20世紀六七十年代，一些超級大國卷入了前所未有的軍備競賽。這些國家競相制造越來(lái)越高級的武器，包括研制生產(chǎn)最現代化、最可靠、用途最廣的核武器。美國就推出了USS長(cháng)尾鯊號核潛艇，它成了美國海軍的第十九艘核潛艇。
這艘核潛艇長(cháng)84m，艇上配備了最新式的武器，屬于核動(dòng)力獵潛艇，它的任務(wù)是擊沉敵方潛艇。

潛航試驗

1963年4月10日，長(cháng)尾鯊號載著(zhù)129名艇員和技術(shù)人員離開(kāi)了美國東海岸，來(lái)到了距海岸370km處的大西洋水域。



按照船員們的說(shuō)法，那天是核潛艇的生日，這是它檢修后第一次做潛航試驗。在此之前，它剛剛進(jìn)行了一次大修。全面的檢修工作結束以后，它就要進(jìn)行出海潛航試驗，這次出海僅是一系列試驗中的一次。試驗的內容不僅在機器和傳感器方面，也要在船體上經(jīng)受極為嚴格的檢驗。
上午7:47，長(cháng)尾鯊號向云雀號護衛艦報告，它將進(jìn)行潛航試驗。
接著(zhù)，它駛進(jìn)了深水區，附近海域只有這一片深水區，這是一條2.4km深的海溝。長(cháng)尾鯊號潛艇將在那里由云雀號護航，進(jìn)行深水下潛試驗。長(cháng)尾鯊號與云雀號之間有水下通訊電話(huà)。
一切都如期進(jìn)行。9:12，云雀號接收到一條信息。那是艇長(cháng)的聲音，那聲音聽(tīng)上去很奇怪。他說(shuō)：“我們遇到了一點(diǎn)小麻煩?！苯酉聛?lái)，艇長(cháng)的聲音更加含混不清：“我們無(wú)法上升?，F在我們正接近試驗深度?！薄拔覀円殉^(guò)了試驗深度?！痹迫柑柵為L(cháng)抓起電話(huà)，向長(cháng)尾鯊號艇長(cháng)喊道：“控制住了嗎？控制住了嗎？”與此同時(shí)，可憐的長(cháng)尾鯊號艇長(cháng)也在試圖告訴他發(fā)生的情況。兩個(gè)人的聲音混雜在一起，聽(tīng)不清他們在說(shuō)什么。接下來(lái)，就是一聲巨大的破碎聲。此時(shí)的長(cháng)尾鯊號已經(jīng)遠遠超過(guò)了試驗深度。那個(gè)深度的水壓非常大，以至于眨眼之間死神便擁抱了所有的人。



云雀號瘋狂地試圖與長(cháng)尾鯊號取得聯(lián)絡(luò )。然而,40min過(guò)去了，他們終于相信，最壞的可能性已經(jīng)發(fā)生。于是，他們用無(wú)線(xiàn)電報告了長(cháng)尾鯊號失蹤的消息。
緊接著(zhù)，云雀號開(kāi)始行動(dòng)，直接與沉沒(méi)潛艇救援機構聯(lián)系。岸上的大批官方人員也集中精力開(kāi)展救援活動(dòng)。救援力量分別從空中與海上出發(fā)，前往尋找失事潛艇的線(xiàn)索。
美國海軍一片恐慌。長(cháng)尾鯊號以強大的核反應堆做推動(dòng)力，因此極有可能出現災難性的后果，這是全世界第一次核潛艇事故。狼狽不堪的美國海軍需要立即查明事故的原委，以便對公眾有所交待。
搜索在10多km2的范圍內展開(kāi)。他們試著(zhù)使用了蓋氏計量器、水下攝像機，還有回聲測深器，但全都無(wú)功而返。美國海軍決定，下一階段使用深海潛水器——“特里雅斯特”，幫助進(jìn)行搜尋。
“特里雅斯特”是一種深海潛水器，是能進(jìn)行水下作業(yè)的大型深水潛艇。終于它在海床上發(fā)現了一個(gè)巨大的凹坑，周?chē)€發(fā)現了大量的殘骸，這說(shuō)明曾經(jīng)發(fā)生過(guò)爆炸。

