中文字幕在线视频不卡,亚洲欧美日本另类激情,天天摸天天操天天爽,人人揉人人捏人人添小说

1范圍

本標準規定了煤礦用JTK型提升絞車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)絞車(chē)）的產(chǎn)品分類(lèi)、檢驗要求。檢驗內容、檢驗方法、檢驗規則。

本標準適用于卷筒直徑在1.2m及其以上主要用于煤礦地面或井下的傾斜巷道和小型豎井作升降物料及人員的絞車(chē)，適用于卷筒直徑為0.8m主要用于煤礦地面或井下輔助性的或移動(dòng)性的專(zhuān)為升降物料的絞車(chē)和卷筒直徑為1m主要用于煤礦地面或井下專(zhuān)為升降物料的絞車(chē)。

　2 規范性引用文件

　下列文件中的條款通過(guò)本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，零零碎碎根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

GB/T699 優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼

GB2894 安全標志(GB2894-1996,neq ISO 3864:1984)

GB3836.1 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備 第1部分:通用要求(GB 3836.1-2000,eqv IEC 60079-0:1998)

GB3836.2 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備 第2部分:隔爆型“d”（GB3836.2-2000，eqv IEC 60079-1:1990）

GB3836.4爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備 第4部分：本質(zhì)安全型“i”（GB3836.4-2000，eqv IEC 60079-11:1999）

GB/T7679.3-2005 礦山機械術(shù)語(yǔ) 第3部分：提升設備

GB9969.1工業(yè)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū) 總則

GB/T11345-1989 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級

GB/T13306 標牌

GB/T 13325 機器和設備輻射的噪聲 操作者位置聲測量的基本準則（工程級）（GB/T13325-1991,neq ISO 6081:1986）

GB/T15706.2 機械安全 控制系統有關(guān)安全部件 第1部分：設計通則（GB/T16855.1-1997,neq ASTM A418-1991）

JT/T 1581 汽輪機、汽輪發(fā)電機轉子和主軸狗仗人鍛件 超聲波控傷方法（JB/T 1581-1996，neq ASTM A418-1991）

JB/T3277-2004礦井提升機和礦用提升絞車(chē) 液壓站

JB/T4263 交流傳動(dòng)礦井提升機電控設備

JB/T6754.1-1993直接傳動(dòng)礦井提升機電控設備 第一部分：機組電控設備

JB/T6754.2-1993 直流傳動(dòng)礦井提升機電控設備 第二部分：晶閘管電控設備

JB8516-1997礦井提升機和礦用提升絞車(chē) 安全要求

MT/T154.8-1996煤礦輔助運輸設備型號編制安方法

MT/T776 煤礦機械液壓系統總成出廠(chǎng)檢驗規范

煤礦安全規程 2004年版

　3 術(shù)語(yǔ)和定義

　GB/T7679.3-2005中確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標準。為了方便重復列出了GB/T7679.3-2005中的一些術(shù)語(yǔ)。

　3．1提升絞車(chē)卷筒直徑diameter of winder drum

　提升絞車(chē)卷筒上第一層鋼絲繩中心至卷筒中心距離的兩倍。

　3．2卷筒寬度 width of drum

卷筒兩個(gè)擋繩板內側的距離。

　3．3鋼絲繩最大靜張力 maximum static tension differemce of rope與卷筒相切處的鋼絲繩所允許承受的最大靜載荷。

　3．4鋼絲繩的上升側與下放側靜荷的最大差值。

　3．5最大提升速度maximum hoisting speed

與鋼絲繩相連的提升容器在單位時(shí)間內移動(dòng)的最大距離。

　3．6工作制動(dòng)operation braking提升機或提升絞車(chē)在正常運轉過(guò)程中實(shí)現減速和停車(chē)的制動(dòng)。

　3．7安全制動(dòng)safety brake

提升機或提升絞車(chē)在運行過(guò)程中為避免出現安全事故時(shí)迅速停車(chē)的制動(dòng)。

　3．8 制動(dòng)力矩brake torque

由閘塊與制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)輪產(chǎn)生的摩擦阻力矩。

　3．9安全制動(dòng)空行程時(shí)間 dead-fime of safety braking

安全制動(dòng)時(shí)，從發(fā)出制動(dòng)指令到閘塊制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)輪接觸時(shí)的間隔時(shí)間。

