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　　11月16日9時(shí)40分許，甘肅省慶陽(yáng)市正寧縣榆林子鎮“小博士”幼兒園接送校車(chē)與一輛運煤貨車(chē)迎面相撞。截至目前，已經(jīng)造成19人死亡。據了解，遇難的19人中，有17名是幼兒園兒童，一名老師和一名司乘人員。另外還有13名幼兒重傷，32名幼兒輕傷。也就是說(shuō)，在這輛校車(chē)里，當時(shí)是一共坐了64人，而核載僅為9人。

　　這起校車(chē)事故，很可能是校車(chē)事故有記錄以來(lái)傷亡最慘烈的一次。巨大的悲劇裹挾著(zhù)死亡的血氣撲面而來(lái)，那些天真的娃娃的臉，在我們的眼前晃動(dòng)，由真切變得模糊，從鮮活變得蒼白，我們從中深感的是一種揮之不去的罪愆、震痛和戰栗。

　　目前，事故的成因尚不明確。不過(guò)，那不可思議和不可救藥的超載，早就刺痛了我們的雙眼。核載9人的校車(chē)，生生擠進(jìn)去了64人，超載55人，堪稱(chēng)奇觀(guān)。這其實(shí)已經(jīng)不是超載，這就是草菅人命。事故的種子，早就埋下。孩子們也不是死于車(chē)禍，而是死于尊嚴遭到輕賤，權利遭到蔑視。

　　由于校車(chē)事故頻仍，國家質(zhì)檢總局和國家標準委于2010年聯(lián)合發(fā)布了我國首部強制性國家標準《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》，相關(guān)部門(mén)也多次強調要確保校車(chē)安全。然而，一切似乎都阻遏不了災難一次次地上演。

　　更令人難以釋?xiě)训氖?，我們很容易發(fā)現，校車(chē)事故多發(fā)于農村地區以及農村孩子身上。農村娃為什么總是逃不開(kāi)“黑校車(chē)”的亡命追擊?這幾乎成了時(shí)代之命題。處理若干責任人是容易的，但是誰(shuí)來(lái)處理時(shí)代之責任?

　　請讓我們看清這樣一種事實(shí)：在我國2.2億兒童中，大多數居住于農村地區，這必然是一個(gè)蔚為龐大的數字。與城市里的同齡人相比，這些農村孩子所能享受的教育資源顯得極其貧乏。教育投入的慳吝，表現在各個(gè)方面，其中就包括校車(chē)。

　　另外，自2001年以來(lái)，很多農村地區開(kāi)展大規模的撤點(diǎn)并校運動(dòng)，那些就近入學(xué)的孩子不得不起早貪黑、翻山越嶺的去外鄉上學(xué)。既然要跋涉，就需要校車(chē)，可學(xué)校既買(mǎi)不起也用不起更多的校車(chē)。于是，因陋就簡(jiǎn)的校車(chē)就出現了。于是，嚴重的超載就出現了，在那令人窒息的逼仄空間中，生命安全簡(jiǎn)直命懸一線(xiàn)。

　　校車(chē)事故中的群死群傷不是偶然的，它不能僅僅用超載或者事故來(lái)解釋。根本而言，它是教育資源的吝嗇投入釀成的人倫慘劇。每逢這樣的時(shí)刻，我們都對美國孩子的校車(chē)心向往之，那種被漆成黃色的特權車(chē)，是美國夢(mèng)的一部分，何時(shí)也能稱(chēng)為中國夢(mèng)的一部分?

　　借由這次慘烈的校車(chē)事故，我們希望看到深刻的富于良知的改變。中國亟須展開(kāi)一場(chǎng)“校車(chē)賦權”的運動(dòng)，每個(gè)孩子都有權利乘坐既安全又漂亮舒適的校車(chē)，農村地區的孩子尤其應受到關(guān)照。請大人可憐可憐那些孩子們吧。