內向爆炸

搜索進(jìn)行了1個(gè)多月，他們確信找到了長(cháng)尾鯊號的長(cháng)眠之地。特里雅斯特在海面以下2.56km的范圍內發(fā)現了各種殘骸。大家確信，長(cháng)尾鯊號已經(jīng)破裂成了無(wú)數碎片。那種高強度鋼制成的艇身不會(huì )像易拉罐一樣塌陷，而是裂成碎片，向艇內爆裂，這叫做內向爆炸。爆炸時(shí)產(chǎn)生的巨大力量使大塊金屬在艇內四下紛飛，潛艇內所有的人都在瞬間粉身碎骨。
航海常識告訴我們，每下潛0.6m，6.45m2的艇身所受到的外壓力就增加0.45kg。



長(cháng)尾鯊號被發(fā)現時(shí)的深度，艇身所受到的壓力大約為260.14kg/cm2。而且，潛艇內部達到600℃～700℃的高溫。海水涌入時(shí)，空氣瞬間被壓縮。與此同時(shí)，鋼片四下紛飛，并且被燒成了灰燼。

疑云重重

為了紀念長(cháng)尾鯊號的129名受難者，美國海軍組織了隆重的紀念儀式。這等于就是向公眾承認曾經(jīng)發(fā)生的災難。在一個(gè)私人儀式上，人們駕機來(lái)到長(cháng)尾鯊號沉沒(méi)地點(diǎn)的上空，把祭奠長(cháng)尾鯊號和艇員的鮮花撒向大海。
“長(cháng)尾鯊號是現代化核潛艇，在陷于困境時(shí)，它為何不啟用巨大的動(dòng)力？”人們有一個(gè)很大的疑問(wèn)：“反應堆為什么失去了作用？”



公開(kāi)披露的信息告訴人們，這次事故的主要原因是海水滲漏。滲漏的海水影響了電線(xiàn)，發(fā)生了短路。短路切斷了反應堆，因此潛艇失去了動(dòng)力。
專(zhuān)家分析，很可能是對于反應堆保護線(xiàn)路的影響同時(shí)也引起了快速停堆，這樣，就失去了蒸汽及電子推動(dòng)力。
快速停堆是一種安全措施，是用來(lái)關(guān)閉反應堆的安全棒，也就是說(shuō)，原子反應堆控制棒被釋放出來(lái)，投向反應堆，于是反應堆關(guān)閉。反應堆由于自身的作用而快速停堆，或者關(guān)閉，但問(wèn)題是，反應堆一旦出現故障，潛艇為什么不能重新啟動(dòng)它呢？
原來(lái)，一個(gè)停堆后的反應堆就是熱反應堆。再啟動(dòng)時(shí)，就不再是冷啟動(dòng)，而是熱啟動(dòng)。實(shí)驗分析得出的結論是，這種啟動(dòng)需要45min。
在深海試航中，長(cháng)尾鯊號艇長(cháng)根本沒(méi)有這45min。它唯一能做的一件事，就是用壓縮空氣吹除水艙。所有潛艇都有能使自身浮在水面的正浮力。通過(guò)向壓載水艙注水，潛艇轉成負浮力，它就可以下潛。相反的步驟就是吹除，用壓縮空氣把水排出，使它上浮到海面。這其中深度很關(guān)鍵，深處的海水使艇身受到了巨大的壓力。
在核潛艇航行中，一旦發(fā)生海水涌入，標準的操作過(guò)程就是吹除和前進(jìn)。換句話(huà)說(shuō)，就是全速前進(jìn)，讓水從艇首涌出，同時(shí)排出主壓載水艙的水。吹除主壓載水艙，實(shí)際上就是前進(jìn)中的吹除。只有當潛艇獲得上升的動(dòng)力時(shí)，才會(huì )有效。遺憾的是，這種操作只適合潛艇在400m以上，才能獲得上升的動(dòng)力，吹除因素才能克服下沉因素。所以，對于處于深海的長(cháng)尾鯊號來(lái)說(shuō)，這只能是一場(chǎng)噩夢(mèng)！
云雀號上的調度指揮人員用水下聲納測聲儀探測到，長(cháng)尾鯊號潛艇上的人曾試著(zhù)吹除水艙。但是很奇怪的是，開(kāi)始先聽(tīng)到他們在吹除，然后停止吹除；過(guò)一陣他們再次吹除，又一次停下來(lái)。后來(lái)他們再也沒(méi)有進(jìn)行吹除。為什么他們沒(méi)有堅持吹除水艙？對于處于極度危險情況下的潛艇來(lái)說(shuō)，只有不停地吹除水艙，讓潛艇上浮，才有可能避免事故的發(fā)生。但他們?yōu)槭裁礇](méi)有這樣做呢？