　3．10最大靜力矩 max brake torque

由提升機最大靜張力或最大靜張力差所產(chǎn)生的力矩。

　3．11安全防護 safeguard

防止人們由于提升機的外露旋轉部件而遭到各種危險的安全措施。

　3．12漏油 oil leaking

減速器內有潤滑油滲出并形成油流到底部。

　3．13滲油 oil seeping

減速器內有潤滑油滲出有油跡但不下滴。

　4 產(chǎn)品分類(lèi)

　4．1型式

　4．1．1結構型式

　絞車(chē)的結構型式為卷筒纏繞式，由電動(dòng)機、減速箱、主軸裝置（包括主軸、卷筒和底座等）、塊式制動(dòng)器、深度指示器和電控系統等組成。

　4．1．2按卷筒數量分為：

　a)單卷筒絞車(chē)；

　b)雙卷筒絞車(chē)。

　4．1．3按電氣設備類(lèi)型分為：

　a)隔爆型；

　b)非隔爆型。

　4．1．4按調速方式分為：

　a)電阻調速；

　b)變頻調速；

　c)直流調速；

　d)開(kāi)關(guān)磁阻；

　e)行星調速。

　4．2產(chǎn)品型號

　示例1：卷筒直徑為1.2m、寬度為1m，采用非隔爆型電阻調整速，安全閘為電液推動(dòng)的單卷筒塊式礦用提升絞車(chē)的產(chǎn)品型號為：JTK-1.2×1。

　示例2：卷筒直徑為1.6m、寬度為0.9m，采用隔爆型變頻調速，安全閘為液壓站驅動(dòng)的雙卷筒塊式礦用提升絞車(chē)的產(chǎn)品型號為：2JTKB-1.6×0.9PY。

　4．3基本的參數及尺寸

　絞車(chē)的基本參數及尺寸參見(jiàn)附錄A的規定。

　5檢驗要求

　5．1工作條件

　5．1．1隔爆型絞車(chē)工作時(shí)，周?chē)諝庵械耐咚?、煤塵等不應超過(guò)《煤礦安全規程》中規定的濃度。

　5．1．2非隔爆型絞車(chē)不應用于有瓦斯、煤塵等易燃、易爆氣體的場(chǎng)所。

　5．1．3絞車(chē)應安裝在空氣溫度0℃～40℃、相對濕度不大于85%（環(huán)境溫度為20℃±5℃），海拔高度不超過(guò)1000m的機房?jì)?，應能防止液體浸入電氣內部，應在無(wú)劇烈震動(dòng)、顛簸，無(wú)腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。

　5．1．4當海拔高度超過(guò)1000m時(shí)，需要考慮到空氣冷卻作用和介電強度的下降，選用的電氣設備應根據制造廠(chǎng)和用戶(hù)的協(xié)議進(jìn)行設計或使用。

　5．2基本要求

　5．2．1絞車(chē)應符合本標準的要求，并應按照規定程序批準的圖樣及技術(shù)文件進(jìn)行制造。

　5．2．2絞車(chē)結構性能制造質(zhì)量和使用范圍應符合《煤礦安全規程》和JB8516-1997等安全標準規定。

　5．2．3隔爆型絞車(chē)配套的電氣控制設備應符合GB3836.1、GB3836.4的規定，且應經(jīng)國家授權的防爆檢驗機構進(jìn)行防爆檢驗，并取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標志證書(shū)。

