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　　2007年至2015年,全國年均發(fā)生重特大事故22.9起,比上個(gè)十年平均51起減少了28.1起,下降55%。

　　成績(jì)的取得來(lái)之不易。據了解,中國高速公路通車(chē)里程、汽車(chē)增速、機動(dòng)車(chē)駕駛人數量均居世界第一。人、車(chē)、路矛盾的持續急劇加大,使道路交通管理服務(wù)工作面臨前所未有的巨大壓力和困難。

　　“解決道路交通難題,要一把鑰匙開(kāi)一把鎖”“充分利用大數據,從被動(dòng)應對到主動(dòng)預防”……近日在上海召開(kāi)的全國公安交通管理工作會(huì )議上,各地公安交管部門(mén)負責人深入交流,出實(shí)招破解道路交通頑癥。

　　數據驅動(dòng)警務(wù)創(chuàng )新

　　2015年以來(lái),面對人、車(chē)、路的爆發(fā)增長(cháng)態(tài)勢與“硬傷、短板、軟肋”等歷史問(wèn)題疊加的新挑戰,貴州公安交管部門(mén)圍繞大數據“聚、通、用”,以警務(wù)云為支撐,以云平臺為載體,以大數據應用為核心,以創(chuàng )新警務(wù)機制為抓手,創(chuàng )建了“數據從端到云,指令從云到端,平臺深化應用,數據驅動(dòng)改革”的數據警務(wù)新模式,有效破解了交管工作面臨的突出問(wèn)題。

　　貴州公安交管部門(mén)將5.3萬(wàn)家客貨運企業(yè)、68萬(wàn)名營(yíng)運駕駛人全部納入綜合監管云平臺,匯聚公安、交通、安監13類(lèi)148項共190億條數據。通過(guò)大數據,精準鎖定安全隱患及“問(wèn)題”駕駛人。

　　據貴州省公安廳交警總隊總隊長(cháng)王建伍介紹,平臺啟用至今,預警并消除嚴重安全隱患1.73萬(wàn)起。由于管住了源頭,高速公路“兩客一危”車(chē)輛較大事故連續兩年實(shí)現“零發(fā)生”。

　　深圳市機動(dòng)車(chē)保有量323萬(wàn)輛,每公里車(chē)輛密度510輛,交通擁堵形勢異常復雜嚴峻。面對交通擁堵這一城市“通病”,深圳市公安局交警支隊對道路通行數據進(jìn)行深入分析,對已有道路資源實(shí)施時(shí)段擴容和精細化管理,提出了“菜單式”治堵理念。

　　深圳市公安局交警支隊支隊長(cháng)徐煒說(shuō):“我們基于手機位置、融合卡口、浮動(dòng)車(chē)等數據,建立擁堵溯源平臺,制定精準的交通信號管控模式。目前,已完成608個(gè)路口共6100套交通信號配時(shí)方案的調整,路口通行能力平均提升4.8%。”

　　物防升級除“雷區”

　　重慶大城市、大農村、大山區、大庫區的特點(diǎn),決定農村交通安全長(cháng)期面臨線(xiàn)長(cháng)、路險、人車(chē)多的風(fēng)險。“管不住人、守不住路、事故頻發(fā)”曾是重慶的真實(shí)寫(xiě)照。

　　農村交通安全復雜特殊,過(guò)去農村道路安防設施不足,大事故頻發(fā)。對此,重慶市公安交管部門(mén)升級物防,把“雷區”變成“安全區”,把“險路”變成“放心路”。

　　重慶市公安局交巡警總隊總隊長(cháng)陳軍說(shuō):“我們累計投入36億元,實(shí)施‘生命工程’1.8萬(wàn)余公里,在農村道路1.3萬(wàn)公里基礎上,加快實(shí)施農村道路安防設施升級計劃。農村道路急彎陡坡、臨水臨崖等高危路段護欄安裝率達100%。全市連續50個(gè)月、農村連續12年未發(fā)生重特大交通事故。”

　　江蘇農村地區小汽車(chē)每年以40%的速度遞增,擁有私家車(chē)的村民越來(lái)越多,蘇南、蘇中地區平均每戶(hù)一輛,對安全暢通和管理服務(wù)的要求越來(lái)越高。

　　江蘇省公安交管部門(mén)主動(dòng)回應人民群眾對交通管理的新期待新要求,將管理和服務(wù)向農村地區延伸,著(zhù)力打造城鄉一體化的執法管控網(wǎng)絡(luò )和交管服務(wù)體系。

　　據江蘇省公安廳交警總隊總隊長(cháng)陳玉峰介紹,江蘇組織開(kāi)展了為期三年的農村集鎮交通秩序整治行動(dòng),每年掛牌100個(gè)集鎮,集中整治占道攤點(diǎn)多、安全設施不全、交通秩序亂等問(wèn)題。今年以來(lái)農村地區查處1.9萬(wàn)起,占全省查處總量的42%。

　　在加強管理的同時(shí),江蘇公安交管部門(mén)將服務(wù)延伸至農村,在縣城共設立交通事故處理綜合服務(wù)中心58個(gè),在重點(diǎn)鄉鎮設立快處快賠點(diǎn)232個(gè),實(shí)行“網(wǎng)上”“網(wǎng)下”一體聯(lián)動(dòng)的工作模式。今年以來(lái),已累計快處快賠交通事故26萬(wàn)起。

　　交管改革釋放紅利

　　張先生是福建省互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)管理平臺在南平市開(kāi)通自主預約考試服務(wù)項目以來(lái),第一位受益的考生。登錄、注冊、選擇考試場(chǎng)地和時(shí)間、預約、網(wǎng)上繳費,張先生在家里點(diǎn)點(diǎn)鼠標,幾分鐘全部搞定,他說(shuō):“這在以前很難想象,既節約了時(shí)間,又提高了效率,真心為交警點(diǎn)贊。”

　　據了解,福建省2015年年底已全面實(shí)現自主報考,在全國率先實(shí)現自主報考開(kāi)通率、應用率100%,目前已成功約考417萬(wàn)人次。

　　福州市公安局副局長(cháng)、交警支隊支隊長(cháng)曾暉說(shuō):“福州作為自學(xué)直考試點(diǎn)城市之一,目前已受理自學(xué)直考申請938人,考領(lǐng)駕駛證205本。”

　　改革讓老百姓看到公安機關(guān)猛藥去疴,打破駕考利益鏈條的決心。

　　江蘇省南京市公安交管部門(mén)率先實(shí)現駕駛人考試全科目電子化評判,實(shí)現駕校、考生、考官“雙盲隔離”,考生信息加密、考區封閉管理、系統自動(dòng)分組、考官隨機分配,從機制上切斷利益輸送的鏈條。

　　據南京市公安局交警支隊支隊長(cháng)葉堅介紹,南京已搭建遠程監控中心,對全市車(chē)管窗口、考場(chǎng)考車(chē)、安檢機構實(shí)行全方位、全時(shí)段監管,對每天5000余人駕考過(guò)程和4000多輛機動(dòng)車(chē)查驗全流程記錄,最大限度壓縮自由裁量權,真正營(yíng)造陽(yáng)光車(chē)管環(huán)境。