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AQ1033-2007

煤礦用JTP型提升絞車(chē)安全檢驗規范

1范圍

本標準規定了煤礦用JTP型提升絞車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“絞車(chē)”)的產(chǎn)品分類(lèi)、檢驗要求、檢驗內容、檢驗方法、檢驗規則。

本標準適用于煤礦地面或井下的傾斜巷道和小型立井用來(lái)提升物料或者人員所用的絞車(chē)。

2 規范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

GB 2894 安全標志(GB2894-1996,neq ISO 3864:1984)

GB 3836.1 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備 第1部分:通用要求(GB 3836.1-2000,eqv IEC 60079-0:1990)

GB 3836.2 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備 第2部分:隔爆型“d”（GB 3836.2-2000，eqv IEC 60079-1：1990）

GB 3836.4 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備 第4部 本質(zhì)安全型“i”（GB 3836.4-2000，eqv IEC 60079-11：1999）

GB/T 7679。3-2005 礦山機械術(shù)語(yǔ) 第3部分：提升設備

GB9969.1 工業(yè)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū) 總則

GB/T11345-1989 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級

GB/T13306 標牌

GB/T13325 機器和設備輻射的噪聲 操作者位置噪聲測量的基本準則（工程級）（GB/T13325-1991，neq ISO 6081:1986）

GB/T 15706.2 機械安全 基本概念與設計通則 第2部分：技術(shù)原則與規范（GB/T15706.2-1995，eqv PREN 954-1：1994）

JB/T 1581 汽輪機、汽輪發(fā)電機轉子和主軸鍛件 超聲波探傷方法（JB/T 1581-1996，neq ASTM A418-1991）

JB/T 3277-2004 礦井提升機和礦用提升絞車(chē) 液壓站

JB/T 4263 交流傳動(dòng)礦井提升機電控設備

JB/T 6754.1-1993 直流傳動(dòng)礦井提升機電控設備 第一部分：機組電控設備

JB/T6754.2-1993 直流傳動(dòng)礦井提升機電設備 第二部分：晶閘管電控設備

JB/8516-1997 礦井提升機和礦用提升絞車(chē) 安全要求

JB8519 礦井提升機和礦用提升絞車(chē)盤(pán)形制動(dòng)器

MT/T154.8-1996 煤礦輔助運輸設備型號編制方法

MT/T 776 煤礦機械液壓系統總成出廠(chǎng)檢驗規范

煤礦安全規程 2004版

3 術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T 7679.3-2005 中確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標準。為了方便重復列出了GB/T 7679.3-2005中的一些術(shù)語(yǔ)。

3．1提升絞車(chē)卷筒直徑 diametet or winder drum

提升絞車(chē)卷筒上第一層鋼絲繩中心至卷筒中心距離的兩倍。

3．2卷筒寬度 width of drum

卷筒兩個(gè)擋繩板內側的距離。

3．3鋼絲繩最大靜張力 maximum static tension of rope

與卷筒相切處的鋼絲繩所允許承受的最大靜載荷。

3．4鋼絲繩最大靜張力差 maximum static tension difference of rope

鋼絲繩的上升側與下放側靜載荷的最大差值。

3．5最大提升速度maximum hoisting speed

與鋼絲繩相連的提升容器在單位時(shí)間內移動(dòng)的最大距離。

3．6工作制動(dòng) operation braking

提升機或提升絞車(chē)在運行過(guò)程中為避免出現安全事故時(shí)迅速停車(chē)的制動(dòng)。

3．7安全制動(dòng)

絞車(chē)在琥常運轉過(guò)程中實(shí)現減速和停車(chē)制動(dòng)。

3．8制動(dòng)力矩brake torque

由閘塊與制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)輪產(chǎn)生的摩擦阻力矩。

3．9 安全制動(dòng)空行程時(shí)間dead-time of safety braking

安全制動(dòng)時(shí)，從發(fā)出制動(dòng)指令到閘塊與制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)輪接觸時(shí)的間隔時(shí)間。

3．10最大靜力矩 max brake torque

由提升機最大靜張力或最大靜張力差所產(chǎn)生的力矩。

3．11安全防護 safeguard

防止人們由于提升機的外露旋轉部件而遭到各種危險的安全措施。

3．12漏油 oil leaking

減速器內有潤滑油滲出并形成油流到底部。

3．13滲油 oil seeping

減速器內有潤滑油滲出，有油跡但不下滴。

4 產(chǎn)品分類(lèi)

4．1型式

4．1．1結構型式

絞車(chē)的結構型式為卷筒纏繞式，由電動(dòng)機、減速箱、主軸裝置（包括卷筒和底座等）、盤(pán)形制動(dòng)器、深度指示器、液壓站、潤滑站和電控系統等組成。