　5．2．4絞車(chē)所用的原材料、標準件、外購件均應符合現行國家標準和行業(yè)標準的有關(guān)規定。

　5．2．5絞車(chē)的通用件、易損件、備用件應保證質(zhì)量與互換性。

　5．2．6凡本標準未予規定的機械加工和裝配等技術(shù)要求，均應符合現行國家標準和行業(yè)標準的有關(guān)規定。

　5．2．7當減速器工作環(huán)境溫度低于8℃時(shí)需增設加熱裝置，高于35℃時(shí)需增設冷卻裝置。

　5．2．8鋼絲繩安全系數應符合表1的規定。

用途分類(lèi)	專(zhuān)為升降 人員	升降人員和物料			專(zhuān)為升降 物料
安全系數的最低值	9	升降人員時(shí)	混合提升時(shí)	升降物料時(shí)
		9	9	7．5	6．5

　5．2．9井上提升絞車(chē)的滾筒直徑與鋼絲繩直徑之比值不應小于80；井下提升絞車(chē)的滾筒直徑與鋼絲繩直徑之比值不應小于60。如使用密封式提升鋼絲繩，應將各相應的比值增加20%。

　5．2．10卷筒直徑與鋼絲繩中最粗鋼絲的直徑之比，井上提升絞車(chē)應不小于1200，井下提升絞車(chē)應不小于900。

　5．2．11卷筒上的鋼絲繩纏繞層數不應超過(guò)下列規定：

　a)立井中升降人員或升降人員和物料的，1層；專(zhuān)為升降物料的，2層。

　b)傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料的，2支；專(zhuān)為升降物料的，3層。

　c)建井期間升降人員和物料的，2層。

　5．2．12立井中用罐籠升降人員時(shí)的加速度和減速度都不應超過(guò)0.75m/s2。立蟛中用吊桶升降人員時(shí)的最大速度：在無(wú)罐道時(shí)，不應超過(guò)1m/s。

　5．2．13立井中用吊桶升降物料時(shí)的最大速度：在無(wú)罐道時(shí)，不應超過(guò)2m/s。

　5．2．14斜井提升容器升降人員時(shí)的加速度和減速度，都不應超過(guò)0.5m/s2。

　5．2．15用戶(hù)應根據制造廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行安裝、調試和運轉。

　5．3標志

　5．3．1絞車(chē)應按圖樣規定的明顯位置固定產(chǎn)品標牌和煤礦礦用產(chǎn)品安全標志牌。

　5．3．2產(chǎn)品標志的型式和尺寸應符合GB/T13306的規定；煤礦礦用產(chǎn)品安全標志標識的型式和尺寸應符合國家有關(guān)機構的規定。

　5．3．3標志的內容應符合GB/T13306的規定。內容如下：

　a)制造廠(chǎng)名稱(chēng)、商標；

　b)產(chǎn)品型號和名稱(chēng)；

　c)主要技術(shù)參數；

　d)制造編號及出廠(chǎng)日期；

　e)“MA”標志和煤礦礦用產(chǎn)品安全標志編號。

　5．3．4在絞車(chē)安裝場(chǎng)所有潛在危險存在時(shí)，應設置安全警告標志。安全警告標志應符合GB2894的規定。

　5．3．5每臺絞車(chē)應隨機提供下列技術(shù)文件，并裝入指定箱內：

　a)產(chǎn)品合格證；

　b)煤礦礦用產(chǎn)品安全標志證書(shū)復印件；

　c)產(chǎn)品使用維護說(shuō)明書(shū)（包括絞車(chē)總圖、基礎圖、主要零部件安裝圖、備件和易損件圖樣、電氣大手筆輸入法 理圖、接線(xiàn)圖以及電氣原部件明細表等）；

　d)成套發(fā)貨表、裝箱清單以及備件目錄等。

　5．4使用說(shuō)明書(shū)

　5．4．1產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)應包括機械和電氣兩方面內容，其編寫(xiě)應符合GB9969.1的有機規定。

