日本欧美国产综合二区_搶險班違章作業(yè)煤氣中毒事故 - 冶金行業(yè)

搶險班違章作業(yè)煤氣中毒事故

發(fā)布時(shí)間：2008年03月06日
作者：未知
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　　1995年3月18日，昆明鋼鐵公司煤氣車(chē)間搶險班在煤氣管道搭頭施工中，由于安全措施不到位，防護不周密，造成嚴重的煤氣中毒事故，10人中毒，1人死亡。
　　
　　事故經(jīng)過(guò)：
　　
　　在事故發(fā)生的前兩天，即3月18日，昆鋼煤氣車(chē)間召開(kāi)生產(chǎn)調度會(huì )，對2萬(wàn)(米)’氣柜進(jìn)出氣煤氣管道搭頭施工方案作生產(chǎn)任務(wù)布置，要求搶險班必須在3月23—24日完成搭頭連接配合工作。車(chē)間助理：工程師提出，3月23日前要把臨時(shí)管道的盲板抽掉一塊，以便為新管搭頭用氣爭取時(shí)間。調度會(huì )指定搶險班班長(cháng)馬某負責組織施工。
　　
　　3月20日8時(shí)上班后，馬某按照調度會(huì )的要求，帶領(lǐng)搶險班到起壓站(陰井)抽取盲板。起壓站(陰井)井長(cháng)3m，寬1．8m。，深2m。到達作業(yè)點(diǎn)后，馬某指揮人員掀開(kāi)蓋板，未戴氧氣呼吸器就直接下井拆煤氣管上的法蘭盤(pán)螺栓。當大部分螺栓卸完，還剩下兩三顆時(shí)，已有小部分煤氣泄漏，此時(shí)人們才意識到煤氣壓力高。馬某對站在井口的陶某某說(shuō)：“你去機房，告訴機房的人降壓?！碧漳衬炒虿煌娫?huà)，就直接到車(chē)間辦公室告訴值班人員說(shuō)：“煤氣壓力太大，要求停二次加壓機?！鞭k公室值班•人員忙打電話(huà)通知凈化站停機。此時(shí)搶險班安全員夏某某也已給凈化站打電話(huà)通知停機。夏某某返回后告訴搶險班班長(cháng)馬某，凈化站正在準備停機。馬某沒(méi)有確認已停機就返回井下作業(yè)處，繼續拆螺栓。由于螺栓長(cháng)時(shí)間沒(méi)有動(dòng)過(guò)已銹死，難以拆除，有人提議用千斤頂頂開(kāi)。馬某說(shuō)：“不用了，用撬棒一撬就開(kāi)了?！卑踩珕T夏某某說(shuō)：“這地方煤氣還是有點(diǎn)大，是不是去拿呼吸器?”此時(shí)另一邊的螺栓已拆完，馬某這邊最后一個(gè)螺栓只剩幾道螺紋，只聽(tīng)“嘣”的一聲，螺栓彈飛，盲板上方管道被頂起，煤氣“吱吱”地噴出來(lái)。馬某還想乘勢去抽盲板，但是已身不由己，歪歪斜斜往下倒，其他站在井內人員因煤氣中毒也紛紛倒下。當煤氣車(chē)間主任帶領(lǐng)其他人員，帶著(zhù)氧氣呼吸器將井內中毒人員救上來(lái)時(shí)，一人已因嚴重中毒經(jīng)搶救無(wú)效死亡，馬某等3人重度中毒，經(jīng)及時(shí)送附近職工醫院搶救得以生還。車(chē)間主任等7名搶救人員在搶救中因誤吸一氧化碳中毒，也被送進(jìn)職工醫院。
　　
　　事故教訓與防范措施：
　　
　　事故發(fā)生后，有關(guān)部門(mén)組成事故調查組對事故進(jìn)行調查分析，一致確認這是一起嚴重的違章作業(yè)事故。在公司煤氣車(chē)間制定的安全管理規章制度中明確規定，煤氣搶修、檢修工作必須減壓，攜帶氧氣呼吸器。搶險班在實(shí)施抽取盲板工作中，事先未制定安全施工方案，只憑以往快動(dòng)作抽取盲板得逞的經(jīng)驗代替遵章守紀，事到臨頭才想起減壓、戴氧氣呼吸器，而氧氣呼吸器又被鎖在工具箱里，平時(shí)不作保養，臨危之時(shí)用不上。十分僥幸的是，在抽取盲板和搶救過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生火花，避免了煤氣燃燒爆炸事故，否則將會(huì )造成更大的損失，更為嚴重的后果。