焊接、切割使用的設備和能源雖然都有一定的火災危險性，但火災爆炸事故的發(fā)生，主要都不在于這些設備和能源的本身，而絕大多數是由于在焊接、切割作業(yè)中思想麻痹，操作不當，制度不嚴，安全措施落實(shí)不力而引起的。最常見(jiàn)的事故原因主要有：

　　1.在焊接、切割作業(yè)中，熾熱的金屬火星到處飛濺是引起火災和爆炸的主要原因。特別在進(jìn)行氣割時(shí)，被熔化的金屬熔液從割縫中被高壓氧氣噴吹，大量的熾熱氧化渣四處飛濺，其范圍要比焊接火星飛濺的范圍大得多，溫度又高，當接觸到易燃、易爆氣體或化學(xué)危險物品，就會(huì )引起燃燒和爆炸。當金屬火星飛濺到棉、麻、紗頭、稻草等可燃物質(zhì)上，能陰燃蔓延，造成火災。

　　2.焊接、切割時(shí)的熱傳導，也會(huì )引起火災事故。這類(lèi)事故一般發(fā)生在化工設備的搶修和船舶修造中。在焊接、切割中，如焊、割件未拆下，熱隨金屬傳導，容易使焊、割件的另一端的可燃物著(zhù)火。

　　3.對焊接件的內部結構、性質(zhì)未了解清楚即盲目進(jìn)行焊接，往往會(huì )發(fā)生意外事故。對回收的廢鋼鐵進(jìn)行切割時(shí)，由于廢鋼鐵品種多而雜，有時(shí)還夾帶少量的廢舊爆炸物品，形狀古怪，一時(shí)無(wú)法鑒別，在切割時(shí)會(huì )造成事故。這類(lèi)事故大多發(fā)生在鋼鐵廠(chǎng)、廢品回收或舊船破拆等單位。

　　4.在焊、割金屬容器時(shí)，由于對殘存的易燃易爆氣體和液體未徹底清除，沒(méi)有采取置換、沖洗，也未經(jīng)過(guò)采樣分析而盲目焊、割，發(fā)生爆炸事故。尤其是對汽車(chē)油箱、各種油桶、乙炔發(fā)生器、小型金屬容器等進(jìn)行焊、割時(shí)，最為突出。

　　5.對大型油罐、煤氣柜等設施進(jìn)行焊、割時(shí)，一般來(lái)說(shuō)都比較重視。但對這些大型設施的配套附件有時(shí)就比較忽視;國內曾發(fā)生多次大型油罐爆炸，其原因就在于焊、割這些附件時(shí)沒(méi)有采取切實(shí)的安全措施。有一些爆炸原因是發(fā)生在對這些大型設施清洗后未經(jīng)全面測爆，或測爆中采集的氣體部位不全面，比如大型油罐只測爆了上端，而沒(méi)有到油罐的底部采樣，結果在焊、割過(guò)程中火星落到油罐底部而引起爆炸。有的爆炸原因是雖經(jīng)全部測爆，焊割時(shí)也未發(fā)生事故，而過(guò)了幾個(gè)小時(shí)再去焊、割時(shí)卻發(fā)生了爆炸，這是由于油罐四壁的油污等雜質(zhì)經(jīng)幾個(gè)小時(shí)焊、割后又蒸發(fā)出油蒸汽而造成的。

　　6.對臨時(shí)進(jìn)行焊、割作業(yè)的現場(chǎng)，沒(méi)有進(jìn)行認真檢查或沒(méi)有徹底清除可燃物質(zhì)而引起了火災等事故。有些雖已作過(guò)認真檢查，場(chǎng)地周?chē)泊_實(shí)沒(méi)有可燃物質(zhì)，但卻忽視了上面與下面的檢查也會(huì )造成意想不到的事故。如上海有家三層樓的化工廠(chǎng)，在底層車(chē)間內進(jìn)行氣割，車(chē)間內確無(wú)危險因素，但不料在氣割時(shí)，二樓發(fā)生一級易燃液體跑料，大量易燃液體迅速從二樓漏至氣割現場(chǎng)，操作工人還未發(fā)覺(jué)，大火已經(jīng)發(fā)生。