4．1．2按卷筒數量分為：

a)單卷筒絞車(chē)；

b)雙卷筒絞車(chē)。

4．1．3按電氣設備類(lèi)型分為：

a)隔爆型

b)非隔爆型。

4．1．4按調速方式分為：

a)電阻調速；

b)變頻調速；

c)直流調速；

d)開(kāi)關(guān)磁阻。

4．2產(chǎn)品型號

4．3基本參數及尺寸

絞車(chē)的基本參數及尺寸參見(jiàn)附錄A的規定。

5檢驗要求

5．1工作條件

5．1．1隔爆型絞車(chē)工作時(shí)，周?chē)諝庵械耐咚?，煤塵等不應超過(guò)《煤礦安全規程》中規定的濃度。

5．1．2 非隔爆型絞車(chē)不應用于有瓦斯、煤塵等易燃、易爆氣體的場(chǎng)所。

5．1．3絞車(chē)應安裝在空氣溫度為0℃～40℃，相對溫度不大于85%（環(huán)境溫度為20℃±5℃時(shí)），海拔高度不超過(guò)1000m的機房?jì)?，應能防止液體浸入電氣內部，應在無(wú)劇烈震動(dòng)、顛簸，無(wú)腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。

5．1．4當海拔高度超過(guò)1000m時(shí)，需要考慮到空氣冷卻作用和介電強度的下降，選用的電氣設備應根據制造廠(chǎng)和用戶(hù)的協(xié)議進(jìn)行設計或使用。

5．2基本要求

5．2．1絞車(chē)應符合本標準的要求，并應按照規定程序批準的圖樣及技術(shù)文件進(jìn)行制造。

5．2．2絞車(chē)結構性能制造質(zhì)量和使用范圍應符合《煤礦安全規程》和JB8516-1997等安全標準規定。

5．2．3隔爆型絞車(chē)配套的電氣控制設備應符合GB3836.1、GB3836.2、GB3836.4的規定，且應經(jīng)國家授權的防爆檢驗機構進(jìn)行防爆檢驗，并取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標志證書(shū)。

5．2．4絞車(chē)所用的原材料、標準件、外購件均應符合現行國家標準和行業(yè)標準的有關(guān)規定。

5．2．5絞車(chē)的通用件、易損件、備用件應保證質(zhì)量與互換性。

5．2．6當減速器工作環(huán)境溫度低于8℃時(shí)需增設加熱裝置，高于35℃時(shí)需增設冷卻裝置。

5．2．7在主機正常運轉情況下，減速器使用壽命不少于50000h 。

5．2．8鋼絲繩安全系數應符合表1的規定。

5．2．9井上提升絞車(chē)的滾筒直徑與鋼絲繩直徑之比值不應小于80；井下提升絞車(chē)的滾筒直徑與鋼絲繩直徑之比值不應小于60。

5．2．10 卷筒直徑與鋼絲繩中最粗鋼絲的直徑之比，井上提升絞車(chē)應不小于1200，井下提升絞車(chē)應不小于900。

5．2．11卷筒上的鋼絲繩纏繞層數應符合下列規定：

a)立井中升降人員和物料的，1層；專(zhuān)為升降物料的，2層。

b)傾斜井巷中升降人員或升降人員和特料的，1層；專(zhuān)為升降物料的2層。

c)建井期間升降人員和物料的2層。

5．2．12 立井中用罐籠升降人員時(shí)的加速度和減速度都不應超過(guò)0.75m/s。

立井中用品桶升降人員時(shí)的最大速度：在使用鋼絲繩罐道時(shí)，不應超過(guò)式（1）求得數值的1/2；無(wú)罐道時(shí)，不應超過(guò)1m/s。

5．2．13 立井升降物料時(shí)，提升容器的最大速度不應超過(guò)用式（2）所求得的數值：

立井中用吊桶升降物料時(shí)的最大速度：在使用鋼絲繩罐道時(shí)，不應超過(guò)公式（2）求得數值的2/3；罐道時(shí)，不應超過(guò)2m/s。

5．2．14斜井提升容器的最大速度和最大加、減速度應符合下列要求：

a)升降人員時(shí)的速度不應超過(guò)5m/s，并不應超過(guò)人車(chē)設計的最大允許速度；升降人員時(shí)的加速度和減速度，都不應超過(guò)0.5m/s²。

b)用礦車(chē)升降物料時(shí)，速度不應超過(guò)5m/s。

c)用箕斗升降物料時(shí)，速度不應超過(guò)7m/s；當鋪設固定道床并采用大于或等于38kg/m鋼軌時(shí)，速度不應超過(guò)9m/s。

5．2．15用戶(hù)應根據制造廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行安裝、調試和運轉。