　5．4．2產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)應包括如下內容：

　a)產(chǎn)品名稱(chēng)、規格和主要技術(shù)參數；

　b)產(chǎn)品特點(diǎn)、主要用途及適用范圍；

　c)結構特征及工作原理，結構示意圖；

　d)系統（包括機械傳動(dòng)系統、液壓系統、電氣控制系統及其他系統）說(shuō)明；

　e)安裝與調試方法；

　f)使用與操作方法；

　g)維護與保養方法；

　h)常見(jiàn)故障分析及排除方法；

　i)安全保護裝置及事故處理方法；

　j)外形尺寸及重量；

　k)產(chǎn)品的工作條年和環(huán)境要求。

　5．4．3絞車(chē)操縱和控制部分的說(shuō)明應清楚、明確。

　5．4．4使用說(shuō)明書(shū)的用語(yǔ)應適合操作人員閱讀。

　5．4．5使用說(shuō)明書(shū)還應以醒目的方式給出使用與維護中預防危險的特別說(shuō)明。

　產(chǎn)品安裝運行中特別的安全說(shuō)明：

　a)清楚地告訴操作者哪里有危險，應該采取什么措施，從而在工作中安全地解決；

　b)設備正常啟動(dòng)條年、啟動(dòng)順序；

　c)設備正常停機條件、停機順序；

　d)有關(guān)急停裝置和防護裝置的安裝與功能說(shuō)明；

　e)用于井下有防爆要求絞車(chē)的特別警告說(shuō)明；

　f)關(guān)于卷筒、制動(dòng)裝置、深度指示器、過(guò)卷保護裝置、過(guò)速保護裝置、限速保護裝置、調繩裝置、傳動(dòng)裝置、控制裝置、各種保護和閉鎖裝置運行中的日常檢查和維護周期的規定應符合《煤礦安全規程》和JB8516-1997的規定；

　g)操作者經(jīng)培訓合格后方可上崗，安全防護措施應作為培訓的重點(diǎn)內容之一。

　5．4．6維護和保養作業(yè)中的特別安全說(shuō)明：

　a)應有兩名對安全條例完全熟悉的人，其中一個(gè)對進(jìn)行維護工作的另一個(gè)人的安全進(jìn)行監控；

　b)監控人員能方便地觸及到急停裝置；

　c)進(jìn)行維護的區域應有相應的照明；

　d)監控者與維護工之間要有一種可靠的方式進(jìn)行對話(huà)；

　e)只有當絞車(chē)處于停機狀態(tài)，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)無(wú)人能夠觸及，并懸掛警示標志時(shí)，才允許一個(gè)人獨自對設備進(jìn)行維護。

　6 檢驗內容

　6．1制造與裝配

　6．1．1所用格料均應附有質(zhì)量保證書(shū)，必要時(shí)應進(jìn)行化驗或鑒別，確認合格后方可使用。

　6．1．2外購件、外購件、外協(xié)件均應附有質(zhì)量合格證書(shū)，部件屬安全標志管理的產(chǎn)品須有在有效期內的煤礦礦用產(chǎn)品安全標志證書(shū)，必要時(shí)按相應標準進(jìn)行檢驗，驗收合格后方可裝配。

　6．1．3鑄件不應有疏松、氣孔、砂眼、裂紋等影響強度的缺陷。

　6．1．4鍛件不應有裂紋、夾層、氧化層、折疊、結疤等影響強度的缺陷。

　6．1．5焊接件焊縫不應有裂紋、夾渣、間斷、煤穿等缺陷。

　6．1．6銳邊、尖角和凸出部分的設計應符合下列要求：

　a)采用交流傳動(dòng)絞車(chē)的電控設備的制動(dòng)、保護和連鎖功能應符合JB/T4263的有關(guān)規定；

　b)采用交流機組直流傳動(dòng)絞車(chē)的電控設備的電氣性能、保護和連鎖功能應符合JB/T6754.1-1993中4.5和4.7的規定；

　c)采用昌閘管直流傳動(dòng)絞車(chē)的電控設備的電氣性能、保護和連鎖功能應符合JB/T6754.2-1993中4.5和4.7的規定；

　d)采用可編程序控制器（PLC）的絞車(chē)的電控設備，安全回路應具備硬件和軟件冗余。

　6．1．10機座應有足夠的剛度，能承受頻繁的啟動(dòng)和制動(dòng)。

　6．1．11主軸材料應不低于GB/T699中45鋼要求并進(jìn)行調質(zhì)處理。

　6．1．12主軸應進(jìn)行超聲波探傷檢查。主軸內部不允許有白點(diǎn)和裂紋，其夾雜和非裂紋性缺陷要求如下：

　a)在主軸軸心2/3直徑范圍內單個(gè)、零星、分散缺陷和密集缺陷，應符合表2的規定；

　表2 主軸要求

　b)在主軸軸心2/3直徑以外范圍，允許存在小于等于5¢mm當量1個(gè)，分散性缺陷6個(gè)；允許存在小于4¢mm當量密集缺陷，但缺陷區面積不應超過(guò)被探面積的5%。

