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　　新京報訊 (記者李明 趙蕾)2月13日21時(shí)許，臺灣公路主干道5號南港系統交流道接臺灣公路主干道3號南下路段發(fā)生車(chē)輛側翻事故。昨天上午，新京報記者從臺北市消防局獲悉，事故死亡人數目前統計為33人，另有11名傷者正在治療中，事故原因初步判斷系車(chē)速過(guò)快導致。事故發(fā)生后，國務(wù)院臺辦、海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì )也對臺灣游覽車(chē)事故表達關(guān)切。

　　事發(fā)旅游返程途中

　　昨天上午，臺北市消防局新聞聯(lián)絡(luò )人陳先生告訴新京報記者，游覽車(chē)側翻事故致一名送醫傷者搶救無(wú)效死亡，事故死亡人數目前統計為33人，另有11名傷者正在治療中。車(chē)上所有人員昨日凌晨均已救出，初步確認無(wú)大陸乘客。

　　至于此次事故的原因，記者從臺灣第九公路警察大隊了解到，初步判斷系因事故游覽車(chē)車(chē)速過(guò)快，具體調查結果還需準確核實(shí)后對外發(fā)布。

　　昨日上午10時(shí)許，臺灣公路警方發(fā)布通報稱(chēng)，事故游覽車(chē)為友力通運公司所有，駕駛員為康某某，47歲，由臺北市蝶戀花旅行社承攬前往武陵農場(chǎng)櫻花季櫻花團返程中，疑因未注意車(chē)前狀況(確切原因還在調查中)，擦撞匝道外側欄桿，翻覆至邊坡。臺北市及新北市政府消防局出動(dòng)55車(chē)151人前往現場(chǎng)搶救。今日凌晨，逝者遺體陸續移送至臺北市第二殯儀館。

　　事故車(chē)輛車(chē)齡19年

　　據臺灣“中央社”報道，警方指出，已分析游覽車(chē)上的記錄器，確認當時(shí)時(shí)速60公里，超速20公里。但這一說(shuō)法被臺北市消防局新聞聯(lián)絡(luò )人否認，稱(chēng)“警方暫未通報具體車(chē)速情況，事故還在調查”。

　　臺灣“中央社”報道提到，臺灣“公路總局”調閱事故車(chē)輛數據，游覽車(chē)是1998年4月出廠(chǎng)，車(chē)齡快滿(mǎn)19年，上一次定檢是今年1月5日，檢驗合格，下一次定檢日期為4月16日。臺灣“公路總局”稱(chēng)，康姓駕駛員有職業(yè)大客車(chē)駕照，目前有2起交通違規案未結案，包括未系安全帶及高速公路行駛車(chē)輛胎紋深度不符，駕駛上路前未檢查車(chē)況。不過(guò)，究竟這起事故是車(chē)輛問(wèn)題，還是駕駛問(wèn)題，仍待相關(guān)后續調查結果。

　　此外，臺灣游覽車(chē)事故發(fā)生后，大陸有關(guān)方面高度關(guān)切。國務(wù)院臺辦、海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì )負責人向此次事故中罹難的同胞表達深切哀悼，向受傷同胞和相關(guān)人員家屬表達誠摯的慰問(wèn)。

　　■ 釋疑

　　19年車(chē)齡是否導致車(chē)禍

　　根據報道，此次事故游覽車(chē)是1998年4月出廠(chǎng)，車(chē)齡快滿(mǎn)19年，上一次定檢是今年1月5日，檢驗合格，下一次定檢日期為4月16日。由于車(chē)輛老舊，也被質(zhì)疑是車(chē)輛翻覆的原因。

　　據業(yè)內人士介紹，中國大陸營(yíng)運大客車(chē)的使用年限為12年，行駛里程達到60萬(wàn)公里。達到報廢標準后要求繼續使用的需要按現行規定程序辦理相關(guān)車(chē)輛檢驗。歐洲國家依照自己國家的實(shí)際情況，規定車(chē)輛的運行年限為12至18年不等。而我國臺灣地區車(chē)輛使用年限相對更長(cháng)。

　　由于臺灣這樣的沿海地區車(chē)身大部分為鋁材質(zhì)，因此相關(guān)法規對車(chē)輛的使用年限比較長(cháng)。事發(fā)旅行社律師表示，按照臺灣目前法規，車(chē)輛已經(jīng)通過(guò)了管理部門(mén)的檢查，符合臺灣地區對運營(yíng)車(chē)輛的要求，就說(shuō)明車(chē)輛的客觀(guān)狀況良好。