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第一章 總 則
第一條 為了確保油船安全生產(chǎn)，提高濟效益，促進(jìn)油運事業(yè)的發(fā)展，根據“安全質(zhì)量第一”和“預防為主”的方針，制定本規則。
第二條 油船是重點(diǎn)保衛單位，必須嚴格執行治安保衛、防火、防爆、防污染、安全航行和安全裝卸以及職工勞動(dòng)保護等規定。
第三條 要設置油船管理機構或專(zhuān)職人員對油船實(shí)行專(zhuān)業(yè)管理。油船船員，上船前必須進(jìn)行油船專(zhuān)業(yè)知識的培訓，經(jīng)考試、考核和取得有效證書(shū)后，才能從事油船工作。
第四條 本“規則”是油船安全生產(chǎn)管理的基本規則。各航運部門(mén)應根據本規則的原則和要求，結合本部門(mén)、本單位的具體情況，制訂有關(guān)實(shí)施細則，并報部備案。
第五條 交通系統各港、航部門(mén)干部、職工對本規則及其實(shí)施細則，必須認真學(xué)習，嚴格執行。對模范執行者予以表?yè)P和獎勵；違反者，視情況給予批評教育或紀律處分，直至追究刑事負責。
第六條 油船除嚴格遵守本規則及其實(shí)施細則外，對非油船所規定的各項安全規章制度，仍應嚴格遵照執行。
第七條 本規則適用于一切油輪、油駁以及運載石油的頂推（拖帶）船隊。
第二章 防 火 防 爆
第一節 一 般 規 定
第八條 保持船舶技術(shù)條件處于適航狀態(tài)：
1、油船必須具有船舶檢驗部門(mén)簽發(fā)的足以證明油船的布置、結構和設備均符合安全要求的檢驗合格證書(shū)，或入級證書(shū)和相應的安全證書(shū)，才能投入營(yíng)運。
2、油船的布置、結構、管系及電氣、消防和防污染設備等，未經(jīng)船舶檢驗部門(mén)同意，不得擅自更改。
第九條 信號：
1、船載貨油，或油已卸完，但艙內仍有可燃氣體時(shí)，應按規定懸掛危險品信號。
2、要系泊和裝卸作業(yè)時(shí)，除執行上款規定外，還應按港口規定顯示慢車(chē)信號。
第十條 船員和登船人員，必須嚴格遵守下列規定：
1、禁止隨身攜帶易燃物品或火種（火柴、打火機等），不得在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品（蒸溜水瓶、放大鏡、老花眼鏡）；
2、禁止在規定以外的場(chǎng)所吸煙；
3、禁止穿帶釘的鞋、靴；
4、禁止現場(chǎng)工作人員或值班人員穿著(zhù)和更換尼龍、化纖服裝。
第十一條 在未經(jīng)洗艙、除氣、測爆和確認沒(méi)有可燃氣體時(shí)，不得在甲板及油艙附近進(jìn)行電焊、氣焊等明火作業(yè)。
第十二條 裝卸一、二級石油（注）、壓載、洗艙、除氣時(shí)，禁止下列作業(yè)：
1、一切電焊、氣焊等明火作業(yè)；
2、使用明火爐灶；
3、敲鏟鐵銹；
4、無(wú)線(xiàn)電發(fā)報；
5、電瓶充電；
6、用電扇通風(fēng)。
第十三條 非裝卸、壓載、洗艙、除氣作業(yè)時(shí)，一般不準進(jìn)行明火作業(yè)，如因生產(chǎn)急需，非明火作業(yè)不可時(shí)，必須執行下列規定：
1、預先申報，經(jīng)輪機長(cháng)同意，船長(cháng)批準；
2、測爆確認沒(méi)有可燃氣體；
3、凡能拆卸的管系、機件等焊補作業(yè)，必須在電焊間或工作間內進(jìn)行。在機爐艙內焊接無(wú)法拆卸的管系、機件時(shí)，必須關(guān)閉鄰近的閥門(mén)，確認已與其它艙室隔絕，并清洗、除氣、測爆，清除現場(chǎng)的易燃物品，備妥足夠的消防器材，派專(zhuān)人指揮及看火。
第十四條 防止燈具、電路電氣設備等產(chǎn)生火花，要嚴格執行下列規定：