　6．1．13卷筒上制動(dòng)輪、卷筒板與制動(dòng)輪拼接時(shí)之間的焊縫均應進(jìn)行探傷檢驗并應達到GB/T11345-1989中規定的II級焊縫要求。卷筒焊后應進(jìn)行高溫整體退火或振動(dòng)處理，以消除焊接內應力。

　6．2外觀(guān)質(zhì)量

　6．2．1外露旋轉部件的顏色應與周?chē)姆切D部件有明顯的區別。

　6．2．2每處潤滑加油點(diǎn)均應有明顯的紅色標記。

　6．2．3外露彈簧和可調螺栓等連接件應具有防銹層。

　6．3主軸裝置

　6．3．1卷筒徑向全跳動(dòng)量不大于5mm。

　6．3．2制動(dòng)輪緣表面不應有影響使用性能的缺陷，其徑向全跳動(dòng)量應不大于0.5mm。

　6．3．3卷筒兩端擋繩板輪緣的表面粗糙度應不大于50um，制動(dòng)輪緣表面粗糙度為3.2um。

　6．3．4帶繩槽式卷筒上纏繞兩層以下鋼絲繩時(shí)，應設有帶繩槽的襯墊；鋼絲繩層間過(guò)渡區設置鋼絲繩層間過(guò)渡塊。

　6．3．5主軸應在左端部明顯位置處打上主軸編號。

　6．4操縱機構

　6．4．1在機房?jì)鹊牟倏v臺安裝位置，應能保證司機可清晰地觀(guān)察到提升鋼絲繩及深度指示器指示標記。

　6．4．2制動(dòng)手把、操縱手把在全行程范圍內操作應方便、靈活、準確、可靠。

　6．4．3手把操縱力應不大于150N。

　6．4．4制動(dòng)器傳動(dòng)桿應靈活可靠，制動(dòng)橫拉桿和拉桿不誚有裂紋等缺陷。

　6．5深度指示器系統

　6．5．1深度指示器系統（包括深度指示器和深度指示器傳動(dòng)裝置）應能準確地指示出提升容器在井筒中的位置，并應能迅速而準確地發(fā)出減速、停車(chē)以及過(guò)卷等聲、光訊號和電訊號。

　6．5．2系統中各運動(dòng)環(huán)節，在運動(dòng)中應靈活、平穩，不應有卡阻和振動(dòng)現象。

　6．5．3深度指示器系統中應設置動(dòng)作應靈活、可靠，并應能及時(shí)、準確復位。

　6．5．4減速、限速及過(guò)卷裝置動(dòng)作應靈活、可靠，并應能及時(shí)、準確復位。

　6．6制動(dòng)性能

　6．6．1絞車(chē)工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器制動(dòng)力矩均不應小于絞車(chē)最大靜力矩的3倍。制動(dòng)力矩按式（1）進(jìn)行計算。

?。═j×R）÷Mz≥3 ………………………………（1）

　式中：

　Tj——試驗制動(dòng)力，kN；

　R——卷筒纏繩后的半徑，m；

　Mz——額定靜力矩，kNm。

　6．6．2制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪緣的接觸面積應不小于80%。

　6．6．3制動(dòng)器控制系統動(dòng)作應靈敏、可靠，制動(dòng)力矩應可調，制動(dòng)應平穩，不應有卡阻現象。

　6．6．4絞車(chē)應具有不離開(kāi)座位即能操縱的工作制動(dòng)（常用閘）和安全制動(dòng)（保險閘），且彼此各處能各自獨立而可靠地實(shí)施。

