全卷共五大題,共100分。其中第一、二大題為客觀(guān)題(包括單選題和多選題),第三、四、五大題為主觀(guān)題。單選題每題的備選項中只有1個(gè)最符合題意。多選題每題的備選項中有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯項;錯選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項得0.5分。
【案例一】
A供氣公司位于N省B市C縣工業(yè)園區內,有員工225人,法定代表人為甲。甲認為,公司員工不足300人,沒(méi)必要設置安全生產(chǎn)管理部門(mén),也沒(méi)有必要配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。公司技術(shù)人員乙于2010年通過(guò)了全國注冊安全工程師執業(yè)資格考試,但未注冊。乙被甲任命為公司兼職安全生產(chǎn)管理人員。
A供氣公司生產(chǎn)的,煤氣主要供市民及周邊企業(yè)使用。該公司3#、4#焦爐煤氣工程(簡(jiǎn)稱(chēng)焦爐煤氣工程)于2009年8月取得C縣規劃局《關(guān)于A(yíng)供氣公司3#、4#焦爐煤氣工程的選址意見(jiàn)》的批復,2010年12月取得B市發(fā)展和改革委員會(huì )《關(guān)于A(yíng)供氣公司3#、4#焦爐煤氣工程的批復意見(jiàn)》。
焦爐煤氣工程的主要設備設施包括:60萬(wàn)t/年焦爐2座,備煤、煤氣凈化、生產(chǎn)回收裝置,50000m3稀油密封干式煤氣柜(簡(jiǎn)稱(chēng)氣柜)1座。
氣柜內部設有可上下移動(dòng)的活塞,活塞下部空間儲存煤氣,上部空間有與大氣相連的通氣孔。正常生產(chǎn)狀況下,活塞在氣柜內做上升、下降往復運動(dòng),起儲存焦爐煤氣和穩定煤氣管網(wǎng)壓力的作用。
氣柜于2011年5月開(kāi)工建設,氣柜施工沒(méi)有聘用工程監理。在氣柜建設期間,未經(jīng)具有相關(guān)資質(zhì)的設計單位設計,在氣柜頂部安裝了非防暴的照明射燈、攝像探頭等用電設備。2012年7月完工。2012年9月投入試運行后,A供氣公司未對焦爐煤氣工程進(jìn)行安全驗收評價(jià),也未向相關(guān)安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)申請安全驗收,一直處于試生產(chǎn)階段。
至2013年9月25日,氣柜試運行正常。2013年9月26日9時(shí)20分,氣柜內活塞封油液位下降,氣柜活塞密封系統失效,煤氣由活塞下部空間泄漏到活塞上部空間,氣柜頂部氣體檢測報警儀頻繁報警。乙多次將上述情況向甲報告,但未引起重視,氣柜一直帶病運行。
2013年9月28日17時(shí)56分,氣柜突然發(fā)生爆炸,造成氣柜本體損毀報廢,周邊約150m范圍內磚墻倒塌,約1000m范圍內建筑物門(mén)窗部分損壞。爆炸導致氣柜北側粗苯工段的洗苯塔、脫苯塔以及回流槽損壞,粗苯泄漏并被引燃,造成火災。
該起事故共造成3人死亡、4人重傷、29人輕傷。事故損失包括:受傷人員的醫療費用450萬(wàn)元,受傷人員的歇工工資260萬(wàn)元,設備設施等固定資產(chǎn)損失3800萬(wàn)元,清理現場(chǎng)的費用120萬(wàn)元,損壞建筑物的維修費用322萬(wàn)元,粗苯泄漏環(huán)境污染的處置給用65萬(wàn)元,補充新職工的培訓費用3萬(wàn)元,善后及喪葬撫恤金1150萬(wàn)元,事故罰款200萬(wàn)元等。
根據以上場(chǎng)景,回答下列問(wèn)題(共14分,每題2分,1-3題為單選題,4-7題為多選題)
1.焦爐煤氣工程竣工后,在正式投產(chǎn)或使用前,A供氣公司依法必須開(kāi)展的工作是( )。
A.氣柜安全現狀評價(jià)
B.焦爐煤氣工程試運行
C.經(jīng)國家安全生產(chǎn)監督管理總局進(jìn)行氣柜安全情況備案