5．3標志

5．3．1絞車(chē)應按圖樣規定的明顯示位置固定產(chǎn)品標牌和煤礦礦用產(chǎn)品安全標志牌。

5．3．2絞車(chē)標志的型式和尺寸應符合GB/T13306的規定：煤礦礦用產(chǎn)品安全標志標識的型式和尺寸應符合國家有關(guān)機構的規定。

5．3．3標志的內容應符合GB/T13306的規定；煤礦礦用產(chǎn)品安全標志標識的型式和尺寸應符合國家有關(guān)機構的規定。

a)制造廠(chǎng)名稱(chēng)、商標；

b)產(chǎn)品型號和名稱(chēng)；

c)主要技術(shù)參數；

d)制造編號及出廠(chǎng)日期；

e)“MA”標志和煤礦礦用產(chǎn)品安全標志編號。

5．3．4在絞車(chē)安裝場(chǎng)所有潛在危險存在時(shí)，應設置安全警告標志。安全警告標志應符合GB2894的規定。

5．3．5每強絞車(chē)應隨機提供下列技術(shù)文件，并裝入指定箱內；

a)產(chǎn)品合格證；

b)煤礦礦用產(chǎn)品安全標志證書(shū)復印件；

c)產(chǎn)品使用維護說(shuō)明書(shū)（包括絞車(chē)總圖、基礎圖、主要零部件安裝圖、備件和易損件圖樣、電氣原理圖、接線(xiàn)圖以及電氣原部件明細表等）；

d)成套發(fā)貨表、裝箱清單以及備件目錄等。

5．4使用說(shuō)明書(shū)

5．4．1使用說(shuō)明書(shū)應包括機械和電氣兩方面內容，其編寫(xiě)應符合GB9969.1的有關(guān)規定。

5．4．2使用說(shuō)明書(shū)應包括如下內容：

a)產(chǎn)品名稱(chēng)、規格和主要技術(shù)參數；

b)產(chǎn)品特點(diǎn)、主要用途及適用范圍；

c)結構特點(diǎn)、主要用途及適用范圍；

d)系統（包括機械傳動(dòng)系統、液壓系統、電氣控制系統、潤滑系統及其他系統）說(shuō)明；

e)安裝與調試方法；

f)使用與操作方法；

g)維護與保養方法；

h)常見(jiàn)故障分析及排除方法；

i)安全保護裝置及事故處理方法；

j)外形尺寸及重量；

k)工作條件和環(huán)境要求。

5．4．3絞車(chē)操縱的控制部分的說(shuō)明應清楚、明確。

5．4．4使用說(shuō)明書(shū)的用語(yǔ)應適合操作人員閱讀。

5．4．5使用說(shuō)明書(shū)還應以醒目的方式給出使用與維護中預防危險的物別說(shuō)明。

絞車(chē)安裝運行中特別的安全說(shuō)明：

a)清楚地告訴操作者哪里有危險，應該采取什么措施，從而在工作中安全地解決；

b)設備正常啟動(dòng)條件、啟動(dòng)順序；

c)設備正常停機條件、停機順序；

d)有關(guān)急停裝置和防護衛艦裝置的安裝與功能說(shuō)明；

e)用于井下有防爆要法度絞車(chē)的特別警告說(shuō)明；

f)關(guān)于卷筒、制動(dòng)裝置、深度指示器、過(guò)卷保護裝置、過(guò)速保護裝置、限速保護裝置、調繩裝置、傳動(dòng)裝置、控制裝置、各種保護和閉鎖裝置運行中的日常檢查和維護周期的規定。應符合JB8516-1997和《煤礦安全規程》的規定；

g)操作者經(jīng)培訓合格后方可上崗，安全防擴措施應作為培訓睥重點(diǎn)內容之一。

5．4．6維護和保養作業(yè)中的特別安全說(shuō)明。

如果操作人員需要在危險范圍內進(jìn)行維護工作，那么應在下列條件下才能進(jìn)行；

a)應有兩名對安全條例安全熟悉的人，其中一個(gè)人對進(jìn)行維護工作的另一個(gè)人的安全進(jìn)行監控；

b)監控人員能方便地觸及到急停裝置；

c)進(jìn)行維護的區域應有相應的照明；

d)監控者與維護工之間要有一種可靠的方式進(jìn)行對話(huà)；

e)只有當絞車(chē)處于停機狀態(tài)，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)無(wú)人能夠觸及，并懸掛警示標志時(shí)，才允許一個(gè)人獨自對設備進(jìn)行維護。

6 檢驗內容

6．1 制造與裝配

6．1．1所用材料均應附有質(zhì)量保證書(shū)，必要時(shí)應進(jìn)行化驗或鑒別，確認合格后方可使用。

6．1．2外購件、外協(xié)件均應附有質(zhì)量合格證書(shū)，部件屬安全標志管理的產(chǎn)品須有在有效期內的煤礦礦用產(chǎn)品安全標志證書(shū)，必要時(shí)按相應標準進(jìn)行檢驗，驗收合格后方可裝配。