　6．6．5絞車(chē)除設有機械制動(dòng)閘外，還應設有電氣制動(dòng)裝置。

　6．6．6工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器均為瓦塊式，動(dòng)作應靈活，并且安全、可靠。

　6．6．7安全制動(dòng)（保險閘）應剎卷筒，且應采用重錘力或彈簧力進(jìn)行制動(dòng)，電動(dòng)解除制動(dòng)，除可由司機操縱外，還應能自動(dòng)抱閘，并同時(shí)自動(dòng)切斷提升裝置電源。

　6．6．8常用閘應采用可調節的機械制動(dòng)裝置。

　6．6．9保險閘或保險閘第一級由保護回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的空動(dòng)時(shí)間：

　a)儲能液壓驅動(dòng)閘瓦制動(dòng)閘不應超過(guò)0.6s；

　b)壓縮空氣驅動(dòng)閘瓦式制動(dòng)閘不應超過(guò)0.5s；

　c)調繩離合器齒塊在滑槽中上、下運動(dòng)要靈活，無(wú)鱉勁現象，銷(xiāo)軸與連接之間轉動(dòng)應靈活，無(wú)卡阻現象，移動(dòng)轂沿軸向移動(dòng)時(shí)，無(wú)鱉勁現象；

　d)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作應靈活、可靠，燈光訊號應準確。

　6．9．2絞車(chē)采用機械調繩機構時(shí)就滿(mǎn)足下列要求：

　a)調繩機構各運動(dòng)部分動(dòng)作應靈活、可靠；

　b)保護開(kāi)關(guān)動(dòng)作應靈活、可靠。

　6．9．3在調繩時(shí)，活動(dòng)卷筒的閘瓦應處于安全制動(dòng)狀態(tài)，固定卷筒的閘仍能正常操作。

　6．10減速器

　6．10．1軸頭及箱體與箱蓋接合面處不應有滲漏油現象。

　6．10．2減速器應運轉平穩，不應有周期性沖擊和振動(dòng)以及周期性不正常噪聲，各部位溫升應正常。

　6．11液壓系統

　6．11．1元件的安裝位置應能安全方便地進(jìn)行調整與操作。

　6．11．2各閥的接合面，堵頭，集油塊使用1.25倍的設計壓力Pmax進(jìn)行試驗，保持5min，不應滲漏油。

　6．11．3液壓站應具有必要的油壓監視、檢測元件，如電接點(diǎn)壓力表、壓力繼電器、壓力傳感器等。

　6．11．4液壓站應裝有液壓油溫度檢測元件，油溫溫升不應超過(guò)34℃，最高油溫不應超過(guò)70℃。測量油溫的位置應在油泵吸油管中心半徑為200mm范圍內。

　6．11．5液壓系統用壓力表應符合下列要求：

　a)壓力表精度等于不應低于1.5級；

　b)壓力表的量程一般為額定壓力的1.5~2倍；

　c)使用壓力表應設置壓力表開(kāi)關(guān)及壓力阻尼裝置。

　6．11．6液壓站應規定油面的最高與最低位置，并有明顯標記，即油標。油標應便于拆卸清洗。

　6．11．7為防止污染系統，開(kāi)式油箱應設置空氣濾清器；系統回路中應設置濾清器；具有伺服閥、比例閥的壓力口處應設置無(wú)旁通的濾油器。

　6．11．8液壓站中油過(guò)濾器的過(guò)濾精度不應大于20um，具有伺服閥，比例閥壓力口處濾油器的過(guò)濾精度不應大于10um。

　6．11．9使用濾油器時(shí)，其公稱(chēng)流量應大于實(shí)際的過(guò)濾液的流量。

　6．11．10液壓站的清潔度用200網(wǎng)目篩過(guò)濾應不超過(guò)100mg。

　6．12使用性能

　6．12．1絞車(chē)運行應平穩、可靠，不應有異常振動(dòng)和噪聲。

　6．12．2各密封處和接合處不應有滲油現象。

　6．12．3絞車(chē)整機在操縱臺司機位置處的噪聲不應超過(guò)85db(A);對開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的絞車(chē)，其操作位置的噪聲不應大于88 db(A)。