D.組織焦爐煤氣工程安全設施竣工驗收
E.將焦爐煤氣工程建設施工資料根據相關(guān)安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)備案
2.根據《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務(wù)院令第493號),負責該起事故調查的應為( )。
A.N省安全生產(chǎn)委員會(huì )
B.N省人民政府
C.B市安全生產(chǎn)監督管理局
D.B市人民政府
E.B市安全生產(chǎn)委員會(huì )
3.根據《危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實(shí)施辦法》(國家安全生產(chǎn)監督管理總局令第41號),下列關(guān)于A(yíng)供氣公司安全生產(chǎn)管理機構設置和安全生產(chǎn)管理人員配置的說(shuō)法中,正確的是( )
A.A供氣公司從業(yè)人員不足300人,可不設置安全生產(chǎn)管理機構
B.A供氣公司從業(yè)人員不足300人,可不配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員
C.A供氣公司應委托具有相應資質(zhì)的注冊安全工程師事務(wù)所進(jìn)行安全生產(chǎn)管理
D.A供氣公司應設置安全生產(chǎn)管理機構并配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員
E.A供氣公司應設置安全生產(chǎn)管理機構或配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員
4.下列事故損失中,應列為事故直接經(jīng)濟損失的有( )
A.受傷人員的歇工工資260萬(wàn)元
B.清理現場(chǎng)的費用120萬(wàn)元
C.粗苯環(huán)境污染的處置費用65萬(wàn)元
D.補充新職工的培訓費用3萬(wàn)元
E.事故罰款200萬(wàn)元
5.A供氣公司氣柜操作人員的安全培訓應包括的主要內容有( )
A.煤氣燃燒爆炸特性
B.氣柜操作應注意的安全事項
C.氣體檢測報警器的標定方法
D.氣柜運行的工況參數
E.氣柜建設施工方法
6.甲最后被判處有期徒刑,關(guān)于甲刑滿(mǎn)釋放后就業(yè)的限制,下列說(shuō)法中正確的有( )
A.五年后可以從事化工企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作
B.五年后可以擔任化工企業(yè)的主要負責人
C.終身不得擔任化工企業(yè)的主要負責人
D.五年內不得擔任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負責人
E.終身不得擔任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負責人
7.A供氣公司存在的違反安全生產(chǎn)法律法規和安全生產(chǎn)標準的行為有( )
A.在氣柜頂部安裝非防暴的照明射燈和攝像探頭
B.未申請危險化學(xué)品建設項目安全設施竣工驗收
C.安全生產(chǎn)管理人員乙未取得注冊安全工程師執業(yè)證
D.未及時(shí)查明氣體檢測報警器頻繁報警的原因
E.施工相關(guān)檔案資料不全
【案例二】
D汽車(chē)制造廠(chǎng)對載貨汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行技術(shù)改造,改造內容為:沖壓車(chē)間新增沖壓設備5臺(套);焊裝車(chē)間新增車(chē)身焊接生產(chǎn)線(xiàn)1條、車(chē)架焊接生產(chǎn)線(xiàn)1條;涂裝車(chē)間改造車(chē)身涂裝生產(chǎn)線(xiàn)、車(chē)架涂裝生產(chǎn)線(xiàn);新建污水處理站1座;新增總裝配線(xiàn)1條。