6．1．3鑄件不應有疏松、氣孔、砂眼、裂纊等影響強度的缺陷。

6．1．4鍛件不應有裂紋、夾層、氧化層、折疊、結疤等影響強度的缺陷。

6．1．5焊接件焊縫不應有裂紋、夾渣、間斷、燒穿等缺陷。

6．1．6銳邊、尖角和凸出部分的設計應符合GB/T15706.2的規定。

6．1．7絞車(chē)的控制系統安全部分應符合GB/T16855.1的要求。

6．1．8絞車(chē)的電控系統應符合下列要求：

a）采用交流傳動(dòng)絞車(chē)的電控設備的制動(dòng)、保護和連鎖功能應符合JB/T4263的有關(guān)規定；

b）采用交流機組直流傳動(dòng)絞車(chē)的電控設備的電氣性能、保護和連鎖功能應符合JB/T6754.1——1993中4.5和4.7的規定；

c）采用晶閘管直流傳動(dòng)絞車(chē)的電控設備的電氣性能、保護和連鎖功能應符合JB/T6754.2——1993中4.5和4.7的規定；

d）采用可編程序控制器（PLC）的絞車(chē)的電控設備，安全回路應具備硬件和軟年冗余。

6．1．9主軸應進(jìn)行超聲波探傷檢查。主軸內部不騙錢(qián)許有白點(diǎn)和裂紋，其夾雜和非裂紋性缺陷要求如下：

a）在主軸軸主2/3直徑范圍內單個(gè)、零星、分散缺陷和蜜集缺陷，應符合表2的規定；

b）在主軸軸心2/3直徑以外范圍，允許存在小于等于5mm當量1個(gè)，分散性缺陷6個(gè)；允許存在小于4mm當量密集缺陷，但缺陷區面積不應超過(guò)被探面積的5%。

6．1．10卷筒上制動(dòng)盤(pán)的支承環(huán)、卷筒板、制動(dòng)盤(pán)拼接時(shí)各塊之間的焊縫均應進(jìn)行探傷檢驗，應達到GB/T11345-1989中規定的級焊縫要求，并應進(jìn)行高溫整體退火或振動(dòng)處理，以消除焊接內應力。

6．2外觀(guān)質(zhì)量

6．2．1外露旋轉部件的顏色應與周?chē)姆切D部件有明顯的區別。

6．2．2每處潤滑加油點(diǎn)均應有明顯的紅色標記。

6．3 主軸裝置

6．3．1卷筒徑向全跳動(dòng)量應大于5mm。

6．3．2制動(dòng)盤(pán)表面不應有影響使用性能的缺陷，其端面全跳動(dòng)量就不大于0.5mm。

6．3．3卷筒兩端擋繩板輪緣表面粗糙度R_s值應不大于50um；制動(dòng)盤(pán)表面粗糙度R_s值應不大于3.2um。

6．3．4帶繩槽式卷筒上纏繞兩層及兩層以上鋼絲繩時(shí)，應設有帶繩槽的襯熱墊；鋼絲繩層間過(guò)渡區應設置鋼絲繩層間過(guò)渡塊。

6．3．5主軸應在左端部明顯位置處打上主輛編號。

6．4盤(pán)形制動(dòng)器裝置

6．4．1盤(pán)形制動(dòng)器活塞和閘瓦在設計油壓下應同時(shí)動(dòng)用，不慶有爬行、卡信現象。

6．4．2在無(wú)負荷條件下，盤(pán)形制動(dòng)器活塞最低動(dòng)作壓力不應超過(guò)0.3MPa。

6．4．3在設計油壓下，盤(pán)形制動(dòng)器閘瓦的行程與設計行程的差值不應大于設計行程的10%。

6．4．4在1.25倍設計油壓下保持10min，各密封處不應顯油跡。

6．4．5盤(pán)形制動(dòng)器上應設置閘瓦過(guò)磨的損保護裝置和彈簧疲勞示警裝置。

6．4．6盤(pán)形制動(dòng)器應裝設放氣裝置。

6．5操縱機構

6．5．1在機房?jì)鹊牟倏v臺安裝位置，應能保證司機可清晰地觀(guān)察到提升鋼絲繩及深度指示器指示標記。

6．5．2制動(dòng)手把、操縱手把在全行程范圍內操作應方便、靈活、準確、可靠。

6．6液壓系統

6．6．1元件的安裝位置應能安全方便地進(jìn)行調整與操作。

6．6．2各閥的接合面、堵頭、集油塊使用1.25倍的設計壓力Pmax進(jìn)行試驗,保持5min,系統各處不應有永久變形的滲出油現象,閥動(dòng)作應靈活、準確、可靠。

6．6．3液壓站采用的“調壓裝置”的調壓性能應滿(mǎn)足下列要求：

a）油壓為設計壓力Pmax時(shí)，控制電流（電壓）不應超過(guò)設計規定值；

b）殘壓P0應符合表3的規定。

6．6．4液壓站適應自動(dòng)化提升要求，裝有雙套“調壓裝置”時(shí)，同一控制電流I（電壓U）上升（或下降），對應于兩套“調壓裝置”的上升（或下降）油壓相差值不應大于0.2MPa。