1、禁止使用明火燈具、懸掛彩燈和在通電情況下安裝燈泡。
2、禁止在靠近油艙、泵間、油漆間、蓄電池間、未用隔離艙隔離開(kāi)的物料間、輸油管存放場(chǎng)所及主甲板，使用非防爆式燈具和可能產(chǎn)生電火花的電氣設備。
3、必須使用封閉式電爐，并設在規定地點(diǎn)，用時(shí)要有人看管。
4、必須蓋緊關(guān)嚴各水密插座、連結箱、繼電器等設備，防止進(jìn)水造成短路。
5、不準任意拉導線(xiàn)、安裝插座和天線(xiàn)，不準加大電器功率。
6、不準在避雷針、防爆燈、電燈泡上涂漆。
7、房間無(wú)人時(shí)，各種燈具和電氣設備必須關(guān)閉。
8、一切電器聯(lián)接必須在裝卸作業(yè)前完成。電氣人員必須經(jīng)常檢查電路及電氣設備的絕緣情況，保證其絕緣處于良好狀態(tài)。
9、系泊時(shí)，雷達天線(xiàn)的使用、保養、維修要取得港監（航政）部門(mén)同意，必要時(shí)取得作業(yè)許可證。
第十五條 防止撞擊、摩擦產(chǎn)生火花，要嚴格執行下列規定：
1、吊運物件時(shí)，必須停止裝卸、關(guān)閉封艙、放好襯墊、輕吊輕放。
2、使用工具要輕拿輕放，謹慎操作，防止鐵質(zhì)工具、物件掉落甲板及貨油艙內；開(kāi)閉油艙蓋時(shí)，應輕、緩、穩，防止撞擊。
3、在裝卸二、三級油完畢和航行中，要揩凈油圬，封艙良好，經(jīng)檢驗確認無(wú)可燃氣體時(shí)，除主甲板附近外，可以敲鏟除銹，但應隨時(shí)注意風(fēng)向、風(fēng)力和現場(chǎng)有無(wú)可燃氣體存在，如危及安全，要立即停止作業(yè)。
4、裝運桶裝石油時(shí)，應放好襯墊，豎直排列，并要捆扎牢固。
第十六條 對船上易燃品的保管使用和處理的規定：
1、船用易燃品（如香蕉水、油漆、松香水、汽油、煤油等）必須指定專(zhuān)人負責，集中在專(zhuān)門(mén)的危險品艙室內保存。
2、禁止用汽油及其它一級油制品清洗機件。
3、禁止在電氣設備、蒸汽管、排氣管、機爐艙內烘烤衣物和放置沾有油污的棉紗及其它易燃物品。
4、禁止將潮濕或帶油污的棉制品貯存于悶熱處，并及時(shí)處理。
5、清除硫化鐵，應先用水濕潤。清除后，應集中在鐵桶內，放在甲板上保持浸泡狀態(tài)，盡快處理。
6、在油艙、干隔艙、泵間等處所，不得使用鋁質(zhì)油漆。
7、禁止使用乙炔發(fā)生器。乙炔瓶和氧氣瓶應隔開(kāi)，存放于安全處所。
第十七條 洗艙時(shí)必須做到：
1、采取與貨油艙中殘存的油種相應的防火防爆措施，備妥消防器材。
2、洗艙時(shí)或洗艙完畢后的相當時(shí)間內，為防止艙內靜電產(chǎn)生火花，洗艙機接地必須良好，系放牢固穩妥，不得碰及船體結構；洗艙機和水帶在放進(jìn)艙內前應先灌水；取出洗艙機后，方可解脫水帶接頭，不得將其他導體放入艙內。
3、遇暴雨、雷電、煙囪冒火或附近發(fā)生火災時(shí)，應即停止洗艙作業(yè)，采取必要安全措施。
第十八條 機、爐艙、泵艙要做到：
1、杜絕任何油品與高溫管系、電纜接觸。
2、嚴防油類(lèi)滴漏在內燃機排氣管上。
3、裝燃油前，閥門(mén)及透氣管附近不得開(kāi)動(dòng)馬達和放置容易發(fā)生火花的設備。
4、泵艙要保持清潔和良好通風(fēng)。
5、當泵發(fā)生故障時(shí)，應立即采取措施。
6、內燃機在運轉中，防止高壓油管、接頭、油泵等漏油。
7、內燃機的排氣道、鍋爐煙道要定期清潔除灰，防止冒火。
8、煙囪上應裝有火星熄滅器，并經(jīng)常處于工作狀態(tài)。
9、泵艙的通風(fēng)筒應裝有銅質(zhì)防火網(wǎng)。
第十九條 裝運一級油的油船，當氣溫超過(guò)28℃時(shí)，應灑水降溫。