　6．12．4絞車(chē)各軸承處及減速器潤滑油的溫升不應超過(guò)40℃，溫度不應超過(guò)75℃。

　6．12．5絞車(chē)的鋼絲繩最大靜張力、鋼絲繩最大靜張力差和最大提升速度均參見(jiàn)附錄A的規定。

　6．12．6安全制動(dòng)閘制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的安全制動(dòng)力矩值，應使減速度滿(mǎn)足表3的要求。

　表3 制動(dòng)減速度

　6．12．7絞車(chē)的空轉功率不應超過(guò)電動(dòng)機額定功率的10%（不包括電動(dòng)機的空轉功率）。

　6．12．8各部位不應有異?，F象發(fā)生。

　7 檢驗方法

　7．1探傷檢查

用探傷儀進(jìn)行檢測。主軸內部缺陷應按JB/T1581中的規定進(jìn)行測定。

　7．2徑向跳動(dòng)測量

可采用百分表測定

　7．3操縱力測定

　用精度不低于2級的測力儀器測定手把操縱力。測定時(shí)測力裝置應與操縱桿保持垂直。

　7．4制動(dòng)性能試驗

　7．4．1制動(dòng)器制動(dòng)力矩測定應用精度不低于2級的測量裝置來(lái)測量，每套制動(dòng)器應單獨測定。

　7．4．2安全制動(dòng)空行程時(shí)間測定應用精度不低于±100s的測試儀器進(jìn)行測定。

　7．4．3松閘間隙測定：制動(dòng)閘松閘時(shí)，閘瓦同閘輪的間隙用塞尺測定。

　7．4．4閘瓦與制動(dòng)輪接觸面積測定應用游票卡尺和鋼板尺測量。

　7．5隔爆型絞車(chē)用制動(dòng)閘瓦摩擦性能試驗

　摩擦試驗采用專(zhuān)用摩擦火花測試裝置進(jìn)行測定。

　7．6安全保護裝置檢查

　7．6．1過(guò)卷保護性能試驗應使絞車(chē)以很慢速度開(kāi)過(guò)卷位置，觀(guān)察保險閘是否動(dòng)作。

　7．6．2超速保護性能試驗應采用模擬設置的方法，調柢絞車(chē)速度保護值，觀(guān)察超速保護裝置是否動(dòng)作。

　7．6．3減速點(diǎn)未減速保護性能試驗應開(kāi)動(dòng)絞車(chē)進(jìn)行提升和下放，并使繩速大于2m/s，強制動(dòng)作減速點(diǎn)未減速保護開(kāi)關(guān)，應能自動(dòng)減速。

　7．6．4絞車(chē)卷筒邊緣距為鋼絲繩直徑倍數的檢查，測量絞車(chē)卷筒邊緣高出最外1層鋼絲繩的高度，取其平均值并除以鋼絲繩直徑。

　7．7調繩裝置性能試驗

7．7．1液壓調繩機構試驗

　閘住活動(dòng)卷筒，脫開(kāi)離合器，按調繩速度正反運轉各2min，在2.5MPa~3MPa油壓下進(jìn)行離合試驗，反復3次。

　7．7．2機械調繩機構試驗

閘住活動(dòng)卷筒，固定卷筒按調繩速度正反向運轉2min，進(jìn)行調繩試驗，反復3次。

　7．8減速器試驗

　減速器應進(jìn)行2h的試運轉試驗。試驗時(shí)箱體內注入定量的規定牌號的潤滑油，并按設計要求接入潤滑系統。

　7．9液壓系統試驗

　7．9．1液壓系統試驗

　按MT/T776中的規定進(jìn)行。

　7．9．2液壓站試驗

　按JB/T3277-2004中的規定進(jìn)行。

　7．9．3液壓系統的清潔度測定

　采用過(guò)濾烘干稱(chēng)重法測定，天平的誤差不大于5mg。

　7．10絞車(chē)空運轉試驗

　7．10．1絞車(chē)空載正、反向各運轉30min，檢查機械和電氣部分的安全可靠性。

　7．10．2空運轉功率測定應用精度不低于2級的功率測試裝置測定絞車(chē)空運轉功率和電動(dòng)機空運轉功率，將絞車(chē)空運轉功率減去電動(dòng)機空運轉功率后再除以電動(dòng)機額定功率。