6．6．5液壓站應具有可調整的二級制動(dòng)性能，即一級制動(dòng)油壓P1和作用時(shí)間t1均可根據需要調整。

6．6．6立井提升時(shí)，井口附近應能解除二級制動(dòng)，即實(shí)現一級制動(dòng)。

6．6．7液壓站具有“恒減速制動(dòng)功能”時(shí)，其性能應滿(mǎn)足下列要求：

a）在安全制動(dòng)時(shí)，系統油壓值能根據速度反饋信號的變化而隨時(shí)調整，以保證減速度達到恒定值；

b）從安全制動(dòng)信號發(fā)出到建立恒定減速度a3的時(shí)間常數應不大于0.8s；

c）當恒減速失效時(shí)，應立即乍動(dòng)投入二級制動(dòng)；

d）立井提升時(shí)，井口附近應能解除恒減速及二級制動(dòng)，即實(shí)現一級制動(dòng)。

6．6．8用于單繩雙筒纏繞式絞車(chē)的液壓站應滿(mǎn)足“調繩”要求。

6．6．9液壓站應具有必要的油壓監視、檢測元件，油溫溫升不應超過(guò)34℃，最高油溫不應超過(guò)70℃。測量油溫的位置應在油泵吸油管中心半徑為20mm范圍內。

6．6．11液壓站用壓力表應符合下列要求：

a）壓力表精度等級不應低于1.5級；

b）壓力表的量程一般為額定壓力的1.5~2倍；

c）使用壓力表應設置壓力表開(kāi)關(guān)及壓力阻尼裝置。

6．6．12液壓站應規定油面的最高與最低位置，并有明顯標記，即油標。油標應便于拆卸清洗。

6．6．13為防止污染系統，開(kāi)式油箱應設置空氣江濾清器；系統回路中應設濾油器；具有伺服閥、比例閥的壓力口處應設置無(wú)旁通的濾油器。

6．6．14為了及時(shí)清先鋒隊更換濾油器的濾芯，濾油器應裝有污染指示器或設有測試裝置。

6．6．15液壓站應具有獨立操縱的工作制動(dòng)和安全制動(dòng)裝置。壓力油應至少有兩條以上且互不干擾的回油路。

6．6．16為確保安全、可靠、各閥的動(dòng)作應有聯(lián)鎖。

6．6．17液壓站中油過(guò)濾器的過(guò)濾精度不應大于20um，具有伺服閥，比例閥壓力口處濾油器的過(guò)濾精度不應大于10im。

6．6．18使用濾油器時(shí)，其公稱(chēng)流量應大于實(shí)際的過(guò)濾油的流量。

6．6．19液壓的清潔度用200網(wǎng)目篩過(guò)濾應不超過(guò)100mg。

6．7減速器空載運行

6．7．1軸頭及箱體與箱蓋接合面處不應有滲漏油現象。

6．7．2減速器空載運行后，油溫應不超過(guò)70℃，溫升應不超過(guò)35℃；軸承溫度應不超過(guò)80℃，溫升應不超過(guò)40℃。

6．8制動(dòng)性能

6．8．1盤(pán)形制動(dòng)器動(dòng)作應靈敏，制動(dòng)平穩、安全可靠。

6．8．2絞車(chē)工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器制動(dòng)力矩均不應小于絞車(chē)最大靜力的矩的3倍。制動(dòng)力矩按式（3）進(jìn)行度算。

6．8．3制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪緣的接觸面積應不小于60%。

6．8．4絞車(chē)應具有不離開(kāi)座位即能操縱的工作制動(dòng)（常用閘）和安全制動(dòng)（保險閘），且彼此各處能各自獨立而可靠地實(shí)施。

6．8．5絞車(chē)除設有機械制動(dòng)閘外，還應設有電氣制動(dòng)裝置。

6．8．6安全制動(dòng)（保險閘）應剎卷筒，采用彈癀力進(jìn)行制動(dòng)，電動(dòng)解除制動(dòng)；除可由司機操縱外，還應能自動(dòng)抱閘，并同時(shí)自動(dòng)切斷提升裝置電源。

6．8．7常用閘應采用可調節的機械制動(dòng)裝置。

6．8．8保險閘或保險閘第一級由保護回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的空動(dòng)時(shí)間：

a)盤(pán)形制動(dòng)閘不應超過(guò)0.3s；

b)對斜井提升，為保證上提緊急制動(dòng)不發(fā)生松繩而應延時(shí)制動(dòng)時(shí)，上提空動(dòng)時(shí)間不受此限；

c)保險閘施閘時(shí)，閘瓦不應發(fā)生顯著(zhù)的彈性擺動(dòng)。

6．8．9盤(pán)形制動(dòng)器制動(dòng)閘松閘時(shí)，剎車(chē)閘塊與制動(dòng)盤(pán)面應全部脫開(kāi)；閘瓦與制動(dòng)盤(pán)之間的間隙應不大于2mm。