　　7.在噴漆、油漆車(chē)間或剛噴漆、油漆過(guò)部位進(jìn)行焊、割作業(yè)而引起的爆燃事故也時(shí)有發(fā)生。停泊在上海黃浦江內檢修的萬(wàn)噸貨輪“宜興號”大火，就是上述原因造成的。有些火災事故是由于在焊、割作業(yè)的上風(fēng)方向進(jìn)行裝卸易燃液體和液化石油氣時(shí)，泄漏出來(lái)的油蒸汽或易燃氣體，吹到焊、割作業(yè)場(chǎng)所，遇到焊、割明火而引起。

　　8.在用稻草、軟木、棉、麻等可燃材料做保溫層的冷暖氣管道、恒溫室、冷藏庫內進(jìn)行焊、割時(shí)，很容易造成火災事故。因為這些做保溫層的可燃材料很干燥，又隱蔽在里面，開(kāi)始陰燃時(shí)不易發(fā)現，一旦著(zhù)火，滅火比較困難，往往成災。

　　9.安裝或檢修冷卻塔時(shí)，往往動(dòng)用焊、割。由于冷卻塔內的大量散熱片，是采用易燃的聚丙烯薄片做成的，當聚丙烯薄片著(zhù)火后，由于它本身是易燃材料，加上冷卻塔內的通風(fēng)特別好，因此燃燒速度特別快，容易釀成大火。

　　10.焊、割工作結束后留下的火種沒(méi)有熄滅而隱燃起火的事故也比較常見(jiàn)。這主要一是火星飛濺在附近可燃物上未及時(shí)發(fā)現而引起;二是焊、割件本身溫度很高，堆放在可燃物附近，因其余熱引起可燃物著(zhù)火;三是焊接工人穿的衣服尤其是冬季穿的棉衣被焊、割火星引燃后未發(fā)覺(jué)，掛在更衣室內引起火災。

　　11.電焊接導線(xiàn)，特別是回路線(xiàn)因亂接亂搭而引起事故。在進(jìn)行電弧焊中凡是回路線(xiàn)的搭頭處還會(huì )冒出電火花，由此而引起的火災事故也是比較突出的。

　　12.氣焊、氣割使用的氧-乙炔氣體，因焊、割炬漏氣或安放的位置不適當，致使氧-乙炔氣體積聚在某一部位，遇到焊、割明火引起爆炸事故。這種爆炸事故的教訓也是極為沉痛的。常見(jiàn)的有下列三種：①焊、割操作臺爆炸 有些單位把焊、割操作臺用鐵板搭成了容器形狀。在焊、割間隙中焊、割炬又隨意放置，加上氧-乙炔閥門(mén)未嚴密關(guān)閉或焊、割炬本身漏氣、噴嘴又正好對準焊、割操作臺的縫隙，使氧-乙炔氣體積聚在里面。當遇到焊、割明火時(shí)，引起操作臺的強烈爆炸。②焊、割操作場(chǎng)地爆炸 這主要發(fā)生在進(jìn)入比較密閉的場(chǎng)所、容器、地下室;尤其是進(jìn)入船舶的某一部位進(jìn)行焊、割時(shí)，每當下班或調一班焊、割工人上班過(guò)程中，焊接工人習慣于把自己使用的焊、割炬拆下來(lái)保管，但氧-乙炔皮管仍在這些場(chǎng)所，由于多種原因，如乙炔發(fā)生器和氧氣瓶閥門(mén)未關(guān)緊或者本身就漏氣以及其他情況，使氧一乙炔混合氣體積累在這些比較密閉的場(chǎng)所，當遇到各種火源而引起爆炸事故。③焊、割工人使用的工具箱爆炸事故,有的焊接工人在工具箱上打一個(gè)小洞，把焊、割炬的噴嘴當作掛鉤掛在工具箱上，由于某種原因致使氧-乙炔氣體積聚在工具箱內，當遇到明火時(shí)，引起工具箱爆炸。

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