一、采煤機落道原因

　　落道是采煤機運行中常發(fā)生的故障，對于不設導向管，而是靠底托架兩側的滑板導向的采煤機尤其易于發(fā)生。

　?。?）輸送機鋪得不平、不直，造成飄底、割底引起落道。
　?。?）底托架歪斜、導向板變形。
　?。?）下行割煤時(shí)，截齒向上割煤，煤給齒以向下壓的反力，使機器向煤幫側傾斜，引起落道。同理，上行時(shí)飄刀，向采空區落道。
　?。?）機體的下面卡進(jìn)了大塊煤、巖石和木頭等物，將采煤機頂起而落道。
　?。?）滾筒端盤(pán)截齒的安裝角度過(guò)小或丟失磨損嚴重，增大了截割阻力，使機體外甩落道。
　?。?）割硬煤或夾石時(shí)，因機體跳動(dòng)而落道。
　?。?）輸送機溜槽損壞，以致對接不齊引起落道。
　?。?）由于工作面坡度變化和輸送機鋪設歪斜，造成牽引鋼絲繩方向與輸送機方向不一致，使采煤機落道。

　　以上這些因素是造成采機落道的主要原因，其中有時(shí)同時(shí)并存而造成采煤機落道。

　　二、采煤機落道的處理方法

　?。?）可用液壓千斤頂，將機器頂起后，用木垛襯住，再用撬棍擺正；也可用杠桿的作用，用木柱將采煤機撬起來(lái)擺正；還可以在煤機機的滑靴下面襯墊短節小鐵道等物，牽引并引導采煤機走向溜槽下幫。
　?。?）現場(chǎng)司機常采用木柱頂起法，將木柱的一端頂在輸送機的刮板上，木柱的另一端斜頂在機器落道的一端（機頭或牽引部），木柱頂的斜度及方向要根據落道的程度和方向而定。木柱頂牢之后即可打信號開(kāi)動(dòng)輸送機（或用采煤機自身牽引），采煤機即可“抬起頭來(lái)”，并被木柱向側方推動(dòng)一個(gè)距離，使采煤機上道。但使用這種方法必須頂在牢固處，避免將溜槽及輸送機刮板等零件損壞。
　?。?）當截割部落道時(shí)，將木柱放在搖臂下面，而后操縱搖臂下降，由于木柱的襯墊作用，機體即被升起，借撬棍將機體擺正。

　　三、采煤機落道的預防措施

　?。?）將輸送機移平、移直，更換損壞和變形的導向板，及時(shí)更換截齒。
　?。?）割硬煤時(shí)降低牽引速度和注意消除工作面的大塊煤和矸石等。