第二十條 要編制全船應急部署和消防、防油污設備分布圖。所有船員均須熟悉自己的職責和消防、防油污設備存放地點(diǎn)及使用方法。
定期進(jìn)行消防、防油污演習，并將情況記入航海日志內備查。船舶所屬單位的航（海）監部門(mén)和公安消防部門(mén)，應加強指導，每季度至少檢查一次。
第二節 裝卸及停泊
第二十一條 停泊時(shí)，應在舷梯口設置“登輪須知牌”。凡與油船工作無(wú)關(guān)的人員或未經(jīng)船長(cháng)許可者，不準登船。
第二十二條 裝卸作業(yè)前必須做好下列工作：
1、作業(yè)前，船方應同供油或受油單位共同研究有關(guān)作業(yè)程序、聯(lián)系信號和安全措施等。
2、接輸油管時(shí)，應先接地線(xiàn)，后接輸油管，拆卸時(shí)，先拆輸油管，后拆地線(xiàn)。地線(xiàn)要接地良好，電纜規格應符合規范要求。
3、旋轉機、爐艙風(fēng)斗應背向油艙。
4、停止通煙管（包括廚房煙囪）和鍋爐管吹灰。
5、關(guān)閉朝向油艙甲板的水密門(mén)、窗和油艙甲板上艙室的左右舷門(mén)、窗，嚴防油氣進(jìn)入機、爐艙和生活區。
6、關(guān)閉靠近裝油口及透氣口的馬達、開(kāi)關(guān)、繼電器，嚴防油氣進(jìn)入。
7、在油艙附近必須備好滅火器、黃沙、水帶等消防和防油污器材，并保持良好狀態(tài)，以防萬(wàn)一。
8、首尾外擋，備妥應急拖纜。
第二十三條 裝卸作業(yè)中必須注意：
1、裝卸一、二級油時(shí)，必須通過(guò)密閉管道進(jìn)行，嚴禁灌艙作業(yè)。
2、嚴禁蒸汽機船和與油船工作無(wú)關(guān)的船舶系靠；系靠船舶應遵守所在港口的規定，煙囪不得冒火星，也不準有任何明火。
3、遇有雷電當空或煙囪冒火時(shí)，要立即停止作業(yè)，關(guān)閥封艙。
4、打開(kāi)觀(guān)測孔觀(guān)測后，必須裝好銅絲罩。
5、禁止在非量油孔使用金屬或尼龍量油尺。
6、呼吸閥應處于良好工作狀態(tài)。
7、油船要隨時(shí)保持適航性，一旦發(fā)生意外，立即離泊；遇有影響適航的檢修而無(wú)法離泊的情況時(shí)，必須采取有效措施，確保安全。
第二十四條 當船過(guò)船、船過(guò)駁或駁過(guò)駁裝卸作業(yè)時(shí)，還要加墊足夠的軟靠把，使用尼龍纜系帶，對纜繩、油管等設施要有專(zhuān)人看管。作業(yè)后或遇有大風(fēng)浪時(shí)，應即離開(kāi)。
第二十五條 裝卸完畢后，必須關(guān)妥所有油艙口和輸油管線(xiàn)閥門(mén)，并擦凈現場(chǎng)油污。
第三節 航行
第二十六條 嚴格執行《國際海上避碰規則》和《內河避碰規則》及有關(guān)港口的航行規定，防止由海損事故引起的火災、爆炸、水域污染。當大油輪靠碼頭時(shí)，要按需要配備足夠數量及適應馬力的拖輪協(xié)助，以策安全。
第二十七條 加強巡回安全檢查，并將每次檢查情況記入航海日志和輪機日志。
第二十八條 隨時(shí)注意主、副機運轉正常；定期檢查油頭，霧化要好，確保鍋爐燃燒良好。檢查排煙煙色，有無(wú)火星，發(fā)現煙囪冒火星，立即報告值班輪機員，情況嚴重的，應報告輪機長(cháng)或船長(cháng)；鍋爐吹灰，應取得值班駕駛員的同意后，方準進(jìn)行。
第二十九條 出航前，對可移動(dòng)物件要綁牢固，防止撞擊，各油艙口水密孔蓋和水密門(mén)、窗要關(guān)緊。大風(fēng)浪襲擊前，對上述物件要重新檢查加固。
第四節 修理
第三十條 油船進(jìn)廠(chǎng)修理時(shí)，必須對貨油艙、燃油艙、泵艙、機爐艙、艙底及貨油管系進(jìn)行排氣、通風(fēng)、認真測爆，經(jīng)船舶檢驗部門(mén)及有關(guān)部門(mén)檢驗確認安全并發(fā)給證書(shū)后，方可進(jìn)廠(chǎng)。
