隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國常用的電動(dòng)單梁起重機類(lèi)型已由原來(lái)的A571型發(fā)展為現在的LD型(LX型)，新型起重機在性能與安全系數上有很大改進(jìn)。但在失壓保護裝置設置方面，還存在一些問(wèn)題，需引起使用單位的注意。

問(wèn)題

目前在用電動(dòng)單梁起重機的便攜式控制裝置(也稱(chēng)按鈕站)，多數未實(shí)現失壓保護功能，只配置了緊急斷電開(kāi)關(guān)，如圖1和圖2。這兩種裝置能實(shí)現的功能是，當緊急斷電開(kāi)關(guān)在接通狀態(tài)時(shí)，斷開(kāi)電動(dòng)單梁起重機的總電源，然后再送電，各個(gè)工作按鈕操作都能正常工作。但是，按照技術(shù)規范要求，正常功能是當緊急斷電開(kāi)關(guān)在接通狀態(tài)時(shí)，首先按“ON”(啟動(dòng))按鈕，各個(gè)工作按鈕能正常工作；在斷開(kāi)電動(dòng)單梁起重機的總電源，再送電后，各個(gè)工作按鈕操作應該失效，必須再按“ON”按鈕，各個(gè)工作按鈕才能正常工作。
《起重機械監督檢驗規程》(2002版)中規定，起重機上的總電源應有失壓保護功能。當供電電源中斷時(shí)，必須能夠自動(dòng)斷開(kāi)總電源回路；恢復供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)操作，總電源回路不能自行接通。檢驗方法是，人為斷開(kāi)供電電源，重新接通電源后，未經(jīng)手動(dòng)操作相應開(kāi)關(guān)，起重機上總電源回路應不能自行恢復接通。
圖1所示的按鈕站，緊急斷電開(kāi)關(guān)為非自動(dòng)復位方式，不符合上述技術(shù)要求。圖2所示的按鈕站，如果“ON”和“OFF”(關(guān)閉)按鈕都為非自動(dòng)復位方式，也不符合要求。如果“ON”和“OFF”按鈕都為自動(dòng)復位

圖一緊急斷電開(kāi)關(guān)為非自動(dòng)復位 圖二ON和OFF為非自動(dòng)復位 圖三ON和OFF為自動(dòng)復位

方式，由于用總接觸器的一個(gè)輔助觸點(diǎn)并聯(lián)在“ON”按鈕上，可實(shí)現失壓保護，但“OFF”按鈕也是自動(dòng)復位方式，不符合《起重機械監督檢驗規程》(2002版)中的相關(guān)規定：起重機必須設置緊急斷電開(kāi)關(guān)，在緊急情況下，應能切斷起重機總電源。緊急斷電開(kāi)關(guān)應是不能自動(dòng)復位的，且應設在司機操作方便的地方。圖3所示的按鈕站，“ON”和“OFF”按鈕都為自動(dòng)復位方式，并增加了一個(gè)緊急斷電開(kāi)關(guān)，且為非自動(dòng)復位方式，可保證“ON”按鈕的自保點(diǎn)發(fā)生粘連時(shí)，能夠通過(guò)緊急斷電開(kāi)關(guān)，切斷起重機的總電源，完全符合技術(shù)要求。

事故案例

電動(dòng)單梁起重機的總電源如果沒(méi)有失壓保護，供電電源中斷后恢復供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)操作總電源可以自行接通。這時(shí)，操作人員有可能沒(méi)有發(fā)現，誤認為總電源還是沒(méi)有電的，若有意或無(wú)意碰撞按鈕，造成誤動(dòng)作，就會(huì )引發(fā)意外事故?；蛘?，如果某個(gè)操作按鈕發(fā)生故障不能自行復位，一旦送電，也會(huì )造成誤動(dòng)作，發(fā)生意外。
2007年3月，山東某機械廠(chǎng)的電動(dòng)單梁起重機使用如圖1所示的按鈕站，操作工小王正在吊裝一罐體，因供電滑線(xiàn)接觸不好，該起重機不能運行，且吊鉤保持吊裝罐體狀態(tài)。小王告訴電工小張來(lái)維修，小王斷開(kāi)電動(dòng)單梁起重機的供電總電源，離開(kāi)車(chē)間。下午上班后，小王認為起重機還沒(méi)修好，隨便操作按鈕站開(kāi)關(guān)，其實(shí)，小張已經(jīng)將該起重機修好，送上電。結果小王按到了大車(chē)行走按鈕，起重機行走，將罐體拖倒，把正在罐體邊工作的小于砸成重傷。如果采用有失壓保護的按鈕站，小王不按“ON”按鈕，起重機是不會(huì )運行的，也不會(huì )發(fā)生這起事故。
2006年9月，某電機有限公司的電動(dòng)單梁起重機使用如圖2所示的按鈕站，其起升按鈕開(kāi)關(guān)卡住不能復位，起重機總電源已斷開(kāi)。電工小高給另外一跨的起重機送電，結果按錯總電源開(kāi)關(guān)，將該起重機送上電，廠(chǎng)房?jì)仍胍舸?，別人未發(fā)現該起重機運行，造成該起重機的吊鉤不停上升，提升鋼絲繩被撮斷，吊鉤墜落砸壞地面上的設備。幸好下面沒(méi)有工人，否則后果不堪設想。如采用有失壓保護的按鈕站，即便送錯總電源，該起重機也不會(huì )動(dòng)作。

整改措施

目前市場(chǎng)上多數電動(dòng)單梁起重機生產(chǎn)制造企業(yè)，沒(méi)有嚴格按照技術(shù)規范要求，設計和制造符合標準的便攜式控制裝置。而電動(dòng)單梁起重機使用企業(yè)普遍采用如圖1和圖2這兩種不規范的按鈕站，存在一定的安全隱患。
整改方案一：將便攜式控制裝置和隨行電纜，更換為既有非自動(dòng)復位的緊急斷電開(kāi)關(guān)，又有能自動(dòng)復位的“ON”和“OFF”按鈕的便攜式控制裝置，即如圖3所示的按鈕站。
整改方案二：對于舊的只有緊急斷電開(kāi)關(guān)的便攜式控制裝置，在主電源開(kāi)關(guān)處串聯(lián)一個(gè)“失壓”按鈕和一個(gè)接觸器。這樣可節省費用，舊的便攜式控制裝置可繼續使用，也能滿(mǎn)足技術(shù)要求。
電動(dòng)單梁起重機使用單位應對起重機的操作工進(jìn)行培訓，經(jīng)特種設備安全監察部門(mén)考核合格，持證上崗。在起重機操作規程中注明：起重機不用時(shí)，將按鈕站的緊急斷電開(kāi)關(guān)置于“停止”狀態(tài)。為了防止兩人之間在傳遞按鈕站時(shí)，誤操作碰到按鈕開(kāi)關(guān)，起重機斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)時(shí)，應張掛停電警示牌。
編輯 王 璇