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 　　船舶修造屬于勞動(dòng)密集型作業(yè)，焊工的需求量相對比較大。船舶焊接不同于一般環(huán)境下的焊接工作，操作環(huán)境復雜，條件惡劣，事故潛在的危險性大，一旦發(fā)生事故，后果比較嚴重。根據近幾年船舶焊接事故案例分析，歸納起來(lái)常見(jiàn)的事故有以下幾個(gè)方面。

　　觸電

　　船舶焊接時(shí)焊工有時(shí)在比較狹小的船艙內，進(jìn)出不方便，甚至轉身都比較困難，身體會(huì )直接觸及艙板。工人在小空間內作業(yè)，周?chē)际墙饘俨牧?，更換焊條時(shí)極易發(fā)生觸電事故，尤其在夏天(有時(shí)艙內溫度高達50℃~60℃)和梅雨季節，空氣比較潮濕或人體大量流汗，身體抗阻大大減低，發(fā)生觸電的概率比平時(shí)要高得多。國內曾發(fā)生過(guò)一起36伏安全電壓電死人的事故。

　　火災爆炸

　　由于船舶焊接環(huán)境特殊，尤其修船、拆船環(huán)境更為復雜，有些焊工的安全意識比較差，對所焊割的設備、裝置或管道的性質(zhì)了解不清，盲目動(dòng)火，對焊割現場(chǎng)(焊割件)性質(zhì)雖有所了解，但怕麻煩，圖省事，既不辦理動(dòng)火手續，又未采取防范措施，結果在焊割過(guò)程中釀成重大火災或爆炸事故。下面是引起火災的典型情況：

　　1、場(chǎng)地混亂，焊割炬隨處亂扔。有些焊工工作途中因其他原因離開(kāi)艙室或工作結束，焊割炬沒(méi)有帶出，閥門(mén)又不嚴密，造成漏氣，可燃氣體泄出和空氣混合達到爆炸極限，工人點(diǎn)火發(fā)生爆炸。

　　2、維修油輪時(shí)不進(jìn)行測爆，尤其是一些私人修船廠(chǎng)、拆船廠(chǎng)，憑經(jīng)驗辦事，造成在操作時(shí)發(fā)生爆炸。

　　3、作業(yè)現場(chǎng)有與明火相抵觸的工種。焊接是明火作業(yè)，周?chē)粦薪鸸しN，如船體噴涂，以避免同時(shí)進(jìn)行操作時(shí)發(fā)生爆炸。

　　4、由于艙室內空氣狀況差，為了改善內部條件直接向艙室內通入氧氣，而富氧狀態(tài)是誘發(fā)火災事故的直接原因。

　　造船修船是個(gè)綜合性工程，需要很多工種的配合。焊接時(shí)在下列狀況下非常容易發(fā)生墜落事故：

　　1、防護用具不完備。這種事故常見(jiàn)于私人及中小型修船、造船企業(yè)，在高處焊割，焊工不佩戴安全帶，有些危險部位不架設安全網(wǎng)，這是引發(fā)焊工墜落的主要原因。

　　2、安全技術(shù)措施不力。在船體周?chē)鳂I(yè)時(shí)，有時(shí)難于拴掛安全帶，也不好架設安全網(wǎng)，在這種情況下，若不使用焊接平臺、自動(dòng)升降裝置，焊工稍不注意便有可能從船上墜落下來(lái)。

　　3、帶病作業(yè)。對于患有高血壓、心臟病、癲癇癥等不能從事高處作業(yè)疾病的工人，或者身體勞累者，都有可能發(fā)生墜落。

　　4、有些焊工在甲板上開(kāi)工藝孔時(shí)，思想不集中，在割件中間作業(yè)，割完后自己也隨著(zhù)割板掉入艙內，這種事故時(shí)常發(fā)生。

　　中毒

　　焊工有時(shí)需要在艙內及有限空間內作業(yè)，焊件、焊條揮發(fā)出大量有毒煙塵、氣體，尤其船舶焊接主要是用堿性(低氫型)條，而堿性焊條比酸性焊條更容易揮發(fā)煙塵、有毒氣體(氟化物)。這些有害物質(zhì)若不能及時(shí)排出，被焊工長(cháng)期吸入，導致船舶焊工比一般環(huán)境焊割作業(yè)的人員更易患金屬煙熱、電焊工塵肺及慢性咽喉炎等疾病。