隱患纏身

自長(cháng)尾鯊號下水之日起，它就是一艘有問(wèn)題的潛艇。在它短暫的625天的生命中，有450天是停泊在碼頭周?chē)蚴谴瑝]里。一位艇長(cháng)曾經(jīng)抱怨說(shuō)它浮力過(guò)大，說(shuō)寧愿潛水時(shí)讓它的壓載水艙部分注水，然后完全依靠發(fā)動(dòng)機功率下潛與上浮。調查人員想知道，為什么長(cháng)尾鯊號遇到海水滲漏時(shí)曾兩次吹除水艙。他們在一艘與長(cháng)尾鯊號相類(lèi)似的船上進(jìn)行了試驗。
他們用高壓空氣吹除水艙。首先對空氣進(jìn)行了壓縮，然后開(kāi)始充氣，但1min后就停止了，因為管路發(fā)生了凍結，是空氣的膨脹引起了結冰，和家用冰箱或空調的循環(huán)原理相同。中學(xué)物理知識告訴我們，如果對空氣進(jìn)行壓縮，因為所有熱量集中在一個(gè)小得多的體積里，就會(huì )使空氣變得非常熱。一旦減輕了壓力，接下來(lái)會(huì )發(fā)生什么？只能是相反的情況：出現大塊的結冰。實(shí)驗表明，管道內所有的水氣都凍得結結實(shí)實(shí)，它說(shuō)明，管道內任何一次空氣壓縮，都會(huì )使相當多的水氣集中在一起，凍結管道，最終導致管道內發(fā)生堵塞。



這樣看來(lái)，在長(cháng)尾鯊號船長(cháng)發(fā)狂似地用壓縮空氣吹排水艙時(shí)，事實(shí)上他正在使他的潛艇走向毀滅。
當發(fā)現潛艇管道結冰后，盡管船長(cháng)和所有船員很快采取了一系列措施，如拔下不固定的設備，到艇艙后面，檢查空氣從氣瓶通往壓載水艙的管道；尋找堵塞處，用熱氣烘烤，找出所有的工具，如焊槍?zhuān)盟ト诨瘍鼋Y的地方，但一切都晚了，潛艇隨后發(fā)生了爆炸。

完善修繕

在失去長(cháng)尾鯊號后，美國海軍、潛艇部隊和船業(yè)局制定了規程，在大修期間對每艘船進(jìn)行徹底檢查，判定有可能發(fā)生滲漏的地方，然后用當時(shí)最好的技術(shù)進(jìn)行修繕?，F在，這種潛艇抵御風(fēng)浪的能力很強，速度也很快。它反應靈敏，駕駛起來(lái)十分自如。
今天，潛艇仍然是一個(gè)發(fā)達國家主要的國防裝備，只是今天的災難同樣需要一些全新的援救方式。
如今，出現了一種深潛救援艇。它的原理是把一艘實(shí)際上就是微型潛艇的小救援艇系在另一艘母潛艇的后面，把母潛艇部署到已由飛機或衛星確定的遇難潛艇的地點(diǎn)。這時(shí)，深潛救援艇成了飛梭，它離開(kāi)母潛艇，飛到遇難潛艇的上方，把側帆緣索甩到可以從外邊打開(kāi)的安全艙，再把救出的人從救援艇轉移到母潛艇上進(jìn)行醫療護理。母潛艇上安裝了再壓縮空間等救護設施，配備了救護醫生，盡可能地提供幫助。
編輯 林 靜