　7．11負荷試驗

　7．11．1試驗要求

　空運轉試驗合格后，進(jìn)行負荷試驗。加載負荷要逐級增加，按25%、50%和75%的額定負荷各運轉1h，滿(mǎn)負載運轉時(shí)間為2h（雙卷筒絞車(chē)當有載容器運轉1h以后，將載荷換裝給空容器再運轉1h）。滿(mǎn)負荷試驗前，應全面檢查各部裝。

　7．11．2最大靜拉力，靜拉力差試驗應將精主工不低于2級的測力裝置連接在鋼絲繩和提升容器之間進(jìn)行測量。

　7．11．3噪聲測定按GB/T13325-1991的規定執行；用精度不低于±db(A)的測量?jì)x器進(jìn)行測定。

　7．11．4油溫測量應在試驗前和試驗后3min內用精度不低于±0.5%的測溫儀器進(jìn)行測定。試驗前和試驗后溫度差即為溫升。

　7．11．5最大提升速度測定用精度不低于2級的測速裝置進(jìn)行測量。先測最大速度，再操作緊急制動(dòng)停車(chē)開(kāi)關(guān)進(jìn)行制動(dòng)，測量緊急制動(dòng)時(shí)的總時(shí)間和空行程時(shí)間，將最大大速度除以總時(shí)間和空行程時(shí)間之差即為緊急制動(dòng)善事度。

　7．11．6安全制動(dòng)減速度測定用精度不低于2級的測速裝置進(jìn)行測量。先測最大速度，再操作緊急制動(dòng)停車(chē)開(kāi)關(guān)進(jìn)行制動(dòng)，測量緊急制動(dòng)時(shí)的總明間和空行程時(shí)間，將最大速度除以總時(shí)間和空行程時(shí)間之差即為緊急制動(dòng)減速度。重載提升和重載下放各測2次，分別取其平均值。

　7．12超負荷試驗

負荷試驗合格后進(jìn)行超負荷試驗，試驗負荷為額定負荷的125%。將試驗負荷進(jìn)行提升和下放均不少于3次。

　8檢驗規則

　8．1檢驗分類(lèi)

　絞車(chē)的檢驗分出廠(chǎng)檢驗和型式檢驗。

　8．2出廠(chǎng)檢驗

　8．2．1每臺絞車(chē)應經(jīng)制造廠(chǎng)質(zhì)量檢驗部門(mén)檢驗合格后方可出廠(chǎng)。

　8．2．2若檢驗項目有一項不合格，則認為被檢驗絞車(chē)不合格。

　8．2．3出廠(chǎng)檢驗項目見(jiàn)表4

　8．3型式檢驗

　a)試制產(chǎn)品；

　b)更新?lián)Q代的新產(chǎn)品；

　c)轉廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品；

　d)產(chǎn)品的設計、工藝或材料等改變而影響產(chǎn)品的性能時(shí)；

　e)正常批量生產(chǎn)的產(chǎn)品每4年進(jìn)行一次；

　f)停產(chǎn)2年以上恢復生產(chǎn)時(shí)；

　g)國家有關(guān)機構提出進(jìn)行型式檢驗要求時(shí)；

　h)出廠(chǎng)檢驗結果與型式檢驗結果有較大差異時(shí)。

　8．3．2型式檢驗抽樣在出廠(chǎng)檢驗合格的絞車(chē)中隨機抽取一臺絞車(chē)。

　8．3．3若檢驗項目有一項不合格，則認為被檢驗絞車(chē)不合格。

　8．3．4型式檢驗項目見(jiàn)表4。

　表4檢驗項目

　附錄