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駕駛員避險知識

    1。出行前（后）的有效避險知識 
    行車(chē)前，要認真做好車(chē)輛的檢查工作，特別是對輪胎、轉向、制動(dòng)、燈光、安全帶等的檢查。

    輪胎--氣壓與泄漏，防范行駛中突然爆胎而釀成翻車(chē)、跑偏等意外車(chē)禍。

    轉向--零部件情況，防范行駛中機構因振動(dòng)松脫而釀成轉向失控最終導致傷亡。

    制動(dòng)--管路零部件，防范行駛中漏氣、漏油等而釀成追尾、跑偏直至重大車(chē)禍。

    車(chē)燈--有無(wú)損壞等，防范行駛中無(wú)法明確自車(chē)的行進(jìn)目標而極易釀成追尾、刮擦等險情。

    裝備--有無(wú)遺忘等，防范行駛中出現意想不到的險情時(shí)自救，如著(zhù)火用的滅火器、備胎、破窗小錘等。

    裝載--有無(wú)超載超限、超員等，始終是車(chē)輛行駛過(guò)程中最大的“天敵”，防范行駛途中出現剎車(chē)失靈、軸承端裂、壓塌公路橋梁等情況出現。

    作為駕駛員，對以上項目的檢查，并非要求我們每位駕駛員都會(huì )去做，但必須懂得這些項目檢查的重要性和必要性，必須學(xué)會(huì )留意自車(chē)狀況，發(fā)現隱患所在。例如，最易被忽視的“輪胎檢查”，恰恰是重中之重、生命攸關(guān)的項目，平時(shí)一定要學(xué)會(huì )注意到在正常狀態(tài)下，輪胎與地面接觸時(shí)是如何形狀，偶然發(fā)現輪胎有些變形了，就應馬上意識到，輪胎是不是被扎了？氣壓是否不足了？等等，發(fā)現問(wèn)題，自己又無(wú)法解決時(shí)，應當及時(shí)到維修企業(yè)進(jìn)行檢查和修理。

    起動(dòng)車(chē)輛前，駕駛員首先要系好安全帶。安全帶，可謂駕駛員的“生命帶”，正確使用安全帶，在發(fā)生正面撞車(chē)時(shí)，死亡率可減少57%，側面撞車(chē)時(shí)可減少44%，翻車(chē)時(shí)可減少80%。安全駕駛首先從系好安全帶做起。

    2。行車(chē)中的有效避險知識

    行車(chē)中的事故防范比起出行前（后）的情況要復雜得多。當前，公路歷程不斷延伸、交通量與日劇增、交通行為千差萬(wàn)別，如何在行車(chē)中有效防范意外事故，需要駕駛員特別強化和提高預見(jiàn)性駕駛、應急駕駛和特殊環(huán)境駕駛三方面的能力。

    （一）預見(jiàn)性駕駛

    許多交通事故都是由于駕駛員對險情確認遲緩或判斷失誤所致。為了避免交通事故的發(fā)生，預測在什么的場(chǎng)合會(huì )有怎樣的險情，對于安全駕駛非常重要。

    學(xué)會(huì )判斷--不要因錯誤判斷或盲目自信導致事故；及時(shí)確認--對復雜的交通環(huán)境中可能出現的險情進(jìn)行及時(shí)確認；有效操作--根據險情的程度，理智的采取相應駕駛操作。

    預見(jiàn)可能發(fā)生的行車(chē)危險

    可能的危險信號應預測到的危險

    看得見(jiàn)的危險    前方有玩耍、上學(xué)或放學(xué)的兒童     跑到行車(chē)道上、突然改變奔跑方向

    前方車(chē)輛要在道路右側停車(chē)     行人搶行跑上主路的危險、開(kāi)車(chē)門(mén)的危險

    在優(yōu)先道路上行駛時(shí)，有車(chē)輛從左（右）交叉路口行駛    從自己車(chē)輛前面橫穿的危險

    看不見(jiàn)的危險    前方有停放的車(chē)輛    行人會(huì )從停止車(chē)輛前面突然跑出的危險

    對面有大型汽車(chē)左轉時(shí)     車(chē)輛會(huì )從大車(chē)背后駛來(lái)的危險

    行駛在交叉路口前，從右后方有摩托車(chē)駛來(lái)     刮倒摩托車(chē)的危險

    （二）應急駕駛

    很多交通事故往往是因為一些突然情況所致，比如：爆胎、轉向失控、制動(dòng)失靈、火災、碰撞、天災（地震、發(fā)大水等）。駕駛員一旦遇上這些緊急情況，一定要采取必要的應急技術(shù)措施，最大限度地減輕或化解事故帶來(lái)的損失和傷亡。