6．8．10每對盤(pán)形制動(dòng)器兩側閘瓦間隙之差不應大于0.1mm加閘盤(pán)實(shí)際最大的偏擺著(zhù)。

6．8．11工作閘和安全閘共用一套閘瓦時(shí)，其操縱和控制機構應分開(kāi)。

6．8．12松閘和制動(dòng)操縱機構與絞車(chē)操縱機構之間設置聯(lián)鎖裝置。

6．8．13雙卷筒兩套安全制動(dòng)閘瓦的傳動(dòng)裝置應分開(kāi)，每個(gè)滾筒應各自有其控制機構的安全閘，而且正常提升時(shí)能同步動(dòng)作。

6．8．14制動(dòng)閘瓦不應有影響使用性能的龜裂、起泡、分層等缺陷。

6．8．15制動(dòng)閘瓦工作時(shí)不應拉毛或刮傷試驗盤(pán)。

6．8．16制動(dòng)閘瓦應采用符合設計的耐磨材料，與制動(dòng)盤(pán)的設計摩擦系數一般采用0.3~0.35。

6．9隔爆型絞車(chē)用制動(dòng)閘瓦摩擦性能

6．9．1在摩擦試驗時(shí)，不應發(fā)生有焰燃燒和無(wú)焰燃燒現象，在密閉的隔爆箱內不應引起爆炸。

6．9．2在摩擦試驗時(shí)，試件和試驗盤(pán)表面溫度不應大于150℃。

6．10深度指示器系統

6．10．1深度指示器系統（包括深度指示器和深度指示器傳動(dòng)裝置），應能準確地指示出提升容器在井筒中的位置，并應能迅速而準確地發(fā)出減速、井口吐級制動(dòng)解除、停車(chē)以及過(guò)卷等聲、光訊號和電訊號。

6．10．2深度指示器所指示的提升容器實(shí)際位置誤差為±50mm。

6．10．3系統中各運動(dòng)環(huán)節，在運動(dòng)中應靈活、平穩，不應有卡阻和振動(dòng)現象。

6．10．4減速、限速及過(guò)卷裝置動(dòng)作應靈活、可靠，并應能及時(shí)、準確復位。

6．11安全保護裝置

6．11．1影響安全的絞車(chē)外露旋專(zhuān)部件部位應裝設防護裝置。

6．11．2盤(pán)形制動(dòng)器裝置和調繩離合器油路系統的設置，應避免滲漏的油液甩到制動(dòng)盤(pán)上，以免影響制動(dòng)盤(pán)和閘瓦之間的摩擦系數。

6．11．3卷筒邊緣高出最外1層鋼絲繩的高度，至少應為鋼絲繩直徑的2.5倍。

6．11．4鋼絲繩頭固定在卷筒上，應有特備的容繩或卡繩裝置，不能系在卷筒軸上；繩孔不能有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不能形成銳角。

6．11．5防止過(guò)卷裝置：當提升容器超過(guò)正常終端停止位置（或出車(chē)平臺）0.5m時(shí)，應能自動(dòng)斷電，并能使保險閘發(fā)生制動(dòng)作用。

6．11．6防止過(guò)速裝置：當提升速度超過(guò)最大速度15%時(shí)，應能自動(dòng)斷電，并能使保險閘發(fā)生制動(dòng)作用。

6．11．7過(guò)負荷和欠電壓保護裝置應靈活可靠。

6．11．8限速裝置：提升速度超過(guò)3m/s的絞車(chē)應裝設限速裝置，以保證提升容器（或平衡錘）到達終端位置時(shí)的速度不超過(guò)2m/s；如果限速度裝置為凸輪板，其在1個(gè)提升行程內的旋轉角度應不小于270°。

6．11．9深度指示器失效保護裝置：當指示器失效時(shí)，應能自動(dòng)斷電并使保險閘發(fā)生作用。

6．11．10閘間隙保護裝置：當閘間隙超過(guò)規定值時(shí)，應能自動(dòng)報警或自動(dòng)斷電。

6．11．11松繩保護裝置：絞車(chē)應設置松繩保護裝置，并接入安全回路和報警回路，在鋼絲繩松馳時(shí)應能自動(dòng)斷電并報警。

6．11．12減速功能保護裝置，當提升容器（或平衡錘）到達設計減速位置時(shí)，應能示警并開(kāi)始減速。

6．11．13防止過(guò)卷裝置、防止過(guò)速裝置、限速裝置和減速功能保護裝置應設置為相互獨立的雙線(xiàn)型式。

6．11．14絞車(chē)應設置主電機及油泵電機的啟動(dòng)和停止、調繩離合器的離合、閘瓦磨損及碟形彈簧失效指示、液壓站和潤滑油站溫度保護等機電聯(lián)鎖機構。

6．11．15如有與冷、熱表面接觸的危險，應有警告標志或防護裝置。

6．11．16壓力管路的管子和管接頭應滿(mǎn)足壓力要求。高壓系統用軟管應標明許用壓力。在操作位置附近的管子應安裝防護罩，避免發(fā)生危險。保護裝置和防護措施應保障有效。