技術(shù)改造過(guò)程中使用的原輔材料主要包括:鋼材、煤炭、油料、碳酸鈉脫脂劑、磷化劑、鈦鹽鈍化劑、PVC聚氯乙烯底漆膠、丙烯酸樹(shù)脂汽車(chē)漆、電泳漆(溶劑主要為丁醇、丁醚等,用于底漆)、苯乙烯膩子等。
車(chē)身焊接包括自動(dòng)化焊接和手工電弧焊。手工電弧焊采用堿性焊條,焊條中含錳、碳、鉻等成分。
車(chē)身涂裝生產(chǎn)包括:車(chē)身涂裝、底漆、面漆等工藝。車(chē)身涂裝工藝采用三涂層三烘干涂裝工藝,底漆采用高泳透力、高耐蝕陰極電泳工藝,面涂采用濕碰濕兩遍涂裝工藝,涂裝傳輸工程全部實(shí)現自動(dòng)化,漆前表面處理、電泳采用懸掛運輸方式,中間涂層和面漆涂裝線(xiàn)采用地面傳輸方式。前處理設備采用密封型結構以防止灰塵侵入。烘干室采用熱風(fēng)循環(huán)對流烘干方式。生產(chǎn)線(xiàn)設中央控制室監控設備運行狀況。
車(chē)身涂裝工藝生產(chǎn)過(guò)程包括:漆前處理(脫脂、磷化、鈍化、去離子水洗、除銹),陰極電泳涂底漆、電泳底漆烘干、打磨、PVC底涂、PVC烘干、噴中涂裝、中涂烘干、噴涂面漆、面漆烘干、檢查、修飾等。
前處理所用的原料為:含有表面活性劑碳酸鈉的脫脂劑,含有磷酸、磷酸二氧鋅、磷酸二氧鎳的磷化劑,含有鈦鹽的鈍化劑,含有丁醇、丁醚的電泳漆溶劑,PVC聚氯乙烯底漆膠,含有丙烯酸樹(shù)脂、氨基樹(shù)脂、二甲苯、丁醇的車(chē)身漆,含有苯乙烯的打磨膩子等。
根據以上場(chǎng)景,回答下列問(wèn)題(共16分,每題2分,1-3題為單選題,4-8題為多選題)
1.根據《職業(yè)病分類(lèi)和目錄》(國衛疾控發(fā)[2013]48號),D汽車(chē)制造廠(chǎng)沖壓車(chē)間從業(yè)人員易罹患的職業(yè)病為( )。
A.石棉肺
B.噪聲性耳聾
C.電焊工塵肺
D.中暑
E.電光性眼炎
2.根據《職業(yè)病防治法》,對載貨汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)改造工程的檢查驗收D汽車(chē)制造廠(chǎng)應向安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)( )
A.職業(yè)病XXXXXXX
B.XXXXXX
C.職業(yè)病XXXX效果評價(jià)XX
D.職業(yè)病XXXXXXX
E.職業(yè)病防護設施施工申請
3.根據《工業(yè)企業(yè)設計衛生標準》GBZ1-2010,涂裝車(chē)間XX微小氣候,針對微小氣候,下列說(shuō)法正確的有( )。
A.涂裝車(chē)間應保持穩定的溫度,確保風(fēng)速的內部需求
B.涂裝車(chē)間的風(fēng)來(lái)自
C.涂裝車(chē)間應保障人均通風(fēng)量大于4m3/h
D.涂裝車(chē)間設計的夏季溫度應為22℃~30℃
E.涂裝工藝應全部實(shí)現自動(dòng)化
4.根據《生產(chǎn)過(guò)程危險和有害因素分類(lèi)與代碼》(GB/T13861-2009),涂裝生產(chǎn)工藝工程中主要危險和有害因素包括( )。
A.高溫物質(zhì)
B.噪聲
C.易燃液體
D.XX物質(zhì)
E.氣溶膠
5.車(chē)間涂裝工藝中產(chǎn)生的有爆炸危險性的粉塵有( )
A.PVC聚氯乙烯粉塵
B.碳酸鈉粉塵
C.打磨產(chǎn)生的石英砂粉塵
D.丙烯酸樹(shù)脂粉塵
E.苯乙烯粉塵
6.在涂裝車(chē)間或其入口的顯著(zhù)位置應設置的安全標志包括( )
A.當心中毒標志
B.當心弧光標志
C.禁止吸煙標志
D.禁止靠近標志
E.禁止煙火標志
7.涂裝車(chē)間應采用的職業(yè)衛生防治措施包括( )
A.定期對生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行檢測
B.定期對防塵防毒設備檢測
C.正確使用和佩戴勞動(dòng)防護用品
D.采用防暴電器