    行駛中的應急情況

    造成的因素應急駕駛措施

    ■輪胎漏氣    氣門(mén)心漏氣、車(chē)輪被扎   

    1、緊握轉向盤(pán)，慢慢制動(dòng)減速，極力控制方向，駛離行車(chē)道；2、不要采取緊急制動(dòng)，避免翻車(chē)或他車(chē)追尾

    ■輪胎爆裂  

    超載、氣壓不足（輪胎側壁彎曲折斷）、氣壓過(guò)高、銳利物傷及、過(guò)度磨損等而導致車(chē)輛在持續高速行駛中，其薄弱部位突然破裂

    1、后輪爆胎時(shí)，車(chē)輪搖擺，但不會(huì )失控，只要雙手握緊轉向盤(pán)，車(chē)輛還能保持直線(xiàn)行駛；2、前輪爆胎時(shí)，危險較大，但一定要極力控制轉向盤(pán)，迅速搶掛低檔

    ■轉向失控    方向柱等零部件松動(dòng)、脫落等故障   

    1、若能保持直線(xiàn)行駛狀態(tài)時(shí)，切勿緊急制動(dòng)；2、手要輕捏制動(dòng)握把；3、若車(chē)輛偏離直行方向時(shí)，應果斷制動(dòng)

    ■制動(dòng)失靈    制動(dòng)鼓、回位彈簧、制動(dòng)摩擦片等故障   

    1、握緊轉向盤(pán)，搶掛低檔；2、避讓障礙物，避讓中要掌握“先避人，后避物”的原則

    （三）特殊環(huán)境駕駛

    在惡劣條件下駕駛，行車(chē)視線(xiàn)受阻，道路狀況變差，往往出現平時(shí)道路上從未出現過(guò)的、不可預見(jiàn)的異常情況。為了確保在各種惡劣條件下安全行車(chē)，駕駛員應對下列各種惡劣條件下的駕駛予以充分了解。

    雨天駕駛：車(chē)輛在潮濕的路面上行駛時(shí)，車(chē)輪的附著(zhù)力隨車(chē)速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”現象，因此，駕駛員不能急踩制動(dòng)踏板或猛打轉向盤(pán)。

    霧天駕駛：霧天能見(jiàn)度降低，視野變窄，視線(xiàn)模糊。要防范行駛中行過(guò)晚發(fā)現前方交通狀況（行人、慢行車(chē)、故障車(chē)、事故車(chē)、凹坑等），并防范其他駕駛員未發(fā)現自車(chē)而導致事故，因此，必須及時(shí)開(kāi)啟防霧燈、減速，并保持安全車(chē)距。

    冰雪路駕駛：融雪在零度以下時(shí)凝結成薄冰，路面極滑。要防范行駛中因緊急制動(dòng)而側滑、與其他車(chē)輛發(fā)生接觸等，必須降低車(chē)速、加大安全距離緩慢行車(chē)。

    泥濘路駕駛：因路面松軟粘稠，行駛阻力大。要防范行駛中車(chē)輛側滑而引發(fā)交通車(chē)禍，駕駛員必須停車(chē)察看、控制車(chē)速，并掌握勻速一次性通過(guò)等技能

    涉水駕駛：因水流作用，路橋可能受到損壞，此時(shí)事故隱患極大。要防范因冒險涉水行駛而釀成重大車(chē)禍，駕駛員必須預先對險情調查，并掌握一定的涉水駕駛要領(lǐng)。

    山路駕駛：因山區道路地形復雜，路面崎嶇不平、坡陡彎急和氣候變化無(wú)常，比較平路駕駛，其駕駛特點(diǎn)與危險性均非同一般。要防范山路行駛中的不測，駕駛員必須充分做好進(jìn)入山區道路前的準備（物品、車(chē)檢、氣候調查、路線(xiàn)、休息），進(jìn)入山區道路要注意主動(dòng)避讓、適時(shí)鳴喇叭，以取保山路行車(chē)安全。