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　　事故經(jīng)過(guò)

　　1964年2月16日15時(shí)20分，長(cháng)江航運管理局青山修造船廠(chǎng)發(fā)生汽車(chē)翻車(chē)事故，造成傷亡42人，其中16人死亡，26人受傷。

　　青山修造船廠(chǎng)為方便職工過(guò)好春節，決定派兩輛汽車(chē)開(kāi)到黃陂縣接送職工，并指定劉某和張某兩司機負責開(kāi)車(chē)。2月16日上午8時(shí)，劉某和張某兩人各帶一各副司機從船廠(chǎng)出發(fā)。廠(chǎng)部布置兩車(chē)當天下午13時(shí)同時(shí)到達黃陂縣會(huì )車(chē)，將兩車(chē)乘車(chē)人數調整后，再一起返廠(chǎng)。劉司機的車(chē)子載27人，于13時(shí)05分到達黃陂縣城，等近1小時(shí)不見(jiàn)張司機車(chē)子到來(lái)，當時(shí)風(fēng)雷交加，車(chē)上職工催促開(kāi)車(chē)，劉司機于14時(shí)開(kāi)車(chē)先行返廠(chǎng)。張司機的車(chē)子因繞道去接本廠(chǎng)行政管理科科長(cháng)的父母，于14時(shí)40分才到達黃陂縣城，由副司機陳某向黃陂汽車(chē)管理站辦理路簽，實(shí)際車(chē)上共有67人，假報車(chē)上只有36人，檢查站值班員杜某未嚴格檢查，即發(fā)簽放行。張司機于14時(shí)50分由黃陂縣城開(kāi)車(chē)，以四檔車(chē)速行進(jìn)，當時(shí)正值北風(fēng)五、六級，風(fēng)大雪大，氣溫降至零下5度以下，路面冰凍，車(chē)子行駛約半小時(shí)，即15時(shí)20分，在距“張志斌灣”處，張司機發(fā)現前方路面有條小溝，溝面凸凹不平有小土包，張司機為了躲避土包，即采取剎車(chē)措施，結果汽車(chē)后橫，隨即滑翻入淺水溝塘內，汽車(chē)四輪朝天，將乘車(chē)的65人全部扣入車(chē)篷內，造成集中多人的傷亡事故。汽車(chē)駕駛室鋼架車(chē)篷、四周?chē)鷫Π宓壬喜拷Y構嚴重損壞。

　　原因分析

　　這次船廠(chǎng)汽車(chē)翻車(chē)，主要原因是大風(fēng)大雪天氣，路面冰凍，汽車(chē)司機張某操作不當，車(chē)速太快，同時(shí)違章嚴重超載所致。同時(shí)，黃陂縣汽車(chē)管理站值班員對工作不負責任，對車(chē)輛檢查不嚴格就簽發(fā)路簽放行，對事故的發(fā)生也有一定責任。

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