E.定期組織消防演練
8.從事車(chē)身焊接作業(yè)的電焊工應配備的特種勞動(dòng)防護用品包括( )
A.便攜式可燃氣體報警器
B.安全帽
C.眼面防護具
D.阻燃防護服
E.絨布手套
【案例三】
E印刷企業(yè)為重點(diǎn)防火單位,廠(chǎng)區占地面積23000m3,員工1200人,設有安全生產(chǎn)管理科并配備了2名專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員,個(gè)車(chē)間有兼職安全生產(chǎn)管理人員。
E印刷企業(yè)廠(chǎng)區主要設施和設備有:膠版印刷、凹版印刷、凸版印刷、彩印、油墨調配、維修等車(chē)間;原料庫、油墨庫、化工庫、廢料庫;變配電站、柴油發(fā)電機房、空壓機房、燃氣鍋爐房、消防監控室;5t橋式起重機8臺、叉車(chē)15輛、電瓶車(chē)20輛及電瓶車(chē)充電室。
企業(yè)內10kv變配電站配置2臺變壓器;柴油發(fā)電機房有柴油發(fā)電機1臺;在廠(chǎng)區西南角有柴油罐區1個(gè);罐區內有供發(fā)電機使用的10t柴油儲罐1座;空壓機房有供氣量為20m3/min的空氣壓縮機3臺;鍋爐房有蒸發(fā)量20t/h的燃氣鍋爐1臺。
油墨調配車(chē)間用水性油墨、乙酸乙酯、丙酮、酒精等原料,為其他車(chē)間調配、提供不同的油墨。
維修車(chē)間有車(chē)床5臺、鉆床8臺、銑床3臺、電焊機6臺、砂輪機3臺及氧氣瓶、乙炔氣瓶等。
原料庫儲存紙500t;油墨庫儲存各類(lèi)油墨30t;化工庫儲存稀料20t、丙酮5t、乙酸乙酯10t、酒精8t;廢料庫存放壓坨打包的廢紙25t。
2013年7月的隱患排查治理活動(dòng)中,發(fā)現廢料庫房存在坍塌危險。為確保安全,采取了設置警示標志、加強監督檢查、控制人員進(jìn)入等臨時(shí)性措施,并制訂了拆除重建方案,計劃在年底前完成整改。
根據以上場(chǎng)景,回答下列問(wèn)題(共22分)
1.指出E印刷企業(yè)的特種設備和特種作業(yè)。
2.根據相關(guān)法律法規,指出E印刷企業(yè)應取得的安全檢測報告的類(lèi)別。
3.指出E印刷企業(yè)內必須使用的防暴電器場(chǎng)所。
4.根據《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規定》(國家安全生產(chǎn)監督管理總局令第16號),編制E印刷企業(yè)廢料庫房坍塌隱患治理的簡(jiǎn)要方案。
【案例四】
F集團公司擁有長(cháng)距離輕質(zhì)原油運輸管道(簡(jiǎn)稱(chēng)Ⅱ號管道),公司下屬的分公司負責Ⅱ號管道日常巡檢維護,公司下屬的Ⅰ分公司負責Ⅱ號管道現場(chǎng)搶險以及其他應急處置。
?、蛱柟艿缆酚蒅市的海港居民生活區(簡(jiǎn)稱(chēng)海港區)。2013年12月2日19時(shí)Ⅱ號管道在海港區的港大十字路口附近發(fā)生原油泄漏。原油泄漏到港大路路面,同港大路的污水一并流入港海下水道。
港海下水道是G市生活污水排水系統的一部分,負責將生活污水輸運至G市的二污水處理廠(chǎng)。
當日21時(shí)許,H分公司向G市海港區安全生產(chǎn)監督管理局,F集團公司安全生產(chǎn)管理部門(mén)報告了Ⅱ號管道在海港區的原油泄漏情況。同時(shí),H分公司開(kāi)展泄漏點(diǎn)分析、泄漏量估算和泄漏原油流淌范圍的勘查。初步確認,泄漏點(diǎn)在港海下水道與Ⅱ號管道交叉點(diǎn)的上方,泄漏原油已沿港大路流淌約70m,并有大量原油流入港海下水道。
為控制原油泄漏,H分公司通知Ⅰ分公司進(jìn)行現場(chǎng)搶險堵漏。Ⅰ分公司搶險隊和裝備于3日5時(shí)到達泄漏現場(chǎng),并組成現場(chǎng)搶修組,由甲任組長(cháng)。甲帶領(lǐng)技術(shù)員乙、丙進(jìn)行了現場(chǎng)勘查,發(fā)現Ⅱ號管道泄漏部位上方有0.4m厚的水泥蓋板,必須使用工程機械先將水泥改版鑿碎、拖離,才能確認泄漏點(diǎn),并進(jìn)行后續搶修堵漏。甲找來(lái)液壓破碎錘,準備進(jìn)場(chǎng)施工。