6．11．17絞車(chē)應設置總停開(kāi)關(guān)。

6．11．18動(dòng)力供給中斷或中斷后重新供給，只能通過(guò)手工操縱才能午新啟動(dòng)；當動(dòng)力供給故障或液壓系統壓力下降時(shí)，應有保護措施，以免發(fā)生危險。保護裝置和防護措施應保障有效。

6．11．19絞車(chē)應加設定車(chē)裝置。

6．12調繩機構性能

6．12．1液壓調繩機構應滿(mǎn)足下列要求：

a)在圓周上任意位置，調繩離合器在2.5MPa～3MPa油壓下應能平穩、靈活地離開(kāi)或合上；

b)調繩離合器各密封處不應有滲油現象；

c)調繩離合器各運動(dòng)部分動(dòng)作應靈活、可靠；

d)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作應靈活、可靠，燈光訊號應準確。

6．12．2機械調繩機構應滿(mǎn)足下列要求：

a)繩機構各運動(dòng)部分動(dòng)作應靈活、可靠；

b)保護開(kāi)關(guān)動(dòng)作應靈活、可靠。

6．12．3在調繩時(shí)，活動(dòng)卷筒的閘瓦應處于安全制動(dòng)狀態(tài)，固定卷筒的閘仍能正常操作。

6．13使用性能

6．13．1運轉平穩，不應有周期性沖擊、振動(dòng)以及不正常噪聲。

6．13．2各接合面處不應有漏油現象。

6．13．3各部溫升及液壓系統壓力應正常。

6．13．4絞車(chē)在操縱臺位置處的噪聲不應大于85db(A)。

6．13．5油溫不超過(guò)70℃，溫升不超過(guò)35℃；軸承溫度不超過(guò)80℃，溫升不超過(guò)40℃。

6．13．6絞車(chē)的鋼絲繩最大靜張力、鋼絲繩最大靜張力差和最大提升速度均有應參見(jiàn)附錄A確定。

6.13.7 安全制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)減速度應符合表4的規定。自然減速度按式（4）進(jìn)行計算。

表4制動(dòng)減速度

6．13．8各部位不應有異?，F象發(fā)生。

7 檢驗方法

7．1探傷試驗

用探傷儀進(jìn)行檢測，主軸內部缺陷應按JB/T1581中的規定進(jìn)行測定。

7．2制動(dòng)盤(pán)面全跳動(dòng)量測定

用百分表測定。

7．3盤(pán)形制動(dòng)器裝置試驗

盤(pán)形制動(dòng)器裝置試驗按JB8519的規定進(jìn)行。

7．4液壓系統試驗

7．4．1液壓站試驗

按JB/T3277-2004中的規定進(jìn)行。

7．4．2液壓系統試驗

按MT/T776中的規定進(jìn)行。

7．4．3液壓系統的清潔度測定

采用過(guò)濾烘干稱(chēng)重法測定，天平的確誤差應不大于5mg。

7．5減速器空載運行試驗

7．5．1試驗條件

箱體內應注入定量的規定牌號的潤滑油，并按設計要求接入潤滑系統。

7．5．2減速器空載運行試驗

減速器空載運行試驗時(shí)間不少于6h。

7．6溫度測定

在試驗前和試驗后3min內，用精度不低于±0.5%測溫儀器進(jìn)行測定。試驗前和試驗后溫度差即為溫升。

7．7制動(dòng)性能測試

7．7．1制動(dòng)力矩測定應用精度不低于2級的測量裝置進(jìn)行測定，每套制動(dòng)器應單獨測定。

7．7．2安全制動(dòng)空行程時(shí)間測定應用精度不低于1±100s的測試儀器進(jìn)行測定。

7．7．3閘瓦間隙測定應用塞尺測量。

7．7．4閘瓦與制動(dòng)盤(pán)接觸面積測定應用游標卡尺和鋼板尺測量。

7．8隔爆型絞車(chē)用制動(dòng)閘瓦摩擦性能試驗

摩擦試驗采用專(zhuān)用摩擦火花測試驗裝置進(jìn)行測定。

7．9安全保護裝置試驗

7．9．1絞車(chē)卷筒邊緣距為鋼絲繩直徑倍數的檢查，測量絞車(chē)卷筒邊緣高出最外1層鋼絲繩的高度，取其平均值并除以鋼絲繩直徑。

7．9．2過(guò)卷保護性能試驗應使提升絞車(chē)以很慢速度開(kāi)過(guò)過(guò)卷位置，觀(guān)察保險閘是否動(dòng)作。

7．9．3超速保護性能試驗應采用模擬設置的方法，調低絞車(chē)速度保護值，觀(guān)察超速保護裝置是否動(dòng)作。

7．9．4減速點(diǎn)未減速保護性能試驗應開(kāi)動(dòng)提升絞車(chē)進(jìn)行提升和下放，并使繩速大于2m/s，強制動(dòng)作減速點(diǎn)未減速保護開(kāi)關(guān)，應能自動(dòng)減速。

