全國人大代表王曼利接受陜西傳媒網(wǎng)采訪(fǎng)。

　　隨著(zhù)城市交通擁堵的加劇，電動(dòng)車(chē)因方便快捷得到不少市民在生活工作上的依賴(lài)，隨之而來(lái)的問(wèn)題和隱患也越來(lái)越多的顯現出來(lái)。3月5日，全國人大代表、西安公交二公司四車(chē)隊黨支部書(shū)記王曼利就此接受了記者采訪(fǎng)。他建議，盡快修改和完善相關(guān)法律法規，將電動(dòng)車(chē)管理納入法律調整范疇，從生產(chǎn)源頭上加強管控，讓電動(dòng)車(chē)安全地便民利民。

　　未經(jīng)培訓 駕駛員多缺乏安全意識

　　“作為公交司機，我們和電動(dòng)車(chē)接觸的時(shí)間要更多。”王曼利告訴記者，超標電動(dòng)車(chē)駕駛人，絕大多數沒(méi)有駕駛證，缺乏道路交通安全法律知識，肆意亂行、亂停、超速、逆行、占用公交專(zhuān)用道、應急車(chē)道，導致交通事故頻發(fā)，因電動(dòng)車(chē)引發(fā)的交通事故數量、傷亡人數呈逐年增長(cháng)趨勢。

　　王曼利代表表示，由于現行《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》是1999年頒布的，許多條款過(guò)于陳舊，滯后于發(fā)展、缺乏指導意義。同時(shí)，一些企業(yè)為了利益，不顧安全標準，違規生產(chǎn)各種超標電動(dòng)車(chē)，造成超標電動(dòng)車(chē)泛濫，也給交通安全、道路通行帶來(lái)極大的隱患。

　　建議修法 讓電動(dòng)車(chē)管理有法可依

　　有鑒于此，王曼利代表建議盡快修改《道路交通安全法》，把電動(dòng)車(chē)管理納入法律調整范疇。同時(shí)，對現行《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》進(jìn)行修訂，使標準更加科學(xué)合理，符合實(shí)際。

　　同時(shí)，要明確源頭管理職責。督促有關(guān)部門(mén)建立電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品《目錄》管理制度，統一、明確電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售的監管主體，以及產(chǎn)品《目錄》的編制主體，并對目錄實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。建立聯(lián)合抽查抽檢制度，定期組織對電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)聯(lián)合檢查，對查處的違規產(chǎn)品，一律通報質(zhì)監、工信部門(mén)進(jìn)行違規生產(chǎn)責任倒查追究，要求違規企業(yè)停止生產(chǎn)銷(xiāo)售，并召回超標產(chǎn)品。

　　此外，還要對現有的電動(dòng)車(chē)加強管理。符合規定的電動(dòng)車(chē)納入非機動(dòng)車(chē)范圍進(jìn)行管理，對其違法行為依法嚴格查處;對不符合規定的超標電動(dòng)車(chē)嚴禁生產(chǎn)、銷(xiāo)售，對已經(jīng)銷(xiāo)售的要逐步取締淘汰。與此同時(shí)，要廣泛宣傳超標電動(dòng)車(chē)的危害性和違法性，讓群眾自覺(jué)做到不購買(mǎi)、不使用超標電動(dòng)車(chē)，自覺(jué)抵制監督、舉報電動(dòng)車(chē)交通違法行為。