海港區的部分晨練居民聞到油氣味,不知道發(fā)生了什么事情,部分人員到搶修現場(chǎng)圍觀(guān)。一些通過(guò)港大十字路口的行人,發(fā)現搶修現場(chǎng)交通受阻,也擠到現場(chǎng)觀(guān)望。
3日7時(shí)30分,甲下令工程破碎機械進(jìn)入搶修點(diǎn)作業(yè),液壓破碎錘開(kāi)始敲砸蓋板,施工5分鐘后突然發(fā)生爆炸,隨后施工點(diǎn)周?chē)酆O滤纼榷嗵幇l(fā)生爆炸,事故造成重大人員傷亡和極其惡劣的社會(huì )影響。經(jīng)事故調查組確認,此次爆炸事故第一起爆點(diǎn)在液壓破碎錘周邊0.5m范圍內。
根據以上場(chǎng)景,回答下列問(wèn)題(共22分)
1.分析第一起爆點(diǎn)的可能點(diǎn)火源和港海下水道內參與爆炸的物質(zhì)。
2.指出此次事故在應急響應和應急處置方面存在的問(wèn)題。
3.指出此次事故事后處置應開(kāi)展的工作。
4.簡(jiǎn)要說(shuō)明F集團公司為確保Ⅱ號管道運行應采取的安全措施。
【案例五】
J市地鐵1號線(xiàn)由該市軌道交通公司負責投資建設及運營(yíng)。該市K建筑公司作為總承包單位承攬了第3標段的施工任務(wù)。該標段包括:采用明挖法施工的304地鐵車(chē)站1座,采用盾構法施工,長(cháng)4.5km的401隧道一條。
J市位于暖溫帶,夏季潮濕多雨,極端最高氣溫42℃。工程地質(zhì)勘查結果顯示第3標段的地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件復雜,401隧道工程需穿越耕土層、砂質(zhì)粘土層及含水的砂礫巖層,共穿越1條寬50m的季節性河流。304地鐵車(chē)站開(kāi)挖工程周邊為居民區,人口密集。明挖法施工需特別注意邊坡穩定、噪聲和粉塵飛揚,并監控周邊建筑物的位移和沉降。為了確保工程施工安全,K建筑公司對第3標段施工開(kāi)展了安全評價(jià)。
J市軌道交通公司與K建筑公司于2014年5月1日簽訂了施工總承包合同,合同工期2年,K建筑公司將第3標段進(jìn)行了分包,其中304地鐵車(chē)站由L公司中標,L公司組建了由甲擔任項目經(jīng)理的項目部,項目部管理人員共25人,于6月2日進(jìn)行了進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工儀式。
304地鐵車(chē)站基坑深度35m,開(kāi)挖至坑底設計標高后,進(jìn)行車(chē)站底板墊層、放水層的施工,車(chē)站主體結構施工期間,模版支架最大高度為7m。施工現場(chǎng)設置了兩個(gè)鋼筋加工區和一個(gè)木材加工區。在基坑土方開(kāi)挖、支護及車(chē)站主體結構施工階段,施工現場(chǎng)使用的大型機械設備包括:門(mén)式起重機1臺、混凝土泵2臺、塔式起重機2臺、履帶式挖掘機2臺、排土運輸車(chē)輛6輛。施工用混凝土由J市M商品混凝土攪拌站供應。
根據以上場(chǎng)景,回答下列問(wèn)題(共26分)
1.根據《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》(GB6441—86),辨識304地鐵車(chē)站土方開(kāi)挖及基礎施工階段的主要危險有害因素。
2.簡(jiǎn)述K建筑公司對L公司進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的主要內容。
3.簡(jiǎn)述第3標段的安全評價(jià)報告中應提出的安全對策措施。
4.簡(jiǎn)述304地鐵車(chē)站施工期間L公司項目經(jīng)理甲應履行的安全生產(chǎn)責任。