　　灼傷

　　由于很多時(shí)候船舶焊割都在露天作業(yè)，同時(shí)又是立體交叉作業(yè)，上面焊接的焊渣或熔渣隨風(fēng)飄落，極易落在下面操作者身上，發(fā)生灼傷事故。

　　預防措施：

　　預防觸電

　　1、穿戴勞動(dòng)保護用品，嚴格檢查絕緣防護裝置是否符合安全要求，有條件的企業(yè)可發(fā)放帶有鋼板的絕緣鞋，以防重物落下砸腳。

　　2、在船艙內作業(yè)時(shí)，焊工應避免以頭、背等未戴絕緣的部位碰觸金屬容器;照明設備一律采用低壓照明。在比較干燥而觸電危險性較大的環(huán)境中，安全電壓為36伏;在潮濕、狹小而觸電危險性較大的環(huán)境中，安全電壓為12伏。

　　3、現場(chǎng)條件比較惡劣的，可在電機上安裝自動(dòng)斷電裝置，使焊機引弧時(shí)電源開(kāi)關(guān)自動(dòng)合閘、停止焊接時(shí)電源開(kāi)關(guān)自動(dòng)打開(kāi)，以保證焊工在更換焊條時(shí)不發(fā)生觸電。

　　4、在艙內作業(yè)時(shí)，兩人可輪流工作，以便互相照顧，或設一名監護人員，隨時(shí)注意操作人員的安全狀態(tài)，遇到危險時(shí)可立即切斷電源進(jìn)行搶救。

　　預防火災爆炸

　　1、作業(yè)前必須認真仔細地對作業(yè)場(chǎng)所內的情況檢查清楚，了解周?chē)h(huán)境，清除動(dòng)火現場(chǎng)內所有易燃易爆物品，動(dòng)火點(diǎn)垂直下方半徑10米空間范圍內不允許有易燃易爆物品。

　　2、電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶、液化氣瓶等均不準放在動(dòng)火焊、割的艙內。要仔細檢查氧-乙炔管道和焊、割炬是否漏氣，嚴防氧-乙炔氣體積聚在室內而引起爆炸事故。暫停焊、割時(shí)，需把氧-乙炔管道和焊、割炬拿出艙外，做到焊割炬隨人進(jìn)出。

　　3、如發(fā)現周?chē)信c明火相抵觸的工種時(shí)，必須停止焊割或采取有效措施后方可動(dòng)火。

　　4、在艙室內作業(yè)時(shí)，需加強通風(fēng)，禁止把氧氣直接通入艙內，應用壓縮空氣通風(fēng)。

　　預防墜落

　　1、不許患有高血壓、心臟病、癲癇癥、眩暈癥等疾病的人員從事高處作業(yè)。

　　2、必須使用標準的安全帶，并將安全帶系牢靠。操作者應將安全帶的另一端扣在船上固定可靠的物體上，以確保安全;無(wú)處可固定的，應使用焊接平臺、自動(dòng)升降裝置。特別危險區域，還應安裝安全網(wǎng)。

　　預防窒息中毒

　　1、在艙室內作業(yè)時(shí)，對空間狹小的環(huán)境，要保證內部通風(fēng)良好。不僅要驅除內部的有毒有害氣體，而且要向內部送入新鮮空氣民。但是，嚴禁使用氧氣作為通風(fēng)氣源。

　　2、做好個(gè)體防護，減少煙塵對人體的侵害。在空間狹小，條件惡劣，通風(fēng)不良的環(huán)境下，還必須采用更多的防護措施，如使用通風(fēng)頭盔、送風(fēng)口罩、空氣呼吸器等。

　　預防灼傷

　　1、在艙室內作業(yè)，大都是仰焊，高溫熔渣極易灼傷皮膚，可采用佩戴組合式安全帽等防護措施，這種安全帽可裝可拆，防護效果較好。

　　2、如在露天作業(yè)，同時(shí)又是立體交叉作業(yè)，這時(shí)焊割人員要做好頭部防砸、頸部防燙的個(gè)體保護。