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　　進(jìn)入夏季，雨水增多，有時(shí)甚至暴雨連連，而在這樣的雨天行車(chē)會(huì )給駕駛帶來(lái)諸多不便，雨簾會(huì )遮擋視線(xiàn)，雨聲會(huì )影響聽(tīng)力，路面上的雨水、泥濘會(huì )使附著(zhù)力下降，制動(dòng)距離延長(cháng)，轉彎時(shí)車(chē)速稍快或制動(dòng)稍急，就會(huì )出現側滑，路基疏松時(shí)還會(huì )出現路面坍塌等。對于這些情況，車(chē)主應該做到哪幾方面?

　　1、慢速行駛。

　　中雨時(shí)，車(chē)速應控制在40km/h(公里/小時(shí))為宜;小雨時(shí)，可適當提高車(chē)速;如遇大雨，以20km/h(公里/小時(shí))的速度行駛便可以了。遇到暴雨，落到風(fēng)窗玻璃的雨水來(lái)不及刮去會(huì )嚴重影響視線(xiàn)，駕駛人應立即選擇寬闊路面停駛，并開(kāi)啟示寬燈、報警燈，以提示前后來(lái)車(chē)注意。

　　2、雨天盡量不超車(chē)。

　　雨天超車(chē)的條件比平時(shí)要求較高，只能在視線(xiàn)清晰、路面寬闊、平坦無(wú)積水的條件下進(jìn)行;否則，以跟行為宜。

　　3、轉彎時(shí)預防側滑。

　　每遇轉彎要提前抬起加速踏板，利用車(chē)輛慣性緩慢通過(guò)，爭取做到中途不加速、不制動(dòng)。遇有急彎時(shí)，要提前鳴笛，沿著(zhù)自己的行駛路線(xiàn)行駛。

　　4、雨路行駛要慎用制動(dòng)。

　　因水膜現象容易使制動(dòng)時(shí)打滑，需要減速時(shí)應以加速踏板控速為主;情況緊急非用制動(dòng)不可時(shí)，要緩緩加力，感覺(jué)車(chē)尾側滑就要立即抬起制動(dòng)踏板，待側滑消除后再緩緩踏下。

　　5、路遇行人或自行車(chē)，應提前放慢速度，并鳴笛提示，盡量給他們留出便于行走的路面。

　　遇到橫穿公路的情況時(shí)，切不要與他們搶道。交會(huì )時(shí)，應防止甩出的濁水濺到他們身上。

　　6、遇有積水橫陳路面時(shí)的駕駛技巧。

　　應沿著(zhù)前車(chē)壓下的輪跡通過(guò)，無(wú)輪跡可依時(shí)，應停車(chē)觀(guān)察，選擇積水較淺處通過(guò)。通過(guò)后要及時(shí)檢查制動(dòng)效果，如果制動(dòng)距離延長(cháng)，證明輪鼓里進(jìn)水，應采用制動(dòng)的方法讓輪鼓升溫，使制動(dòng)力恢復正常。

　　7、遇洪水時(shí)的駕駛技巧。

　　1)在山區的谷地行車(chē)，遇洪水沿路面沖下時(shí)，應迅速將車(chē)開(kāi)上附近的小丘、山梁進(jìn)行躲避，待洪水過(guò)后再行;

　　2)在水中要非常小心地駕駛，觀(guān)察道路情況;

　　3)在洪水中出現熄火現象，如果洪水還在不斷上漲，應立即棄車(chē)，因為在不斷上漲的洪水中試圖驅動(dòng)一輛拋錨的車(chē)，是十分危險的;

　　4)不要企圖穿越被洪水淹沒(méi)的公路，這樣的結果往往會(huì )被上漲的水困住。

　　8、在沿河堤的路上行駛，應盡量靠近公路里側行駛。

　　超車(chē)、會(huì )車(chē)要更加小心，不要太靠近邊緣，以防因河堤土方疏松而發(fā)生塌陷。

　　9、會(huì )車(chē)時(shí)拉大橫向間距。

　　雨天會(huì )車(chē)，來(lái)車(chē)往往因躲避積水而突然改變行駛路線(xiàn)，將車(chē)駛向路中，甚至于占用我方車(chē)道。鑒于這種情況，每遇會(huì )車(chē)，就要提前用加速踏板控速的方法，將車(chē)位調整到較為寬闊的路段進(jìn)行交會(huì )。交會(huì )時(shí)的橫向距離應盡量拉大，防止濺起的水花潑向對方，或因制動(dòng)側滑發(fā)生側刮事故。

　　10、雨天行車(chē)注意休息。因雨中駕駛耗費精力，駕駛人容易疲勞，途中要適時(shí)安排休息，以恢復體力，保證路途安全。?

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