5.根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號),指出304地鐵車(chē)站工程中需要編制安全專(zhuān)項施工方案的分項工程。
參考答案
【案例一】
1.B 2.B 3.D 4.ABE 5.ABCD 6.ABD 7.ABDE
【案例二】
1.B 2.D 3.B 4.ABCE 5.ADE 6.ACE 7.ABC 8.CD
【案例三】
1.特種設備和特種作業(yè)
1)燃氣鍋爐1臺
2)5T橋式起重機8臺
3)叉車(chē)15輛
4)氧氣瓶、乙炔瓶
2.E印刷企業(yè)的特種作業(yè)有:
1)電工作業(yè);
5)金屬焊接切割作業(yè);
6)登高架設作業(yè);
7)制冷作業(yè);
8)企業(yè)場(chǎng)內機動(dòng)車(chē)駕駛;
9)起重機械作業(yè);
10)鍋爐作業(yè);
11)壓力容器作業(yè)。
2、安全檢測報告的類(lèi)別
1)職業(yè)衛生建設項目預評價(jià)報告;
2)職業(yè)衛生建設項目控制效果評價(jià)報告;
3)職業(yè)衛生建設項目現狀評價(jià)報告;
4)職業(yè)衛生建設項目日常監測報告;
5)安全現狀評價(jià)報告
3.必須使用防爆電器的場(chǎng)所
原料庫;化工庫;油墨調配車(chē)間;廢料庫;柴油罐區;變配電站;柴油發(fā)動(dòng)機房;燃氣鍋爐房;消防監控室。
4.隱患治理的簡(jiǎn)要方案
1)治理的目標和任務(wù);
2)采取的方法和措施;
3)經(jīng)費和物資的落實(shí);
4)負責治理的機構和人員;
5)治理的時(shí)限和要求;
6)安全措施和應急預案。
【案例四】
1.第一起爆點(diǎn)的可能點(diǎn)火源是液壓破碎錘在擊打水泥蓋板時(shí)出現的火花與泄露到下水道內的原油接觸引發(fā)的爆炸。
2.此次事故在應急響應和應急處置方面存在以下問(wèn)題:
A、H公司發(fā)現原油泄露后沒(méi)有立即停止輸送石油
B、上報時(shí)未向消防部門(mén)、環(huán)保部門(mén)和公安部門(mén)報告
C、在實(shí)施搶修管道時(shí),沒(méi)有對周邊人員進(jìn)行疏散
D、現場(chǎng)搶險人員沒(méi)有佩戴防化服和空氣呼吸器,
E、H公司發(fā)現原油泄露后未及時(shí)上報
F、沒(méi)有使用防爆工具
G、事故發(fā)生后主要負責人未到現場(chǎng)組織實(shí)施搶救
3.事故事后處置應開(kāi)展以下工作:
1)該石油輸送管道立即停停止輸送石油。
2)向消防部門(mén)119、環(huán)保部門(mén)、公安部報警、安監部門(mén)報告。
3)疏散影響區域附近所有人員,向上風(fēng)向轉移,防止吸入接觸。
4)按照應急預案,組織機構到位,成立現場(chǎng)應急指揮小組;
5)處置人員佩戴好防化服和空氣呼吸器,用防爆工具等進(jìn)行堵露處理。
6)泄露的油污,可用吸附材料收集和吸附泄露物。
7)注意事項
(1)處置過(guò)程中,杜絕一切明火;
(2)現場(chǎng)處置人員,穿防靜電工作服;
(3)使用不產(chǎn)生火花的防爆工具或設備設施;
(4)修復完畢后,清理現場(chǎng)油污。
4.F公司為確保II號管道運行應采取以下措施:
1、建立健全安全生產(chǎn)責任制,制定完備的安全生產(chǎn)規章制度和操作規程;
2、安全投入符合安全生產(chǎn)要求;
3、設置安全生產(chǎn)管理機構,配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員;
4、主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員經(jīng)考核合格;
5、特種作業(yè)人員經(jīng)有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門(mén)考核合格,取得特種作業(yè)人員操作資格證書(shū);
6、從業(yè)人員經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格;