7．9．5零位保護性能試驗應在停機后將操縱手把離開(kāi)零位，提升絞車(chē)不能啟動(dòng)。

7．9．6壓力繼電器靈敏可靠性試驗可按下面兩種方法進(jìn)行：

a)強制撥動(dòng)壓力繼電器接點(diǎn)，當保護接點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)，應當跳閘、停機。

b)調整系統壓力至規定值，壓力繼電器應動(dòng)作。

7．9．7緊急制動(dòng)停車(chē)開(kāi)關(guān)靈敏可靠性試驗應在開(kāi)動(dòng)輔泵和主泵后，操作緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)，應能切斷電源，使主泵停機；然后，開(kāi)動(dòng)提升絞車(chē)，在額定工況下進(jìn)行提升和下放，再操作緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)，應能切斷電源，制動(dòng)器抱閘、停機。

7．10調繩離合器試驗

7．10．1液壓調繩機構試驗

7．10．1．1閘住活動(dòng)卷筒、脫開(kāi)離合器，按調繩速度正反運轉各2min在2.5MPa～3MPa油壓下進(jìn)行離合試驗，反復3次。

7．10．1．2調繩離合器齒塊在滑槽中上、下運動(dòng)要靈活，無(wú)憋勁現象,銷(xiāo)軸與連接之間轉動(dòng)應靈活,無(wú)卡阻現象,移動(dòng)轂沿軸向移動(dòng)時(shí),無(wú)憋勁現象。

7．10．1．3將離合器脫開(kāi)活動(dòng)卷筒，正反向運轉各5min。

7．10．2機械調繩機構試驗

閘住活動(dòng)卷筒，固定卷筒按調繩速度正反向運轉2min，進(jìn)行調繩試驗，反復3次。

7．11空運轉試驗

在機器械各部件調整結束后，應進(jìn)行空運轉試驗，空運轉時(shí)間為30min），檢查各部分情況是否正常。

7．12負荷試驗

7．12．1試驗方法

空運轉試驗合格后進(jìn)行。加載負荷要逐級增加,25%、50%和75%的額定負荷各運轉1h，滿(mǎn)負載運轉時(shí)間為2h（雙卷簡(jiǎn)絞車(chē)當有載容器運轉1h以后，將載荷換裝給空容器再運轉1h）。滿(mǎn)負荷試驗前，應全面檢查各部裝。

7．12．2最大靜拉力、靜拉力差測定應用精度不低于2級的測速裝置進(jìn)行測量。

7．12．4噪聲測量測定應按GB/T13325的規定執行；用精度不低于±1db（A）的測量?jì)x器進(jìn)行測定。

7．12．5安全制動(dòng)減速測定應用精度不低于2級的測速儀器進(jìn)行測量。先測量最大速度，再操作緊急制動(dòng)停車(chē)開(kāi)關(guān)進(jìn)行制動(dòng)，測量緊急制動(dòng)時(shí)的總時(shí)間和空行程時(shí)間，將大最速度除以總時(shí)間和空行程時(shí)間之差即為緊急制動(dòng)減速度。重載提升和重載下放各測2次，分別取其平均值。

7．13超負荷試驗

負荷試驗合格后，再進(jìn)行超歲荷試驗，試驗負荷為額定歲荷的120%。至少進(jìn)行3次提升和下放。同時(shí)檢查各部位，不應有異?，F象發(fā)生。

8檢驗規則

8．1檢驗分類(lèi)

絞車(chē)的檢驗分出廠(chǎng)檢驗和型式檢驗。

8．2出廠(chǎng)檢驗

8．2．1每臺絞車(chē)應經(jīng)制造廠(chǎng)質(zhì)量檢驗部門(mén)檢驗合格后方可出廠(chǎng)。

8．2．2若檢驗項目有一項不合格，則認為被檢驗絞車(chē)不合格。

8．2．3出廠(chǎng)檢驗項目見(jiàn)表5

8．3型式檢驗

8．3．1凡屬下列情況之一者，應進(jìn)行型式檢驗：

a)試制產(chǎn)品；

b)更新?lián)Q代的新產(chǎn)品；

c)轉廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品；

d)提升絞車(chē)的設計、工藝或材料等改變而影響產(chǎn)品的性能時(shí)；

e)正常批量生產(chǎn)的產(chǎn)品每4年進(jìn)行一次；

f)停產(chǎn)2年以上恢復生產(chǎn)時(shí)；

g)國家有關(guān)機構提出進(jìn)行型式檢驗要求時(shí)；

h)出廠(chǎng)檢驗結果與型式檢驗結果有較大差異時(shí)。

8．3．2型式檢驗抽樣規則瞭出廠(chǎng)檢驗合格的絞車(chē)中隨機抽取一臺絞車(chē)。

8．3．3若檢驗項目有一項不合格，則認為被檢驗絞車(chē)不合格。

8．3．4型式檢驗項目見(jiàn)表5。

附錄A

（資料性附錄）

JTP型礦用提升絞車(chē)的基本參數及尺寸推薦表