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　　中鐵十一局山西中南部鐵路通道七標一分部針對管段高墩多、高空作業(yè)安全風(fēng)險大等特點(diǎn)，及時(shí)對1506名施工作業(yè)人員和管理人員實(shí)施安全教育技能培訓，同時(shí)，嚴格鋼模板加固等安全技術(shù)措施，實(shí)施高空作業(yè)安全隱患專(zhuān)項整治活動(dòng)，目前管段30米以上的198個(gè)空心墩已完成60%以上，施工安全一路通行。

　　一分部施工的25.44公里管段中，有特大橋、大橋、中橋25座，僅30米以上的高橋墩就有198個(gè)，其中30米以上橋墩81個(gè)、40米以上橋墩86個(gè)、50米以上橋墩28個(gè)、60米以上橋墩3個(gè)。 針對工程點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)、高橋墩林立、高空作業(yè)安全風(fēng)險大等特點(diǎn)，一分部領(lǐng)導班子決定從強化全員安全責任意識入手，本著(zhù)“精而有用，注重實(shí)效”和“干什么知什么，會(huì )什么精什么”的原則，先后邀請洪洞縣安全生產(chǎn)監督管理局專(zhuān)家和分部專(zhuān)職安全管理人員一道，先后對1506名施工人員和管理人員開(kāi)展高空作業(yè)崗前安全教育技能培訓，普及全員安全生產(chǎn)知識，提高安全操作技能和按章管理水平。對特種作業(yè)人員，即使獲得特種作業(yè)資格證書(shū)，也須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓后，方可上崗作業(yè)，堅決取締無(wú)證上崗的特殊作業(yè)人員。

　　針對個(gè)別施工班組在高墩施工作業(yè)中腳手架、鋼模板加固不牢，安全網(wǎng)掛設不規范等可能造成的安全隱患，一分部嚴格安全技術(shù)交底制度，實(shí)施高空作業(yè)施工安全隱患專(zhuān)項整治活動(dòng)。一是在每段墩身模板安裝前，首先由分部工程技術(shù)人員會(huì )同專(zhuān)職安全員就鋼模板加固的相關(guān)安全技術(shù)措施，向各架子隊、班組進(jìn)行書(shū)面交底。每段墩身砼澆注前，分部技術(shù)人員和安全員重點(diǎn)對模板豎向連接螺栓加固、安全網(wǎng)掛設等進(jìn)行安全技術(shù)交底，由各施工班組自檢合格后填寫(xiě)《墩身澆注前檢查申報表》，經(jīng)過(guò)安全員、技術(shù)員檢查合格后，由技術(shù)主任簽發(fā)砼派發(fā)單。二是分部堅持統一用鋼管搭設空心墩內爬梯，搭設的爬梯用管卡扣好，安裝扶手，并在里層掛設安全網(wǎng)，外層掛設密目網(wǎng)。腳手架爬梯要求搭設縱橫掃地桿，以保證爬梯的牢固，確保施工人員安全上下橋墩。三是確?？招亩諆劝踩W(wǎng)掛設符合規范要求?？招亩帐┕拳h(huán)空間較大，存在高空墜落、高空落物傷人等安全隱患，為此，分部要求：在每個(gè)空心墩施工時(shí)必須掛安全網(wǎng)，并且每層安全網(wǎng)間距不大于10米，確保作業(yè)人員收到傷害或特殊情況時(shí)。不會(huì )直接墜落到墩底，也能有效防止高低交叉作業(yè)時(shí)墜物傷人。未掛設安全網(wǎng)的墩身，未經(jīng)分部安全部的檢查不允許下道工序施工。