第三十一條 進(jìn)廠(chǎng)后，仍須經(jīng)常對施工的油艙及所有鄰艙進(jìn)行測爆。電、氣焊割油艙、柜及有關(guān)管系、容器等設備時(shí)，應采取非明火拆開(kāi)的清洗、除氣、封閉去路等措施，確認無(wú)可燃氣體后，方可進(jìn)行。在電氣焊場(chǎng)所，應指派專(zhuān)人值班，備妥消防設備，做好防火工作。離現場(chǎng)前，不準遺留火種。當班人員必須反復巡視施工現場(chǎng)，以防死灰復燃和發(fā)生其他意外。
第三十二條 修理完工時(shí)，應周密檢查油艙，防止物件遺留艙內，并及時(shí)封艙。
第五節 原油洗艙
第三十三條 原油洗艙的船舶應予先向港口（港監或航政）提出申請書(shū)，辦理必備手續。
第三十四條 全面負責領(lǐng)導和所有參加洗艙的人員，均應熟知洗艙操作規程，并持有相應的合格證書(shū)。
第三十五條 原油洗艙前，應根據隨船所附的“原油洗艙操作檢查項目表”進(jìn)行檢查，并校驗所有儀表。
第三十六條 每一貨油艙與污油水艙都應按規定設置惰性氣體系統，其壓力經(jīng)常維持在該系統的操作說(shuō)明書(shū)規定的正壓范圍內。只有在惰性氣體系統正常工作的情況下，才能進(jìn)行洗艙。
第三十七條 油艙內氧氣濃度的限制：
1、洗艙前，要在油艙離甲板一米處和空檔區的中心處，測量氧的含量（按容積計算），均不得超過(guò)8％。
2、洗艙過(guò)程中，對新補給的惰性氣體的含氧量要連續進(jìn)行監測，并要求含氧量經(jīng)常保持在5％以下。因鍋爐負荷變動(dòng)等原因，一時(shí)造成含氧量增加，也應限制在8％以下。
3、惰性氣體裝置的氧氣濃度警報，應設定在5％，當達到8％時(shí)，惰性氣體裝置應自動(dòng)停止向艙內供氣。
第三十八條 原油洗艙作業(yè)的指揮、監督及分工部署：
1、作業(yè)由船長(cháng)或大副全面負責進(jìn)行，并由一駕駛員在貨油控制室擔任實(shí)際操作。
2、洗艙前，各有關(guān)人員要進(jìn)行充分商洽，密切協(xié)作，貨油控制室、泵艙、值班人員之間，應配備有效的通訊聯(lián)絡(luò )工具，隨時(shí)保持聯(lián)系。
3、洗艙進(jìn)行中，應有人在甲板上值班，巡視設備狀態(tài)是否正常，并指派專(zhuān)人在機艙、泵間值班，經(jīng)常檢查洗艙管理系統、主要機器的運轉情況。
第三十九條 當發(fā)生下列情況時(shí)應立即停止洗艙作業(yè)：
1、不符合卸油港、受油單位有關(guān)油輪停泊規定或受油單位提出要求停業(yè)作業(yè)時(shí)；
2、惰性氣體裝置發(fā)生故障或艙內氧氣濃度高于8％時(shí)；
3、艙內的壓力不能維持正值時(shí)；
4、執行港方停止作業(yè)命令時(shí)；
5、船長(cháng)或值班駕駛員判斷后停止作業(yè)時(shí)；
6、卸油作業(yè)暫停時(shí)。
第四十條 其他安全措施：
1、洗艙作業(yè),應在日間開(kāi)始。
2、洗艙用油應使用未混有水的原油。任一供給洗艙原油的艙，必須先從底部卸出一米深才能使用。
3、應使用性能可靠的氧氣濃度測定儀，對油艙正確測定，并做好記錄備查。
4、洗艙時(shí)不能打開(kāi)的閥，應顯示規定的警告牌。
5、洗艙結束后，洗艙系統中的油要完全清除干凈，并關(guān)閉閥門(mén)。
6、洗艙不得在壓載和航行期間進(jìn)行。
第三章 防污染
第四十一條 油船防污染結構和設備，應符合船舶檢驗部門(mén)的規范要求，并必須嚴格執行國際和國內防污染法規。洗、壓艙水、機艙污水經(jīng)儀器測定超過(guò)規定排放標準時(shí)，必須分別排放在油污水處理設施內。
