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　　溫州南站電務(wù)車(chē)間全體員工8月26日晚對外發(fā)布公開(kāi)信，反駁國家安監總局總工程師、新聞發(fā)言人黃毅關(guān)于“7.23”溫州動(dòng)車(chē)追尾事故原因的講話(huà)，稱(chēng)其講話(huà)“與事實(shí)不符、混淆職責、有失公正”。該信通過(guò)鐵路辦公網(wǎng)發(fā)給了全路的所有電務(wù)段所有郵箱。信中還提到，“7.23”事故當天值班的兩位職工到目前為止仍然被扣留。

　　8月23日，黃毅在接受《中國新聞周刊》采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，從發(fā)生故障到列車(chē)追尾，責任部門(mén)沒(méi)有采取防范措施，違規操作。并且，當時(shí)上海鐵路局全路調控圖也沒(méi)發(fā)現故障信號，屏幕沒(méi)有顯示故障。這說(shuō)明信號系統當時(shí)有問(wèn)題，沒(méi)有正常顯示。但溫州南站電務(wù)值班人員未按有關(guān)規定及時(shí)匯報，未進(jìn)行故障處理，沒(méi)能有效防止事故的發(fā)生。

　　以下為杭州電務(wù)段溫州車(chē)間全體職工公開(kāi)信全文：

　　“7.23”事故發(fā)生在我們車(chē)間管內，我們每個(gè)人都為遇難逝者感到悲痛，為高鐵發(fā)展的挫折而痛心。當天值班的兩位職工到目前為止仍然被公安非法扣留，大家心里都特別地沉重。但為了能查清事故真相，避免慘劇再次發(fā)生，我們積極主動(dòng)地配合國務(wù)院調查組進(jìn)行事故調查，希望能為扭轉鐵路安全生產(chǎn)的不利局面盡到自己的責任。

　　然而，8月25日晚，在網(wǎng)上看到國家安監總局總工程師、新聞發(fā)言人黃毅的講話(huà)：“從發(fā)生故障到列車(chē)追尾，責任部門(mén)沒(méi)有采取防范措施，違規操作。并且，當時(shí)上海鐵路局全路調控圖也沒(méi)發(fā)現故障信號，屏幕沒(méi)有顯示故障。這說(shuō)明信號系統當時(shí)有問(wèn)題，沒(méi)有正常顯示。但溫州南站電務(wù)值班人員未按有關(guān)規定及時(shí)匯報，未進(jìn)行故障處理，沒(méi)能有效防止事故的發(fā)生。”

　　我們感到國家安監總局發(fā)言人的講話(huà)與事實(shí)不符、混淆職責、有失公正：

　　1、“未進(jìn)行故障處理”與事實(shí)不符。當時(shí)電務(wù)值班人員正根據車(chē)務(wù)登記的2個(gè)軌道電路區段故障進(jìn)行故障處理，怎么能說(shuō)我們值班人員沒(méi)進(jìn)行故障處理呢。

　　2、“未按規定進(jìn)行及時(shí)匯報”是職責混淆。車(chē)站值班員應該注意列車(chē)在車(chē)站到發(fā)及區間內的運行情況，正確、及時(shí)地處理臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題，防止列車(chē)運行事故，發(fā)現設備故障后在運統-46上登記，向行車(chē)調度匯報，并通知電務(wù)、工務(wù)等相關(guān)部門(mén)處理。電務(wù)值班人員應當在接車(chē)站的故障通知后，按照故障處理流程盡快修復設備。事實(shí)上當天車(chē)站值班員已經(jīng)發(fā)現了CTC設備故障，并向行車(chē)調度作了匯報，只是未在運統-46上登記并通知電務(wù)值班人員。請問(wèn)“未按規定進(jìn)行及時(shí)匯報”是指電務(wù)值班人員未向哪個(gè)部門(mén)及時(shí)匯報？

　　3、“當時(shí)上海鐵路局全路調控圖也沒(méi)發(fā)現故障信號，屏幕沒(méi)有顯示故障。”有失公正。CTC設備由在行車(chē)調度所的中心設備和在各個(gè)車(chē)站的分機共同組成，當天的情況是車(chē)站和調度所的監控屏幕上都出現了D3115次丟車(chē)的顯示，但該系統沒(méi)有丟車(chē)報警功能，車(chē)站值班員已經(jīng)發(fā)現了丟車(chē)情況，并向行車(chē)調度作了匯報。

　　大家對國務(wù)院調查組的公平、公正性都抱有很大期望，感覺(jué)會(huì )有一個(gè)公正、客觀(guān)的結果。但國家安監總局總工程師、新聞發(fā)言人黃毅的講話(huà)一下子把我們都打入了冰窟窿里――涼透了！我們不知道他的發(fā)言是個(gè)人看法，還是在代表安監總局發(fā)布調查進(jìn)程？

　　正常的處理故障被說(shuō)成“未按有關(guān)規定及時(shí)匯報，未進(jìn)行故障處理，沒(méi)能有效防止事故的發(fā)生”。兩位當事人至今仍被公安非法扣押，而且按照黃毅的說(shuō)法，還很有可能被追究法律責任。

　　對此，我們深感不安，甚至是恐懼。大家都害怕值班，害怕處理故障，大家都對鐵路信號工作失去了信心，深怕一不小心就會(huì )被追究法律責任。這是我們的悲哀，也是所有電務(wù)職工的悲哀，也是“公道”的悲哀，更是社會(huì )法制的悲哀…

　　我們希望國務(wù)院調查組能公平、公正地調查“7.23”事故，希望他們能聽(tīng)到我們的心聲。我們的心聲是微小的，也許沒(méi)有多少人能聽(tīng)見(jiàn)。看到這篇文章的電務(wù)職工們，請你們支持我們；有公平正義感的兄弟姐妹們，請你們支持我們！請轉發(fā)此文，謝謝！

　　杭州電務(wù)段溫州車(chē)間全體職工