人民網(wǎng)北京5月21日電 備受關(guān)注的大屯隧道飆車(chē)案，今天上午在北京市朝陽(yáng)區法院審結，兩名被告分別被判處5個(gè)月和4個(gè)月拘役，并分別被處罰金1萬(wàn)元和8千元。隨后，朝陽(yáng)區法院通報了自2011年危險駕駛罪入法以來(lái)的審理調研數據。

　　危險駕駛罪是在2011年5月1日起，隨正式實(shí)施的刑法修正案(八)啟用的，主要應用于情節嚴重的超速駕駛和醉駕行為。朝陽(yáng)區法院的數據顯示，過(guò)去4年中，危險駕駛類(lèi)案件發(fā)案量逐年增高，2011年近8個(gè)月收案不到70件，而今年5個(gè)月收案已達110余件，上升明顯。從2012年至2014年，年收案量分別為170余件、160余件和230余件。

　　另一個(gè)特征是，除2件案件為追逐競駛，即俗稱(chēng)的“飆車(chē)”行為，其余均為醉駕。法院認為，危險駕駛類(lèi)犯罪仍以醉酒駕駛為主。

　　數據顯示，被告人的98%為男性，76%分布在20歲至40歲年齡段，其中20歲至30歲年齡段的占40%;過(guò)半被告人為高中以上文化。另一方面，追逐競駛類(lèi)行為的當事人都十分年輕，分布在20歲至24歲之間。

　　目前為止，除1件案件(東壩飆車(chē)案)因實(shí)際情況最終依法定罪免刑外，其余案件全部判處監禁刑，從未使用緩刑。法院表示，八成案件被判處拘役一個(gè)月至三個(gè)月。

　　法院方面分析，危險駕駛罪高發(fā)的主要原因是，多數被告人明顯缺乏與文化水平匹配的交通安全意識和法律意識，不能清晰認識到醉駕的危害后果;同時(shí)，行為人對發(fā)生危害結果的可能性、被查獲的可能性均抱持僥幸心理，認為“應該不會(huì )出事”、“應該不會(huì )被查到”。

　　法院還建議，喜歡飆車(chē)的年輕人如果熱衷賽車(chē)，應當在具備條件的專(zhuān)業(yè)賽道進(jìn)行。

　　(原標題：北京朝陽(yáng)法院：危險駕駛案被告人98%為男性 醉駕占多數)