第四十二條 按規定配備的防污設備器材和油水分離器要堅持使用，現有油船應按國際有關(guān)規定設立污油艙或專(zhuān)用壓載艙。
第四十三條 裝卸作業(yè)前必須做到：
1、將主甲板出水孔堵住；
2、關(guān)緊泵間通海閥和與裝卸計劃無(wú)關(guān)的輸油管線(xiàn)閥門(mén)；
3、認真檢查即將使用的管系、閥門(mén)、泵浦設備、屬具、輸油管系等，確認處于完好技術(shù)狀況；
4、在接頭下放置盛油容器；
5、根據裝卸油的壓力，在裝卸開(kāi)始、終了、停止成變更裝卸速度、聯(lián)系信號時(shí)，要及時(shí)與油港（廠(chǎng)）聯(lián)系。
第四十四條 裝卸作業(yè)或向上排放油污水、壓艙水時(shí)，必須做到：
1、值班人員要嚴守崗位，勤測油面高度，正確掌握裝卸進(jìn)度，并檢查通海閥四周水面有無(wú)油花。如有異狀，立即停止作業(yè)，查明原因，關(guān)采取有效措施。
2、換艙裝油前，先開(kāi)好下一個(gè)空艙閥門(mén)，然后再并即將滿(mǎn)艙的閥門(mén)。
3、裝油時(shí)，各油艙應留有適當的艙內空檔，以防溢油。
4、停止作業(yè)時(shí)，必須關(guān)閉進(jìn)出口閥門(mén)和油艙閥門(mén)。防止倒壓溢油。
5、裝油至最后一艙，滿(mǎn)艙前應留有適當艙容空檔和適當時(shí)間，以備聯(lián)系油港（廠(chǎng)）停泵或停裝，防止溢油。
第四十五條 裝卸油結束后，要正確操作掃線(xiàn)、頂水，管線(xiàn)要掃清頂凈。頂水時(shí)密切與油港（廠(chǎng)）聯(lián)系，防止油管內殘油倒流污染水域。
第四十六條 應按規定認真填寫(xiě)油類(lèi)記錄簿。
第四章 保證職工船員安全健康
第四十七條 要按有關(guān)規定，配備一定數量和型式的呼吸器、給氧器、安全索和耐火救生索、防護口罩等器材用品。
第四十八條 職工、船員在進(jìn)行下列工作時(shí)，必須采取保護措施：
1、接、拆輸油管或測量油面高度時(shí)，必須戴好防護口罩。
2、因特殊情況需要進(jìn)入未除氣艙內時(shí)，必須使用安全索和呼吸器，確定聯(lián)系信號，備妥急救器材，每次工作時(shí)間不得超過(guò)30分鐘，并派人在艙口看守。
3、進(jìn)入通風(fēng)不良的泵間工作時(shí)，必須戴好呼吸器，并有人在上面看守。
第四十九條 當人員進(jìn)入曾注入蒸汽、惰性氣體或其他缺氧的艙室前，應先充分通風(fēng)，按有關(guān)操作規程進(jìn)行除氣。確認無(wú)害時(shí)，才能進(jìn)入；人員進(jìn)入后，應繼續通風(fēng)，并嚴防蒸汽或惰性氣體等注入。
第五十條 為保護職工人身健康：
1、對職工、航員要進(jìn)行經(jīng)常性的安全技術(shù)、勞動(dòng)保護教育。
2、保證船員公休，并一年至少進(jìn)行一次體格檢查和安排療養。
3、在裝卸作業(yè)時(shí)，不準非值班人員在艙口附近停留。
4、不準使用含毒油類(lèi)洗擦手、身體、衣物。
第五章 附則
帶五十一條 本規則自頒布之日起生效。一九七五年頒發(fā)的原《交通部油船安全生產(chǎn)管理規則》同時(shí)作廢。
第五十二條 本規則由中華人民共和國交通部公布施行，其解釋權屬于中華人民共和國交通部。
注：石油分為三級：
一級---閃點(diǎn)在28℃以下的石油。如苯、汽油、石腦油和某些原油。
二級---閃點(diǎn)為28℃及以上至未滿(mǎn)60℃的石油。如煤油、某些原油。
三級---閃點(diǎn)為60℃以上的石油。如柴油、燃料油、潤滑油等。
任何油品當油溫達到其閃點(diǎn)時(shí)，便有可能形成可燃氣體。因此，當三級石油加溫至該油品的閃點(diǎn)溫度或三級油品裝載于有可燃氣體的油艙時(shí)，應按一、二級石油看待，并采取同樣的防范措施。