路口事故發(fā)生率比普通路段高，“馬路殺手”多是新手司機，這種說(shuō)法應該能得到大部分人的認同?？勺蛱?，寧波市交警部門(mén)發(fā)布一季度道路交通事故數據，卻把這種傳統看法推翻了。數據顯示，普通路段事故死亡人數是路口事故的3倍，受傷人數超過(guò)兩倍多；20年以上駕齡的老司機肇事致死死亡人數同比上升200%，遠遠高于新手司機。（4月15日《寧波晚報》）

俗話(huà)說(shuō)：“沒(méi)有規矩不成方圓”。在道路安全法日臻完善的今天，我們不論是新上路的司機，還是擁有多年上路駕駛經(jīng)驗的老司機，抑或是路上的行人，如果都能中規中矩地遵守交通法規，那么交通事故還能成倍上升嗎？絕對不會(huì )！不可否認，新上路的司機在沒(méi)有臨場(chǎng)經(jīng)驗的情況下，遇到緊急情況可能容易慌不擇路釀成事故。但這也不是占交通事故大數據的多數。

俗話(huà)說(shuō)：“藝高人膽大”。有多年上路經(jīng)驗的老司機，他們在馬路上最為活躍，變道不打轉向燈，而且在沒(méi)有監管攝像頭的情況下，隨意調頭、超速等現象屢禁不止。這些老司機總是自認為車(chē)技好，不會(huì )出事故，可往往就是他們這種無(wú)視交通法規，在車(chē)輛行駛過(guò)程中的任性，才導致事故接二連三發(fā)生。就在筆者寫(xiě)這篇稿件的前一天，單位有個(gè)駕齡十幾年的老司機開(kāi)的車(chē)與路邊一輛路虎相撞了，車(chē)頭損壞嚴重，索性車(chē)速不快人無(wú)大礙。

其實(shí)，類(lèi)似老司機釀成交通事故還不僅僅是“藝高人膽大”，還有一種“路怒族”也是馬路殺手，這些人開(kāi)車(chē)從來(lái)就不知道禮讓三先，車(chē)輛行駛在路上，總是見(jiàn)縫插針，加塞成了家常便飯。遇到別人跟自己一樣都是“路怒族”，兩人就互不相讓?zhuān)窃谠隈R路上不顧一切地橫沖直撞，不釀大禍絕不收場(chǎng)。

駕駛機動(dòng)車(chē)的司機是這樣，騎電動(dòng)摩托車(chē)和行人也有失范行為，這些人本著(zhù)僥幸心理，過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)明明是紅燈，也要抓緊時(shí)間往前沖，常常讓正常行駛的車(chē)輛防不勝防。

因此，筆者認為，每起交通事故背后都有人失范的行為所致，我們只有從思想上、行動(dòng)上真正能夠吸取血的教訓，這樣把人的生命安全時(shí)刻牢記心中，才能在駕車(chē)和步行過(guò)程中遵守交通法規。進(jìn)而將“開(kāi)文明車(chē)、走文明路、做文明人”變成我們的自覺(jué)行動(dòng)。