駛出禁出區域時(shí)，系統發(fā)出越區告警。
　　5.3.2.6 短信息調度
　　通過(guò)系統的短消息調度軟件，對駕駛員進(jìn)行短信息調度。
　　5.3.2.7 地理柵欄
　　在系統勾選啟動(dòng)地理柵欄功能時(shí)，移動(dòng)車(chē)載終端超過(guò)域值，系統發(fā)出地理柵欄告警。5.3.2.8 告警
　　安裝車(chē)載終端配件實(shí)現附加功能。
　　a) 車(chē)載終端安裝2個(gè)按鈕，按鈕1為駕駛員應急告警、按鈕2為空／重載識別。
　　b) 碰撞傳感器:撞擊碰撞傳感器模擬碰撞事件
　　c) 系統在上述情況發(fā)生時(shí)，都應按照定義的處理程序發(fā)送告警，并向指定手機發(fā)送短信告警。