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　　2011年6月17日，番禺區浮蓮崗水道油船發(fā)生爆炸事故，造成8人死亡、1人受傷、3人失蹤，直接經(jīng)濟損失939.5萬(wàn)元，有12名責任人被處理，其中2人被究刑責6人受行政處分，兩當事單位分別被罰款85萬(wàn)元和61萬(wàn)元。

　　事故概況

　　2011年6月17日0時(shí)39分，停泊在廣州番禺區浮蓮崗水道的南大油22號油船發(fā)生爆炸，站在甲板上等待清理油艙重油的11名工人被炸飛一、二百米遠，一塊厚重的鋼甲板被炸離至船身200米遠的岸上，8名工人當場(chǎng)死亡，3名工人失蹤，油船停泊的廣州市港安船舶清污公司主管?chē)滥潮巢繃乐責齻?，直接?jīng)濟損失939.5萬(wàn)元。

　　事故原因

　　簡(jiǎn)易電拖板引發(fā)大爆炸

　　事故原因很快有了說(shuō)法，罪魁禍首是一個(gè)沒(méi)有防爆功能的電拖板。據調查組分析，凌晨油船頭朝北停泊在碼頭，當時(shí)天刮南風(fēng)，油船8個(gè)油艙全部打開(kāi)，重油的油氣揮發(fā)聚集到駕駛室內，這些油氣隨時(shí)可能被引爆。

　　遲遲結案

　　3人失蹤致結案推遲近兩年

　　雖然事故原因很快調查清楚，但是調查報告書(shū)送交國務(wù)院安委辦審核時(shí)，卻遲遲未得通過(guò)。方少華解釋?zhuān)?ldquo;現場(chǎng)只找到8具尸體，另外3人是定義失蹤還是死亡，調查組一直無(wú)法給出結論。”

　　方少華介紹，調查組在現場(chǎng)找到的尸體碎片只有8個(gè)人員的DNA，但按照這個(gè)包工隊的習慣，當天他們應該有11人上船，無(wú)法確認另外3人是否喪生。據了解，為了搜尋3名失蹤人員，調查組以油船為中心，搜索上下游各30公里河道，連尸體碎片也沒(méi)有找到。

　　隨著(zhù)死者家屬領(lǐng)完賠償金，調查組多次到失蹤者的老家調查情況，近兩年來(lái)未發(fā)現失蹤者還健在的證據。最近，國務(wù)院安委辦審核同意，認定3名失蹤者死亡，幾天前廣東省政府批復結案。這樣，“6.17”油船爆炸事故官方認定死亡人數為11人，定義為重大海上交通安全事故。這是自1999年以來(lái)，廣州首次發(fā)生10人以上死亡的重大安全事故。

　　事故處理

　　12人被處理2人被追刑責

　　據通報材料稱(chēng)，這起重大事故中，廣州市港安船舶清污公司負主要責任。事故發(fā)生前這家公司的備案證剛過(guò)有效期，長(cháng)期將清污工作外包給沒(méi)有資證的包工隊，公司總經(jīng)理陳某、副總經(jīng)理李某被依法追究刑事責任，帶領(lǐng)包工隊上船的主管?chē)滥秤筛郯补居枰蕴幏帧?/p>

　　南大油22號船違法委托清污作業(yè)，具有重要責任，也受到海事、安監部門(mén)的處罰。番禺海事處處長(cháng)潘某等4人、廣州港務(wù)局番禺分局副局長(cháng)羅某等3人受到相關(guān)上級單位處分。

　　港安公司和南大油22號船所在公司分別被安監部門(mén)處以85萬(wàn)元和61萬(wàn)元的罰款，港安公司還被吊銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)執照。

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