7、依法參加工傷保險,為從業(yè)人員繳納保險費;
8、廠(chǎng)房、作業(yè)場(chǎng)所和安全設施、設備、工藝符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規、標準和規程的要求;
9、有職業(yè)危害防治措施,并為從業(yè)人員配備符合國家標準或者行業(yè)標準的勞動(dòng)保護用品;
10、依法進(jìn)行安全評價(jià);
11、有重大危險源監測、評估、監控措施和應急預案;
12、有生產(chǎn)安全事故應急救援預案、應急救援組織或者應急救援人員,配備必要的應急救援器材、設備;
13、法律、法規規定的其他條件。
【案例五】
1.主要危險有害因素:告吹墜落,物體打擊,機械傷害,火災,起重傷害,車(chē)輛傷害,觸電,坍塌,淹溺,有害因素:噪聲,振動(dòng),粉塵,高溫
2.安全生產(chǎn)管理的主要內容
1、簽定安全管理協(xié)議;2、審查資質(zhì);3、統一協(xié)調管理;4、發(fā)包給有資質(zhì)的。
3.安全對策
1、施工過(guò)程中工人應該佩戴好安全帽防止物體打擊和重物墜落;作業(yè)過(guò)程中工人涉及登高作業(yè)的應該系好安全帶,高掛抵用,安全帶完好無(wú)破損;
2、采用的金屬切削工具和木工機械防護罩完好,接地良好;
3、木工作業(yè)現場(chǎng)劃分防火區域,采用吸塵設備,并在現場(chǎng)根據《建筑滅火器配置設計規范》GB50140-2005配備滅火器;
4、使用起重機械,挖掘機和運輸車(chē)輛人員應取得特種設備操作許可證持證上崗,使用的特種設備應狀況良好,經(jīng)過(guò)定期檢驗合格后方可進(jìn)入現場(chǎng)使用;
5、固定及臨時(shí)電器線(xiàn)路及用電設備接線(xiàn)規范,接地良好,根據使用用途及場(chǎng)所使用特地電壓,并在直接上級加裝漏電保護器;
6、作業(yè)過(guò)程中水下穿越工程時(shí)有坍塌、淹溺的危險,開(kāi)鑿隧道時(shí)要固定好支撐頂網(wǎng)和錨桿,防止冒頂片幫和坍塌。對隧道和河道采取監控手段并進(jìn)行連鎖聲光報警,當發(fā)生隧道頂端出現裂紋、滲水等危險情況,立即撤離;
7、震動(dòng)設備應進(jìn)行降噪處理,設備固定螺栓加裝墊片,工作人員配發(fā)耳塞;
8、可能情況下采用濕式作業(yè),降低粉塵,并配發(fā)防塵口罩/面罩;
9、開(kāi)鑿隧道時(shí)要對隧道內進(jìn)行含氧量和有毒氣體,易燃易爆氣體進(jìn)行檢測。各項指標合格后,在專(zhuān)人監護的情況下,方可作業(yè)。進(jìn)行機械通風(fēng);
10、照明設施良好,不影響作業(yè)人員作業(yè)。
11、根據危險有害因素分析評價(jià)結果制定專(zhuān)項應急預案,配備應急器材和應急人員。
4.安全生產(chǎn)責任
1、建立、健全L公司安全生產(chǎn)責任制;
2、組織經(jīng)理部制定304地鐵站施工安全生產(chǎn)規章制度、施工方案、安全技術(shù)措施方案和各項作業(yè)活動(dòng)設備操作規程;
3、保證安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施;
4、督促、檢查施工過(guò)程的安全生產(chǎn)工作,及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患;
5、組織制定并實(shí)施地鐵站施工過(guò)程的生產(chǎn)安全事故應急救援預案;
6、發(fā)生事故及時(shí)、如實(shí)報告。
5.安全施工方案的分項工程:
1)基坑支護、降水工程
2)土方開(kāi)挖工程
3)模板工程及支撐體系
4)起重吊裝及安裝拆卸工程
5)腳手架工程
6)拆除、爆破工程
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