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　　1997年10月，贛撫州油0005輪在南京裝載散裝純苯463.4t，由南京運往重慶的運輸途中，由于駕駛員操作失誤，導致觸礁事故，造成149.4t純苯泄漏進(jìn)長(cháng)江。

　　事故經(jīng)過(guò)：

　　1997年9月20日，江西省撫州籍船舶贛撫州油0005輪在既未辦理簽證，也沒(méi)辦理任何申報手續的情況下，違法在南京裝載散裝純苯463.4t，于次日由南京出發(fā)駛往重慶長(cháng)壽。10月8日，由于駕駛員操作失誤，在川江小廟基岸嘴處船舶觸岸嘴礁石，造成右舷第2、4艙破損，兩艙內共計149.4t純苯泄漏進(jìn)長(cháng)江。

　　事故分析：

　　這起事故的發(fā)生，主要有如下原因：

　　(1)違章裝貨。贛撫州油0005輪所載純苯，貨主系江蘇省海外企業(yè)集團公司，貨物裝船前，貨主未按有關(guān)規定到港監局辦理危險貨物裝運申報手續。給贛撫州油0005輪裝貨的碼頭，在未按我國法律取得港務(wù)監督機關(guān)核發(fā)的《危險貨物碼頭、設施作業(yè)許可證》的情況下，擅自進(jìn)行純苯的裝卸作業(yè)，而且違反有關(guān)安全管理規定，在未見(jiàn)到貨主和船方的申報手續的情況下就將純苯裝上了船。

　　(2)違法運輸。根據有關(guān)規定，凡裝運爆炸品和一級易燃液體的船舶應申請船檢，經(jīng)檢驗合格，才準辦理裝載手續。贛撫州油0005輪經(jīng)核準只能裝載一、二、三級油類(lèi)，而純苯為一級易燃液體，該輪不具備裝載安全條件，屬違章載運。

　　(3)駕駛員操作不當。據萬(wàn)縣長(cháng)江港監局等部門(mén)的調查核實(shí)，當班駕駛員的不正確操作是造成該事故的直接原因，該船引水員柳某某負有船舶駕駛操作不當的主要責任。

　　事故教訓與防范措施：

　　這起事故的發(fā)生，一是違章裝貨，二是違法運輸，三是駕駛員和引水員操作不當，造成觸礁。目前許多事故發(fā)生都有這樣類(lèi)似的特點(diǎn)，其根本原因則是“要錢(qián)不要命”，無(wú)視法律法規，無(wú)視人民生命財產(chǎn)的安危。對于類(lèi)似事件，有關(guān)安全管理部門(mén)必須加強管理，各負其責，嚴格執法，造成威懾力，從而降低事故發(fā)生率。

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